Q1まとめ

前回質問させてもらった37歳167cm65kg週末サーファーです https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13171743788 前回のアドバイスを受けてもう1度板のチョイスを考え直してみました FLYERと同じ6.2 19 1/2 2 3/8前後のサイズにするのを前提にいくつか選んでみました レベル的には波とタイミングが合えばですが上手い人の加速してく様なアップスと言うより上がって下がってが1～2時間の間に数本出来る程度のレベルです T-LOW THE DFR ROOK15 BLACK AND WHITE PEREGRINE FRED RUBBLE の中から選ぼうかと思います ネットなどで見ると T-LOW DFR FRED RUBBLE ROOK15 が初心者からのステップアップ的な事が書かれてる事が多いので第1候補はその4つです この板はまだ早いなど何か選ぶ参考にさせてもらえればと思います アドバイスお願いします

Q1 に関する質問

サイズにもよるけど フレッドラブル DFR ティーロー の順で乗りやすいかな。
ルークはまだ早い。

自転車通行可の標識などが無い歩道を、 右寄り（車道側）で車道の車の進行方向と同じ向きに走行している時、 他の自転車が車道の車の進行方向と逆向きに進行して、行き違う（離合する意味）ときは、 速度を落としながら安全な間隔で歩行者に注意しながら、 Q1：対向（逆走）する自転車とどちらが、よけなければいけない（直進を譲る）のですか？ Q2：離合する前に停止した場合（つまり、歩行者となる意味です）、 対向する（逆走している）自転車が右に避けて走行しなければいけないのですか？ Q3：離合する前に（前輪のタイヤが左右に重なり）双方が停止した場合、 どちらがハンドルを切り進行方向を譲らなければいけませんか？

Q1 に関する質問

便宜上、車道左側の歩道を通行する自転車をＡ、車道右側の歩道を逆走する自転車をＢとします 下の方に補足ですが、歩道は現状、双方向可、しかし自転車は「歩道の車道寄り」を徐行して通行しなくてはなりません なので、「対向する自転車を右に見ながらよけるようにしましよう。
」この場合、双方ハンドルを切らなければなりませんが、Ｂはハンドルを左に切ると車道に出てしまうので Ａ１、本来ルールを守っているＡが直進を譲る必要が有ります Ａ２、片方が停止して自転車から降りた場合、歩行者扱いになりますが、歩行者は「歩道の車道と反対側」を通行しなければならないので、ＡＢどちらにしろ避けて隅を押し歩く必要が有ります Ａ３、どちらも停止して自転車から降りた場合の規定は特に無いですが、Ａ２の様に「歩行者は歩道の車道と反対側」になるし「歩行者は右側通行」なのでＢが本来の通行帯に行く ただ、マナー的にＡは「歩行者は右側通行」じゃない左側を歩いている事になるので、お互い譲り合いましょうって話になる

プロレスにおける鶴藤長天 ジャンボ鶴田vs藤波辰爾は実現しませんでしたが もし１度でも対戦していたら、どちらに分が有ったと思いますか？ プロレスカテマス「kaz_ggttooさん」 ここに質問しても無意味だと言ってますが、答えられないなら回答しなければいいと思います。
挙句の果てには「始めから質問するな、バカな質問で荒らすな、お前が黙れ！」 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12169365172 高圧的な態度で自分より下の人間と見るや偉そうに小バカにして罵る 「うわ、何様のつもりなんだろう…！」と絶句することがしばしばです

Q1 に関する質問

いつの時期に実現していたかに寄ります。
もし肝炎を患って第一線から退いて以降でしたら藤波選手が礼を尽くして馬場さんに頼んでいたら実現の可能性があったと思います。
その時は鶴田さんをリスペクトして一通り技を受けきった上で余力があれば丸め込み系の技で勝っていたと思います。
それ以前の新日本での坂口社長誕生で両団体が雪解けの時期であれば実現していても鶴田さんは絶対フォールを許していなかったと思います。
バックドロップで完全勝利ではなかったかと。

W-1やばくないですか？ 真田は、新日本へ、KAIは、全日本へ戻りました。
自分が思うにNOAH,全日本W-1は、みんな頭下げて合併したらいいのにと思うのですが・・・ プロレスカテマス「kaz_ggttooさん」 ここに質問しても無意味だと言ってますが、答えられないなら回答しなければいいと思います。
挙句の果てには「始めから質問するな、バカな質問で荒らすな、お前が黙れ！」 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12169365172 高圧的な態度で自分より下の人間と見るや偉そうに小バカにして罵る 「うわ、何様のつもりなんだろう…！」と絶句することがしばしばです

Q1 に関する質問

妄想でも、NOAHはあり得ないと思うし最近は、ちょっと盛り返しつつあるような？ 老舗の全日は、もうヤバヤバ！後楽園ですら埋められないからね！w W1は、やはり武藤のヒラメキ団体でしかなく経営術もなく時間の問題だと発起当初から感じてました。
まぁ、NOAHは、いつになるかわからないけどKENTAが戻って来ればやっていけると思うし、今の全日とW1に客呼べるレスラーいますか？w その2団体が合併して薄利多売にしても焼け石に水な気もするな。
W1は、無くなっても不思議じゃないけど、全日は、腐っても老舗なんで、どうなるか見守りたいですね。

