デビルまとめ

ローライダー 車 アメ車 旧車 キャデラック についての質問です エルドラド デビル ブロアム フリートウッド をサイズが大きい順に並べてもらいたいです またその一番大きなも ののなかでも 1970～1975年式までの型のなかでも 大きな順に並べてもらいたいです 例 車種 A→B→C 年式 70→71→72→73→74→75 (大→小) 意味わからないことや 間違っていることがあるかもしれませんが 自分で調べてみたりしても いまいちわからなかったので よろしくお願いします

デビル に関する質問

長文ですがOK？まず、基本のシャーシで大きく3種類に分かれます。
1.Cボディ:60-70年代のキャデラックで一番メインのシャーシ。
後輪駆動。
1970-1975年型:カレー、デビル、フリートウッド60スペシャルの3種類。
2.Dボディ:Cボディのロング版。
リムジン。
1970-1975年型:フリートウッド75のみ。
3.Eボディ:CやDとは別物。
前輪駆動でセビルとは別物。
71年にフルモデルチェンジ。
1970-1975年型:エルドラド ブロアムというのは'70なら60スペシャルだけのオプションパッケージの名前、'71-'75ならフリートウッド60スペシャルの正式なモデル名の一部(つまりフリートウッド60スペシャルブロアムが正式名)です。
質問の大きさについては ホイールベースなら 151.5 in('71-'75フリートウッド75)＞ 149.8 in('70フリートウッド75)＞ 133 in('70-'75フリートウッド60スペシャル)＞ 130 in('71-'75のカレー、デビル)＞ 129.5 in('70カレー、デビル)＞ 126.3 in('71-'75エルドラド)＞ 120 in('70エルドラド) です。
1 in = 約25.4 mm 全長ならどのモデルも'75が一番大きく、'70が一番小さいです。
エンジンなら 500 ci('75カレー、デビル、フリートウッド60スペシャル、フリートウッド75、'70-'75エルドラド)＞ 472 ci('70-'74カレー、デビル、フリートウッド60スペシャル、フリートウッド75) です。
ci:立方インチ 1 ci = 約16.38 cc 一度英語版wikipedia(http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Cadillac_vehicles)で調べてみて下さい。
日本語だとこういう情報は検索してもあまりヒットしません。
ちなみにラッパーの50CENTの「P.I.M.P. feat. Snoop Dogg」という曲のPVに確か'65-'68(いわゆるタテ目)のデビルコンバーチブルが出てきます。

中古ロッドについて 新たにベイトリールを入手したのでベイトロッドを探しております そこで候補が２つあります １つはダイコーのコブレッティーRC65/006デビルアロー もう一つはエバーグリーンのタクティクスtcsc69-Hタイラント の２つです この２つの用途がかぶっていないというのは承知しております ただこの２つで比較をよろしくお願いします タクティクスもブランクスはダイコーぽいですしまぁ簡単には折れないだろと思っています コブレッティの方が２割ほど高いです

デビル に関する質問

中古ならば電撃2とかで十分 たくディスは少し軟か目にふってあるんです 値段もかなりしますし

GPZ900R国内A9のプラグ碍子が白い GPZ900Rのセッティングでプラグの碍子、電極が真っ白でした 吸排気系は k&nパワーフィルター、デビル管 エンジンはドノーマルです メインジェ ットは165番 パイロット40番 ニードルがC&Mオリジナルニードルです ここまでMJを上げている人を見ないのでこれ以上げるべきでしょうか？ インシュレーターは交換済みで 二次エアのようなアフターが出る症状もないです

デビル に関する質問

点火プラグ＃が適当でない？ 点火プラグの焼け具合は目安程度と思いますが‥ 現状でセッティングが出てるなら、プラグを１番（冷側へ）上げてみたら良いと思います。
*キャブ・セッティングと点火プラグで調べてみましょう。

