自動車・バイクニュース

★MotoGP2017カタールGP10位 フォルガー「どこを改善すれば良いのかわかった」

2017-04-01 88 気になるバイクニュース

★MotoGP2017カタールGP10位 フォルガー「どこを改善すれば良いのかわかった」

カタールGPでMotoGPデビュー戦を迎えたフォルガー選手は、10位を獲得したことでデビュー線での目標に掲げていたトップ10を達成しました。

ザルコ選手とともにプレシーズンテストでは素晴らしいペースで走行をしていましたので、今後のレースでも期待が高まります。

ジョナス・フォルガーは彼のMotoGPデビュー戦となったカタールGPで、スタートのミスにも関わら

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MotoGP

おすすめの自動車・バイクニュース

出光ホンダ・Moto2の中上貴晶選手、MotoGP最高峰クラスに昇格

2017-08-20 22 MOTOR CARS 出光ホンダ・Moto2の中上貴晶選手、MotoGP最高峰クラスに昇格 写真・画像

MotoGP世界選手権Moto2クラスに参戦中の日本人ライダー中上貴晶選手が、2018年シーズンから選手権最高峰のMotoGPクラスに昇格・フル参戦することが決まった。

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【ホンダ】中上貴晶選手のMotoGPクラスへの昇格を発表

2017-08-20 98 bike bros 【ホンダ】中上貴晶選手のMotoGPクラスへの昇格を発表 写真・画像

Moto2クラスに参戦中の日本人ライダー中上貴晶が2018年シーズンからMotoGPクラスに昇格しフル参戦することが決定

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★MotoGP2017 ロリス・カピロッシ GSX-RRを語る

2017-08-20 202 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 ロリス・カピロッシ GSX-RRを語る 写真・画像

どうやらドルナがロリス・カピロッシに現在のMotoGPマシン全てを試してもらうという企画を進めているようで、ブルノでGSX-RRをライディングしたカピロッシのコメント、動画がリリースされています。
コメントしながらライディングしないといけないとは言え、役得ですね。
ロリス・カピロッシは1990年に125ccクラスのバイクに乗り、世界タイトルを獲得した最年少ライダ


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Moto2参戦中の中上貴晶が来シーズンからLCRホンダからMotoGPに参戦決定

2017-08-20 48 乗り物速報 Moto2参戦中の中上貴晶が来シーズンからLCRホンダからMotoGPに参戦決定 写真・画像

1: 2017/08/20(日) 18:01:55.08 0 4年ぶりに日本人MotoGPライダー誕生! 中上貴晶が2018年から最高峰クラスへ昇格 https://www.as-web.jp/bike/152673?all スポンサーリンク

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★Moto2 中上貴晶 2018年からLCRホンダチームでMotoGPクラスに参戦

2017-08-21 9 気になるバイクニュース ★Moto2 中上貴晶 2018年からLCRホンダチームでMotoGPクラスに参戦 写真・画像

昨日既にホンダからの発表をお届けしておりますが、crash.netからの記事もご紹介しておきましょう。
HRC契約、LCRホンダというトップサテライトチーム、経験豊富なルチオ・チェッキネロ、同じく経験豊富なチームメイトであるカル・クラッチロー選手という最高の環境でのMotoGPデビューとなる中上選手。
もはや言い訳は出来ない体制となりますが、使用するバイクが2018年

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★ツインリンクもてぎ 2023年までFIM MotoGP世界選手権 日本GPの開催地となることを発表

2017-08-21 15 気になるバイクニュース ★ツインリンクもてぎ 2023年までFIM MotoGP世界選手権 日本GPの開催地となることを発表 写真・画像

日本人にとって日本GP開催場所としてお馴染みのツインリンクもてぎが、2023年までMotoGPを継続して開催していくことが決まりました。
この発表は19日、20日に開始されていた「ツインリンクもてぎ2&4レース」において発表されたものです。
中上選手のMotoGP昇格と合わせて、日本人には嬉しいニュースが続きます。
日本でのMotoGPの開催地は、2023年までツインリンクもてぎで

MotoGP ツイン
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ツインリンクもてぎがMotoGP日本グランプリの開催地として2023年まで契約延長

2017-08-21 28 bike bros ツインリンクもてぎがMotoGP日本グランプリの開催地として2023年まで契約延長 写真・画像

モビリティランドはドルナスポーツ社と2019~23年のMotoGP日本グランプリ開催地を「ツインリンクもてぎ」とする契約締結を発表した

MotoGP ツイン グランプリ
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★MotoGPカレル・アブラハム 2018年もAspar Ducatiから参戦

2017-08-21 86 気になるバイクニュース ★MotoGPカレル・アブラハム 2018年もAspar Ducatiから参戦 写真・画像

予想されていたようにカレル・アブラハム選手がAsparとの契約を更新し、2018年もAsparから参戦することとなりました。
アルゼンチンGPでの予選2位、オランダGPで決勝7位に入るなど、2年前のGP15を操縦するわりには良い成績を残しています。
来年も今年と同様の体制であれば、エースライダーのバウティスタ選手にGP17、アブラハム選手はGP16を使用することになると思われま

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スコット・レディング + パニガーレ1299 MOTOGP次戦サーキットを激走!

