ヴォランテまとめ

アストンマーチンのヴァンキッシュ及びヴォランテのスペックが見れるサイトを教えてください。
カタログ gooで検索しましたが、新型が出てきません。
他にもサイトが見つからないので、教えてください。
よろしくお願いします。

ヴォランテ に関する質問

下記サイトにスペック記載されています。
http://www.astonmartin.com/cars/the-new-vanquish/vanquish-technical http://www.astonmartin.com/cars/vanquish-volante/vanquish-technical

＜アストンマーチンとマセラッティ＞ アストンマーチンのDB7ヴォランテ（オープン）とマセラッティのスパイダー、車に詳しくない人が見ると区別がつかないほど似ていますが、その理由はなんですか？ 資本やデザイナーが同じなんですかね？！

ヴォランテ に関する質問

DB7ヴォランテのデザインはジウジアーロ率いるイタルデザイン社でスパイダーのデザインはイアン・カラム（現在はジャガーに移籍してＸＦを担当）です。
資本関係も無いのでたまたま、ではないでしょうか。

どれが欲しいですか？ ①SL600 ②ベントレーのコンチネンタルGTC ③アストンマーチンDB9ヴォランテ

ヴォランテ に関する質問

gucciiuzo様。
すごくよくご存知ですね。
この３台は泣く子も黙るほどのプレミアムオープンですね、デートには最高でこんな車だったら夜風も遠慮して吹きそうです（笑） 個人的にはそれぞれのクローズドボディの方がいいですね。
ＳＬでなくＳＬＲマクラーレン、コンチネンタルＧＴ、普通のＤＢ９。
でも私はライトウエイトな「羊の皮を被った狼」的な車が好きです。
Ｍ３とか３３５ｉとか。

初めまして、 2002年DB7ヴォランテを所有しているのですが セカンドカーにしていたので、仕事が忙しうのもあり エンジンを１か月かけていませんでした。
先日、エンジンをかけようとした際に、バッテリーがあがっていたようでセルが弱々しく回る感じでした、すぐにブースターでつないだんですが、セルは少し強くまわりますが力不足でした、 ですので新品バッテリーを購入しましたが、 次こそはいける!! と思っていましたが… 次はバッテリーを換えセルボタンを押しても うんともすんともいいません^^; バッテリー端子部分に、黄色のボタンがあり、押したら、ルームランプやチェンジャーが動くんですが、やはりセルボタンを押しても、『カチッ』というだけで回りません^^; バッテリー交換時に何かトラブルがあったのでしょうか？ 端子の付け間違いなどはしていませんし、セルが壊れたのでしょうか？それともヒューズでしょうか？ すみませんがお助け願いますm(__)m

ヴォランテ に関する質問

そのバッテリーは、液入り充電済みで、すぐに使用可能と 書いてありましたか？ もし、書いていて、そういう状況なら、店で長期間在庫され 自然放電している可能性がありますので、交換してもらうか 充電してもらえば使えるはずですよ。
また、新品の場合でも、最初から充電されていないものもあり、 自分で初期充電しなければ使えない商品もありますよ。
充電器を持っていないなら、買った店で充電してもらうか、 ガソリンスタンドでも１０００円程度で充電してもらえます。
時間があれば、普通充電（容量の10分の1程度のアンペア数で、 ４時間以上）で依頼してくださいね。
急速充電だと、たぶん 瞬間だけなので、充電不足気味になります。
>> 追記： バッテリーが原因ではないのですね。
ヘッドライトもホーンも点くのですね？ とすると、もしかすると、最近の車（ハイブリッドなど）によっては、バッテリー 交換時に、コンピュータのリセットや再設定が必要なものもありますが、 ２００２年式で、そういうものがあったかはわかりませんが、もしそうなら 交換時に、バックアップ電源を繋いだまま交換しなければいけなかったのかも。
一度、説明書を確認するか、ディーラーにバッテリー交換時の注意点などを 確認し、適切な再セットアップを行なう必要があります。
別の要因の検証としては、交換前は、セルは回っていたのですか。
力不足だったということは、エンジンが始動しなかったとのことでしょうか。
交換前に他車と接続しても始動しなかった、あるいは新品バッテリーで、 ヘッドライトやホーンが普通に使える。
という状態で、セルがカチカチ鳴るなら、 リレーやヒューズではないかもしれません。
その場合は、セルモータのへたり あるいは、スパーク系（イグナイタやディストリビュータ）の故障も考えられます。
そうなると、ディーラーでの修理しかないようです。
これ以上は、なんとも言い難いです。