リクエスト こんばんは。
去年なんかフリーズ引きました？ 自分は数台引けた中で鉄拳デビルのリバースロックからのフリーズが一番嬉しかったです。
あとシティハンターとダーカー・ザン・ブラックと忍魂2でも引きました。
忍魂はフリーズで80だけw 鉄拳3は500以降のフリーズ確率激高なるわりにはまだ引けません… V3さんが引いたフリーズで一番結果付いてきたんと一番しょぼかったんはなんですか？ 阪神が記念セールで福袋売られてる時ありますがあれてええの入ってる時あるんですか？ V3さんはグッズとか集めてはります？

デビル に関する質問

やっぱよく打ってた番長２ですかね… 予測設定５で朝一通常頂きから引き戻しゾーン当たりで天国ループおまけに逆回転フリーズ２回絶頂４回続きほぼ朝一から夜９時まで打って乗りにも乗って１万７千枚が最高です。
しょぼいのは朝から右肩あがりの６挙動で(泣)フリーズ引いてここからや…ってとこで運悪く上乗せナシの連ボーナス勿論一発抜けの引き戻しすらなく440まで連れていかれ後はぐずぐず(*_*)閉店までぶん回しで打って＋1500枚で終了でした(笑) 福袋は公式サイトで販売してるのは毎年購入してますよ。
これ売れ残りやろ？も含め(笑)楽しみで…って感じです。
阪神グッズは選手関連のサイン入り多数含め雑貨や電化製品、生活用品ようけありますよ!(b^ー°) リクエストありがとうございます。
回答遅くなりました。

バイクのカウル塗装について質問です。
今度バイクのカウルを塗装するに当たってコンプレッサーからスプレーガンまで一式揃えようと思っています。
そこで質問なのですが、やはりガンはある程度高いものを使ったほうがいいのでしょうか？ 正直そんな頻繁に使うものでもないのでネットで安く売っているものでも良いんじゃないかと思うのですが、使っていてすぐに液漏れ等をする可能性があるならやはりアネストやデビルビスの物が良いのかとも思います。
もしカウルや周辺パーツを塗るのに適したオススメのスプレーガンがあればお教えください。

デビル に関する質問

アマチュアなら安いので十分だよ。
おっちゃん、二十数年前、旧車レストアの趣味に入って後、数年経った頃、塗装もやろうと、当時、アネスト岩田の1mm口径の400CCカップガンを岡山の営業所で買った。
一緒に減圧弁兼用ドレンセパレータも買ったよ。
確か両方で2万円以上払った。
それは今でも使っているけど…他にガンを3つ持っている。
ネット社会になってヤフオクで物を買いだしてから…買うガンはどんどん安くなって行って、一番最近、3年前に買った（製品名F75というヤフオクで今でもよく売っているモデル）400CCカップガンなんて確か1000円以下だったよ。
どうしてこんなに何台も持っているかと言うと、違う色を並行して塗ったり出来るし…やっつけ仕事と言ったら語弊があるが…まあ大して大事な物でもないのを塗る時に、昔、高価で買ったアネストを使うのが勿体無くて…千円～2千円で買った安物を使っているんだ。
で…使い勝手だが…アネストに対して全く遜色がないよ。
とても重宝している。
おっちゃん、バイクの小物を塗ることが多くて、エアブラシまで買って持っているけど、これは現在、殆ど使わないなあ。
途中で0.75mm口径のアネストより二回りほど小さな100CCカップガンを（確か2500円くらいだった）買って持っていて、これがすこぶる小さな面を塗るのに重宝するんだ。
小さいとは言っても、バイクのタンクくらい塗るのは、それでも訳はないよ。
車を塗るには、ちょっとチマチマし過ぎていて、ダメだけどね。
本体の小さいのが結構、使いやすいのは塗った後の手入れが楽なんだよ。
カップに残った塗料をシンナーを入れて吹いて、洗浄するんだが、小さいから洗浄シンナーが少なくて済むから経済的でもある。
またナリが小さいから使い勝手も良く、息子なんかは この小さいガンしか使わない。
君への助言だが、やはり綺麗に塗るためにはドレンセパレータは要る。
コレも今はネットで買えばメチャ安く有る。
それからガンを手にしたら、まずはカップの中に水を入れて、しっかり練習したら良いと思うね。
水なんか入れて大丈夫か？と思うかも知れないが、全然大丈夫だ。
翌日にはすっかり乾いている。
それで一番、上に付いているツマミのパターン調整、2番めの塗料量の調整ツマミ、握りの下にあるツマミがエアーの圧力調整だ。
これを水を入れて、色々、回してみて…吹かしながら覚えることだよ。
それから、ガンを分解して構造を覚えること。
これが大事だ。
どうしても、使っていると、塗った後でシンナーで洗浄しているにも関わらず、ペイントが多少は残り、これが固まった固形分が、次回の塗り時に塗装面に貼り付くことがある。
おっちゃん、3回は塗ったら、バラして主要な部品はシンナーを入れた、ビンの中に放り込んで置いとくんだ。
そうすると、完全に溶けてしまわないまでも、太い針のような工具で、ほじくると綺麗にすることが出来る。
おっちゃんの友達にバイク屋の経営者がいるが、この人は必ず塗ったら、ばらしてシンナービンに漬け込んでいるよ（おっちゃんはこの人の真似っ子だ） この友達は、減圧弁を持っていない。
コンプレッサーにじかにガンを着けて、ガンの下の減圧ツマミだけで塗っている。
ドレンセパレータすら着けてないが…それだけは、どうかとおっちゃん思うね。
この人はプロだが、ちょっと仕事が粗い。
塗りはおっちゃんのほうが今となっては上手いよ。

