suzuki VITARAまとめ

シフトチェンジ時の衝撃。
低速時のゆれ。
エンジンをかけたときの音etc アメリカでSuzuki Grand Vitara (エスクード) １９９９年に乗っています。
１４万Kmくらいです。
３週間前に、ディーラーでオールチェックをしてもらいましたが、 次の週に、ブレーキが壊れ、 雷がなるような音と、がこっがこっがこんっっ！！！というような感じで止まるようになりました。
それは直してもらったのですが、 次の週に、トランスミッションのシールドがやぶれ、オイルが漏れました。
他にもトランスミッションに異常があったので、全て直してもらいました。
今、不安なのは、 ・発進時、１５分ほどは、スピードがうまくあがらず、 ２５ｋｍ以上あげるためには、アクセルを、車がガクンッというまで踏むしかありません。
なるべく、ガクンッの一歩手前で、緩めるようにはしていますが・・・。
しばらくすると、スムーズになります。
先週、トランスミッションを修理する前は、 スムーズになるまで、そこまで時間はかかりませんでした。
・３０ｋｎｐｈで運転していると、発進時も停止時でも、小刻みに上下に揺れる。
・車にエンジンをかけて暖めている途中に、カタカタという音が車前方よりすること。
車がそこそこ温まれば、音は消えます。
この２つは、前記の修理前からもありました。
ここ３週間、いつも行っているトコロと、飛び込みのところ、２つの修理工場にもっていき、 チェックや修理が終わるたびに、モンダイなしと言われていますが、 問題があるのでは、と不安です。
何か、心あたりがあるかた、解決法などを教えてください。

suzuki VITARA に関する質問

車関係に長く居ましたが、４ＷＤの場合シフトチェンジ時に衝撃はありますよ。
デファレンシャルの関係で2駆よりは衝撃はあります １４万走ってるとの事で劣化はあるとは思います 低速時のゆれは、燃調、エンジンマウント（ゆれ防止のゴム劣化）インジェクターのつまり、漏れ、色々考えられますが燃料系のトラブルとは思います。
一度ハイオクを入れてみて下さい オイル漏れなどはありますので、14万だと全てのパッキン類は交換された方が宜しいかと思います。
・発進時、１５分ほどは、スピードがうまくあがらず←この質問は、ほとんどがインジェクションなどのトラブルだと思います アイドル調整、燃料フィルターの詰り、燃料ポンプ、色々考えられます カタカタという音が車前方よりすること。
車がそこそこ温まれば、音は消えます。
←もしかすると、ピストンリングの磨耗、カム、バルブのガタが考えられます。
オバーヒートなどありませんでしたか？エンジンオイルの消耗が早くありませんでしたか？ 大事にされてるのでしょうけど、はっきり言って1つ１つ探すのは難しいです。
お金もかかります もし、中古エンジンと修理代が同等であれば、中古エンジンを進めますが、当たり外れはあります。
走行距離など少なめの物を探すと良いでしょう 町一番の修理工場を進めます ディーラーなどはっきり言って当てになりません

外国人の知人が車の部品が壊れたから日本から取り寄せたいと相談されたのですが、車についてさっぱりなのでどなたか教えて頂けると幸いです。
SUZUKI grand vitara 2001 rear differential 43 teeth という部品を探しています。
しかしながら、この車は年式も古く、この部品が入手可能なのか、 そして購入する場合は予算はどのぐらい必要なのか。
もし知っている方いられましたらお教えください。

suzuki VITARA に関する質問

スズキのディーラーに行って聞いたほうが早いと思いますよ。