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トヨタネタ|トヨタ「LEXUS 新型CT」公開

2017-06-18 89 乗り物速報

トヨタネタ|トヨタ「LEXUS 新型CT」公開

トヨタ自動車は6月15日、「LEXUS」ブランドのコンパクトカー「CT」をマイナーチェンジした 新型モデルのデザインを公開した。

安全運転機能「Lexus Safety System +」を標準搭載し、 外装は精悍(せいかん)なデザインに仕上げた。

日本では今秋に発売予定(価格は未定)。

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レクサス トヨタ 新型車 モデルチェンジ

おすすめの自動車・バイクニュース

レクサスUXがパリにてアンヴェール。フレンチデザインのコンパクトSUV

2016-09-29 95 Life in the FAST LANE レクサスUXがパリにてアンヴェール。フレンチデザインのコンパクトSUV 写真・画像

レクサスが期待のUXコンセプトを公開。
セグメント的にはアウディQ2のライバルになりそうですが、シルエット的には傾斜したフロントウインドウ、大きく寝かせたリアウインドウを持つ斬新なスタイル。
現在のSUVにおけるルーフスタイルの流行はスローピングルーフですが、このレクサスUXコンセプトのルーフは一旦上に上がってから下がるという複雑なデザイン。


レクサス
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レクサスがNXに各部をブラックに仕上げた「スポーツ」追加。パリ・モーターショーにて公開

2016-09-29 56 Life in the FAST LANE レクサスがNXに各部をブラックに仕上げた「スポーツ」追加。パリ・モーターショーにて公開 写真・画像

レクサスがCTやISに続き、人気のNXにも「スポーツ」を追加。
外観だと18インチサイズのブラック仕上げホイール、同じくブラック仕上げのドアミラー、そしてグリルとウインドウフレームもブラックに。
NX300h、NX200tともにこの「スポーツ」パッケージを選択することができる、とのこと。

レクサス
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トヨタC-HRの概要が公開に。シーケンシャルLEDウインカー、ザックス製サスペンション装備

2016-09-29 44 Life in the FAST LANE トヨタC-HRの概要が公開に。シーケンシャルLEDウインカー、ザックス製サスペンション装備 写真・画像

トヨタがパリ・モーターショーにて新型車C-HR(クーペ・ハイ・ライダー)の市販モデルを公開し、同時にスペックも公表。
これによるとグレードはハイブリッドのG/S、ガソリンのG-T/S-T。
エンジンは1.2~1.8リッターですが、欧州では2リッターもある模様。
価格については未公開ですが、「200万円台」と言われます。

トヨタ C-HR
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どちらが好み?同じくV10エンジンを採用するポルシェ・カレラGTとレクサスLFAとのサウンド比較

2016-09-27 24 Life in the FAST LANE どちらが好み?同じくV10エンジンを採用するポルシェ・カレラGTとレクサスLFAとのサウンド比較 写真・画像

ポルシェ・カレラGTとレクサスLFAとのサウンドを比較すべく、様々なシーンでの走行状態を集めたコンピレーション動画が公開に。
エンジン始動から空ぶかし、実際の走行や室内など様々な状況でのエキゾーストノートを聞くことができますが、当然ながら両者ともけっこう差異があります。


レクサス ポルシェ
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レクサスが「UX」のインテリア画像公開。3Dホログラムを指で操作する”HMI”装備

2016-09-23 45 Life in the FAST LANE レクサスが「UX」のインテリア画像公開。3Dホログラムを指で操作する”HMI”装備 写真・画像

レクサスUXの内装画像が公開に。
先日は外観のみの公開でしたが、インテリアもボディデザイン同様に相当にアグレッシブ。
まさにSF映画に出てくるかのようなインターフェースを持ち、レクサスはこれを「3Dヒューマン・マシン・インターフェース=HMI」と命名しています。

レクサス
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レクサスが蜘蛛の巣にヒントを得た「キネティック・シート・コンセプト」を発表

2016-09-21 63 Life in the FAST LANE レクサスが蜘蛛の巣にヒントを得た「キネティック・シート・コンセプト」を発表 写真・画像

レクサスが「キネティック・シート・コンセプト」発表。
これはドライバーの体に張り付くように変形して快適な乗り心地を提供するというものですが、見た目でわかるとおり蜘蛛の巣に着想を得たもの、とのこと。
従来のクッションと布地もしくはレザーでカバーされたシートとは異なりますが、長時間の着座を前提にしたオフィスチェアでもメッシュやウェブ状のデ