2017-08-21 25 動画ライダー スコット・レディング + パニガーレ1299 MOTOGP次戦サーキットを激走! 写真・画像

モトGPレーサー#45スコット・レディング(OCTO Pramac Racing)が今週末の8月27日に開催される第12戦シルバーストーン・サーキットをガイドする動画を公開しております。
ドゥカティ・パニガーレ1299オンボードでお楽しみくだ

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良くある質問

#MotoGPに関する質問
青山博一はMotogpホンダのワークスマシンのテストライダーなのですか?今年のエンジンはとても扱いやすいとコメントしていましたが?よろしくお願いいたします。

回答がこちら
はい、その通りです。


#motogpに関する質問
F1やmotogpでも日本人ライダーが居なくなったのは何故でしょうか?単なる能力不足だからなんでしょうか?昔はバイクでは多かったですが。

回答がこちら
単純にお金の問題だと思う。
現在の日本の二輪マーケットは最盛期の10分の一、つまり使えるお金が10分の一しかない。
また地上波テレビは広告代理店の忖度に縛られた中でしか企画できない、広告費の最大クライアントであるトヨタ様以外の車が勝つところを放送するのを怖がる、だからあえてそんな危険な番組作らない。
現在モトGPを席巻するスペイン勢も20年前にユーロ参加バブルでバブッた親たちが子供に金をかけた結果であり、バブル崩壊して20年すればそろそろ選手層も薄くなってくると思う。


#motogpに関する質問
バイクレースで耐久選手権などやっていますが、今年のル・マン24時間の予選ではチームSRCカワサキがポールポジションを獲得したとの事でした。
それに大きく貢献したのが、ランディ・ド・プニエ選手との事ですが、プニエ選手はMotoGPなどではそんなにいい成績を残すことは出来ていないのですが、優秀なライダーですか?個人的には開発をメインでやってるライダーのイメージです。
また、MotoGPでは活躍できなかったけど、こういった耐久やスーパーバイク選手権に出てる選手で活躍出来ているのは何か理由があるのでしょうか??逆もあると思いますが、どうしてでしょうか?

回答がこちら
バランスが良かったんじゃないえすか?バイク自体も本人もチームもでもともとmotoGP出てる事だけでも他の選手とは違うし、他にmotoGP選手がいるならそちらもポールポジションの可能性もあったんでしょうね。
詳細なデーターが分からないですが、タイヤがバッチリ合ったのかもしれないですからね。
レースって結構そういうのありますからね!


#motogpに関する質問
NASCARってどんな所を楽しみに観ればいいんでしょうか? 普段はF1やMotoGPを観てますがたまたまNASCARをTVでやってたので観ているのですが意味が良く分からないので楽しめません・・・ 色々と分かれば楽しいと思うのですがNASCAR好きの方はどんな見方をしているのでしょうか?

回答がこちら
日本のツーリングカーレース同様に市販車をベースに、しかもあらゆるメーカーの車輛が参戦しています。
競技と供にマシンを観賞します!


#motogpに関する質問
こういった形のバイクが欲しい人、あこがれて買う人ってMotoGpとか見てカッコいいな、あこがれるな、って人が買うんですよね。
メーカーの技術者ってユーザー舐めてませんか? スペックも含めて、購買意欲がわくのにGSRとおんなじエンジンでDOHCでもない。
カッコがよけりゃそれでいいのか? 気持ちよく回るエンジンなのか?これ。
現代ではGSX-R1000、古くは2stガンマを生み出したSUZUKIの、これがお前らのやり方かぁ!? って思いません? 値段が高くなる、今の時代売れないなどのきれいごとは必要ない、率直な意見をお願いします。
http://response.jp/article/2017/02/23/291094.eternal.html?utm_source=ycd&utm_medium=yahoojp-p4-c3-dl

回答がこちら
貧乏になった日本人に合わせているだけですよ(^^)


#motogpに関する質問
MotoGPとWorldSBKの大きな違いはなんですか? 同じ排気量のカテゴリーなのにトップスピードが50キロも差があり 前から不思議に思っています。
市販車を改造したエンジンとは全く 別物なのでしょうか?エンジン音(マフラー音)も違うように感じられ ます...違いを具体的に教えてください。

回答がこちら
質問者さん自身が大きな違いは市販車を改造したエンジンとは別物だと書いてるけど.その通り全くの正解でMotoGPマシンはHRC等の非常に高い技術/経験/資金等が無ければ設計/開発が出来ないレースに出て勝つ事だけを目的とした純レーシングマシンなので投入される技術は例えばシームレスミッション等のコストの問題で市販車では絶対に採用されない様な物やパーツもカーボン/チタン/マグネシウム/超々ジュラルミン等々の最新素材を惜し気もなく投入し.そのマシン専用に開発/製作された殆どワンオフのパーツのみを使用し使い組み上げたマシンに成るので市販車を決められたレギュレーションの中でチューンしたスーパーバイクとは何もかも全く次元の違う物に仕上がりますね!


