自動車・バイクニュース



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おすすめの自動車・バイクニュース

<1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』2日目

2017-06-30 70 Lawrence <1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』2日目 写真・画像

先日から取材旅と称して、静岡の森町はデイトナさんと岐阜の美濃太田はSSイトウさんのトコロで打合せをし、美濃太田で宿取りました。
2日目は、そこから、愛知県は一宮市のRZカスタムのショップとして知られるHOT&COOLさんに取材に向かいます。
距離として40〜50kmといった具合なので下道で参ります。

宿泊した美濃太田から一般道で一宮のホット&クールさんの取材

suzuki
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<1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』2日目

2017-06-30 115 オートバイ <1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』2日目 写真・画像

先日から取材旅と称して、静岡の森町はデイトナさんと岐阜の美濃太田はSSイトウさんのトコロで打合せをし、美濃太田で宿取りました。
2日目は、そこから、愛知県は一宮市のRZカスタムのショップとして知られるHOT&COOLさんに取材に向かいます。
距離として40〜50kmといった具合なので下道で参ります。

宿泊した美濃太田から一般道で一宮のホット&クールさんの取材

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これを気に装備を無料アップグレード?「SUZUKI GSX250R」を買うとカタログから選んで貰える神キャンペーン開催!

2017-07-01 40 motoBe これを気に装備を無料アップグレード?「SUZUKI GSX250R」を買うとカタログから選んで貰える神キャンペーン開催! 写真・画像

これを気に装備を無料アップグレード?「SUZUKI GSX250R」を買うとカタログから選んで貰える神キャンペーン開催!

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<1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』3日目

2017-07-01 120 Lawrence <1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』3日目 写真・画像

RIDE集会in幸田の開催地、幸田サーキットへ。
朝も早くらRIDE者とたわむれ、グダグダ、ニヤニヤしながら、午後の15時ぐらいまで過ごしておりました。

その後、集会は好天に恵まれたものの、解散後にとんでもない嵐に見舞われた東海地方でありました。
皆さんの無事を祈りつつ、自分の生命維持に必死なライディングを課せられること……。
高速道路を使用し一路和歌山

suzuki
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<1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』3日目

2017-07-01 33 オートバイ <1週間生活>1週間で2000Km!『SUZUKI SV650ABS編』3日目 写真・画像

RIDE集会in幸田の開催地、幸田サーキットへ。
朝も早くらRIDE者とたわむれ、グダグダ、ニヤニヤしながら、午後の15時ぐらいまで過ごしておりました。

その後、集会は好天に恵まれたものの、解散後にとんでもない嵐に見舞われた東海地方でありました。
皆さんの無事を祈りつつ、自分の生命維持に必死なライディングを課せられること……。
高速道路を使用し一路和歌山

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1週間で2000Km! オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』5日目

2017-07-04 57 Lawrence 1週間で2000Km!
オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』5日目 写真・画像

紀伊半島の海沿いを、熊野市より和歌山市に向け時計回りに。

熊野市より南下し、和歌山県は太地町へ。
くじらの博物館前には、デーンとオープンエアで捕鯨船・第1京丸が展示されております。
ちなみにSV650ABSのスタイリングは、装飾を極端にスポイルした割り切り仕様で、面白みに欠ける面があるかもしれません……。
ですが、乗車姿勢はアップライトで取っ付きや

suzuki
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走れないトコどこですか?ついに現れた250アドベンチャー「SUZUKI V-Strom250」がめちゃめちゃ将来性を感じるバイク!

2017-07-04 60 motoBe 走れないトコどこですか?ついに現れた250アドベンチャー「SUZUKI V-Strom250」がめちゃめちゃ将来性を感じるバイク! 写真・画像

走れないトコどこですか?ついに現れた250アドベンチャー「SUZUKI V-Strom250」がめちゃめちゃ将来性を感じるバイク!

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1週間で2000Km! オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』5日目

2017-07-04 120 オートバイ 1週間で2000Km!
オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』5日目 写真・画像

紀伊半島の海沿いを、熊野市より和歌山市に向け時計回りに。

熊野市より南下し、和歌山県は太地町へ。
くじらの博物館前には、デーンとオープンエアで捕鯨船・第1京丸が展示されております。
ちなみにSV650ABSのスタイリングは、装飾を極端にスポイルした割り切り仕様で、面白みに欠ける面があるかもしれません……。
ですが、乗車姿勢はアップライトで取っ付きや

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1週間で2000Km! オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』6日目

2017-07-05 92 オートバイ 1週間で2000Km!
オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』6日目 写真・画像

