ポンティアックまとめ

60～70年代のオリジナルのアメ車がたくさん載っている雑誌を探しています。
例）シェベル・ＳＳ/ポンティアック・ＧＴＯ/ダッチ・チャージャーなど。
古い雑誌でも構いませんので、ご存知の方よろしくお願いします。

ポンティアック に関する質問

http://acars-mg.bb-serve6.jp/contents/210/index.html 多分、今普通に売ってますよ(^_^)/ つい先週立ち読みしたもの♪

写真の車は？ 写真の車が何か分かる方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
見た感じ、1960 - 1970年代のアメ車である事は想像出来ますが、車種の特定が出来ません。
シボレー、ポンティアック、オールズモビル等を検索してみましたが、まだ見つけられていません。
どうぞ宜しくお願い致します。

ポンティアック に関する質問

1968頃のダッジ・チャージャーのようにみえますね。

ポンティアックのアズテックという車を探しています。
ブレイキングバッドという海外ドラマをみてとても乗ってみたいなと思いました。
酷い車No.1というのは承知の上で探しています。
日本で売っている所、サイトなどがありましたら教えてください。

ポンティアック に関する質問

ポンティアックの日本への正規輸入は1997年型のグランダムSEで終わっています。
だから、それより後に発売されたアズテックは正規で輸入されていません。
並行では、以前二、三回中古が出ていたのを見たことがありますが、今となっては幻みたいなもんです。
広告を出していたお店のひとつは、埼玉のジーエムコーポレーションというところだったと思います。

旧いアメリカ車のオーバーホールについて。
アメリカ車について詳しい方がおられましたら、どうぞよろしくお願いいたします！ 当方、どうしても手に入れたい旧いアメリカ車があります(まだ、個体を見つけてはいない段階です)。
1978年式の、ポンティアック・ファイアーバード(イーグルマスク)なのですが、なにぶん旧年式であるため、オーバーホールなどのリフレッシュメニューは必須かと考えております。
そこでお尋ねさせていただきます。
この年式のアメリカ車を、日常の足として利用できるようにするには、やはり莫大な費用を覚悟すべきでしょうか。
また、仮にリフレッシュしたとしても、「コンディションの安定しない車」となる覚悟も必要でしょうか。

ポンティアック に関する質問

ファイヤーバードはオーナーズクラブも存在しますし 日本に結構あるので、意外とメンテナンスや修理はできますよ。
かなり中古車も国内で出回ってますし お金がかかるのは仕方がないとして、不安定な車になるということは ないと思います。
ちゃんと面倒を見てくれる工場を見つけることが最優先ですね。

ポンティアックGTOを手に入れるには、どうすればいいのですか？日本でか買うときの値段はどのくらいになるのでしょう？

ポンティアック に関する質問

ポンティアックGTOと言ってもな・・年式は 今ちょっと調べてみたけど1台しか中古が出ていないのよね。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/pontiac/S016/5207068972UC/

クラシックカー 今年に入ってから去年 一昨年に比べて価格下がっていませんか？ 私の知人の車屋は、一昨年の秋ぐらいから、円安のせいもあってか在庫で眠っていたアメ車のインパラ61年式やト リプルＸに出ていたポンティアックGTOなどが急に売れ始めた。
ところが今年に入ってからは問い合わせもない。
他店の旧年式のポルシェも価格が下がりはじめた。
と言っています。
皆様の周りでもクラシックカーの値下がりが始まっていますか？ それとも私の知人の車屋が高年式車を私に買わすために嘘をついてるのでしょうか。
相手はb型なので油断なりません

ポンティアック に関する質問

業界の者です クラシックカー ならそんなに変動は無いと思いますよ！ 買ってもらうための営業トークかも知れません？

クラシックカー 今年に入ってから去年 一昨年に比べて価格下がっていませんか？ 私の知人の車屋は、一昨年の秋ぐらいから、円安のせいもあってか在庫で眠っていたアメ車のインパラ61年式やト リプルＸに出ていたポンティアックGTOなどが急に売れ始めた。
ところが今年に入ってからは問い合わせもない。
他店の旧年式のポルシェも価格が下がりはじめた。
と言っています。
皆様の周りでもクラシックカーの値下がりが始まっていますか？ それとも私の知人の車屋が高年式車を私に買わすために嘘をついてるのでしょうか。
相手はb型なので油断なりません

ポンティアック に関する質問

キューバとアメリカの国交正常化交渉が関係していると思われます。
ドイツ車などのクラシックカーは年末くらいに若干下落、ただしこれは一時的なモノでその後は上昇傾向に向かうと見られています。
ただアメ車に関しては、キューバには大量の1950～1960年代のクラシックカーが現存していることから、国交正常化でこれらが一気にアメリカ市場に流れ込むと見られています。
現在のクラシックカー市場は、株式や先物などと同じく利回りが非常によい投機目的で推移していることから、キューバの大量のクラシックカーが流れ込めば当然ながら供給過剰で値下がりとなります。
年末から、まずは経済制裁解除の話し合いが本格化したことから、これら投機筋が購入を見合わせているものと推測されます。
確実に値下がりするのが判っていますから、それじゃ投機にならないから。
ドイツ車も、このアメ車の影響は少なからず受けるでしょう。
マニアが欲しくて買うのでは無く、投機でお金が動いているわけですから。

「プリンス・グロリアスーパー６」や「マツダ 初代ファミリア」 は ポンティアック・テンペストの外形デザインを真似たの？ それとも同じデザイナーが担当した？

ポンティアック に関する質問

ポンティアックじゃないです。
その下のシボレー・コルベアです。
このデザインはコルベアルックと言って、当時世界中でブームになりました。

GM車の柱はシボレーとキャデラックと、あと何でしょうか？ポンティアックはもうないんでしょうか？

ポンティアック に関する質問

PONTIACはありません。
今で言うとBUICKじゃないですか？ vintageものですが '58special '59electra '73riviera等 素晴らしいですよ。
一時期低迷していましたが元々はCADILLACに次ぐ高級車です。
また2014年あたりからデザインもマシになってきのではないかと思います。
あとはGM傘下の中国車である五菱・解放・宝駿の3社が時期もあって好調だそうです。

ポンティアックはなぜ廃止されたんですか？

ポンティアック に関する質問

GM自体の経営が厳しくなりリストラの一環として。
GM全体がスポーティー路線になる中でポンティアックの立ち位置が曖昧になってしまったため。