レクサス
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オーストラリア仕様とみられるトヨタC-HRの画像がリーク。グレードは2つ、ひとつは「Koba」

2016-09-15 3 Life in the FAST LANE オーストラリア仕様とみられるトヨタC-HRの画像がリーク。グレードは2つ、ひとつは「Koba」 写真・画像

パリ・モーターショーに展示されると思われるトヨタC-HRですが、オーストラリア仕様と思われるモデルの画像がリーク。
カタログ画像のように見えますが、ボディカラーについてはフォトショップでの加工っぽい感じもありますね。
なお画像はハイブリッド非装着モデルとなっていますが、グレードは今のところ2つあり、ひとつは「Koba]と報じられます。


トヨタ C-HR
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C-HRのレクサス版?レクサスがさらにSUVを追加。RX、NXの下に位置する「UX」

2016-09-09 48 Life in the FAST LANE C-HRのレクサス版?レクサスがさらにSUVを追加。RX、NXの下に位置する「UX」 写真・画像

レクサスがパリ・モーターショーにて新型SUVを発表する模様。
「レクサスUXコンセプト」とされ、NXやRXに近いルックスを持っていることがわかります。
タイヤ/ホイールなど各パーツとボディとのバランスを考えると比較的小型ではないかと考えられ、トヨタC-HRのレクサス版と考えても良いかもしれませんね。

レクサス C-HR
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レクサスIS(初代は日本名アルテッツァ)が累計販売100万台を達成。その歴史を振り返る

2016-09-09 50 Life in the FAST LANE レクサスIS(初代は日本名アルテッツァ)が累計販売100万台を達成。その歴史を振り返る 写真・画像

レクサスISがその販売開始から17年を経て100万台を達成。
発売は1997年で、日本では「アルテッツァ」としての販売でしたが欧州ではメルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズの対抗馬として(実際はDセグメントに位置)、そして日本ではスポーツ色の強いセダンとしての登場でしたね。
初代はメーターに「クロノグラフ風」の配置を採っていたことが特徴で、色々な意味で革新的な車であったと思います。

レクサス アルテッツァ
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カリフォルニアのデザイナーが作成したレクサスLF-LAコンセプトがイケてる件

2016-07-23 49 Life in the FAST LANE カリフォルニアのデザイナーが作成したレクサスLF-LAコンセプトがイケてる件 写真・画像

なおLF-Aは数少ない自然吸気V10エンジンを搭載していましたが、LF-A後継はどうなるのか不明。
スープラ後継もハイブリッド化すると言われますし、LF-Aの後継もハイブリッド化し、TS050由来のユニットを搭載するのかも、と考えたりします。

レクサス カリフォルニア カリフ
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トヨタ86にフェラーリ458のエンジンを装着するプロジェクトがスタート(動画あり)

2016-07-08 52 Life in the FAST LANE トヨタ86にフェラーリ458のエンジンを装着するプロジェクトがスタート(動画あり) 写真・画像

今回はなんとトヨタ86にフェラーリ458のV8エンジンを装着するというプロジェクトをスタートさせ、まずは第一弾が公開に。
今回はドンガラ状態のトヨタ86にフェラーリのエンジンを押し込んで見るところだけですが、ここからどう発展するのかは楽しみですね。


トヨタ フェラーリ
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誰このドライバー?UKトヨタが「イニシャルD」を86で復活させる

2016-06-30 49 Life in the FAST LANE 誰このドライバー?UKトヨタが「イニシャルD」を86で復活させる 写真・画像

86をとうふ屋ハチロク風にカスタムし、夏のあいだイベントを通じて使用する、とのこと。
RSワタナベのホイール、TRDのサスペンション、カーボンボンネット、クスコのストラット・タワーバー等を装備し、もちろん外観はパンダ仕様で「藤原とうふ店」のレターも入ります。


トヨタ
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レクサスが新しくLC500のプロモーション動画を公開。サウンドはアメリカン

2016-06-29 81 Life in the FAST LANE レクサスが新しくLC500のプロモーション動画を公開。サウンドはアメリカン 写真・画像

レクサスがLC500のプロモーション動画を公開。
エンジン始動から実際に走行する様子が収められています。
夜間にプロジェクションマッピングを利用した演出のほか、昼間の走行ではリアウイングが作動する様子も。
なおエキゾーストサウンドはAMGに近い、アメリカンV8のような音ですね。


レクサス
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トヨタが新型SUV、C-HRのオフィシャルフォトと詳細を公開。ハイパフォーマンスモデルの可能性も