前日に、770kmをスッコーンと淀みなく帰ってきたのですが、とっても疲労感がなく仕事に打ち込めるではないですか! ビジネスマンとしては嬉しい限り! 今更ですが、この旅は4月末からのゴールデンウイークに決行した、休みを贅沢に使っての走行となっています。
意外と、渋滞知らずだったのはラッキーでしたね〜。
本日は、仕事開けの夜中に千葉県は一宮に移動

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1週間で2000Km! オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』6日目

2017-07-05 56 Lawrence 1週間で2000Km!
オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』6日目 写真・画像

前日に、770kmをスッコーンと淀みなく帰ってきたのですが、とっても疲労感がなく仕事に打ち込めるではないですか! ビジネスマンとしては嬉しい限り! 今更ですが、この旅は4月末からのゴールデンウイークに決行した、休みを贅沢に使っての走行となっています。
意外と、渋滞知らずだったのはラッキーでしたね〜。
本日は、仕事開けの夜中に千葉県は一宮に移動

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Team Classic Suzuki <4Hours of Spa Classics>予告編動画。

2017-07-06 92 動画ライダー Team Classic Suzuki <4Hours of Spa Classics>予告編動画。 写真・画像

ガイ・マーティンとピート・ボースト(フラットトラックのレーサー)。
第2戦ヨーロッパ・クラシック・エンデュランス・チャンピオンシップ<4Hours of Spa Classics>において7位フィニッシュとなりました!そこで4時間で56周を走

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1週間で2000Km! オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』最終日

2017-07-06 102 Lawrence 1週間で2000Km!
オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』最終日 写真・画像

前日に、千葉は房総半島周遊のため千葉県一宮市は東浪見入り。
サーフブランド『エンバイロメント』を展開する友人の能勢氏がオープンさせたオーガニックカフェにて、看板娘のヨーコ氏と長話をしつつ、長居しつつ、房総半島の海沿いを時計まわりにナゾリング。
金谷からフェリーで東京湾を渡るのがお気に入りルート。
そんな最終日。

エンバイロメントサーフ:

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1週間で2000Km! オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』最終日

2017-07-06 95 オートバイ 1週間で2000Km!
オートバイと一週間生活『SUZUKI SV650ABS編』最終日 写真・画像

前日に、千葉は房総半島周遊のため千葉県一宮市は東浪見入り。
サーフブランド『エンバイロメント』を展開する友人の能勢氏がオープンさせたオーガニックカフェにて、看板娘のヨーコ氏と長話をしつつ、長居しつつ、房総半島の海沿いを時計まわりにナゾリング。
金谷からフェリーで東京湾を渡るのがお気に入りルート。
そんな最終日。

エンバイロメントサーフ:

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★鈴鹿8時間耐久ロードレース タイヤメーカーテストトップタイムはYOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACINGの津田拓也

2017-07-07 81 気になるバイクニュース ★鈴鹿8時間耐久ロードレース タイヤメーカーテストトップタイムはYOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACINGの津田拓也 写真・画像

EWC(世界耐久選手権シリーズ )の最終戦となる鈴鹿8時間耐久ロードレースは今年で第40回を迎えています。
昨日はタイヤメーカーテストが行われました。
ウェットコンディションと入り混じった形の4メーカー合同テストと異なり、この日のテストは晴天に恵まれます。
テストには60台以上のマシンが参加したこともあって本番さながらのテストとなりました。
この日ト

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SUZUKIが公開したARRC第3戦日本GP 加賀山 就臣選手の活躍リポート動画!

2017-07-09 382 動画ライダー SUZUKIが公開したARRC第3戦日本GP 加賀山 就臣選手の活躍リポート動画! 写真・画像

先月6月4日、鈴鹿サーキットで決勝の行われたAsia Road Racing Championship(ARRC)600㏄クラスにワイルドカードで参戦した#71加賀山 就臣選手。
スズキアジアンチャレンジ(SAC)は今シーズン600クラスへの


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良くある質問

#SUZUKIに関する質問
HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、YAMAHA、それぞれのメーカーのバイクの特徴を教えて下さい。

