自動車・バイクニュース

★MotoGP2017 ロレンソとドヴィツィオーゾの長い歴史

2017-03-20 160 気になるバイクニュース

★MotoGP2017 ロレンソとドヴィツィオーゾの長い歴史

今年からチームメイトになったホルへ・ロレンソ選手とアンドレア・ドヴィツィオーゾ選手。

ですが実はこの2人、2002年からずっと同じ年に上位カテゴリーにステップアップし、同じカテゴリーで戦い続けているんです。

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おすすめの自動車・バイクニュース

★MotoGP2017 Ducati CEO クラウディオ・ドメニカーリ「ドヴィの事を讃えたい」

2017-08-16 49 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 Ducati CEO クラウディオ・ドメニカーリ「ドヴィの事を讃えたい」 写真・画像

Ducati CEOのクラウディオ・ドメニカーリが、Ducatiの今期3勝に際して新たにコメントを発表しています。
選手としてもメーカートップからこうした声をかけてもらえるというのは、非常に大きなモチベーションになるでしょう。
ドヴィツィオーゾは今期3勝目だが、Ducatiはこうした素晴らしいMotoGPシーズンは暫く味わっていない。
それはDucati CEOのクラウディオ・ドメニカーリ

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★MotoGP2017オーストリアGP10位 カリオ「最高のMotoGPクラスでのレースだった」

2017-08-16 22 気になるバイクニュース ★MotoGP2017オーストリアGP10位 カリオ「最高のMotoGPクラスでのレースだった」 写真・画像

KTMはチェコGPでポル・エスパルガロ選手がKTMの初のトップ10フィニッシュとなる9位を獲得しましたが、KTMのホームグランプリとなったオーストリアGPにおいて、ワイルドカード参戦したテストライダーのミカ・カリオ選手が10位を獲得しました。
ミックスコンディションではなく、ドライコンディションのオーストリアでの10位というのは価値ある10位と言えるでしょう。

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★MotoGP2017 8/16時点でのポイントスタンディング

2017-08-16 79 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 8/16時点でのポイントスタンディング 写真・画像

オーストリアGPを終えてのチャンピオンシップ ポイントスタンディングです。
ランキング1位は合計で174ポイントを獲得しているマルケス選手。
シーズン前半の転倒はありましたが、こうして見るとコンスタントに表彰台を獲得しているのがわかります。
これが同じくシーズン3勝を獲得しているランキング2位のドヴィツィオーゾ選手との大きな違いと言えるでしょう。

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<MotoGPルーキーズカップ> 久しぶりの日の丸3本! ~ルーキーズカップ 2年連続日本人チャンピオンなるか!

2017-08-17 13 Lawrence <MotoGPルーキーズカップ> 久しぶりの日の丸3本!
~ルーキーズカップ 2年連続日本人チャンピオンなるか! 写真・画像

レース1で表彰台を独占した、左から眞崎、小椋、山中の日本代表たち!
オーストリア・レッドブルリンクの表彰台に、日の丸3本が上がりました! あれ、誰か勝ったっけ? わかった、コンストラクターズウィンでしょう、と思ったあなたは惜しい! 実は、MotoGPの3クラスと併催されていた「レッドブルMotoGPルーキーカップ」で、レース1で日の丸3本、レース2で日の丸2

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<MotoGPルーキーズカップ> 久しぶりの日の丸3本! ~ルーキーズカップ 2年連続日本人チャンピオンなるか!

2017-08-17 20 オートバイ <MotoGPルーキーズカップ> 久しぶりの日の丸3本!
~ルーキーズカップ 2年連続日本人チャンピオンなるか! 写真・画像

レース1で表彰台を独占した、左から眞崎、小椋、山中の日本代表たち!
オーストリア・レッドブルリンクの表彰台に、日の丸3本が上がりました! あれ、誰か勝ったっけ? わかった、コンストラクターズウィンでしょう、と思ったあなたは惜しい! 実は、MotoGPの3クラスと併催されていた「レッドブルMotoGPルーキーカップ」で、レース1で日の丸3本、レース2で日の丸2

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★MotoGP2017オーストリアGP11位 イアンノーネ「忍耐強く作業を続ける必要がある」

2017-08-17 106 気になるバイクニュース ★MotoGP2017オーストリアGP11位 イアンノーネ「忍耐強く作業を続ける必要がある」 写真・画像

オーストリアGPを11位で終えたイアンノーネ選手によると、ブレーキング面で大きな改善を遂げたようで、タイヤのレース後半のグリップ低下に関しても解決策らしきものは見えているとのこと。
時間はかかりそうとのことですが、期待しましょう。
オーストリアGP11位 アンドレア・イアンノーネ 「自分にとって今週はずっとポジティブでした。
最終的な順位は満足のい