2016-06-28 20 Life in the FAST LANE トヨタが新型SUV、C-HRのオフィシャルフォトと詳細を公開。ハイパフォーマンスモデルの可能性も 写真・画像

インテリアカラーは3色で、ダークグレー、ブラック&ブルー/ブラック&ブラウン。
シートヒーター、スマートエントリー、プライバシーガラス、パーシャルレザー、パークアシスト、18インチホイール、2トーンメタリックペイント、JBLオーディオシステム(8チャンネル576ワット/9スピーカー)も装備として挙げられますが、これらは仕様地で異なると思われます。


トヨタ C-HR
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BMWとトヨタによる共同開発車。BMWについて「Mモデルはなし」の模様

2016-06-26 61 Life in the FAST LANE BMWとトヨタによる共同開発車。BMWについて「Mモデルはなし」の模様 写真・画像

スパイフォトを見るとBMW版(Z4?Z5?)はソフトトップを持っており、既存のハードトップとは異なる構造で、したがって車の性格も異なるのかもしれませんね。
なおBMWによると次期Z4もしくはZ5について、「Mモデルはない」としており、現行よりもややマイルドな性格となるのかもしれません。

トヨタ BMW
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良くある質問

#トヨタに関する質問
今日 懐かしい初代ソアラを見ました、近くで家にあるのを見たことがあるので、多分その人だと思いますが、何で昔の車ってあんなにかっこいいでしょう、オーソドックスなライン、目も横に長くて四角いけど高級感があ るし、飽きないです。
こうゆうデザインになぜトヨタはしないでしょうか。

回答がこちら
デザインは、その時代の流行・規格・基準で当然変わっていく。
その人の趣味・考え方でも当然違う。
トヨタがどうこうではなく、 今の時代のデザインはほとんど同じに見える。
って、書いたけど、 ホントは画像を貼りたかっただけ(笑


#レクサスに関する質問
レクサス IS 300h ノーマルタイプ(Fスポーツでなく)の走行性能について教えて下さい。
走行性能と言っても加速ではなく、コーナーリングやブレーキの効き具合です。
例えばマークX 130 系の中期型のSパッケージと比べて、コーナリングでの安定感や粘りはどちらが上ですか?(装着するタイヤはどちらもミシュランのパイロットスポーツ3とします) 通勤で山越えをするのですが、安全で運転を楽しくしたいので、両者を検討中です。
まったくレクサスの車が分からないので、よろしくお願いします。

回答がこちら
ISの方がコーナーリング、ブレーキ性能も上です。
造りが根本的に違います。
両車とも試乗されてはどうです? 乗ればレクサスの方が良いのがすぐ解ります。


#レクサスに関する質問
レクサスに詳しい方…このRC450hは前期型ですか?後期型ですか? 知人の愛車で、サプライズであるパーツをプレゼントしたいので教えてください。

回答がこちら
2015年以前に販売されたLEXUS RX後期型だと思います。


#トヨタに関する質問
トヨタのチェイサーについて質問です! ツアラーV ツアラーS ツアラー アバンテ アバンテロードリー エンジン廻りや見た目など、これにはあってこれにはないなどの違いおしえてください。
それぞれのいい所悪いところもおしえていただければ嬉しいです。

回答がこちら
100系 チェイサーについて。
・ツアラーV…1JZ-GTE(2.5L ターボ) ・ツアラーS…1JZ-GE(2.5L NA) ・ツアラー…1G-FE(2L NA) ・アバンテG…2JZ-GE(3L NA)と1JZ-GE(2.5L NA) ・アバンテ…1JZ-GE(2.5L NA)と1G-FE(2L NA)と2L-TE(2.4L ディーゼルターボ)と、後期のみに4S-FE(1.8L NA) ロードリーはアバンテに装備を充実させただけの特別仕様車にすぎません。
チェイサーは大きくツアラー系とアバンテ系に分けられます。
ツアラー系とアバンテ系の見た目の違いはタイヤ&ホイールサイズ、ディスチャージヘッドランプ、ダークメタリックフロントグリル、フロントウィンカーレンズがオレンジ、フォグランプが点灯時イエロー、リヤスポイラー、リアルカーボンパネル、ワイドビュードアミラー(ブルーミラー)、ゲート式ATシフトレバー、その他多数あるため枚挙に暇がありません(笑) ツアラーVは速いけど燃費が悪い。
その他は全て遅いけど燃費は良い。
買うならツアラーV一択しかありません(笑)


#トヨタに関する質問
愛知トヨタの田原工場は、ゴールデンウィークは何日から何日まで休みですか?

