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芸能界屈指のマギーの愛車遍歴。BMW|フェラーリ|ハマー|新型NSX

2017-03-16 1701 Go Auto(ゴーオート)
芸能界屈指のマギーの愛車遍歴。BMW|フェラーリ|ハマー|新型NSX 写真・画像

芸能界の中でも車好きとして有名なマギーの憧れ特集をおぎやはぎの愛車遍歴が開始。

新東京サーキットでマギーがいろんな車を試乗しちゃうぞ。

マギーが恋する車特集



芸能界でも車好きとして知られるマギー(24歳)がおぎやはぎの愛車遍歴に登場し、
「マギーが恋する車特集」として合計4台のマシンを紹介しています。

撮影場所は、千葉県にある新東京サーキット。

特集1「マギーが、今欲しいと思っている車」

BMW 3.0CS
BMW 3.0CS
エンジン:直列6気筒 2,985cc
最高出力:180hp/6,000rpm
最大トルク: 260Nm/3,700rpm
サイズ: 4,660 x 1,670 x 1,370mm
車重:1,790kg

欲しいと思った理由は、
「カレンダーの撮影で用意されたBMW 3.0CS に一目惚れしちゃったそうです。」

左ハンドルのMT車BMW 3.0CS を運転するマギ^
BMW 3.0CS

特集2「マギーが、憧れている車」

フェラーリ F12 ベルリネッタ
フェラーリ F12 ベルリネッタ
エンジン: 65度V型12気筒 6,262cc
最高出力:545ps / 8,250rpm
最大トルク: 690Nm / 6,000rpm
サイズ: 4,618 x 1,942 x 1,273 mm
車重:1,525kg

憧れの理由は、
「フェラーリはカリフォルニアから好きになったが、カリフォルニアキッズが乗るので嫌になって、F40やF50とかにも乗ったことがあるけど、最新のフェラーリに乗ったことがなくて F12 ベルリネッタに憧れた」んだとか。

特にフロントフェイスが好きらしい。
フェラーリは色気がある。

パドルシフトにワクワクするマギー
フェラーリ F12 ベルリネッタ

「フェラーリF12 ベルリネッタV12 740馬力に試乗するマギー


特集3「マギーが思う男が乗っていると格好いいクルマ」

ハマー H1
エンジン:V型8気筒 5,733cc
最高出力:193ps / 4,000rpm
最大トルク: 450Nm / 2,400rpm
サイズ: 4,686 x 2,197 x 1,905 mm
車重:3,225kg

特集4「おぎやはぎがマギーにオススメする車」

ホンダNSX
エンジン:V型6気筒 3,492cc
最高出力: 507ps / 6,500-7,000rpm
最高トルク: 550Nm /2,000-6,000rpm
サイズ: 4,490 x 1,940 x 1,215mm
車重: 1,780kg

ホンダ NSX V6ツインターボ ×3基のモーター 581馬力を試乗するマギー


おぎやはぎの愛車遍歴 マギー 2017年3月11日 170311


NSX BMW フェラーリ ハマー マギー


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フェラーリのV型12気筒自然吸気エンジンを搭載するモデルの「F12ベルリネッタ」が、目の前にある大きな段差を乗り越えられるのかどうかをNovitec Rossoが検証。
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本日7月21日(日本時間7月22日)はフェラーリF40が誕生して30年が経ちました。
30年前の1987年7月21日、フェラーリ博物館があるマラネロのシビックセンターでフェラーリ創立40周年を記念したスペチアーレモデルとしてワールドプレミアされた日になります。
当時の最新技術を惜しみなく注ぎ込んだ究極のフェラーリでした。
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以前、BMWのハードコアモデル「M2 CS」が、来年のスイス・ジュネーブモーターショー2018にて世界デビューするという記事を公開しましたが、更にその上位グレードとなる「M3 CS」が、来年発売することが判明。
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マラネロにて、「ラ・フェラーリ・アペルタ」が山を豪快に攻める【動画有】