あなたが1番プロレスを観てた時はいつですか？ 僕は最近プロレスを観なくなりましたが99年新日の蝶野派武藤派に別れたnwo同士の抗争時は小学生ながら深夜まで起きて楽し んでました 武藤がリングインして蝶野の入場を待っている最中にドン・フライが乱入して武藤をマウント状態からタコ殴りしてたのが懐かしい思い出です それを入場の最中で観てた蝶野がニヤニヤしてたのも思い出す あの時代はジュニア勢の前座試合も最高だったな 皆さんが1番観てた時の思い出もできればお願いします 。
プロレスカテマス【kaz_ggttooさん】 ここに質問しても無意味だと言ってますが、答えられないなら回答しなければいいと思います。
挙句の果てには「始めから質問するな、バカな質問で荒らすな、お前が黙れ！」 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12169365172 高圧的な態度で自分より下の人間と見るや偉そうに小バカにして罵る 「うわ、何様のつもりなんだろう…！」と絶句することがしばしばです

Q1 に関する質問

■１９６０年代後半から１９７２年５月までの日本プロレス ・日本テレビ『三菱ダイヤモンドアワー日本プロレス中継』 ・ＮＥＴテレビ『ワールド・プロレスリング』 ■１９６０年代後半から１９７４年３月までの国際プロレス ・ＴＢＳテレビ『国際プロレス中継』 ■１９７２年１０月から１９９９年５月までの全日本プロレス ・日本テレビ『全日本プロレス中継』 ■１９７３年４月から１９８９年５月までの新日本プロレス ・ＮＥＴテレビ（現テレビ朝日）『ワールド・プロレスリング』 ■１９７４年６月から１９８１年５月までの国際プロレス ・東京１２チャンネル『国際プロレス・アワー』 ジャイアント馬場とアントニオ猪木が同じリングに上がっていた時代からプロレスを身始め、国際プロレスは放送終了まで、新日本プロレスは猪木が参議院議員に立候補する前まで、全日本プロレスは馬場の引退記念試合まで見ていました。

J1とJ2の入れ替え戦検討 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00000001-jij-spo Ｑ 「Ｊ２の３位以下が弱過ぎる」と、いうことですか？ ん？ 「Ｊ２史上最強の３位」と呼ばれて昇格した去年のアビスパが弱過ぎたせい？

Q1 に関する質問

去年のアビスパだけではなく、J2の３～６位のプレーオフで昇格したチームが毎年J1から降格しているためでしょう。
今年のセレッソはちょっと違うようですが。

佐賀県が３８位（都道府県の魅力度ランキング） https://www.sankei.com/life/photos/161021/lif1610210036-p1.html Ｑ ５年前には予想できなかった順位（健闘）ですか？ ん？ サガン鳥栖のお陰？ ちなみに、私としては東京がダントツ１位です！

Q1 に関する質問

Ｑ ５年前には予想できなかった順位（健闘）ですか？ 大健闘ですね。
サガンもあるでしょうが、三重津海軍所が世界遺産に登録されたことや、佐賀空港のおかげで中国やタイからの観光客に注目されていることで日本国内の見直しが起きているというのもあるようです。
--- 中国メディア・捜狐は２４日、上海や浙江省のメディア関係者３２人からなる「佐賀視察団」がこのほど佐賀県を訪れて観光スポットを巡り、「最も近くて最も純粋で美しい、日本旅行の名勝地」との評価が下されたとする記事を掲載した。
記事は、佐賀県が九州北部にあり、南部には有明海、北部には脊振山系と豊かな自然の景色を持っていること、佐賀平野では至る場所で草花が生い茂り、牛肉は神戸のものに匹敵する旨さ、畑の間には古い建物が立ち並び、ほかにも歴史、焼き物、祭りなどの文化コンテンツも豊富であることを紹介。
上海の浦東空港からわずか１時間半で到着する近さについても言及した。
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20160526/Searchina_20160526009.html ↓「ばくおん!！」にも佐賀県が登場。
https://blogs.yahoo.co.jp/fullfrontal1114/39434101.html テレビで「一生行かないと思う都道府県ランキング」で１位は佐賀県とかやっていましたが、調べてみると個人ブログでのショボい調査だったようでほっとしました。
『お前はまだグンマを知らない』がドラマ化されたことで今年は群馬が躍進するかも? ↓最近は昔の漫画も注目されていますね。
菊川怜さんも愛読者だそうです。
翔んで埼玉 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BF%94%E3%82%93%E3%81%A7%E5%9F%BC%E7%8E%89 昔は埼玉や千葉も田舎と言われたものですが、佐賀県の人もこれを読めばさらにやる気がでるかもしれませんね。
ただ、今年はともかく来年あたりはまた佐賀も最下位争いをしているとか？

バイク業界って終焉？？？ 私は38年バイクに乗っています。
四輪業界に就職して32年。
若者のクルマ離れが叫ばれて久しいですが、それでも在庫が3か月を過ぎると『長期在庫車』と呼ばれ、それ以降は、売れても販売会社には特別な手入れの、結構な額の経費が掛かります。
9か月過ぎるとメーカーが付けた完成検査証の有効期限が切れ、陸運局に持ち込んで車検と同じ検査を受けないと新規登録が出来なくなります。
そうなるともう、チラシの激安対象車。
まかり間違って1年在庫になると、それはもう社用車かＦ車（未使用中古車）にしかなりません。
塗装もゴム類も傷んでしまっていますし、溶接部からはサビも浮いている。
いくら値引きしたって、とても新車ですと言って販売できるシロモノじゃなくなります。
ところが、バイクではＤトラッカーＸの2015年モデルの新車があるというのです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172307586 2015年モデルという事は、生産・発売は2014年ですから、もう3年経ちます。
私、つい先日から妻が買ったまま2年間放置したトリッカーを整備していますが、ほとんどレストアに近い。
タイヤはゴリゴリになって食わないし、ブレーキパッドも死んで効かない。
ブレーキフルードやオイルも変色劣化してしまっている。
なにより、シリンダーが錆びているのか、オイル交換してもたった１００ｋｍ走っただけで真っ黒になります。
そんなの、新車だと言って売るんだ～。
。
。
3年間売れずに在庫している新車がある。
在庫には企業資産税掛かりますからね。
バイク業界ってこれ、ヤバいんじゃないでしょうか？

