関東近辺で バーベキューができて、宿泊もできて、近くに温 泉があって、 キャニオニングのような川アクティビティができ るところってありますか!? 夏の思い出に遊びた いと考えておりま す!! 何卒、宜しくお願いします!! お値段とかは一旦、気にしないです!
アクティビティ に関する質問
アクティビティの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アクティビティに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アクティビティへの疑問が解消されます
関東近辺で バーベキューができて、宿泊もできて、近くに温 泉があって、 キャニオニングのような川アクティビティができ るところってありますか!? 夏の思い出に遊びた いと考えておりま す!! 何卒、宜しくお願いします!! お値段とかは一旦、気にしないです!
アクティビティ に関する質問
一旦? 日本人ですか?
9月に北海道旅行でアクティビティを堪能したいと思っています。
これまで毎年、北海道旅行にハマっているのですが観光名所には再訪することとなり折角なら大自然を満喫できるアクティビティを今ツアーに検討しているところです。
今回は休暇の取れる日数が限られていることから二泊三日で札幌、洞爺湖に宿泊予定です。
3日間は午前着の夕方発で比較的のんびりできるはずですが初心者でも楽しめるお勧めスポットを教えてください。
実は乗馬をしようと思っていたのですが幼少の頃の引き馬程度しか経験がなくホーストレッキングが盛んな北海道では不安も多く…。
大人二人で 旅行予定なのですが、おススメルートがあればお願いします。
乗馬、熱気球、ラフティング等を検討していますが素人の中年なので初心者向けのトレーニングが前提でご教示願います。
アクティビティ に関する質問
私なら断然、ラフティングを推します!そして、まだ変更可能なら、ニセコと洞爺湖に泊まりませんか? 1日目、新札幌空港→ニセコ方面目指す→神仙沼トレッキング、雪秩父日帰り入浴→ニセコ泊 2日目、早朝に熱気球→早目のチェックアウト→ラフティング(午前の部)→洞爺湖に移動→昭和新山ロープウェイなど→洞爺湖温泉泊 3日目、チェックアウト後→恵庭サッポロビール工場見学(要予約)→ノーザンホースパーク(引き馬)→新千歳空港
明日、学校のキャンプ(サバイバルみたいなの)があります。
荷物の準備はしてあります。
他に準備したほうがいいことはありますか? 例えば家のジムに行ってちょっと鍛えた方がいいとか..? それとも逆にスタミナをためたほうがいいとか? キャンプは4泊5日で、ある島でカヤッキングや山登りなどのアクティビティをやります。
アクティビティ に関する質問
明日ですよね? 今日は早めに寝て、体の疲れをとりましょう。
12月にハネムーンでモルディブへ行きます。
オルヴェリかラスフシで迷っています! 二人共よく食べよく飲むので、オールインクルーシブを希望しています。
シュノーケリングやウィンドサーフ ィン等アクティビティが豊富な方が良いです。
予算は一人当たり40万位までです。
みなさんの意見をお聞かせ下さい!
アクティビティ に関する質問
フォーシーズンズ泊まりましたが良かったです。
ガーミンコネクト(Garmin Connect)で走行データをTCXやFITでエクスポートする方法を教えてください。
アクティビティページでは「CSVでエクスポート」というオプションしか見当たりません。
よろしくお願いします。
アクティビティ に関する質問
モダンレイアウト アクティビティのフルページで個別のアクティビティを選択して表示させる 右上の歯車マークをクリックするとTCXやGPXにエクスポートという選択肢があるのでクリック オリジナルをエクスポートを選ぶと元ファイルがfitならFITファイルが手に入る それ以外は.fitに変換するしかないかと クラシックレイアウト アクティビティを開いて上部中央やや左 エクスポートをクリックしてTCXにエクスポート/GPXにエクスポートを選択 ブラウザはIEだとうまくいかない場合が多いのでChrome推奨です opicka51
趣味として楽しむ場合、ハンググライダーとパラグライダーの違いを教えてください。
または、同様のタイプで趣味としてお勧めのアクティビティスポーツがあれば教えてください。
スカイダイビングやバンジージャンプもやりたいですが趣味として継続するには厳しいです。
よろしくお願いします。
アクティビティ に関する質問
ハンググライダーだけやっていますがわかる範囲で。
結論だけ先に述べますが基本的にはハンググライダーの方が難易度が高いと思っておいて良いですので、手軽に楽しむにはパラグライダーの方をおすすめします。
1.機体価格 ハンググライダーの方が単価は高いです。
ただし、ハンググライダーは10年は使えますがパラグライダーは3~5年ぐらいで劣化して使えません。
2.習得難易度 圧倒的にハンググライダーの方が難しいです。
ハンググライダーは常にコントロールを行う必要があります。
修得する早さは個人差がありますが運動神経の無い私は結構時間がかかりました。
3.離着陸 圧倒的にハンググライダーの方が難しいです。
パラはヘリ並のピンポイント着陸が出来たりしますが、ハンググライダーは飛行記みたいなものなので200m四方ぐらいの着陸場所が欲しいです。
このせいもあってか飛行可能なエリアはパラの方が多いです。
4.安全性 どっちもどっち。
パラグライダーは「つぶれ」と呼ばれるキャノピーが崩れた状態になると復元が難しく、復元までに下手をすると落ちてしまいます。
飛行中のトラブルで回復できないパターンはおそらくパラの方が多いです。
ハンググライダーは骨組みで支えられているので絶対につぶれませんが飛行速度が速いので何かに激突すると大怪我で済まない場合があります。
またハングは多少荒れた天気でもスピードをつけて突っ切る事が出来ます。
因みに「スタ沈」「山沈」などと呼ばれる一般的には「墜落」と呼ばれてしまいそうな事態はどこのエリアでもほぼ毎年あります。
スタ沈、山沈は普通は木に引っかかってしまうだけで怪我をするなどのケースはかなり稀です。
エリアはこういった自体が起きても安全に対処出来る場所が基本的に選ばれています。
5.飛行時間 滑空比はハンググライダーの方が優位なのでハンググライダーの方が長く飛べます・・・と言いたいところですがこれはパイロットの技量や天気による所が大きいので一概に言えないところがあります。
特にサーマルコンディションではパラの方が狭い上昇気流に絡めやすい場合があるのでこういった時はパラの方が有利なこともあります。
どちらにしても基本的にお住まいの近くでかつ、人が集まるエリアを選びましょう。
通えないと続きませんし、人がいないと山沈など発生した際、助けに来てくれるメンバーが不足しかなり困った事態が発生しかねません。
スキルアップの情報共有も難しくなります。
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