スカイラインクロスオーバーまとめ

日産スカイラインクロスオーバーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

スカイラインクロスオーバー 新車・見積もりに関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの新車価格は
4,000,000円〜5,060,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産スカイラインクロスオーバーの
排気量は、3696cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（DBA-J50）
最大馬力：330ps
燃費(JC08)：9.2(km/L)燃費(10•15)：9.7(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/55R18後：225/55R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産スカイラインクロスオーバーの中古価格
2,930,000円〜289,000円

日産スカイラインクロスオーバーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スカイラインクロスオーバーの燃費を教えてください。

スカイラインクロスオーバー その他に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、9.2(km/L)(JC08モード)9.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産スカイラインクロスオーバーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.2(km/L)3.7 370GT(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201407〜)
9(km/L)3.7 370GT タイプP(201407〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201210〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201210〜)
9.7km/L3.7 370GT(200907〜)
9.1km/L3.7 370GT FOUR 4WD(200907〜)
9.1km/L3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(200907〜)
9.7km/L3.7 370GT タイプP(200907〜)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインクロスオーバーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

スカイラインクロスオーバー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインクロスオーバーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産スカイラインクロスオーバー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2012年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2009年式)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤ交換を考えています。
日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインクロスオーバーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

スカイラインクロスオーバー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインクロスオーバーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2012年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2009年式)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

日産スカイラインクロスオーバーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スカイラインクロスオーバーの燃費を教えてください。

スカイラインクロスオーバー その他に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、9.2(km/L)(JC08モード)9.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産スカイラインクロスオーバーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.2(km/L)3.7 370GT(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201407〜)
9(km/L)3.7 370GT タイプP(201407〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201210〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201210〜)
9.7(km/L)3.7 370GT(200907〜)
9.1(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(200907〜)
9.1(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(200907〜)
9.7(km/L)3.7 370GT タイプP(200907〜)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

ト〇タ／〇クサスよりも遥かにアンチの数が多い上にミ〇ビシ以上に支持する人の数が少ない某底辺日本車メーカーなんぞを肯定する変質的な車音痴は、収入を沢山増やしさえすれば、絶対に、 他社 のモデルをパクりまくりな上に走る歓びに欠けた屑車ばかりを作る某底辺日本車メーカーを全否定するようになり、 耽美的で走る歓びに満ちたクルマを作ってくれているＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超有能自動車メーカーを全面的に肯定するようになりますか？ http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=n_enjoji ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ヒミコアルドール FJクルーザー アスカディーゼルターボ スカイライン350GTハイブリッド エクシーガクロスオーバー7 セミキャブアクティ ミライース(CVT)

スカイラインクロスオーバー に関する質問

光岡ですか？ まあそういうメーカーなので。

車について質問です。
まだ買うと決まった訳ではありませんが、今いいなぁ～と思っている車がいくつかあります。
色んな面から見てどの車がオススメか教えて下さい！見た目でいいなぁと思っただけ で何にも分かってないので…。
BMW・X1 TOYOTA・ランドクルーザー TOYOTA・ハリアー NISSAN・スカイライン(クロスオーバー) 本当はX1よりX3の方がかっこいいんですが予算的に無理かなと思ってX1にしました。
みなさんの意見聞かせて下さい！

スカイラインクロスオーバー に関する質問

はじめまして、タイプが違うので難しいですね！私はＸ１Ｍスポーツに乗っています。
はっきり言わせていただいてランクル、ハリアー、スカイラインにはＸ１では 勝てる要素がありません。
ただ言える事は格好が良い、デザインでは外車には 国産車では勝てません！これはファッションと同じです。
ＢＭＷのハンドリングセンスと50対50のバランスは乗って見ないと何ともいえません。
素晴らしいですよ！普段は感じませんが高速では楽だしコーナーも、いつのまにか スピードを出して曲がってしまっています。
それだけバランスが良い車です。
そしてＸ１とＸ３もそんなに変わりません。
3シリーズのフレーム採用ですから あとは、どのエンジンを積むかです。
内装は本革にすれば、まずまずです。
個人的にランクルは日本を代表する車 スカイラインも同じ感覚です。
ハリアーは中途半端なイメージが先行しますね！ 悩んでいる時が一番楽しいです。
ぜひディーラーに試乗に行くことが一番的確です！ 最後にＢＭＷや外車は最初がめちゃめちゃ値落ちします。
中古車を選ぶの選択です。
ただ理想は2年過ぎの車を選んで下さい。
保障が3年あります。
何かあっても無料修理ですから！ かなりお得な車がありますよ！特にオプション関係や日本製の高額ナビが入っていても中古車は中古車ですから 参考にして下さい。

最近の車は普通乗用車タイプが登場後、すぐにクロスオーバータイプ（スカイライン、ＢＭＷ、ベンツ、マツダ等々・・）が登場しますが、クロスオーバータイプのメリットはなんでしょう？スタイリングだけでしょうか？ 最低地上高が少し高いでしょうが、この日本でそんな荒れ地を走ることもないので。