Q1 に関する質問

平成６年の改正でバイクは終わったよ ２年前に久しぶりにバイク買ったけど、信じられないくらいに非力 しかも生産の殆どは海外 チープな割に非常に高価だ 中国辺りでNSRのようなバイクを造って日本で販売したらバカ売れだろうね、

宇佐美貴史はこのまま消えるのか https://number.bunshun.jp/articles/-/827759?utm_source=headline.yahoo.co.jp&utm_medium=referral&utm_campaign=directLink Ｑ 宇佐美よりも「若くて巧くて走れる久保」に期待すべきですか？ ん？ 「テクニックＮＯ１」を自負していたのに「年下の巧い奴が現れてビックリ！」とか？

Q1 に関する質問

久保が若いって言っても、宇佐美と1歳違いだよ。
巧いって言っても、宇佐美の方が巧いし。
久保は結果は出したけど、パスミスが多くてボールロストしまくりだったし。
宇佐美の問題は精神的に幼すぎるというところ。
チームに溶け込もうという意識が希薄だということろ。
暢気に栄養を与えている暇はないはずなんだがなぁ……。
宇佐美が目覚めるには、あと5年くらいかかるかもしれないｗ

三種の神器と組み合わせたらさらに死ぬ確立が減るのではと おもいますがいかがでしょう？ アバランチザック https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwifsdzht4PTAhUEopQKHfYRBBkQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bcmap.jp%2Fblog%2F2014%2F06%2Fpost-97.html&usg=AFQjCNFZtdAQuKJZJ2W-XO2MSXpR22MYdw&sig2=3JqahMF7fX-InR_RHFwyYA

Q1 に関する質問

おっしゃるとおりです。
ビーコンが「埋まってから＝後手」なのに対し、このアバランチザックは「埋まらないように＝先手」です。
問題は価格です。
庶民にはちょっと手が出る価格ではありません。
ちなみに「確率」です。

ウレタンクリアー をメッキアイテムに。
ソフト99の2液性ウレタンクリアー(12時間で使い切りタイプ)を使う予定です。
商品→ https://amzn.to/2ovmz15 ステンレスパーツとメッキ加工された樹脂パーツに塗布し、 塗膜による保護＆つや出しを期待しています・・ ＜銀色に輝く面(ステンレス＆メッキパーツ)に吹き付ける場合＞ Q1. 曇ったりせず、従来の光沢は保たれますか？ Q2. ミッチャクロンなどの下地は必要でしょうか？ 曇らせないコツなどあれば教えて下さい。
※ 耐熱性が必要な部分への使用ではありません

Q1 に関する質問

普通にやれば、光沢は保たれますが。
ガン吹き付けなのかスプレー缶なのかで違いますよね。
細かい、研磨剤、スコッチブライト等でやる事を、おすすめ致します。
研磨後、プライマーミッチャロン等で下塗りをしてクリヤー塗装になりますね。
曇ったりせずの回答には、雨の日、湿気が多い日にやらないでください、クリヤーは被って白くなってしまいます、そうなるとクリヤーを全部取って、やり直しになります！ ただステンレス、メッキ等は塗装の喰いつきが非常に悪いです。
なので、劣化は早いかもしれません

バックカメラの配線についてお尋ねします。
同じ車種を乗り継ぐ事になったので、古い方の車からナビ、バックカメラを移設する事にしました。
ナビは無事移設終了し、バックカメラの配線を移す際、そのままではリアゲート～車内引き込み部分のゴムの蛇腹や内装の各部分にカプラ等が引っ掛かって通り辛いので、後で割り込み端子やギボシで繋げば良いと安直に考え、配線を三分割にしました。
①：ナビ側の、RCA端子(オス)等が付いている部分 ②：配線のみの部分 ③：カメラ側の、６Ｐカプラが付いている部分 の三分割です。
各部分の詳細は、補足をご参照下さい。
無事、リアゲート～助手席左下のヒューズボックスのところまで②を通線し、 ①と③と繋ぐ為に配線の被膜を剥がしたところで、普通のリード線では無い事がわかりました。
他の方のご質問に図が載っている （無断引用で申し訳ありません、https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11131094641） ２芯シールド線（以下、編み線大）のようなのですが、図中の芯線の片方（黒・赤のうち、黒く、太い方）が、さらに編み線を持つ同軸ケーブル様なのです（以下、編み線小）。
経験の超浅い私は、取りあえず被膜を剥がした時に編み線を除去し、 芯線同士のみを仮配線し、アース（ボディアース）・電源等も古い車と同じように配線してみた のですが、シフトをＲに入れても映像が映りません。
接触不良なら映ったり消えたりとかしそうですが、 反応していないような感じです。
今現在、テスターは持っていません。
このような場合、編み線（大・小ともに）も接続しなければ映らないのでしょうか？ またその場合は、どのように接続すれば良いのでしょうか。
被膜を剥がした時点で 編み線がもしゃもしゃになってしまい、とても繋げられるように見えませんが・・・。
それとも、映らないのは他に原因があるのでしょうか？？ せっかく内装の中を綺麗に通線出来たので、なんとか活かしたいのです。
お判りになる方、御教授宜しくお願い致します。
補足： ①について ナビ側の末端は、アース線、電源線、RCA線の３本になっていて、②に向かうにつれ、 電源線にヒューズがかまされ、さらにその後ろになにやら基盤の入った箱があり、 その箱にアース線と電源線が入り、箱を出たところでRCA線と合流し、出口の切り口では いつの間にか３本が２本になり、前述の「編み線大」状になっています。
要するに、入り口３本で出口が２本という事です。
②について 「編み線大」（２芯シールド線）状です。
③について ②との切り口は「編み線大」状ですが、カメラ側の被膜からの出口は、なぜか６Ｐカプラに なり、そこに普通のリード線が５本入っています。
要するに、入り口２本で出口が５本という事です。
なお、車両側配線は、２台とも配列・線色ともに全く同じです。
古い車時代、バックカメラはちゃんと機能しておりました。
電源は、助手席左下のヒューズボックス付近でバックランプの配線から 割り込んで採っていまして、各ヒューズの飛びもありません。
ナビそのものは全く異状なく使用出来ております。
線の状況など図示できれば良いのですが、その術も持たず、 解り辛い説明で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

