インドネシア工場まとめ

オートバックスのマックスラン 夏タイヤだったら良いタイヤ？ タイヤ本体以外 組み込み工賃、取り付け工賃 はいくらくらいですか？ 廃タイヤ料金は３００円くらいでしたかね？ ＪＩＳマークが入っているのでしょうか？ ＪＩＳ規格って あてになりますか？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ オートバックスのマックスランって？ http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2928594.html （１）ダンロップファルケン製のＡＢ用ＰＢ（プライベートブランド）です。
（２）兄弟ではありませんＰＢですから イオンなどで売ってるトップバリューと同じ感じです。
（３）性能面・品質面は以前と変わらず低レベルです 特に劣化具合はひどいものがありすぐボロボロになります。
価格なりの原材料・添加物の量です、長持ちするタイヤではありません ケース剛性もかなり低いので片減りも激しいです。
２年で買い換えるつもりならお買い得だと思います。
工場はダンロップファルケンの工場なので日本・インドネシアなどです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ オートバックスのタイヤってどうですか？マックスラン？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1227314792 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 価格.com - 『低価格タイヤについて。
』 タイヤのクチコミ掲示板 <http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16076414/>

インドネシア工場 に関する質問

使っていますが、特に問題ないですよ。
ユニクロのTシャツみたいに、短期間で使い捨てる気でいればいいと思います。
まあヨコハマのいいタイヤ履いたあとではさすがに劣っているのは感じます。

なぜトヨタラッシュはＦＲベースの４ＷＤなのですか。
しかもビルトインラダーフレーム式モノコックなのですか。
ラッシュて本格的オフロード車じゃないのにそんなとこにコストをかけても意味がないと思うのですが。
ヴィッツあたりのＦＦのプラットフォームを使ってなんちゃってＳＵＶにしたほうがコストを安くできると思うのですが。
ラッシュはダイハツでの製造なのでダイハツブーンでもいいですが。
と質問したら アバンザがベースだから。
チンカス氏ね という回答がありそうですが よく分からないのですが？ アバンザてインドネシアで製造する新興国向けのミニバンでしょう。
ラッシュは日本のダイハツの工場で製造するのでしょう。
インドネシアで作っているクルマをベースに日本で作っても意味がないと思うのですが。
なんでラッシュてインドネシアのミニバンをベースにしたのですか。
ダイハツのブーンをベースにするのが普通だと思うのですが。

インドネシア工場 に関する質問

＞ヴィッツあたりのＦＦのプラットフォームを使って 残念。
ラッシュ/ビーゴはダイハツ製なので トヨタのプラットフォームは使えない。
>ダイハツブーンでもいいですが 残念。
ブーンのプラットフォームは小さすぎて使えない。
ロッキー→テリオス→ビーゴの流れからして FRベースの4WDにしてることは 別におかしくもないんじゃないの？