Shuttleまとめ

スキーに行く計画を立てている学生です。
長野県内のスキー場で平日に日帰りで行こうと考えているのですが、公共機関で行ける場所で学生の財布にもやさしい料金のおすすめスキー場はありますか？ このプランは安かったのですが、休日限定とのことで・・・ http://www.kashimayari.net/snow/shuttle_bus2013.pdf 上のサイトのように、安く行けるプランや場所を探しています。
平日で。
ちなみに、時期は１２月の下旬を予定しています。
いいプランをしってる方がいらっしゃいましたら、ご回答よろしくお願いします。

Shuttle に関する質問

コレって松本駅から先だけでしょう そこまでの交通費はどうなのですか？ 出発先がわからなければなんとも言いがたいですが 遠方からだと、最初からバスツアーに申し込んだ方が安い場合がほとんどですよ 電車で～ってなら、白馬だとヤナバが一番安いですよ駅の目の前だしね http://www.yanaba.co.jp/

投げ竿について質問です shuttle caster420で投げ釣りをしたんですが重いし持ちにくくて大変でした；； 何かおすすめの竿ないですか？ ちなみに身長は165㎝ですｗ 値段は一万円以下でお願いします できれば1本でサビキ釣りやウキ釣りもやりたいです（＾－＾；）

Shuttle に関する質問

投げ竿はサビキとかウキ釣りは苦手分野なので、少し硬めの磯竿をお勧めします それでも投げ竿でしたいのなら リバティショートスイング ホリデーショートスピン とか短めの錘負荷が軽い竿をお勧めします もしくは、チョイ投げ、ルアー、サビキに使えるダイワクロスビート９０４をお勧めします ４２０クラスはサビキとかウキ釣りの用途には設計されてません ウキ釣りは別物と考えた方がよろしいでしょう

続：土日に登山を始めようと思ってます（南浦和住民）。
先の質問ではお騒がせしました。
少し自分でも調べ始めていたのですが、もしかすると自分が見つけられてない近場があるかなと思い聞かせていただきました。
そう言う意味で外秩父の事は全く知らなかったので大変ありがたかったです（回答いただいた方をベストアンサーにしさせて頂きました） 一応下記が自分で調べたもの＋前回の質問でご教示いただいた外秩父と大月の情報を＋した結果なのですが 外秩父以外にも近場の低山あるよ（練習に使えるなら無名でも構いません）とか、ちょっと遠いけど（やはり片道2時間程度で）オススメ（栃木南部や群馬南部、奥多摩も辺りもぎり2時間で行けるかも？）だよみたいなのがあればぜひ教えてください。
何だか浦和はどこでもそこそこ近いけど、どこもそこそこ遠い、そんなイメージでして。
。
【①筑波山】 http://www.kantetsu.co.jp/bus/tsukuba_shuttle/tsukuba_shuttle_index.html http://www.kantetsu.co.jp/bus/rosen/rosen_index.html ■ルート：南浦和→(武蔵野線)→南流山→(つくばエクス)→つくば駅→(シャトルバス)→筑波山 ■所要時間：2時間ちょい（電車１時間１０分＋バス50分） ■交通費：1380（内バス200円） ■標高：877m 【②奥武蔵方面（日和田山とか）】 http://www.hikingmap.jp/hikingmap/ ■ルート：南浦和→(乗り換え多しで鈍行)→高麗 ■所要時間：1時間30分（電車１時間１5分＋歩き20分） ■交通費：620 標高：305 【③大山】 http://yamaon.ojaru.jp/page1.htm ■ルート：南浦和→新宿（小田急線経由）→伊勢原 ■所要時間：2時間30分近く（電車1時間４５分＋バス20分位） ■交通費：1160（内バス300円） 【④外秩父方面（低山多数とのこと）】 http://www.tobu.co.jp/playing/sotochichibu/nanamine/ ■ルート：南浦和→(武蔵野線北朝霞乗換で東武東上線)→小川町 ■所要時間：1時間15分（電車おみ） ■交通費：620 ■標高（差）：800m 【⑤山梨東部（岩殿山）】 http://www.yamagirl.net/guide/guide12.php ■ルート：南浦和→(武蔵野)→府中本町→（南部）→立川→(特急かいじ)→大月 ■所要時間：１時間40分（電車） ■交通費：2320円（特急代高い） ■標高634m

Shuttle に関する質問

筑波山は、標高の割りに楽しめる山だと思います。
男体山と女体山の双耳峰で、わずかに高い女体山の方が景色が良いです。
難易度はともかく、有名な山を登ったという満足感はあると思います。
日和田山は西武線の高麗駅の近くで便利ですが、あまりにも短時間で登れてしまうので（登り30分弱、速い人で10分くらい）その先の物見山や鎌北湖まで足を伸ばしても良いかも。
途中に岩場っぽい所もあり、色々な要素が凝縮されていて結構好きです。
登山口の近くにセブンイレブンもあるので、近くに住んでいればトレーニング向けに良い山です。
大山も悪くないですが、同じ丹沢なら塔ノ岳も調べてみると良いです。
コースは長めですが、登山道がやたらと整備されています。
富士山も海も見えます。
岩殿山は大月駅から近いですが、こちらも簡単過ぎてわざわざ行くのはどうかな?と思います。
それなら、大月の手前の鳥沢駅から扇山に登り、隣の百蔵山まで縦走して猿橋駅に降りて来るというのもアリかと。
上の3座は、大月市が選定した秀麗富嶽十二景ですが、他にも中央本線沿いに高柄山や倉岳山などがあります。
奥多摩なら鳩ノ巣駅から川苔山（川乗山）と本仁田山とか、軍畑駅から高水三山を廻って御岳駅に降りて来たり。