Q1 に関する質問

バックカメラの配線について。
網線は、大・小 ともに 接続して見て下さい。
下図は、シールド線の接続例です。
それぞれをハンダ付けし、ビニールテープ等で 絶縁します。
以上、参考になれば幸いです。

【巨人】ドラ５高田、プロ初実戦登板で１５０キロ！ …３軍が千歳航空自衛隊に快勝 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170406-00000125-sph-base Ｑ 「巨人３軍はプロの橋くれなのに弱すぎ」ですか？それとも「千歳空自が軍隊なのに強い」のですか？ ん？ たった１試合だし、状況を知らないから評価しようがないとか？ １失点はサービスに決まっているとか？

Q1 に関する質問

試合にはプロである巨人３軍が９－１で大勝しているわけですから、さすがプロだと思います。
ちなみに３軍の試合はツイッターで中継されているようです。
OBの角さんが解説されていました。

お詳しい方いらっしゃいましたら是非ご解答の方を宜しくお願い致しますm(_ _)m サーフィンのロングボードのサイドフィンに関する質問です。
自分は身長171㎝69㎏、9.1ftを2+1で使っていて、 センターfinは9.25inc確か？、のベース幅も広くなく回転性の高い施しの形になっているそこまで大きくないもの使っています。
スタビはFCSのGＬfinです。
板はボンガパーキンスmodelなので、反りも前後に結構入っています。
先日、センターが大きくないものはGX、大きいものはGＬとあるshopの人に言われまして、GXにしようと思っているのですが、現状市販されているGXの色がどうにも板に合わなくて、見た目的にクアッドのリアに使われるGX-Qにしようかと考えています。
自分のレベルとしましては、波のコンディションに左右されますが、周りの人に迷惑は掛けないレベルではあるとは思います。
まだまだ下手ですが、いつかリッピングしたりボンガみたいなパワフルな乗り方をしたいと地道に目指しています。
プロやエキスパートレベルの方でないとfinそのものの変化やquality自体は全く感じないであろう現状、大変お恥ずかしい一般レベルなのですが… GXQはロングボードのスタビとして問題なく使用出きる様な代物なのでしょうか？ デメリット、メリット等、教えて頂けましたら幸いですm(_ _)m もしくは、お薦め等有りましたら教えて頂きたいです。
どうぞ宜しくお願い致します。

Q1 に関する質問

その板ならセンターを７．５～８．５にしてサイドをＧＬもしくは３番系にする事をお勧めします ＸＱは無駄になると思いますよ

9月15日ACLノックアウトステージ準々決勝の2nd leg広州恒大足球倶楽部(中国：H組１位）vs柏レイソル（E組１位）が広州天河スポーツセンターで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ日本時間21時（現地時間20時）で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） 8/25(火）日立柏サッカー場での1st legは３－１で敵地に乗り込んできた広州が勝ちました。
https://www.reysol.co.jp/game/results/2015/150825acl.php https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13149403763 柏にとっては３点差以上の勝利、２点差でも４－２以上でないと準決勝に進めない厳しい状況。
（広州は勝ちか引き分けで準決勝、負けても１点差なら準決勝。
０－２敗戦でも準決勝へ。
） 90分柏３－１勝利予想の場合は延長やＰＫなどの詳細を書いていただければありがたく思います。
柏にとったらかなり追い込まれ苦しい状況。
ここから奇跡を起こせるか？

Q1 に関する質問

広州1ー1柏 ちょっと厳しいかな．

9月16日ACLノックアウトステージ準々決勝の2nd legガンバ大阪（F組１位）vs全北現代モータース(韓国：E組２位）が万博記念競技場で開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ19時で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） 8/26(水）全州ワールドカップスタジアムでの1st legはスコアレスドローでした。
https://www2.gamba-osaka.net/game/2015/203.html https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14149403929 勝った方が準決勝に進出、引き分けの場合スコアレスなら延長戦、点が入った場合はアウェーゴールの影響で全北現代が準決勝へ。
90分スコアレスドロー予想の場合は延長やＰＫなどの詳細を書いていただければありがたく思います。
ホームで勝って７年ぶりの準決勝進出なるか？