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★MotoGP2017オーストリアGP16位 リンス「思っていたようにタイヤをキープ出来なかった」

2017-08-17 36 気になるバイクニュース ★MotoGP2017オーストリアGP16位 リンス「思っていたようにタイヤをキープ出来なかった」 写真・画像

16位でレースを終えたリンス選手。
途中で他のライダーとの接触があり、順位を落としてしまったということです。
今後のレースに期待といったところでしょうか。
オーストリアGP16位 アレックス・リンス 「難しいレースでした。
スタートは良かったんです。
ただ走行していたグループの中でポジションを失いました。
順位をリカバリーしようと思った時に、別のライダ

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★MotoGP2017 ビニャーレス「再度シャーシ変更するより、セッティングを煮詰めたい」

2017-08-17 79 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 ビニャーレス「再度シャーシ変更するより、セッティングを煮詰めたい」 写真・画像

オーストリアでは2016年型のバイクに乗るザルコ選手に追いつくことが出来なかったビニャーレス選手、ロッシ選手。
ヤマハは再度シャーシの変更を模索しているようですが、ビニャーレス選手はシャーシ変更よりも先にセッティングを大きく変更することで、調子を取り戻せるのではないかと考えているようです。
ビニャーレスとロッシはレッドブル・リンクでリアグリ

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★MotoGP2017 ジョナス・フォルガーが語るマルケスの強さの秘密

2017-08-18 108 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 ジョナス・フォルガーが語るマルケスの強さの秘密 写真・画像

ドイツGPでマルケス選手に続いて2位を獲得したフォルガー選手は、間近でマルケス選手のライディングテクニックを観察し、大きな気付きを得たようです。
マルケス選手はいつも豪快なライディングばかりが注目を集めますが、実はその引き出しの数、あらゆるコンディションへの適応能力など、あらためて物凄い選手なんだと気付かされます。
MotoGPで優勝するのに何が

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★MotoGP2017 ロッシ「7位でレースを終えてチャンピオンシップ争いは語れない。」

2017-08-18 16 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 ロッシ「7位でレースを終えてチャンピオンシップ争いは語れない。」 写真・画像

ビニャーレス選手と同様にレース後半のタイヤのグリップを維持できないという問題を抱えているロッシ選手。
この情況でチャンピオンシップ争いを語ることは出来ないだろうとしています。
シャーシの変更で解決出来るのか、はたまたスイングアームなどが新たになるのか。

オーストリアGPで抱えた問題を解決しない限り、ヤマハは2017年のチャンピオンシップを考え

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★MotoGP2017オーストリアGP 決勝プレスカンファレンス翻訳

2017-08-18 59 気になるバイクニュース ★MotoGP2017オーストリアGP 決勝プレスカンファレンス翻訳 写真・画像

ドヴィツィオーゾ選手とマルケス選手の、手に汗握る最終ラップのバトルが展開されたオーストリアGP決勝。
1週間遅れとなりましたが、決勝プレスカンファレンスの翻訳をお届けします。
ドヴィツィオーゾ選手も最終コーナー直後は頭に来たとのことですが、プレスカンファレンスでは穏やかな雰囲気で笑いを交えての会見となりました。
ドヴィツィオーゾ選手はチャン

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★MotoGP2017 来季のMotoGPクラスのシートを狙うルティ、シモン

2017-08-19 46 気になるバイクニュース ★MotoGP2017 来季のMotoGPクラスのシートを狙うルティ、シモン 写真・画像

アメリカの人気TVシリーズ「マイアミ・バイス」のプロデューサー、マイケル・マン氏(映画「コラテラル」の監督でも有名)が乗っていた1986年式フェラーリ・テスタロッサがオークションに登場予定。
マイアミ・バイスにはフェラーリ・テスタロッサが登場していますが、それとは異なる個体(登場したのはロッソとビアンコ)で、マイケル・マン氏の個体はシックなブルー。

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★MotoGP2017 来季のMotoGPクラスのシートを狙うルティ、シモン | 気になるバイクニュース。

2017-08-19 86 Life in the FAST LANE ★MotoGP2017 来季のMotoGPクラスのシートを狙うルティ、シモン | 気になるバイクニュース。 写真・画像

アメリカの人気TVシリーズ「マイアミ・バイス」のプロデューサー、マイケル・マン氏(映画「コラテラル」の監督でも有名)が乗っていた1986年式フェラーリ・テスタロッサがオークションに登場予定。
マイアミ・バイスにはフェラーリ・テスタロッサが登場していますが、それとは異なる個体(登場したのはロッソとビアンコ)で、マイケル・マン氏の個体はシックなブルー。