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イタリア・マラネロにて、「ラ・フェラーリ・アペルタ」が豪快にヒルクライム。
ドリフトしながら激しく煙をまき散らし、異常な加速力でどんどんと山を上っていきます。
ちなみに、「ラ・フェラーリ・アペルタ」を後ろから撮影している個体は「ラ・フェラーリ」となっています。
アルプスで撮影されたと考えられるこちらの動画は、以前にもフェラーリ「F50」や

フェラーリ
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ナイジェリアのスクラップ場にて、棄てられたフェラーリ「F50」が目撃に

2017-07-22 51 Creative Trend ナイジェリアのスクラップ場にて、棄てられたフェラーリ「F50」が目撃に 写真・画像

ナイジェリアのスクラップ場にて、フェラーリ「F50」が目撃に。
車体の状態を確認していくと、フロントバンパーに大きな損傷は無いようにも見えますが、恐らく相当に細かな傷があるのではないかと推測。
全体的に見ても致命的な損傷が無いことから、恐らく窃盗または車の維持が困難、もしくは「F50」に何かしら不具合が見つかったとして単純に乗り捨てられたので

フェラーリ
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アントニオ・ジョビナッツィ 「F1での将来はフェラーリに委ねている」

2017-07-22 89 F1-GATE アントニオ・ジョビナッツィ 「F1での将来はフェラーリに委ねている」 写真・画像

アントニオ・ジョビナッツィは、自分の2018年のF1シートに関してはフェラーリに委ねていると語る。


イタリア出身のアントニオ・ジョビナッツィ(23歳)は、今年、フェラーリのジュニアスキームに加入し、スクーデリア・フェラーリのサードドライバーを務めている...

フェラーリ F1
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良くある質問

#フェラーリに関する質問
皆さんはフェラーリは好きですか? 私は大好きです。
去年のフェラーリは大嫌いです。
何故って?だってちっとも勝てないですもの。
涙 でも今年のフェラーリは、大好きです。

回答がこちら
そりゃもちろん好きですよ! だって、フェラーリですよ! フェラーリは魅せる走りをしてナンボです。
1位という結果は自ずとついてきます。
というかそういう宿命にあるスクデリーアです。


#BMWに関する質問
輸入車専門の中古車、新車販売店でBMWの新古車を買ったのですが、ロレックスとかウブロのスーパーコピー時計みたいに偽物ってことはありませんよね?? そもそも車にもコピー品の偽物はあるのですか??

回答がこちら
BMWの中古車を買ったんですね? 中古車なら登録は済んでいるので疑いようがないです・・・ 偽物と言うのが意味不明ですが 何処かがコピーして車を作っても簡単に登録できません 個人で車を作ってナンバーを取得するのは容易ではないので それなら本物買って売った方が利益も出ますよ


#フェラーリに関する質問
このフェラーリは何と言うフェラーリで価格はいくらしますか?

回答がこちら
F430 です。
2009年にデリバリーが終わっている車で、程度によりますが、1500-1700万がいまの中古車相場です。
安いのだと1300万くらいで何かしらありますが、問題を内包している可能性が高いので、お薦めはしません。


#BMWに関する質問
BMWについて質問します。
750Li M Sport M760Li xDrive M760Li xDrive V12 Excellence それぞれの特徴を大雑把でいいので教えてください。