Q1 に関する質問

ガンバ2ー1全北 ガンバの勝ちと予想します！

質問１.人通りの多い歩道は自転車は走れなく、人通りが少ないと自転車は歩道を走れますか 質問２.歩道の自転車は歩行者の付近でなければ徐行の必要性ありませんか https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10150306875/a369758004

Q1 に関する質問

自ら、道路交通法第63条の4・・・と書き込んでおきながら、その意味を理解できていないようだねｗ 君が考えるように、彼の回答は問題がある。
てか・・・彼の読解力に疑問を感じるねｗ

sseexx1sseexxは以前、工藤監督は春季キャンプ中に更迭されるとかほざいてましたが、監督が春季キャンプ中に更迭なんて過去にありましたか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13141500408

Q1 に関する質問

今までに監督が春季キャンプ中に更迭された話は聞いた事がないですね。
ソフ○○ンク野郎は知ったかぶりのボンクラです。
救いようのない奴としかないです…

9月20日J2リーグ第32節大宮アルディージャvsセレッソ大阪が熊谷スポーツ文化公園陸上競技場で開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ18時で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） 前回3/15(日)ヤンマースタジアム長居で対戦したときは３－１でホームのセレッソ大阪が勝ちました。
https://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2015031511 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13142965368 玉田のゴールで先制、河本のゴールで一旦追いつかれても後半ロスタイム玉田・扇原が立て続けにゴール奪い雨の中ホームでセレッソが勝ち点３ゲットしました。
首位快走の大宮と３位で自動昇格圏内２位の磐田まで勝ち点差３のセレッソ大阪の戦い。
本来のNACK5スタジアム大宮の開催ではなく年１回の大宮主催の熊谷での試合です。
なお、J1・J2全試合も別項で受け付けております。

Q1 に関する質問

大宮１－２C大阪で予想します。

相撲知識ゼロです。
大相撲番付の東西って、力士の出身地（東日本か西日本か）で決まるんですね。
そうなると外国人力士の東西はどうなるのですか？ -------- あるサイトから抜粋 -------- https://homepage1.nifty.com/tadahiko/GIMON/QA/QA1121.HTML Q. ばんちゃんからの疑問 本当に昔から不思議に思っていることがあります。
きっと、私と同じように知らない人が多いと思います。
大相撲の番付って、東西に別れていますよね。
あれは、どういう意味があるのですか？ 「東組」同士とか、「西組」同士の対戦はあるのですか？ 前の場所は「東」だったけど、今場所は「西」だった――というようなことはありますか？ 番付は「東」だけど、土俵上の対戦は「西」のようなことはありますか？ そもそもどうして「東西」に分ける必要があるのでしょう？ また、どうして「南北」ではなく「紅白」ではなく、「東西」なのでしょう？ 疑問が多すぎます！ よろしくおねがいします。
★確かに疑問が多いですね。
私も知りたいことばかりです。
全部はわからない場合は、一部でもお答えていただければごっつぁんです！ A. かおりんさんから なぜ東西というのかは知りませんが、関連話題を。
相撲好きの織田信長が、決勝で決着がつかなかった強い力士ふたりに「東」「西」姓を与えたという話をテレビで見たことがあります。
安土には今でもご子孫が住んでおられるとか。
A. Nanko-28さんから 昔（どれ位？）は東西対抗だったそうです。
東は 東京：関東 西は 大阪：関西 A. ほろよ～いさんから 江戸時代には、東と西に別れて対戦していたようです。
その頃は、近江より東が東方力士、西が「西方力士」という分け方だったようです。
単に個人で対戦するのに加えて、東西の要素が加わるわけですから、注目は集まると思います。
A. fukuonaraさんから 相撲は単なるスポーツではなく、古くは神前や偉い人の前で行われました。
現に日本で最も古いと言われる奈良の春日若宮御祭りでは奉納相撲があります。
中国古来より「天子は南面する」という言い方があります。
偉い人が多数の人前に座する場合は南を向いて座します。
その位置で相撲を観覧しようとすれば、おのずと力士は東と西に対峙する格好になります。
★なるほど、だから「東西」なんですね！

Q1 に関する質問

現在の相撲の番付の東西は同じ階級における序列です。
例えば前頭筆頭には東西２人の力士がいますが、このうち格上なのは東の力士です。
なお、取組表にある東西は番付の東西ではなく、力士が土俵に上がる方角のことを指しています。

