車のエンジンに直列4とかV6とかあるけど同じ排気量でなんか違いってある？ 自動車・バイクニュース

1: 2017/05/17(水) 22:42:48.702 ID:cyOp2owI0 どうなの？ スポンサーリンク

見えない部分こそ、オシャレに飾りたい。
トヨタ・アルファード＆ヴェルファイアのこだわり派にオススメなパーツが、「シルクブレイズ」から発売された。
というのも、トヨタのフラッグシップ・ミニバンにも関わらず、エンジンルームがとにかくチープ。

この10数年間、徐々に厳しくなる燃費規制や排気ガス規制に適合すべく、世界のカーメーカーはエンジンを小型化し、よりクリーンで効率的な駆動系の実現を目指し、ハイブリッド・ユニットやターチャージャーを搭載するようになっていた。

トヨタ スープラのアメリカでの価格が明らかに！ $63,500(約700万円)とのことで、庶民的ではない価格に

アルファロメオのレーシングカー Tipo33の公道走行可能なモデルであるアルファロメオ・ティーポ33/2ストラダーレですが、世界で最も美しい車として代表されることもあるほどの車です。
エンジンは2.0LのV８エンジンを搭載していて、10000回転がレブリミットという超高回転なエンジンとなっています。

レストアではなく、自分好みに最新のエンジンなどを搭載させてクラシックカーに新たな命を吹き込むのがレストモッドです。
ポルシェやアメ車ではレストモッドをすることが流行っていますが、フェラーリではなかなかいませんよね。
フェラーリのコレクターの方がディーノ 246 GTSをベースにレストモッドを行い、400馬力の3.6LのV８エンジンを移植したのが、この"Dino

独ダイムラーが約20年振りに直列6気筒ガソリンエンジンを投入した。
併せて、従来のV型6気筒の開発をやめる。
背景に、ディーゼルエンジンに厳しくなる環境規制がある。

ユーチューバーの方がかなり手を加えられたランサーエボリューションを試乗しちゃう映像です。
見た目はほぼノーマルなのですが、2.3L化されたエンジンにTD06というタービンを組み合わせて低回転から60kgという大トルクを発生させちゃうそうです。
ギヤ比なども考えるとその加速は日産 GT-R超えだとか。

日産自動車は、ヨーロッパでディーゼルエンジンを搭載する乗用車の販売から撤退する方針を固めました。
ディーゼル車はガソリン車よりも燃費がよいことを理由にヨーロッパで人気が高まり、日産はＳＵＶ＝多目的スポーツ車やコンパクトカーなど幅広い車種にディーゼルエンジンを搭載し、販売してきました。

ドイツで生まれたグンペルトというスーパーカーメーカーが存在していたのですが、倒産してしまい、その後香港の投資家によってアポロというブランドで再スタートしました。
そのアポロが送り出したマシンがこのインテンサ・エモルツォーネです。
フェラーリのV12エンジンをミッドシップに搭載しているようで、それだけでも只者のスーパーカーではないことが伝わってきます。

1: 2018/04/28(土) 18:29:04.71 ID:BGdfmvGC トヨタのスープラのエンジンらしいけどどのくらいすごいの？ 海外で言われてるらしいぞ

マツダがルマンで優勝したマシンの787Bにも搭載された４ローターエンジンのR26Bをベンチで全開にしちゃう貴重な映像です。
エキゾーストマニホールドが真っ赤になってるのが最高にかっこいいですね！

海外ではトラックとシャーシを共通とするFRのバスを見かけることもあるが、こと日本において トラックはFR（フロントエンジン・リヤドライブ）、バスはRR（リヤエンジン・リヤドライブ）の レイアウトとしていることが多い。

指紋認証でラ・フェラーリのエンジンがスタート

ハイエースに日産 GT-Rのエンジンを搭載しちゃったマジキチマシン…　ハイエースのくせに加速がえげつなさ過ぎ

マツダ次期アクセラへの搭載が想定されるSKYACTIV-Xエンジンが、2018 Edison Awardのエンジンエンハンスメント部門において金賞を獲得した。
SKYACTIV-Xでは、SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition：火花点火制御圧縮着火）技術を採用し、ガソリン混合気の圧縮着火を実現する。