マツダ・ファミリアとは

マツダ・ファミリア

ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が生産（現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車、ただしダイハツ工業が受託生産。）・販売している小型自動車、及び商用車である。

自社生産時代はマツダ初となる小型乗用車であり、同社の主力車種として長年親しまれていた。4代目以降はハッチバックを基幹車種としており、このコンセプトは後継のアクセラ・MAZDA3に引き継がれた。特に5代目は社会現象を巻き起こすほどの大ヒット作となったことで知られている。

自社生産終了後は他社からOEM供給を受けて販売されている商用車のファミリアバンにその名前が残っている。2018年（平成30年）5月現在、新車で販売されている一連のマツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド（商標）となる。

世代については、マツダ公式サイト『ファミリア物語』を元にする。

当時、主力商品をオート三輪から軽自動車や小型トラックに移行させつつあった東洋工業（マツダ）は、キャロルとファミリアという2つの小型車の開発を開始する。しかし、小型自動車への参入は時期尚早と判断され軽自動車であるキャロルが先に発売された。ファミリアは市場調査の結果、商用車としたライトバンの開発が優先された。セダンとクーペおよびライトバンはベルトーネ、トラックは小杉二郎がスタイリングを担当し、個性的で美しいイタリアンデザインで、商業的に成功を収めた。800（782ccエンジン）のモデルは、前方のナンバープレートを上方にめくり上げるとバンパーにクランク棒を通す穴が設けられており、これにより、バッテリー上がり時にはクランク棒による始動ができた。末期に追加された1.0Lエンジンの2ドアセダンにも、この仕組みがある。なお、1.0L 2ドアセダンは、モデル末期の廉価版という位置付けのため、当時装着が義務付けられていなかったサイドマーカーやウインドウォッシャー機構が省略されている。

初代トヨタ・カローラの主査長谷川龍雄は、当時ライバルであった日産・サニーよりもファミリアセダン800を理想のファミリーカーとして高く評価しており、カローラ開発中に焦りを感じたという。しかしマツダは当時ロータリーエンジンに注力していたためファミリアに十分なリソースを回せなかったこともあり、結局カローラが爆発的にヒットするに至った。長谷川は「どうしてマツダさんは、あの車にもっと力を入れなかったのだろう」と述べている。

WRCでは次なるBG8Zファミリアにバトンタッチするまで、前期型を継続採用。日本国内においても、このWRCカーのベースモデルである3ドアGT-Xが圧倒的な人気を誇った。

1989年4月発売開始。5ドアモデルのアスティナは、かつての5ドアハッチバック車が持っていた「実用車」の概念を完全に覆す「4ドア・クーペ」のコンセプトで作られ、新たに「アスティナ」のネーミングを与えられた。また1990年まで販売していたマツダ・エチュードの後釜というポジションも担っている。同型の姉妹車となるユーノス100もユーノス店向けに供給された。ボブスレーがデザインのモチーフとされている。リトラクタブルヘッドランプの採用などにより、非常にスポーティなスタイルであったが、大人4人分の空間と荷物スペースはきっちりと確保されており、この高い実用性と走りの融合がヨーロッパで人気を集めた。このアスティナは次世代でランティスへと発展する。
通常グレードとは別に高級仕様として設定されたセダン。前後バンパーが北米仕様の長いものとなり、リアナンバープレートの取り付け位置がトランクリッド側にある。内装は電動スライドシートを装備するなど5ナンバーのファミリーカーでありながら一つ上のクラス並の装備を備える。エンジンなどは1.5Lのセダンと同じものとなる。
WRCをねらったモデルは、GT-Xとして登場した。1.8Lで180psを出すこのグレードは、旋廻性を考慮して、センターデフロックを排除し、ビスカスLSDが導入された。リアデフも純正でビスカスLSDが装備された。前後輪の駆動力配分は前43：後57。WRCで1989年および1991年のグループN部門ドライバーズ・チャンピオンシップを勝ち取った。しかし、インタークーラーが横置きで、放熱に問題があった。その後、1992年1月にWRCでのパワー不足を補うためにGT-R(210ps)を発売。インタークーラーもフロントに設置された。バブル崩壊による会社の資金難により、ワークスチームは1992年をもってWRCからは無期限撤退となり、以降の参戦はなかったが、プライベートチームにより、1993年グループNチャンピオンとなるほか、全日本ダートトライアル選手権三連覇を達成した。他には先代と同様にGT-Xベースの競技モデルとしてGT-A、そしてその後継にGT-RベースのGT-Aeがある。
なお、セダンにもGT-Xは設定された。
当時RX-7、カペラにてスポーツチューンの特別限定車として発売されていたアンフィニ（∞）グレードが、セダンに設定された。GT-Xと同じ1.8Lエンジンを搭載したがNA化され、アンフィニグレードの特徴であるFFスポーツとなった（4WDではない）。フロントデフはビスカスLSDが標準装備された。リアに張られた∞デカールと、フロントノーズの一部が3ドアハッチバック用のものを流用している点、グリルに∞マークがある点、BBS製専用ホイール、専用ボディカラー(シェイドグリーンメタリック)の設定が、一般のファミリアセダンとの見分けポイントである。
セダンタイプのスポーティーバージョンとして、2001年5月に100台限定として発売された限定車である。その後、同年9月に100余台が追加生産された。エンジンは当時セダンには非搭載であった、Sワゴンのスポルト20用のFS型をハイカム、ハイコンプピストン、ポート研磨、ピストンのクリアランス最適化、ステンレス製エキゾーストマニホールド、専用低排圧サイレンサでチューンして搭載。外装はスポルト20用エアロパーツを基本的にはそのまま装着し、リアバンパーは北米仕様の大型バンパーを装着していた。足回りは専用のハードダンパーと大径スタビライザーで強化され、205/45R17の大径サイズタイヤを標準装着していた。ディスクブレーキも15インチローターと強化されている。BJ5P改とされたこのセダンは、NAで175psを発生し、久々にスポーティなファミリアが登場した。ただし、マツダスピード側のエンジンチューンが不完全であり、アイドルが安定しないため、パワーよりアイドル安定性を求めるユーザー向けに専用カムシャフトへの無償交換が案内された。ボディーカラーは専用色スターリーブルーマイカという青色のメタリックであり、標準装着のホイールがゴールドであることもあいまってインプレッサによく似た外観となっていた。北米ではMazda Protegé MP3として発売されたが、国内では「マツダスピード」の方が知名度が高いため、マツダスピードのグレードネームが与えられた。北米では、このProtegéに、2000ccFSエンジン+シングルターボを搭載した、マツダスピードプロテジェ（Mazdaspeed Protegé）が発売された。

