クレーンまとめ

こんばんわ、 クレーン デリック運転士(限定無し)免許について教えてください！ この夏に特殊自動車学校へ教習に行こうと思っているのですが…クレーン、デリック運転士限定無しを取得すれば 全てのクレーンを運転出来ると認識していて大丈夫ですか？ 床上操作式、無線式とかの講習もあるみたいでどの資格が当てはまるのか分からなくなり、質問させていただきました！ あと特殊自動車学校へ通う際は作業着で通うんですか？ 無知で申し訳ないんですがおしえてください！

クレーン に関する質問

服装は汚れてもいい、動きやすい服なら作業服じゃなくてもＯＫです。
安全靴、ヘルメット、軍手は貸してくれる学校もあります。
他の方が言う通り、移動式クレーン以外はすべてのクレーンとデリックの操作ができます。
因みに、クレーン・デリック運転士の学科試験は毎月行われていますが、移動式クレーン運転士の学科試験は奇数の月のみで年に６回しか行われていません。

バイクを長期保管するためにクレーンで2階にあげいのですが、どこにスリングを掛けたらいいかわかりません。
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。

クレーン に関する質問

フレームどうしの接合部は強度が高いです。
末端では梃子の働きで曲がりやすいです。
クレーンの有資格者であれば、吊り上げようとするものの荷重配分の出し方は解っているでしょうし、その近辺で荷重を分散させる玉掛けを行えば、車体の重量が集中しないと思います。
２点より４点で平行に掛ければ良いのですからね。
壊したくない外装は外す事です。
失敗すると燃料タンクだって潰れますよ（笑）。
エンジンマウントとか、フォーク、スイングアームの付け根は丈夫なのですが、一部のアルミフレーム車は若干注意！パイプの断面方向を考えないと潰れます。
まあ1/4なら大丈夫だとは思いますが、２重とか、絞りを入れると潰れる素材も有ります。
それか、フレームにロープなどを結んでしまうか、ステーを溶接してシャックルで・・・。
もはや吊る事が前提の固定台座(治具）を作るという手段さえあります。

クレーン https://www.youtube.com/watch?v=bP0ITgimzXE 自分の位置より下に荷物が行けば、何かの原理で重くなるんですか？ 水平の位置では安定してたんですか？

クレーン に関する質問

クレーンの支点は旋回の中心で、作用点はフックです。
基本的にジブ(ブーム)の長さは作業中に変える事はありません。
支点を中心に旋回する事で”横行” ジブの角度とウインチで”走行” この二つの動きで移動させる事ができますが、支点からの距離が離れるほど吊り上げ荷重が減ります。
動画では吊り荷が壁際に引っかかっていたので ジブを寝かせ ウインチを巻き上げる事で 支点からの距離を伸ばしました。
そこで 吊り上げ荷重が能力を超えたのでしょう。
日本では ジブの長さと吊り荷の荷重を入力すると 限界点の前で警報が鳴ります。

私は54歳です、病気療養のため退職し一年半が経過しました、もう少ししたら医師から就労可能証明書が出そうなので、「求職活動」をします、ハロワが主になると思いますが歳が歳だけにかなり厳しいと思います、 給与等はどの位で「妥協」すべきでしょうか？例えば年収総額で300万円とか 現場、工場系の職歴しかありません、持っている資格は、小型自動二輪（125ｃｃ以下のバイク）、普通自動車一種、フォークリフト（無制限）、玉掛け、5トン未満のクレーン、大型特殊第一種、普通二種、宅建（実務経験無し）、大型自動車第二種、ガス溶接です！ アドバイスよろしくお願いします 去年「障害厚生年金」を申請しましたが「不支給」と日本年金機構から通知が有りました 自分では「三級」に認定されると期待してましたが

クレーン に関する質問

「その免許があるならこんな仕事が」なんて話を聞いてもクソの役にも立ちませんよ。
就活に役に立つのは「何ができます」という今までの職歴です。
就活するまでにしておくことは、20回や30回の不採用でもビクともしない強い心臓を養うことです。
ネットで「ハローワーク」と「希望勤務地」を入力して検索すれば地域ハロワの求人情報一覧がありますから「こんな募集があるのか」とか「条件はこんなところか」とか「ここ受けてみよう」とか、いろいろ検討ができると思います。

エアーホーンの取り付けについて。
お詳しい方、お知恵をお貸しくださいm(_ _)m 走行型のクレーン車にエアーホーンを取り付けたいです。
乗用車と同様に（クレーン車は24vです。
）純正では、電子ホーンがついてます。
これを残したまま、切り替えスイッチ（on,on）を介して取り付けたいのですが、切り替えスイッチから先のエアーホーン側の配線にリレーを付けた際、一本は切り替えスイッチから来た＋、もう一本がバッテリーから＋を取る様に配線図に書いてあるのですが、バッテリーから直接配線を引っ張る事が不可能なんです。
チョットわかりずらいと思いますが、下の走行体と、キャビンが乗った上の作業体は旋回運動する為、走行体についたバッテリーからは配線が引っ張れません。
なので、もともと来てるハンドルから先の＋を切り替えスイッチより前に分岐させ、一本は切り替えスイッチからリレーへ、もう一本は直接リレーへ。
これでこれでバッテリーから直取りしたことにはならないでしょうか？もしくは何か他にいい配線のやり方がございましたら、どうかご教授頂けないでしょうか？ よろしくお願い致しますm(_ _)m