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★MotoGP2017オーストリアGP 写真ギャラリー

2017-08-19 60 気になるバイクニュース ★MotoGP2017オーストリアGP 写真ギャラリー 写真・画像

1週間遅れとなりましたが、オーストリアGPの写真ギャラリーをお届けします。
今回はマルケス選手とドヴィツィオーゾ選手の白熱のバトルのレースとなりましたが、次回は難しいレイアウト、バンピーな路面、長いコース、そしてイギリスならでは読めない天候の中で開催されるシルバーストーンでのイギリスGP。
開催日は来週の8月27日です。

ラリー MotoGP
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良くある質問

#MotoGPに関する質問
青山博一はMotogpホンダのワークスマシンのテストライダーなのですか?今年のエンジンはとても扱いやすいとコメントしていましたが?よろしくお願いいたします。

回答がこちら
はい、その通りです。


#motogpに関する質問
F1やmotogpでも日本人ライダーが居なくなったのは何故でしょうか?単なる能力不足だからなんでしょうか?昔はバイクでは多かったですが。

回答がこちら
単純にお金の問題だと思う。
現在の日本の二輪マーケットは最盛期の10分の一、つまり使えるお金が10分の一しかない。
また地上波テレビは広告代理店の忖度に縛られた中でしか企画できない、広告費の最大クライアントであるトヨタ様以外の車が勝つところを放送するのを怖がる、だからあえてそんな危険な番組作らない。
現在モトGPを席巻するスペイン勢も20年前にユーロ参加バブルでバブッた親たちが子供に金をかけた結果であり、バブル崩壊して20年すればそろそろ選手層も薄くなってくると思う。


#motogpに関する質問
バイクレースで耐久選手権などやっていますが、今年のル・マン24時間の予選ではチームSRCカワサキがポールポジションを獲得したとの事でした。
それに大きく貢献したのが、ランディ・ド・プニエ選手との事ですが、プニエ選手はMotoGPなどではそんなにいい成績を残すことは出来ていないのですが、優秀なライダーですか?個人的には開発をメインでやってるライダーのイメージです。
また、MotoGPでは活躍できなかったけど、こういった耐久やスーパーバイク選手権に出てる選手で活躍出来ているのは何か理由があるのでしょうか??逆もあると思いますが、どうしてでしょうか?

回答がこちら
バランスが良かったんじゃないえすか?バイク自体も本人もチームもでもともとmotoGP出てる事だけでも他の選手とは違うし、他にmotoGP選手がいるならそちらもポールポジションの可能性もあったんでしょうね。
詳細なデーターが分からないですが、タイヤがバッチリ合ったのかもしれないですからね。
レースって結構そういうのありますからね!


#motogpに関する質問
NASCARってどんな所を楽しみに観ればいいんでしょうか? 普段はF1やMotoGPを観てますがたまたまNASCARをTVでやってたので観ているのですが意味が良く分からないので楽しめません・・・ 色々と分かれば楽しいと思うのですがNASCAR好きの方はどんな見方をしているのでしょうか?

回答がこちら
日本のツーリングカーレース同様に市販車をベースに、しかもあらゆるメーカーの車輛が参戦しています。
競技と供にマシンを観賞します!


#motogpに関する質問
こういった形のバイクが欲しい人、あこがれて買う人ってMotoGpとか見てカッコいいな、あこがれるな、って人が買うんですよね。
メーカーの技術者ってユーザー舐めてませんか? スペックも含めて、購買意欲がわくのにGSRとおんなじエンジンでDOHCでもない。
カッコがよけりゃそれでいいのか? 気持ちよく回るエンジンなのか?これ。
現代ではGSX-R1000、古くは2stガンマを生み出したSUZUKIの、これがお前らのやり方かぁ!? って思いません? 値段が高くなる、今の時代売れないなどのきれいごとは必要ない、率直な意見をお願いします。
http://response.jp/article/2017/02/23/291094.eternal.html?utm_source=ycd&utm_medium=yahoojp-p4-c3-dl

回答がこちら
貧乏になった日本人に合わせているだけですよ(^^)


#motogpに関する質問
MotoGPとWorldSBKの大きな違いはなんですか? 同じ排気量のカテゴリーなのにトップスピードが50キロも差があり 前から不思議に思っています。
市販車を改造したエンジンとは全く 別物なのでしょうか?エンジン音(マフラー音)も違うように感じられ ます...違いを具体的に教えてください。

回答がこちら
質問者さん自身が大きな違いは市販車を改造したエンジンとは別物だと書いてるけど.その通り全くの正解でMotoGPマシンはHRC等の非常に高い技術/経験/資金等が無ければ設計/開発が出来ないレースに出て勝つ事だけを目的とした純レーシングマシンなので投入される技術は例えばシームレスミッション等のコストの問題で市販車では絶対に採用されない様な物やパーツもカーボン/チタン/マグネシウム/超々ジュラルミン等々の最新素材を惜し気もなく投入し.そのマシン専用に開発/製作された殆どワンオフのパーツのみを使用し使い組み上げたマシンに成るので市販車を決められたレギュレーションの中でチューンしたスーパーバイクとは何もかも全く次元の違う物に仕上がりますね!