回答がこちら
HONDA: 値段が高い。
広告でレーシーなイメージを打ち出しているが製品は緩めのお客さん向けが多い。
時々尖がったの出しては「乗りづらい」と言われてハイアマには避けられる傾向。
だが、たまに「ホンダ職人」がいて、意地でもホンダでなんとかするってのが居て、いじりまくっててびっくりするくらい速い。
ハンドルが遠いのが癖で女性には優しくない。
ギアは頑丈でギア抜けはほとんどない。
エンジンはレスポンス悪く、サスはふわふわなのでセンスタ付きを買うとドラッグして危ない。
電子デバイスに頼る傾向。
クランクケースが出っ張ってて転ぶと被害が大きい車種が多い。
工業製品としての品質は一番良いし頑丈。
ただ、合理主義過ぎて手には馴染みにくい。
カワサキ: 永年どんべのメーカーだが、近年はNinjaでヒットを飛ばしまくり。
昔はレースと縁遠かったが最近はきっちり成果上げてる。
昔は「漢カワサキ」といわれるくらい無骨で愛想がなく、当て舵必須という独特のハンドリングで普通のライダーを引きつけない孤高の存在(勘違い系か暴走族しか買わない)と思われたが、近年は鳴りを潜めて女性専用みたいなおしゃれなバイクも出している。
元々原付やってなかったせいか、環境省と警察によるバイク絶滅作戦にも関わらず影響を受けておらず、むしろ元気がいいメーカーになってる。
SUZUKI: 安い。
時々変なバイク出すんで変態の呼び声高くなったが、コスパ重視の庶民の味方。
ハンドリングやエンジンパワーに関しては意外と真面目で、きっちりパワー出してきてハンドリングはニュートラル。
残念ながらレースにでると少しずつライバルに負ける車両しか出してくれないんで、勝ちに行きたいならヤマハかホンダに買い換える必要があるけど、単に攻めたいだけならリーズナブルで遊びやすい。
サスストロークが短い傾向があるんで、柔いバイク買うと底づきて危ない。
ギアはヤマハほどじゃないけど抜け抜けの機種もある。
金掛かってるバイクは問題ないみたい。
その辺は誠実。
割とヒット作も多いし、いいバイク作るし、欲しいところにスポっとはまるバイク出してるんだが、なぜか赤字。
頑張れスズキ。
ヤマハ: 楽器のヤマハもそうだが、ハイアマとプロの境目を埋めるのが上手なメーカー。
プロライダーの待遇がいいのか、それが市販車にフィードバックされ好循環を生んでる。
競技やるならヤマハ。
スポーツ指向のハンドリングの素晴らしいバイクが多い。
初心者には理解できないところに金掛けるんで高く見えるのが難点。
ヤマハの中途半端な排気量は名車であることが多い。
「スポーツする道具」としては熟成されて出てくるので乗って楽しい機種が多いが、製造のほうの品質は相変わらず。
初期不良やリコールが止まらない。
ギア抜け抜けは昔からの病気。
クレーム修理で治るんで困ってる人は早めにバイク屋へ。
2ストオイルは昔から定評があったが、他もヤマルーブは安心品質で安い。
ワコーズに手が出ない人はどうぞ。
最近は元気なく、R6も国内はやめちゃったけど、エポックメイキングなMT07/09で復活。
NC700でホンダが失敗したコンセプトもヤマハがやるとこんなにイケてますみたいなところを見せ付けた。


#SUZUKIに関する質問
SUZUKIのハスラーの純正ナビに搭載されている、スマートアクセスの機能はiPhone7にも対応していますか?

回答がこちら
純正ナビも種類が豊富ですよ~


#SUZUKIに関する質問
スカイウェイブに乗っているんですが ライダースーツが欲しいです、 各メーカーヤマハさんやホンダさんなどなど それぞれ、メーカーの名前が書かれた ライダースーツがあるんですが SUZUKIの物を見た事がありません、 作ってないのか、僕が探せないだけか もしあるなら、教えて欲しいです。

回答がこちら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/lifemate/nm-suzuki-lw.html?sc_e=slga_pla http://store.shopping.yahoo.co.jp/uekis/sz101.html?sc_e=slga_pla スズキのバイクウェアは確かにあんまり見ない。


#SUZUKIに関する質問
車検はディーラーが無難?、車検屋でも大丈夫? SUZUKIのアルトに乗っています。
この夏に2回目の車検があるのですが、これまで6か月点検等でお世話になってきた東京SUZUKIのディーラーに出すか、SUZUKIの販売店の経営する「工場」に出すかで迷っています。
安心感から言えばディーラーで間違いないのですが、金額がそれなりになるはずで、整備内容が変わらなければ「車検屋」に出してみてもいいかなと考えています。
SUZUKIの販売店」は中小企業なので、不安はあります。
社長自身がツナギを着ている販売店です。

回答がこちら
ディーラーにだしても整備は町工場でやっている場合があります。
都内なら尚更じゃないかな? 両社で見積してみてください 金額が違ってくるはずですが、それは整備内容が異なるからです。
それらを見比べて、その整備が本当に必要なものなのか?を確認しましょう。
町工場の方が腕が良いかもしれませんよ。
修羅場はディーラーより遥かに経験値は上ですから。