回答がこちら
もうすぐ、この手の質問に必ず顔を出す、投票操作で悪名高い wan2thre※※※※が性懲りもなく回答して来ますよ。
さも有りがちな回答をしてきますが、殆んどが根拠のない思い込み、でっち上げの回答です。
そしてBAを自分で選ばず投票にすると、何百もの自己投票をして100%自分がBAになるような操作をします。
なので自分でBAを選びましょうね。
参考に。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12160572637 追加 現在のwan2thre※※※※の投票状況です。
異常な投票数の質問がwan2thre※※※※の投票操作分です。
ご苦労な事ですね。
500を超える投票がいくつもありますので。
http://chiebukuro.search.yahoo.co.jp/search?p=BMW++%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9+++%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89&vaop=o&search=all&id=wan2three4five&flg=2&dnum=0&noct=1&dflg=&dfrom_y=2004&dfrom_m=04&dfrom_d=01&dto_y=2016&dto_m=09&dto_d=08&type=&geo=&nogeo=&f_adv=1&class=1


#BMWに関する質問
BMW F20に乗っている者です。
社外マフラー4本出しに交換したところ、低速域でのトルクが下がり、街乗りでの燃費が極端に悪くなりました。
同じ様な事例がありますですしょうか、どのような対策 を講じれば、トルクアップ、燃費改善ができますか?ご教授頂きたく宜しくお願いします。

回答がこちら
マフラーを変えると抜けが良くなるから低速域が犠牲になるのは仕方ない事。
その代わり高速域での抜けは良くなるので高速域の燃費は良くなるはず。
ノーマルには戻したくないでしょうから対策としてはEUCの書き換えで燃調を合わせてもらうしかないかな。
それでも今よりほんの少しだけ改善されるだけですね。
トルクは体感できるほど改善は望めませんし燃費もコンマ単位でしか良くならないでしょうね。


#フェラーリに関する質問
フェラーリについてできるだけ詳しく教えて下さい。

回答がこちら
フェラーリ=F1又は、F1=フェラーリ言っても過言ではないと思います。
エンツォ・フェラーリとコーリン・チャップマンが、F1の基礎を構築したと言っても良い位の存在なのです。
元々フェラーリ自体は、市販車を製作するメーカーがF1を始めた訳ではなく、F1の資金稼ぐ為に、市販車販売したのです。
しかもその発想が凄い。
創業者エンツォ・フェラーリは、レースをするには沢山のお金が掛かるが、どうしたものか。
と考えて、思い付きます。
我がフェラーリには、レースを応援してくれている、ティフォシとかフェラリスタと呼ばれている輩が沢山居るではないか、その奴らにフェラーリのマシンを売りつけてやって資金を稼ごう。
やや大袈裟な言い方していますが、考え方の根底はこんな感じです。
つまりエンツォ・フェラーリはこういう思考の持ち主ですから、経営者としては、決して向いていません。
その為に60年代に入り経営難に陥ります。
フィアット傘下になる前には、フォードが買収を検討しましたが、エンツォはフェラーリがそれほど欲しいなら、売ってやっても良い!でも、金は出しても口は出すな!と言う態度でした。
これでは話しにならんとなり、フォードは手を引きました。
その後60年代後半にフィアット傘下になりました。
レース活動についてはエンツォが決定権を持ち続けました。
過去F1は、80年代初に、運営主体のFISA(国際自動車スポーツ連盟)とチーム側FOCA(F1製造者協会)が政治的に対立した事がありました。
その時のどういう形で決着したのかは忘れましたが、多数派ではないフェラーリがその話には乗れんと蹴った為、全てが御破算となりました。
結果それは、あんまりだと言う事でF1の運営に関する決定には参加全チームの満場一致の決議によるという「コンコルド協定」が作られる事になりました。
エンツォが亡くなり、市販車を含めた経営は、ルカ・モンテゼーモロの支配下におかれましたが、ルカがF1の支配権を掌握しても基本的には、エンツォ・フェラーリイズムが継承されました。
とは言え少しづつ改革されますが、その一つはシューマッハーの起用とその運営、バリチェロの起用(バリチェロの起用はデリケートな問題を含みますので詳細は割愛しますが、セナと本田宗一郎関係も絡んできます。
) また別の部分では、スポンサードによる資金調達を良しとしていなかったチームでもあります。
70年代には、マルボロやJPSといったタバコメーカーが既に多くのチームのスポンサーになっていましたが、マルボロがメインスポンサーになるのは90年代後半の事です。


#フェラーリに関する質問
銀座の謎。
なぜフェラーリが・・・。
いつ銀座に行ってもほんの一瞬だけ爆音で高速スピートで走るフェラーリが多いです。
車が多いんだから銀座でスピート出せるわけがない。
ほんの一瞬だけ爆音で高速スピードで走る理由はなぜですか? なぜ爆音なんですか? 逆に恥ずかしくないんですかね?