ファミリアとはスペイン語で「家族」の意味で、「家族揃ってドライブを」という想いがこめられている。ヨーロッパでは「Mazda 323」の名称で販売されている。また、北米では「Mazda GLC （グレートリトルカー）」、1990年代より「Protegé」（プロテジェ）の名称で販売されていたこともあった。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「ファミリア」の最新情報が見れます。

ファミリア

ファミリアに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ファミリア」に関する質問集です。

ファミリアの知りたいことや、みんなが疑問に思っているファミリアに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでファミリアへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、マツダファミリアです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

ファミリア中古車に関する質問

マツダファミリアの中古車相場は
398,000円〜2,899,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
マツダファミリアの中古車情報と中古車相場

マツダファミリアの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、マツダファミリアを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

ファミリア売却・査定に関する質問

マツダファミリアの新車価格は
1,008,000円〜998,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

マツダファミリアは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

マツダファミリアの中古価格
2,899,000円〜398,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はマツダファミリアの売却方法

マツダファミリアの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ファミリア新車・見積もりに関する質問

マツダファミリアの新車価格は
1,008,000円〜998,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

マツダファミリアの
排気量は、1323cc 〜 1839cc
エンジン：直列4気筒SOHC（E-BHA3S）
最大馬力：110ps 〜 94ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：18.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：155SR13後：155SR13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

マツダファミリアの中古価格
2,899,000円〜398,000円

マツダファミリアの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ファミリアの燃費を教えてください。

ファミリアその他に関する質問

マツダファミリアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
マツダファミリアの燃費は、18.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
マツダファミリアを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
17.2km/L1.5 インタープレーX(199610〜)
14.2km/L1.5 インタープレーX(199610〜)
18.4km/L1.3 タイプC(199610〜)
15.4km/L1.3 タイプC(199610〜)
18.4km/L1.3 タイプS(199610〜)
15.4km/L1.3 タイプS(199610〜)
12.6km/L1.8 インタープレーX(199610〜)
10.6km/L1.8 インタープレーX(199610〜)
km/L1.6 インタープレー 4WD(199302〜)
km/L1.8 GT(199302〜)
km/L1.8 GT(199302〜)
km/L1.5 インタープレーSE(199302〜)
km/L1.5 インタープレーSE(199302〜)
km/L1.5 インタープレーR(199302〜)
km/L1.6 インタープレー 4WD(199302〜)
km/L1.3 クレールGスペシャル(199302〜)
km/L1.5 インタープレーR(199302〜)
km/L1.8 GT-R 4WD(199302〜)
km/L1.8 GT-X 4WD(199302〜)
km/L1.6 クレール 4WD(199302〜)
km/L1.6 クレール 4WD(199302〜)
km/L1.3 クレールGスペシャル(199302〜)
km/L1.8 GT(199101〜)
km/L1.5 インタープレー DOHC(199101〜)
km/L1.5 インタープレー DOHC(199101〜)
km/L1.8 GT(199101〜)
km/L1.8 GT-R 4WD(199201〜)
km/L1.8 GT-X 4WD(199101〜)
km/L1.5 インタープレー SOHC(199101〜)
km/L1.3 クレール(199101〜)
km/L1.3 クレール(199101〜)
km/L1.5 クレール(199101〜)
km/L1.6 インタープレー 4WD(199101〜)
km/L1.5 インタープレー SOHC(199101〜)
km/L1.5 クレール(199101〜)
km/L1.6 クレール 4WD(199101〜)
km/L1.6 クレール 4WD(199101〜)
km/L1.6 インタープレー 4WD(199101〜)
km/L1.3 ペッパー(198902〜)
km/L1.8 GT-X 4WD(198908〜)
km/L1.3 クレア(198902〜)
km/L1.3 クレア(198902〜)
km/L1.6 GT(198902〜)
km/L1.6 GT(198902〜)
km/L1.3 ペッパー(198902〜)
km/L1.5 クレア(198902〜)
km/L1.5 クレア(198902〜)
km/L1.6 クレール 4WD(198908〜)
km/L1.6 クレール 4WD(198908〜)
km/L1.6 インタープレー 4WD(198908〜)
km/L1.6 インタープレー 4WD(198908〜)
km/L1.5 インタープレー(198902〜)
km/L1.5 インタープレー(198902〜)
マツダファミリアのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/202389

マツダファミリアのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
マツダファミリアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マツダファミリアの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ファミリアタイヤ・タイヤ交換に関する質問

マツダファミリアのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マツダファミリアの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
マツダファミリア購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155SR13 後輪:155SR13 ファミリア (1996年式)
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 ファミリア (1996年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ファミリア (1993年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 ファミリア (1993年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 ファミリア (1993年式)
前輪:155/80R13 後輪:155/80R13 ファミリア (1993年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1993年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 ファミリア (1992年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1991年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ファミリア (1991年式)
前輪:155SR13 後輪:155SR13 ファミリア (1991年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 ファミリア (1991年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1989年式)
前輪:155SR13 後輪:155SR13 ファミリア (1989年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 ファミリア (1989年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1989年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ファミリア (1989年式)
前輪:155SR13 後輪:155SR13 ファミリア (1989年式)
マツダファミリアのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/202389

マツダファミリアのタイヤ交換を考えています。
マツダファミリアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
マツダファミリアでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ファミリアタイヤ・タイヤ交換に関する質問

マツダファミリアのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
マツダファミリアを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R14 後輪:185/65R14 ファミリア (1996年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 ファミリア (1993年式)
前輪:155/80R13 後輪:155/80R13 ファミリア (1993年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1993年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 ファミリア (1993年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ファミリア (1993年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 ファミリア (1992年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 ファミリア (1991年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ファミリア (1991年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1991年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1989年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 ファミリア (1989年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ファミリア (1989年式)
前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 ファミリア (1989年式)
マツダファミリアのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mazda/202389

ファミリアその他に関する質問

マツダファミリアsワゴン(BJ5W H12年式)のアイドリングが不安定になり試しにエアフロセンサー洗浄。
o2センサー交換。
してみましたが効果ありません。
一度イグニッションコイルを抜き差ししたあとに解消された事があるのでイグニッションコイルを探してみたのですが BJFW用の物などは見かけるのですがBJ5W用が見当たりません。
何か互換性のある車種などあるのでしょうか？

ファミリアに関する質問

アイドリングが不安定になりエンジン型式・ZL-DE のイグニッションコイルならほぼ同じ (車種が違う場合でも) 点火系は中古はお勧めいたしません

マツダファミリアsワゴン BJ5W 質問なのですが、ファミリアSワゴン用のマフラー、車高調、をさがしています、ファミリアSワゴン以外の車種で流用できる部品はないのでしょうか？回答よろしくおねがいします。

ファミリアに関する質問

BJFW乗りです。
以前、自分も着けてたのですが、音量が大きめではありますがマフラーはJICのリアテールtype1(サイレンサー着けて保安基準適合・サイレンサー付属です)がBJ5Wと互換性があったと思います。
足廻りは定かではないのですが、プレマシー用の物が流用できたのではないかと思います。

最近はマツダも値引きが渋くなったって本当ですか？以前ファミリアを新車で買ったことが有るんですが、一発23万引きで、25万ではと言ったらそれも通ってしまいました。
しかしマツダ車は下取りが安く3年後の下取り価格は30万円でした。
値引きしなくなったという事は、現在のマツダ車は、トヨタ車やホンダ車並みに高くなったのでしょうか？

ファミリアに関する質問

値引きが渋くなったと言うより、正常になったんでしょうね、昔のマツダなんて新車値引きが凄くて、中古買うより下手すりゃ新車の方が安い、相対的に中古車価格も安いから、当然下取り価格も安くなると言う悪循環でしたから。