#SUZUKIに関する質問
SUZUKIの車って盗難警報が標準装備ですよね?このあいだ、某ショッピングモールの駐車場で、ハスラーに小さい子どもが1人で乗ってました。
車の知識があるのか、クラクションをならしたり、ナビ をいじったり、シートを倒して遊んでました。
しかし、クラクションというのは迷惑ですし、車を壊すのもいけないので、注意しに行こうとしました。
すると、その子は車から降りて、鍵を閉めました。
あれ?どっかいくのか...と思いスマホに目を戻し、しばらくすると... 目の前のハスラーがハザードを点滅させていました。
え?車の中誰も乗ってないやんけ!と思っていたら、、、「ビービービービービービービー!!」なんと、クラクションがなり始めたんです。
ある程度、知識があったので盗難警報だな、と分かりました。
しかし、パニくった少年は、店の中にダッシュ!!キーを持って行ったので、私が止めることもできず...その後、店員がきて、その母親も来た模様でした。
その少年はこっぴどく叱られてました。
話を戻します。
それで、車の中に小さい子どもを置いていくこと自体あまりいいことじゃないと思うんです。
なにするか分かりませんし。
みなさんはどう思いますか?

回答がこちら
私なら放置ですねー。
どの様な状況かはいまいち分かりませんが、子供に注意することが間違いですし、窓やドアが閉まってる状態なら開けることになりますよね? 私なら他人に私の車を触って欲しくありませんし、車など高価な物を触っている所を所有者にみられでもしたら大きな問題にもなりますよね。
私なら、常時録画のカメラを数台設置していますので、そのまま警察に持っていくなりします。
そのまま質問者様がさった際、もしかしたら、誘拐や、窃盗、イタズラなどいろいろと可能性を考えてしまいますから。
話は脱線しましたが、私が親の立場ならエンジンをかけっぱなしにしたとしても鍵は渡しませんし、ドアの鍵もした状態にし、2、3分ですむような用事の時だけに限りますね。
鍵がない時点でPから動かすと、エンジンも切れてしまいますから。
そして、エンジンが切れた際はアンサーバックで車の状態が表示されますので、再始動します。
(夏場なら死んでしまうので) また、置いていく置いていかないの基準はやはり年齢ですよね。
小学校高学年にもなれば大丈夫ですし、低学年だとやはり怖いです。
結局そのあたりって親の躾次第じゃないですか?


#SUZUKIに関する質問
SUZUKIのSX4って外車なの?

回答がこちら
外車ではないね、、!


#SUZUKIに関する質問
日本の二輪車メーカーにはHONDA、SUZUKI、YAMAHA、Kawasakiがありますが世界最大の二輪車メーカーはHONDAになるのでしょうか。

回答がこちら
1位は2014年タイで販売台数減となったものの、インドで大幅な販売台数増となったホンダで1兆8467億円でした。
2位は小型四輪へ今後参入する事を発表しているヤマハ発動機で9776億円、3位は川崎重工で3292億円、4位は二輪車事業が7億円の赤字となってしまったスズキで505億円という結果 ホンダ、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工:2015年度3月期決算より


#SUZUKIに関する質問
SUZUKI アドレスV125Gでスピードメーターギヤボックス内(ホイール側)のオイルシール単品での部品設定はありますか?あるようでしたら部品番号を教えて下さい。

回答がこちら
スピードメーターギヤはASSYでしか設定ありません。
オイルシール単体では部品設定ないですね。


#SUZUKIに関する質問
バイクが欲しいです。
下記車種のどちらが直線、峠で早く走れますか? suzuki グラディウス400 kawasaki ninja250

回答がこちら
既に回答は出ていますがグラディウス400です。
ちなみに現行車ではグラディウス400が最速マシンです。
馬力で勝る4気筒エンジンを搭載したGSR400やCB400SFと比べると140km/h以上の速度域の伸びでは劣りますが、Vツインエンジン特有の中低速のビッグトルクで峠はもちろん、ショートサーキットでも圧倒的な速さです。
400cc以下のクラス(4スト)で公道最速はザンザスやVFR400Rと言う人もいますが、実際の所グラディウスと同型エンジンを搭載したSV400/Sです。
ライダーの腕にもよりますが、軽さとビッグトルクでリッターネイキッドに匹敵する走りも可能です。


#SUZUKIに関する質問
suzuki自販以外でsuzukiの自動車会社はありますか? 例えばトヨタカローラやネッツトヨタみたいな感じで。

回答がこちら
トラスト店と言うサブディーラー(スズキでは副代理店と区分しています。
)制度が有ります。


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