テニスガットのデビルスピンはフラット系の厚い当たりでもスピンはかかりますか?

デビル に関する質問

結構かかるよ！！ ただ実はガットとスピンの量は関係ないという説もあって、 ポリにすると飛ばなくなる→飛ばすために速く振る→スピン増大 ではないか、とも言われているのでなんとも言えませんな

丸目バージョンのテールランプ も「デビルマン」ですか？

デビル に関する質問

↓コチラを参照して下さい。
http://clicccar.com/2014/06/23/259593/

ハードロックフィッシュの質問をさせて頂きます。
ホッグ系ワームと言うと多くのアングラーの方がGulp!パワーバルキーホッグ、Gulp!パルスクローであるとかエコギアアクア バグアンツが定番と 言いますが、実釣で比べてみると、今現在最強のホッグ系ワームはアクション重視ならKEITECHのクレイジーフラッパー、ステイ・スローアクションならエバーグリーンのC-4シュリンプがバイト数、フッキングの確実性が高いと私は感じています。
星の数ほどあるホッグ系ワーム、優秀なワームば数多くあります。
Gulp!デビルホッグ、OSPドライブクローなど。
パワーバルキーホッグ、パルスクロー、バグアンツ等のワームは使い飽きるほど使いました。
ですが私に言わせれば、それらはあくまで初心者向きのワームでしかなく、より高度なロックフィッシュスタイルの指向性向上には結び付きません。
ここから本題に入りますが、ハードロックフイッシャーがホッグ系ワームを選択する場合、定番と言われているパワーバルキーホッグ、パルスクロー、バグアンツ等を使うのが正論か、新しく登場してくるニューカマーをいろいろ試して新しい定番を見つけ出しそれを使いこなすのが正論かロジカルに見てどちらが正しいのかご意見を伺いたく存じます。
ハードロックフイッシャーの方々、どうぞご意見を宜しくお願い致します。

デビル に関する質問

発売から年数も経ってますし、知名度や店頭で見掛ける機会も多い。
そして釣果も安定してる 簡単に手に入らず、値段も高く、実績も自身の経験・レビューなども乏しい物を敢えてオススメする人がいないのは当然かと思いますが？ 様々なワームを試した方が～というのは、ある程度経験を積んだ後・・・に言える事で、少なくとも、オススメのワーム教えてください！なんて質問してるレベルの方には、やはり古くからの実績のあるワームをオススメするのが正しいのではないでしょうか？ 何が正論かではなく、個々の経験値や楽しみ方の違いに合わせてやってけばいいのではないでしょうか？