asetontontontontontonさん（以下asetonさんとお呼びします）、下記のＱＡに関してご質問させて頂きます。
尚、回答リクエスト停止中にしておられますので、雑談カテは利用せずに登山カテでの公開質問にさせて頂きます。
件のＱＡは下記です。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11148441046/a365489954?open_reply=1 ＞bigbirdさん ②の国有林では不可です 国有林内での幕営は不可とする法的根拠をお教え下さい。
asetonさん回答の別の項で ＞国有林野貸付使用許可とか山やってる人が知らないなんてどんだけ常識無いんだよ との記載があり、この項の法的根拠は「国有林野の管理経営に関する法律 第二章 貸付け、使用及び売払い」に求めているものと推察できます。
これは、噛み砕けば「野営場を開設する際に国から国有林野の一部を借りる事」に関する法的根拠です。
論点は「個人が非営利で幕営する事を禁じる法的根拠が有るや否や」にあります。
回答様式は以下にして頂ければ判りやすく幸いです。
①asetonさんが国有林内での幕営を不可とする法的根拠は上記「国有林野の管理経営～」に求めているのか否か？ ②上記①でＹＥＳの場合、「野営場を開設して金を取る」行為に関する法律を非営利で個人的に幕営する国民一般に適用する解釈がasetonさんは本当に妥当と認識しておられるのか？ 即ち、一般市民が一泊幕営するに於いても「管理経営」と見倣し農林大臣への幕営地の貸付許可申請が必要とお考えなのでしょうか？ ③上記①がＮＯの場合、asetonさんが国有林内での幕営を不可と断じるに当たって根拠となった法律名・章・項をお教え下さい。
尚、私の回答は 国有林内で幕営を禁止する法的根拠は無い ＝国有林内で幕営を禁止する法律の条文は見付からない の意味です。
反証するのであれば、禁止する条文の提示が必要です。
念の為 ・自然公園法第20条3は明らかに非該当 ・野営場の営業を許可する法律があるのだから野営場で幕営しなければならないとするのは理が通っていない。
「飲食店の営業を許可している山では弁当・水の持ち込み禁止」とはならないのと同じ。
更に念の為 私は「法的根拠は無い」と純粋に法律上の論議をしているのであってマナーの話をしているのではありません。
法律上の議論としてお答えください。

Q1 に関する質問

どうしようもないバカだな あなたの主張は噛み砕いて言うと、 「テント指定地外にテント張るのは合法である」 と言っているわけだよ。
さらに言えば、文句言われたら「法律名、章、項を言え」ってか？ 自分で調べもろくにできない奴が登山なんかできるのかい？

こういうへんてこなヘッドスピードの人がいて困りました。
ヘッドスピードと飛距離の話ですが９番で１５０ｙ打つってことはシャフトが軟くて逆たわみのＣバランスで振り遅れてシャクッテ、スピン量が無い下手糞だからです。
もしダウンブローに正しく打てたら、130ｙのグリーンに落ちて２０ｙ戻ってくるでしょう。
あるいは高く上がって風に吹かれてサヨーナラーです。
打つのが楽しいのはわかりますが、９番で河川やアメリカなどの固いグリーンにも止められないような弾を打つでしょう。
アマチュアの軽いヘッド押し出し打ちとでも言ったら良いのかな？勘違いゴルフ多いですね？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12148499967/a365614400?sort=1&fr=chie_my_notice_reply

Q1 に関する質問

中出しなんかしちゃダメ！ スピンしないで打てたら凄い!!

ドッペルギャンガーのクロスルック（？ ）について、実際に「ネット通販で購入された方」がいらっしゃいましたら教えてください。
購入を検討している自転車がこちら。
https://www.doppelganger.jp/product/404/ 前照灯やら前カゴ、荷台を追加して、主に通勤、街乗り、近場（遠くても20Km程度）の買い物に使いたいと思っています。
Q1.そこで気になるのがネット通販という事です。
もしかして部品バラバラで届くのでしょうか？当方、チューブ・タイヤ、ブレーキワイヤーの交換くらいは自分で行いますが、さすがにディレイラーの調整やらリムの組み立てはお手上げです。
また、実店舗での販売があるのもわかりましたが一番近いところで80Kmくらい離れていて、ちょっと現実的ではありませんでした。
Q2.それとこの自転車（じゃなくてもよいのですが）、クイックレリースに対応しているでしょうか？パンク修理くらいは自分でやりたいのですが、専用工具が必要（で、それを持ち歩く必要がある）なのだとちょっと躊躇してしまいます。
また、ブレーキとかシフターのワイヤーが多少伸びた場合（いわゆる初期伸び）の調整ネジ（っていうのでしょうか？）はついていますでしょうか？ また、その他に大手家電量販店（例えばビックカメラ）などのこういったなんちゃってクロスルック車があれば教えていただけると助かります。
質問の背景： ・数年前に仕事の関係で現住所に引越ししました。
近場でいわゆる町の自転車屋さんはそれなりにみかけますが、いわゆる昔の商店ってな感じで営業時間は平日の夜６時まで、土日はお休み。
サラリーマンな私は修理や調整をお願いするのがほぼ不可能。
・今現在、イオンさん（当時はジャスコ）さんPBの「ベネトン・フォーミュラ１（いつの時代だ（笑）」（\19,800円。
でもBAAマーク付き）に乗っていますが、あちこちボロボロなので買い替えを検討しています。
以前ちょくちょくお世話になったイオンバイクさん（土日も営業しています）ですが、こちらでは本体（イオンさん）もろとも撤退されました・・・・ ・走行性能ははっきりいってどうでもよいです。
気になったのはその名前で（404 NOT FOUNDって、Webサーバー構築した人間にはウケます）。
個人でどこまでメンテできるか？それと万一盗まれてもあまり痛くない程度の値段が判断基準です。
＃サイクルベースあさひさんのプレシジョンスポーツは、私の身長ではまたがる事もできないっぽいので除外しています。
＃それと本題とは関係ないですが。
ドッペルギャンガーって英語読みなのでしょうか？日本人としては「ドッペルゲンガー」（多分ドイツ語？）の方がしっくり来るのですが・・・・