#MotoGPに関する質問
今年のmotogpはチームを移籍したライダーが多かったですが。
聞けば並列からV型に乗り替えたライダーは苦戦している。
V型から並列に乗り替えたライダーは苦戦しているそうですが。
並列から並列に乗り替えたライダーは楽だと聞きましたが。
なぜエンジンが代わると苦戦するのですか。
今まではそんな話は聞いたことがないのですか。

回答がこちら
ブラッドリースミスはKTMをいきなりあのポジションで走らせました。
アレイシエスパロガロもサムロウズも直4からの乗り替え組ですが、とても健闘しています。
誰が苦戦してんの? ロレンソだけじゃない? それにロレンソはヤマハに加入したときもこんな感じでしたよ、テレメトリーが精密な乗り方するライダーだから挙動をすべて把握してからじゃないと攻めないんじゃないかしら。
それとも1919さん受けを狙っているのかしら・・・


#motogpに関する質問
MotoGP 2017のテレビ放送について。
お世話になります。
自分は京都に住んでいるのですが、有料放送でしか見れないのでしょうか。

回答がこちら
はい、その通りです。
日本テレビ系列ではなく 日本テレビが視聴できないと タダでは見られません。


#motogpに関する質問
なんでf1のレギュレーションの最低重量は重すぎるんでしょうか? 100キロほどのバラストを積んでいると聞きます。
早くするのを抑えるためならエンジンの出力制限や使用数制限で耐久性をあげてパワーを落とすやり方のほうがコストかからないんじゃないでしょうか? 車重を軽くしてエンジンの制限だけだとブレーキングやコーナーリングのスピードがあがり早くなるのでダウンフォースやタイヤの幅、グリップ力を変えれば早くするのを抑えれます。
ただそれにあったタイヤをサプライヤーが今すぐに用意はできませんけど。
2輪界の最高峰レースであるMotoGPでは最大排気量が800ccから1000ccになったときにエンジン使い放題から使用数制限やボア径制限で出力制限とコスト削減で対処しました。
F1と違い早くなりすぎない為ではなくコストを下げて新規参戦を集めるためですが。
なぜF1の最低重量規定は重すぎるんでしょうか?

回答がこちら
2014年から2016年までとk比較し、レギュレーションが、2017年は速さを戻す傾向になりました。
重量は、 ターボやERS、太いタイヤなどが重くなる原因でしょう。
バラストは今は無いでしょう。
[遅くするだけが、目的ならバラストの方が低コストであると私は、考えています] 他のレースカテゴリよりも、ある程度速さに差が必要なのかも知れません。
F1の鈴鹿平均予選タイム 2003年から 1分30秒程ですが、 スーパーフォーミュラ マシンテストで1分35秒程度を 記録し、F1に近づいています。
また、youtubeなどに比較動画がありますが、 2016年のF1では、コ-ナリングスピードがスーパーフォーミュラより若干劣っています。
2014年から直線加速がかなり速くなったので、そこでスーパーフォーミュラよりも、5秒以上差を保っています。
[2010年前後は全然違いますF1は旋回重視でした] 他のカテゴリーに負ける訳には行かないので、コストが上がっても仕方ないのかも知れません。
エンジンをコストのかからないモノに戻すと、エンジンを作っているメーカーとチームが揃ってF1を辞めると言うそうで、それがあって現在のエンジンとERSを使用するしか選択が無いと言う点もあります。
ワンメイクレースになれば、F1は開発コスト削減にはなります。
[でもそれはつまらないからイヤですね。



] 100億レベルの桁で、コストを掛けているチームもあるのでね。



[速さ維持で、コスト両立どうにかなるといいですが。



] 私自身が非知である部分も存在すると思うので、 参考程度にお願いします。


#motogpに関する質問
なぜmotogpのドカティは直線は速いのにコーナーは遅いのですか。

回答がこちら
あくまでも私の考え書きますね 直線が早いのはデスモドロミックのおかげで高回転までエンジン壊さず回せるから コーナーが遅いのは単純に他のメーカーよりライダーが思うようにコーナーを曲がれるような車体(セッティングしても)になっていないからじゃないですか?


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