#MotoGPに関する質問
今年のmotogpはチームを移籍したライダーが多かったですが。
聞けば並列からV型に乗り替えたライダーは苦戦している。
V型から並列に乗り替えたライダーは苦戦しているそうですが。
並列から並列に乗り替えたライダーは楽だと聞きましたが。
なぜエンジンが代わると苦戦するのですか。
今まではそんな話は聞いたことがないのですか。

回答がこちら
ブラッドリースミスはKTMをいきなりあのポジションで走らせました。
アレイシエスパロガロもサムロウズも直4からの乗り替え組ですが、とても健闘しています。
誰が苦戦してんの? ロレンソだけじゃない? それにロレンソはヤマハに加入したときもこんな感じでしたよ、テレメトリーが精密な乗り方するライダーだから挙動をすべて把握してからじゃないと攻めないんじゃないかしら。
それとも1919さん受けを狙っているのかしら・・・


#motogpに関する質問
MotoGP 2017のテレビ放送について。
お世話になります。
自分は京都に住んでいるのですが、有料放送でしか見れないのでしょうか。

回答がこちら
はい、その通りです。
日本テレビ系列ではなく 日本テレビが視聴できないと タダでは見られません。


#motogpに関する質問
なんでf1のレギュレーションの最低重量は重すぎるんでしょうか? 100キロほどのバラストを積んでいると聞きます。
早くするのを抑えるためならエンジンの出力制限や使用数制限で耐久性をあげてパワーを落とすやり方のほうがコストかからないんじゃないでしょうか? 車重を軽くしてエンジンの制限だけだとブレーキングやコーナーリングのスピードがあがり早くなるのでダウンフォースやタイヤの幅、グリップ力を変えれば早くするのを抑えれます。
ただそれにあったタイヤをサプライヤーが今すぐに用意はできませんけど。
2輪界の最高峰レースであるMotoGPでは最大排気量が800ccから1000ccになったときにエンジン使い放題から使用数制限やボア径制限で出力制限とコスト削減で対処しました。
F1と違い早くなりすぎない為ではなくコストを下げて新規参戦を集めるためですが。
なぜF1の最低重量規定は重すぎるんでしょうか?

回答がこちら
2014年から2016年までとk比較し、レギュレーションが、2017年は速さを戻す傾向になりました。
重量は、 ターボやERS、太いタイヤなどが重くなる原因でしょう。
バラストは今は無いでしょう。
[遅くするだけが、目的ならバラストの方が低コストであると私は、考えています] 他のレースカテゴリよりも、ある程度速さに差が必要なのかも知れません。
F1の鈴鹿平均予選タイム 2003年から 1分30秒程ですが、 スーパーフォーミュラ マシンテストで1分35秒程度を 記録し、F1に近づいています。
また、youtubeなどに比較動画がありますが、 2016年のF1では、コ-ナリングスピードがスーパーフォーミュラより若干劣っています。
2014年から直線加速がかなり速くなったので、そこでスーパーフォーミュラよりも、5秒以上差を保っています。
[2010年前後は全然違いますF1は旋回重視でした] 他のカテゴリーに負ける訳には行かないので、コストが上がっても仕方ないのかも知れません。
エンジンをコストのかからないモノに戻すと、エンジンを作っているメーカーとチームが揃ってF1を辞めると言うそうで、それがあって現在のエンジンとERSを使用するしか選択が無いと言う点もあります。
ワンメイクレースになれば、F1は開発コスト削減にはなります。
[でもそれはつまらないからイヤですね。



] 100億レベルの桁で、コストを掛けているチームもあるのでね。



[速さ維持で、コスト両立どうにかなるといいですが。



] 私自身が非知である部分も存在すると思うので、 参考程度にお願いします。


#motogpに関する質問
なぜmotogpのドカティは直線は速いのにコーナーは遅いのですか。

回答がこちら
あくまでも私の考え書きますね 直線が早いのはデスモドロミックのおかげで高回転までエンジン壊さず回せるから コーナーが遅いのは単純に他のメーカーよりライダーが思うようにコーナーを曲がれるような車体(セッティングしても)になっていないからじゃないですか?


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