Q1 に関する質問

自分が買った訳でも無いし、そのモデルでもないけど、近所のアホが買ったので見る機会があった。
1.サドル、ペダル、ハンドル、前輪が外れていて、他は「仮組み」状態。
ガタが来るのが早くなるが外れてるパーツを付ければそのまま走る事は可能、マトモなスポーツバイク乗りなら「仮組み」と表現するにふさわしいレベル。
2.知らん・・・そのモデルはクイックだったし、恐らく今の作りなら対応してるんじゃないかと思うが、ギャラリー見る限りは要らないペグとか付いてたからナット式で、シャフトかハブかホイールごとか・・・最低でも５０００円以上は掛かるかと。
3.ドイツ語です、ギャンガーはブランド立ち上げた際に社内誰も気付かず「ドッペルギャンガー」と読み間違えて商標登録して発表した後、ユーザーにツッコまれて顔真っ赤にして、差別化とか言い訳した程度の低い会社として有名。
最後に１つ、ドッペル通販するなら、組み立てた後、自転車屋で増し締め等のチェックをどうぞ。
対応する道具が無いので、そのアホにも同じ事を言いましたが無視して乗ってたらしく、後日事故って３ヶ月入院しましたとさ。

ちょい足しアンサーがなくなったんで、仕方なく別質問にします。
主様はまじめに応答してるようなので、さらすような結果になり、 申し訳ないと思いますが。
ハーレーとの話の質問ですが、あれは、「貴方が天誅を下された」 のですよ。
だから、コンビニでは「いやあ、そうなんですかああ、 すんげええ」とか適当におだててやんなきゃいけないんですよ。
それが嫌なら顔を合わせないようにすることですよ。
安全運転をしてるやつをあおってはいけないんですよ。
それが、飛ばすやつの最低限のマナーです。
田舎道とはいえ、一旦停止のところで、ちゃんと止まって 左右を確認するのは、当然のことです。
とろくさいと思うなら、そのあと抜けばよいだけの話 なのです。
それを後ろから、煽っちゃったんでしょ？ 相手は、「ほう、そうかい、そんだけやるからにはよ さぞかしテクもあるんだろうな」ってことで、飛ばし たんですよ。
それで、コーナーいくつも差が開いたんでしょ。
しかも隼とかに乗ってるやつがハーレーに差をつけられたん でしょ？ これは、客観的には一生の恥です。
恥をかかされて天誅を加えられたにもかかわらず、コンビニ で「諭す」なんて、、、、相手は得意満面の状態なんだから、 墓穴もいいところですよ。
きっと相手は、飲むたびに言ってますよ。
「隼？ninja？があおってきたからよお、ちょいと飛ばしたら ついてこれねえんだよ。
そしたらコンビニで話しかけてきてよ。
速いですねえとか言われちゃってさ、ま、うんちく語って やったよ」とかね、持ちネタになってますよ。
それが、客観的かつ正確な状況だとおもいますよ。
理解されましたか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12148592652/a365991056?sort=1&fr=chie_my_notice_reply

Q1 に関する質問

誤解してるだろ？まず、隼でハーレー抜けない？作り話？ 抜けなかったなんて誰が書いた？よく読め笑 相手はハーレーで自分を抜いたとは言ってない笑あくまで前を走ったに過ぎない。
隼を離した？どんだけ勘違いなんだよ？自分はただウザかったからあえて追い付こうとしなかっただけ。
お前らバイク乗りなら前にトロい奴が走ってたらワザと車間距離開けて走った経験くらいあるだろ？加速を売り物にしたハレが前を走った。
それ以上でも以下でもない。
自分が問題にしてるのは最高速。
トピにも加速じゃなくて最高速だって書いたよな？真面目に勝負したら勝てないハレがいきがって偽善者ぶった回答したら騙されんのか？笑おめでたいわ 話しかけるな？諭して何が悪い？事実こっちは迷惑だったんだよな。
教官並みにバカみたいにメリハリ付けた走り。
フツーに走れないのかって誰でも思うわ。
一時停止って安全のためにあるよな？自分が後ろから走って来てんのに急制動並みに一時停止しやがったから、煽ってやったんだよな？突っ込んで欲しいって言わんばかりのカマ野郎がヘラヘラ頭下げやがって。
安全運転してるやつを煽るな？そんなルールあんの笑？あの一時停止が安全？ギャグだろ笑 オマケに左右何度も確認しやがって車来てねーの一瞬でわかんだろ、普通笑 挙げ句の果てにはギヤ入ってないでふかしたり、トピでハレを批判するのはみなさんに迷惑？自分がどんだけ迷惑させられたか分かっちゃいねーよな？何を批判しようが個人の自由だろ？ 極め付けはサーキットでドラッグレースのお申し込みお待ちしてますだ？腹よじれたわ笑 まず、なんで「ドラッグレース」限定なんだよ？8耐じゃダメなのっていう笑 ドラッグレースしかレースの種類ないと思ってる加速馬鹿はせいぜい400メートルでいきがってそれをネタに酒飲めよ笑 あと、自分が天誅下された？は？まず、実害がない。
何が天誅か教えて欲しいわ笑 俺を晒したつもりでいるのか？わかった。
お前らに正しい「客観的な」流れ教えてやる。
自分がハレの最高速を質問。
（この段階ではウンチく野郎の車体の特徴及び会話の内容のみを掲載。
だから晒したわけでもない） ハレ乗り達が自分に都合のいい情報を回答 オマケにディスりだと自分を批判する奴が出てくる始末。
BA以外基本ハレを擁護する回答しかしない。
何故その野郎を嫌うかの会話の流れで自分は「事実」を答えた。
で、この始末。
あのさ、論点だいぶズレてね？ 最高速聞いただけなんだけど笑