クレーン に関する質問

fxrs1024さん はじめまして。
整備関係者です。
解りやすく説明させて頂きます。
＊、電子ホーンがついてます。
これを残したまま、切り替えスイッチ（on,on）を介して取り付けたいのですが、切り替えスイッチから先のエアーホーン側の配線にリレーを付けた際、一本は切り替えスイッチから来た＋、もう一本がバッテリーから＋を取る様に配線図に書いてあるのですが、バッテリーから直接配線を引っ張る事が不可能なんです。
チョットわかりずらいと思いますが、下の走行体と、キャビンが乗った上の作業体は旋回運動する為、走行体についたバッテリーからは配線が引っ張れません。
なので、もともと来てるハンドルから先の＋を切り替えスイッチより前に分岐させ、一本は切り替えスイッチからリレーへ、もう一本は直接リレーへ。
これでこれでバッテリーから直取りしたことにはならないでしょうか？もしくは何か他にいい配線のやり方がございましたら、どうかご教授頂けないでしょうか クレーン車 ２４Ｖ仕様 キャビンがくるくる回るということですね。
要は切り替えて純正ホーンとヤンキーホーンを鳴らせればよいということ だと思いますので説明します。
参考配線図について 下記参照 ttp://item.rakuten.co.jp/mach7/332-000-21/ 配線図 アドレスのはじめにhをつけて検索して下さい。
配線図を見て下さい。
これを元に話を進めます。
まずエアーホーンのエアーバルブは１．５アンペアから４アンペア程度です。
純正ホーンでは２．２アンペアから４アンペア程度です。
購入されたホーンが１０アンペア以上流れないのであれば純正のシステムで 余裕でまかなうことが出来ます。
（そんなホーン見たことは有りません。
電気は食わないのでリレーは無しでＯＫと言うことです。
１０アンペア以上消費する場合はリレーを入れて配線します。
作業方法 はじめに確認するところ 純正のホーンが配線１本と２本で作業内容が変わります。
２本の場合は下記に説明した方法でＯＫです。
＞＞１本の場合はリレーを入れて＋－を反転させる必要が有ります。
２本の配線として説明します。
まず車と同じようにハンドルのセンターパッドを押すとホーンがなると思います。
車と同じような構造だと思いますのでハンドル後方の上下のカバーを外す。
一般的には外したカバーの中に ホーン ライトなどの配線が入っています。
もしもホーンスイッチが横に有るなどの場合はそこを外して配線を調べます。
上記アドレスの配線図を見て下さい。
Aハンドルからスイッチに繋がるコードが有ります。
スイッチの接続部分は３ヶ所有ります。
図では真ん中に接続しています。
ノーマルの場合は真ん中の配線が 上の配線（ホーンに繋がる配線） に繋がっています。
ホーンボタンを押すとホーンがなります 要はこの配線図と同じように接続すればよいということは理解できると思います ではどの様にするのか.... Aハンドルからスイッチに繋がるコードを探します。
アドレス図に有るようにホーンボタンからホーンまで配線が繋がっています。
ホーンボタンのところが青色ならホーンのところも青色です。
本来配線の色は何か理由が無い限り同じ色でつなぐことになっています。
ですので車両のホーンの配線を見て下さい。
例えばホーンに接続している配線の色が１本青色 １本黒色だとします。
その配線をたどると１本は近くでアースしています。
仮に黒色とします。
と言うことは車内には青色がきます。
ハンドルの後方での青色配線を探します。
ハンドル側で配線のコネクターからホーンに向かう青色配線の途中でカットする。
２４Ｖ流れていますのでショートしないように注意して下さい。
画像配線図に有るようにハンドルからの配線をスイッチ真ん中端子に接続する。
残り一方をスイッチ上端子に接続する。
スイッチ下端子にエアーホーン配線を接続する。
エアーホーンの残る１本の配線について説明します。
キャビン内部にヒューズボックスが有ると思います。
もしも予備のヒューズ端子が有る場合はここから電源をとります。
簡単なのは電源取り出しようのヒューズをつける なければ走行や運転に支障が出ないラジオなどのヒューズからとると安心です。
決してＡＢＳ ＥＣＵなどからはとらないで下さい。
参照 ttp://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E512 アドレスのはじめにhをつける ここに何種類か有りますのでキャビンに搭載されている規格のヒューズを つけて下さい。
（ヒューズ形状に種類があります） ヒューズからエアーホーンまではエアーホーンについている配線を接続します。
長さが足りない場合は同じ太さかそれよりも太い配線で接続する。
後はホーンとタンクをキャビン天井にでも設置してエアーホースを接続して 完了です。
まとめます。
純正ホーンの配線が２本の場合はこの配線図どおりで簡単に出来ます。
エアーホーンが１０アンペア以上消費するまたは純正ホーン配線が１本の場合 はリレーを入れて配線します。
多分どちらにも該当しないと思いますので該当する場合は再度質問を 立てて下さい。
配線図を見ながら接続して下さい。
このようにキャビン内ヒューズボックスからエアーホーン専用電源を引くとＯＫです。
ややこしそうに見えますが簡単な配線です。
がんばってくださいね。
https://www.monotaro.com/g/01120273/ バルブ