回答がこちら
4/29から5/7迄 ネットで調べた自動織機とデンソーの休みです。
トヨタ系はほとんど同じですので田原工場も同じでしょう。


#トヨタに関する質問
トヨタ自動車が自動運転技術のプラットフォーム作りにビーコンデータのビッグデータの日本の交通網、交通システムの分析をNTTに委託して貰って、 そのビッグデータを同期させるのにNTTを使うとトヨタの情報がNTTにダダ漏れになるので分業させるために通信プラットフォームをKDDIに依頼して、 衛星通信のGPS情報の解析は米国アメリカのkymetaに委託して、 自動運転自動車自身が考えるAI機能を日本のプリファードネットワークに委託して、 で、トヨタ自動車は自動運転自動車のどこを担当するの? 車体製造だけ? もし自動運転自動車が暴走して事故が起こったらトヨタ自動車ではなく他社に責任を取って貰う魂胆?

回答がこちら
トヨタ自動車は自動運転自動車のどこを担当するの? そんなことはトヨタに聞かなきゃ分からないし、関係者がここに書き込めばコンプライアンス違反になるから、正確な回答は得られないでしょう。
>事故が起こったらトヨタ自動車ではなく他社に責任を取って貰う魂胆? 事故の原因が車の構造に有れば、ユーザーに対してはトヨタが責任を取るでしょう。
原因が開発と製造を委託した会社のパーツとなれば、委託会社が責任を取ってトヨタに賠償金を支払う事になるでしょう。
そもそもトヨタが自社で作ってるのはボディーやフレームくらいで、殆どのパーツは他社が製造した物を組み付けてるだけだからね。


#トヨタに関する質問
今、トヨタのNHZD-W62Gとゆうナビを使っています。
いろいろいじっていると、走行跡(点々)が付くようになりました。
この走行跡を消す方法が知りたいです。
教えていただけませんか?

回答がこちら
取扱説明書88Pに書いてありますが、地図画面の表示変更→走行軌跡解除→はいの順で選択してください。
そしてできることなら質問する前に取扱説明書を読みましょう


#レクサスに関する質問
レクサスの中古車について ディーラー認定車を買えばレクサスカード(?)を貰えてディーラーで修理して貰えるそうですが ではその辺の中古屋でレクサスを買った人はどうやって修理してるんですか?

回答がこちら
私の知り合いのISが故障(エラーチェック点灯)し購入した中古車店(整備工場あり)に入庫しましたが、故障エラーが改善できず結局レクサス店に持ち込まれました。
故障の内容やハイブリット車等にもよると思われますが、機械的な故障であれば地元の修理工場でも対応できると思います。
たまにレクサス車を遠慮する工場もあるようですが。
レクサス=トヨタ車ですので大きな問題にはならないかと思います。


#トヨタに関する質問
トヨタの部品の供給体制 コースターにせよハイエースにせよ、プロボックス・サクシードにせよ トヨタの商用車の耐久性伝説には驚愕ですよね。
本当に丈夫で長持ち。
でも実際日本での使用を考えると、ライバル他車も同じように使われており、 どこまで本当かは分かりかねます。
そうなってくると、いざ壊れた時の部品の供給体制です。
世界中津々浦々 までトヨタは部品共販が供給体制を築いてるんでしょうか?考えてみれば ネット通販など翌日に届くのは日本くらいであって、中国の山間部や 中東の砂漠などそうじゃない場所の方が圧倒的に多いですよね。
トヨタと資本関係のない 会社が扱ってるなら、当然他の日本車の部品だって扱うはずですが。
http://news.searchina.net/id/1633726?page=1 http://toyokeizai.net/articles/-/46472 http://www.webcg.net/articles/-/35670?page=3

回答がこちら
自動車なんて 消耗部品は 共通汎用部品がほとんどだから 大丈夫でしよ


#トヨタに関する質問
トヨタ86対応のチャイルドシート探してます わかる人いたら教えてほしいです!

回答がこちら
トヨタの純正オプションにもあります。
NEO G-Child ISO tether なら問題なく取り付け可能です。
http://toyota.jp/dop/safety/childseat/ 社外品でも色々あります。
http://チャイルドシート車種適合表.jp/b/c/d/index426.html レカロ仕様も限定でしたがありました。
http://autoc-one.jp/news/1149524/


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