湘南近辺の Ss乗りの 皆さんに 質問します。
湘南で、隼と ニンジャに 乗ってる 月影（ tukikage_saisoku ）ってのは、馬鹿なのですか？ https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/tukikage_saisoku こんな質問や、ハーレーの悪口を言っては、恥をかき、更に恥の上塗りをしています。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12148592652/a365991056?sort=1&fr=chie_my_notice_reply

Q1 に関する質問

そっとしておきましょう。

8月8日J2リーグ第28節セレッソ大阪vsジェフユナイテッド千葉がキンチョウスタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ19時で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
１．得点差が一番近似（引き分けの場合は適用外） ２．その得点差が同じ場合は得点数の近似 ３．それでも同点の場合は先着（３までもつれてＢＡを逃した方はリクエストで対応） 前回4/1(水)フクダ電子アリーナで対戦したときは４－４の乱戦引き分けでした。
https://soccer.yahoo.co.jp/jleague/game/score/2015040103 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10143733830 二転三転した試合は後半ロスタイムに山下の同点ゴールでセレッソがドローに持ち込みました。
現在４位セレッソは２位磐田と勝ち点差６、７位千葉は６位福岡とわずか勝ち点差１。
なお、J2全試合も別項で受け付けております。

Q1 に関する質問

C大阪1ー1千葉 ドローと予想します！

違反処理の流れについて、知ってる方のみ回答お願いします。
主観的な回答、感情論は一切回答しないようにしてください ①消防法違反→取締り→是正指導又は警告→略式起訴→罰金刑 ②建築基準法違反→取締り→是正指導又は警告→ごく稀に行政代執行→罰則規定ありでも刑事訴追無し ③道交法違反【非反則行為】取締り→略式起訴→罰金刑 簡素化していますが、具体的な消防法違反や建築基準法違反は↓↓↓参照 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1481676364 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1278804962 消防法違反や建築基準法違反に対しては、寛大な回答が多いのに 交通違反となると、ゴネるな、道交法ちゃんと遵守しろなど厳しい意見が多いですよね リンク張り付けした建築基準法違反だって、１年以下の懲役又は100万円以下の罰金ですよ 遥かに交通違反より重たい法定刑なのに遵守しなくても 遵守しろなんていいませんよね？矛盾してませんかね？ 話が逸れましたが、①と②は、ほぼ同じ違反処理のプロセスですが 何故③は、①と②のようなプロセスにならないのでしょうか？ いくら法学の専門書を見ても、この違反処理の流れについて記載しているものがありません

Q1 に関する質問

消防法、建築基準法は行政法になります 道路交通法は特別刑法になります 行政法と刑法の違いが大きく起因します 刑法は治安維持のために即効性が求められます

bakana717の正体 bakanasitsumonshaoosugi ＝ bakana717 Q&Aグレード：21 知恵ノートグレード：1-1 115枚 ライフ0 精神障害者のため、知恵袋でクズ回答連発。
約55歳、サーフィン歴自称30年の在日韓国朝鮮人。
都内でサーフィン店営むも、売り上は悲惨。
笑 千葉県民。
国民年金不払い。
予定年金受給額は月額3万円。
笑 違反報告宜しく！笑 ★しったかサーファーはキモいと知る★

Q1 に関する質問

いい加減、ｓｈｉｎｅ！

下手糞のみなさんこんにちわ、全員右ひざをのばしますが、・・・我々トッププレーヤーは、・・・ 伸ばさない人は下位 我々はトップスタープレーヤーです。
笑 トッププロは全員右ひざをのばします。
伸ばさない選手居たら予選落ちです。
ほら！のびてるでしょう。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10147881835/a364218300?sort=1&fr=chie_my_notice_reply

Q1 に関する質問

こんにち【わ】ではなくこんにち【は】である。
日本語は正しく。
参考でつｗ

シマノのディスクブレーキについて質問です。
最近知人からSAINTのM810の右レバーをいただきました。
左レバーもM810にしたいのですが、中古で探しても右はあっても左はありませんでしたので、左レバーはM775にしようと思っています。
M975はストロークを変えるネジが無いのでNGです。
出来るだけ対照的なデザインにしたいです。
Q1、この付属SAINT用ホースをM775（レバーとキャリパーがM775）に無加工で使うことは可能ですか？ 中古のM775はレバーとキャリパーのセットなんですが、ホースが少しだけ短いので交換したいのですが手元にある新品の長いSAINTホースを代用できたらなと思っています。
Q2、右レバーがSAINTなので、右レバーで利かせる予定のフロントブレーキもSAINT(M820)にしようと思うのですが、ブレーキが利きすぎて危険なことなどはありますか？ Q3、M810にM820用のホースとキャリパーは取り付け可能でしょうか？ MTBを組み立てている最中で、まだまだ初心者です。
どなたか知識をください

Q1 に関する質問

76系、77系、96系、97系のブレーキ系をミックスさせて運用しています。
セイントは810しか使っていないので、820はわかりません。
お答え出来る範囲だけになりますが。
A1 出来ませんが、どのらにせよカットするのであれば部品が必要です。
ブレーキレバー側は同じですが、キャリパー側が違います。
外見が違いますので、すぐにわかると思います。
77系はスリーブを打ち込む必要があり、スモールパーツを取り寄せてください。
この辺の部品はマグラやヘイズ製でも互換性がある事を個人的に確実済みです。
A2 個人的には大丈夫だと思いますが、シマノのお客様相談室に問合せてみてはいかがですか。
A3 バンジョーの形状が違いますが、大丈夫だと思います。