スカイラインクロスオーバー に関する質問

クロスオーバーもSUVの一つです。
早い話、乗用車風のデザインで車高を上げていると考えた方が良いですね。
本格クロカンやSUVほど地上高はいらないが、少し地上高が高いだけで違います。
（雪道や砂浜、ちょっとした悪路）

スカイラインクロスオーバーのフロントグリルとリアプレートを インフィニティのものに交換したいと考えています。
どのような工具が必要ですか。
（いくつかサイズのあるものは、サイズも教えていただけると 助かります。
） また、普段あまり車をいじることのない素人でも作業できますか。
経験者の方、よろしくお願いいたします。

スカイラインクロスオーバー に関する質問

作業されてる方々のブログ「みんカラ」です。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/740072/car/819776/1756945/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/639271/car/544955/963566/note.aspx 面倒ならグリル交換タイプ http://store.shopping.yahoo.co.jp/charlesshop/crossover-3.html http://item.rakuten.co.jp/auc-spiosk/j5023/?scid=af_sp_etc&sc2id=67889001 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GBVCWY4/ref=mp_s_a_1_1?qid=1415414460&sr=8-1 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GBVNSLU/ref=mp_s_a_1_1?qid=1415414496&sr=8-1&pi=SX200_QL40 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GBVLY8O/ref=mp_s_a_1_2?qid=1415414517&sr=8-2&pi=SX200_QL40 http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00EXKYISS/ref=mp_s_a_1_1?qid=1415414631&sr=8-1 残念ながら、貴方のスキルは理解出来ません。
上記の商品名を記載しネット検やYouTubeで検索すれば作業をブログや映像があるかもしれません。
例検索ワード 「クロスオーバー ガーニッシュ交換」「クロスオーバー エンプレム交換」みたいな感じです。

スカイラインクロスオーバーの純正タイヤのサイズが225/55R18なのですが、純正ホイールのまま235/55R18を履かせた場合、どこか干渉する箇所はありますか？

スカイラインクロスオーバー に関する質問

ないと思います。
その程度の変化なら。

J50型スカイラインクロスオーバーに、CKV36型スカイラインクーペのホイールは、履けますか？ 予定しているタイヤは、245/45/19です。
純正が前後ともに、18in-8.0J、+47です。
スカイライン クーペのホイールが、Frが19in-8.5J、+43です。
Rrが、19in-9.0J、+45です。
ご教示願います！

スカイラインクロスオーバー に関する質問

純正サイズから逆算して、フロント約10ミリ、リア約15ミリそれぞれクリアランスがあるならはみ出る事なく履けます。

タイヤのホイールについて フェアレディＺ３３のホイールとスカイラインクロスオーバーのホイールは互換性がありますか？ サイズ表記に色々な数値があって どれが適合していれば、互換性があるのか分かりません。
ホイールのボルトの穴の数と、径だけ合致していれば良いのですか？ ちなみに Ｚ３３とクロスオーバーのホイールの表記には、どちらも 18×8JJ 5穴 とか書いてあります。

スカイラインクロスオーバー に関する質問

どちらも純正ホイールでしょうか？ スカイラインのオフセットは+47ｍｍ Ｚのフロントは＋30mmなので スカイラインのホイルは17ｍｍ外寄りになり、Zへの組み換えは、フェンダーとのクリアランスが厳しいかもしれませんね。
キャリパーとの干渉は試した事が無いのですが、当る程の際どい形状では無いと思います。

僕の父が スカイラインクロスオーバーは邪道 「スカイラインにRV車なんて有り得ない」 ここまでは、わからないことはないのですが、 スカイラインワゴンは邪道 スカイラインハッチバックは邪道 スカイラインにV6は邪道 スカイラインに4WDは邪道ではない と言いました。
スカイラインワゴンは丸目4灯ではないですが、GTターボというターボ車があるくらいなのですがどう思いますか？

スカイラインクロスオーバー に関する質問

丸目とか直6とかFRとかワゴンとかどーでもいい、スカイラインはスカイラインです 貴方のお父さんは「自分の思うスカイライン以外は邪道」と決めつけているようですね 所詮は「その程度のスカイライン愛」です、心が狭いんですよ 本当のスカイラインファンなら「全てのスカイラインを愛する」くらいの心の広さがないとね 車は時代と共に変わって行く物です V6積んだから邪道？ハコスカGT-Rが出た当時に高性能なV型エンジンが開発されていたら、GT-Rも直6ではなくて、V6を搭載していたはずです V35はダメ、直6じゃないから では、DR30は邪道ですか？史上最強のスカイラインですよ？ スカイラインワゴンは邪道、GTにワゴンとか邪道 ワゴンこそGTカーではないですか？GTの意味を知っていますか？ クロスオーバーは邪道 スカイラインと同じクラスのカムリをSUVにしたのがハリアーですよ？ファミリーカーをベースにした派生車種はたくさんあります もともとスカイラインはファミリーカーです ハッチバックは邪道 ただ単に、貴方のお父さんの好き嫌いでしょ？ 邪道邪道と言うなら、何が邪道なのか？何故邪道なのか？を教えてください どうせ、「自分の思うスカイラインではないから」なんて言いますよ それは好き嫌いです、わがままです、心が狭いだけです、心からスカイラインを愛していないだけです