回答がこちら
余程の勘違いでない限り、フェラーリをみんながみんな好きではないことは分かっていますよ。
場違いなのも、おそらく分かってるでしょう。
ただ、100人いたら一人は好きな人もいるかもしれない。
フェラーリの咆哮は、自分と、その一人に向けられています。
これは、他の車では味わえない世界観です。


#BMWに関する質問
古い車に詳しい方のお知恵を拝借。
BMW2002ターボのエンジン。
矢印の部品が何か教えてください。

回答がこちら
当時はまだウエストゲートバルブが開発されてなかったので、 その代わりにスロットルのところに、 リリーフバルブを取り付けてたんですよ。


#BMWに関する質問
BMW e65 後期に乗っていますが鍵を開けたまま20分位?するとどこのドアを開けてもルームランプも光らず車が何の反応もしなくなるのですが、正常なのでしょうか? また、設定(コーディング)で変更出来たりするのでしょうか? とても不便で高級車らしからぬ仕様で困っています。
よろしくお願いします。

回答がこちら
正常な動作ですね。
嫌ならコーディングで、設定変更可能です。
ディーラーで、相談して下さい。


#BMWに関する質問
40代前半、妻と二児(中学生と小学生)がいるサラリーマンです。
クルマの件で相談です。
12年乗ってるGOLFから、BMW3シリーズに乗り換えたいのですが、妻は「BMWは高級車で、周囲では医者 や弁護士や会社役員(の子弟)しか乗ってないからやめてくれ」と言っています。
BMW3シリーズが私の収入では分不相応ならば、もっともだと思います(年収後述)。
また、妻の付き合いがあるサラリーマン家庭では圧倒的に日本車ですが、ミニバンやワンボックスも300〜400万することを知らない様です。
私は東証一部上場企業(日本人なら誰でも知っており、同じ業種の中では世界でもトップクラスの売上です)の本社勤務で、年収は12百万を超えています。
医者や弁護士や会社役員の数千万という報酬にはとても及びませんが、BMWでもX5や7シリーズやセカンドカーとしてZを買う、でなく、ファミリーカーとしての1台なら3シリーズなら分相応と思っています。
今乗っているGOLFも大好きですが、もう少し余裕のあるDセグメントのクルマに乗りたいのです。
VWでもPASSATがあるじゃないか、と言われそうですが外観が好きでありません。
妻に同意してもらうために、どんな説得をすればいいのか、クルマ好きの諸兄の知恵をお借りしたく。

回答がこちら
サラリーマンってことは、毎日車を運転するのは奥様ですかね。
3シリーズとはいえ、BMWってだけで高級ブランド扱いされますから、奥様は運転して出かけるのが小恥ずかしいから、やめてほしいという事かと。
見栄っ張りな奥様なら、BMWは即OKだと思いますが、そうでない場合、何かを譲歩してみましょう。
小遣い減額とか、酒を減らすとか。
新車を買って、メーカー保証があるうちに乗換えるのならいいですが、長く乗ろうとお考えなら、BMWは消耗品のパーツ代が高いので金掛かりますよ。
お子様もこれからお金が必要な時期ですし。
私なら、今回買い替えるのなら、今回は奥さんの気に入った車にして、子連れでドライブなどしなくなったら、中途半端なファミリーカーじゃない、本当に好きなクルマを買う約束を取り付けますね。


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