バドミントンのシャトルについての質問です。
YONEXのシャトルで、メイビス2000P、370Pの"下の丸い部分(すみません)"の材質を教えてください。
40Pは発泡スチロールみたいなのでしたが。
h ttp://www.yonex.co.jp/sp/products/badminton/shuttle.html

Shuttle に関する質問

cherinokiさん ナイロンシャトルでも ベースの部分は規定でコルクを使用しますが おもちゃや レジャー用の物ですと 硬質の発砲スポンジを使用している 物も有りますが 2000P、370Pは 競技用と位置つけていますので コルクが使用されています ********** 補足に関してですが 申し訳ありません ３７０しか使用した経験が有りませんので 比較しての違いは 記述できません 天然羽にこだわりが無ければ 非常に良いシャトルです 非常に廉価な天然羽のシャトルを使用するよりは ３７０の方が 特性は良いです 当然それなりの価格帯の 天然羽と比較すれば 見劣りはあります 使用目的にも寄りますが すべてフェザーに置き換えるのは多少の無理があります 強い打球ですと ブレが出ますし 細かい動作ですと 追従性に 難が有ります 耐久性は 比較にはなりませんので ノックやドライブ アタックショットの練習には 最適です

この画像のバスの車体は国内メーカーですか？ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/1/13/Marunouchi-Shuttle.jpg/220px-Marunouchi-Shuttle.jpg

Shuttle に関する質問

ボディはニュージーランドのデザインライン製です。
シャシーはMANです。

SAMPO社製 SHUTTLE 125に乗っています。
乗っていたら信号停止中にエンジンが切れてかからなくなってしまいました。
幸運にもついたので事無きを得たのですが・・・ 止まる原因がよくわかりません・・・ どなたか心当たり、もしくは原因がわかるかたいらっしゃいますか？ よろしくお願いいたします。

Shuttle に関する質問

＞SAMPO社製 SHUTTLE 125に乗っています 質問のカテゴリーは 自動車になりますので 回答数が少ない場合、同じ質問内容で 知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞ バイク 「バイク」のカテゴリーに質問してみては、どうでしょう

高校でバドミントンをしている男子です。
ノックなどに使う練習用のシャトルが欲しいのですがミランのシャトルではどれが耐久性がありますか？また、他にオススメがあれば教えてください。
主に耐 久性で価格は2000前くらいがいいです。
http://www.milan-shuttle.net/

Shuttle に関する質問

はっきり書けば シャトルの飛びと耐久性は値段相応です。
2000円のシャトルは2000円でしかなく、飛び抜けて何かが良いというものはありません。
MILAN M-1101 第1種検定公認球です。
たしかにフライトは良いですが耐久性は× エアロプレーン G1130S これも第1種検定公認球です。
フライトは良いですが耐久性はコルクと羽根の接合部が弱いです。
ミランで以外で売っている G1130S以外のエアロプレーンは耐久性×（羽根が薄い！） トランプ T-101S 一番マシですが、打っているとコルクの表面がハゲます。
以前より耐久性ダウンだと思います。
安くて耐久性に優れているのは トマスカップ スーパートーナメントBKシルバー です。
もともと黒ガチョウの羽根を脱色したもので色は悪いですが、耐久性は良いです。
ただし飛びのバラツキは結構あります。
http://www.shoptodo.com/pages/Badminton_pages/THOMAS%20CUP.htm

今年の3月にFIT SHUTTLEを新車で購入しました。
先日、フォグをHIDに交換しようと思い、バンパーを外したのですが、 明らかにリインホースが衝突して変形した形跡が・・・ もちろん、車好きなので、大事に乗っていますしぶつけたことはありません。
しかも、ナンバーの真裏が曲がっているので、ぶつけたとしたらナンバーも歪んでいるはず。
購入店に経緯を話たところ、最初に対応したピットのの作業員は「ぶつかった時の衝撃を分散させるために曲がっているのです」と・・・ その場でネットの画像を検索すると、新車時はまっすぐ取り付けてあることが判明。
再度、べつの作業員に聞くと「まっすぐ取り付けてあるものです。
申し訳ございません」と説明を受けました。
新車で購入したのにもかかわらず、報告もなく、嘘をつきもみ消そうとしてるし、信用なくなりました。
もうこの車には乗りたくありません。
購入価格でディーラーに買い取らせることは可能なんでしょうか？お詳しい方、ご教授願います。

Shuttle に関する質問

まったくもって無理です その手のトラブルの時は時価額での買取が精一杯です アナタも知らずとはいえ乗った分は仕方ありません