バイクの盗難対策について、教えて頂きたく質問しました。
CB400 SUPER BOL D’OR〈ABS〉限定色の新車が4/12日に届くのですが、 CB400系は盗難が多く、すぐに盗まれると聞きました。
今は２５０のバイクに乗っているのですが、前にバイク買取の貼紙が張られたくらいで、なにもされませんでした。
恐らく人気車種じゃないからスルーしたのかもしれません。
場所は東京都内でマンション住みです。
また、比較的治安は良く、調べてみるとバイク盗難件数はほぼ０でした。
駐車スペースは、狭い道路に面していて屋根もありません。
ですが、自分の部屋ではありませんが、目の前に部屋があり、ビニール袋のシャカシャカ音が聞こえてしまうくらい近い距離に停めています。
（夜中出かける時は暖気もできず、音を立てないように配慮しないと起こしてしまうレベル） しかも街灯が目の前にあり、夜中でもそこそこ明るいです。
また、ひとり暮らしの若い方や家族が多く、夜中でもたまに人が通ります。
日中も、人通りは多い方です。
バイクのセキュリティは、Ｕ字ロック・アラームディスクロック・チェーンロック・カバーをしています。
地球ロックは街灯から距離が足らず出来ない状態です。
できればしたいのですが・・ １つだけ不安要素があり、近くに廃品回収車の主が住んでいるマンションがあり、駐車場には、クレーン車・拡声器付きトラックが停まっています。
しかも、金髪の男性がそのマンションに入っていくところも見てしまって、もしかしたら・・・。
ＧＳＲ２５０を購入した時もチラシをすぐに張られたので、今回もすぐにバレるだろうし、一番の不安要素です。
自分が考えている対策としては、 ①盗難保険の加入 → 不安要素：盗難されてもあまり金額が下りない（？）加入条件が厳しい（？） ②別の駐車場に停める → 不安要素：屋根付きだが自宅から遠く、どの駐車場も道路と面しており街頭もなく人通りも悪い。
③現状維持でセキュリティ強化 → そもそもプロ相手には無意味 今は①＋②を考えていますが、それでも不安です。
絶対に盗まれたくないです。
もっとなにか良い対策はあるでしょうか？ 長くなりましたが、よろしくお願いします。

クレーン に関する質問

都内住み。
７５０を所持してます。
以前に友人も盗難被害にあったので保管には結構気を使っています。
質問者さんの今の駐車スペースというのは、ある意味、目がとどく場所のようなので良いのかもしれませんけどね… 私は近くに小さな車庫を借りていて、乗らない時はしっかりカバーで覆っています。
駐車スペースという選択もありましたが、いくらカバーをかけているとはいえ野晒しの場に置きっぱなしにすることが嫌だったので思い切って車庫を借りました。
車体カバーとハンドルロックの他は下記の対策をしています。
・チェーンでフレームと地球を繋ぐ ・ゴジラワイヤーとホームセンターレベルのチェーンでフレームと地球を繋ぐ ・多関節ロックをホイルに掛ける ・ディスクロック プロの窃盗団に狙われたら、どんなロックも無意味だと思いますが、場当たり的な窃盗犯に対する対処はできます。
防犯の基本はまず「車種を特定させないこと」そして「窃盗犯の目につかせない事」。
なのでカバーをかけるのは基本中の基本で、前後地球ロックが最低ラインだと思います。
質問者さんの今の状況は地球ロックができないのでその点がちょっと不安な気がします。
とりあえず知識として… 地球と繋ぐチェーンは1本は頑丈なもの。
チェーンに使用する鍵も頑丈でピッキングされ難いものを同時使用する。
それに地面からチェーンを浮かせる状態で使用すると効果的です。
ちなみにU字ロックやチェーンロックは簡単に破壊されてしまうので、多関節型やゴリラロックの様なごついやつを選ぶ。
あとはやはり盗難保険。
厳重にやろうと思えばいくらでもできますが、やり過ぎるとコストもかかりますので、それも念頭に入れて選択したほうがいいですね。
参考まで…。

極悪同盟にはダンプ、クレーン、ブルなどがいたそうですがショベルカーやトラックなどはいなかったのですか？

クレーン に関する質問

ショベルカーやトラックの大型車両的な名前のレスラーはいなかったと思うのですが・・。
道具を引用したレスラー名ではドリル仲前さん位でしょう。
後の獄門党では宍戸江利花からアジャコング＝怪獣系のリングネームとなったり、木村伸子からバイソン木村となり「ジ・アウトサイダース」では岩本久美子からグリズリー岩本と改名したりと・・大型動物化シリーズの様なリングネームでした。