vw polo gtiまとめ

VWのDSGっていいですか？オーナーの方教えてください。
POLO GTIっていいですね。
小さくてカッコいいです。

vw polo gti に関する質問

GOLF6 GTI乗りです。
DSGはいわば自動クラッチのマニュアルトランスミッションです。
ギヤが直接噛み合うのでトルコンATのようにパワーロスが少なく、燃費と楽チンさも兼ね備えたエンジンです。
POLOのGTIは1.4Ｌのツインチャージャーで180PSでしょうか。
GOLFのハイラインよりもパワーがあって、より軽量なので体感速度は速いんでしょうね。
DSG、オススメです。

新型POLO GTIの実用燃費について 以前乗っていたVWPOLOやVWゴルフ2はカタログ燃費と実用燃費は自分の乗り方だとほぼ同じでした。
ドイツ車は国産車と違いカタログ燃費はおおよその目安になっていましたが、新型POLO GTIだとカタログだと16.6KM/Lと表示してありますが、いまの季節（夏場の猛暑時）にエアコンを24度設定でオートで郊外路を走っても14KMぐらいしか伸びません。
更に距離の短い通勤距離（片道10KMで坂が多い）だと11KM/Lぐらいです。
購入直後にエアコン付けずに高速を時速100KM前後で400KMぐらい走行したら19.5KM/L走ったのには驚きましたが・・・今のドイツのメーカーは日本の自動車メーカーのように少しでもカタログ燃費を良くしようとしているのでしょうか？カタログ燃費をリッター14.4KMぐらいに訂正し直したほうがユーザーは実用燃費とのギャップにガッカリすることはないと思いますが。

vw polo gti に関する質問

GTIシリーズでリッター１４もでれば十分でしょ。
走りに特化させたモデルですから燃費が良いとは言えないのは容易に想像できると思いますが？ それにシーンそれぞれで走り方が違うわけですから いつでもどこでも走ったら１６．６だったら逆に凄いですよ。
自分は ルポGTI乗っていました カタログは１４．６程度だったと思いますが 実用１１～１３ 最高で１７ 一時期通勤距離片道３キロのときは真冬で５～６でした。
現行のポロと比べると軽い車でしたが、あなたのよりは実用燃費は悪い事になります。

VW POLO GTI（9N） 夏用タイヤの購入を考えています。
サイズは205/45の16インチで、候補としては。
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①PIRELLI P ZERO NERO ②DUNLOP SP SPORT LM703 ③FEDERAL SS595 を検討しています。
純正ではContinental Sports Contact2だったのですが、 乗り心地（硬め）・ハンドリングや耐久性も良く、気に入っていたため 似たような特性のタイヤを探しています。
（価格帯が異なるため、無理な要求かもしれませんが。
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） どのタイヤも口コミサイトでは高評価ですが、 知恵袋の皆さんのご意見もお聞かせ頂ければ幸いです。
ちなみにサーキット走行はしません。
宜しくお願い致します。

vw polo gti に関する質問

＞どのタイヤも口コミサイトでは高評価ですが、 ほ、本当ですか？ すごくバラエティに富んだ選択肢ですね。
というか価格でしか選んでいない・・・感じです 結論からいえば、同じく欧州メーカーのピレリのネロにします（消去法ですが） ①PIRELLI P ZERO NERO ②DUNLOP SP SPORT LM703 ③FEDERAL SS595 まずＬＭ７０３は安いコンフォート系のベーシックなタイヤです。
日本で売っていたルマンＬＭ７０３のデチューン（性能を落としてコストを下げた）タイヤですね。
ＳＰスポートでなく日本ではルマンのブランドがついており、今はLM７０４（ルマン４）にとっくにモデルチェンジしているので、アジア向け商品でも逆輸入しているのでしょう。
ダンロップご自慢（？）の吸音スポンジは入っていません。
硬めでなく、フニャフニャな乗り味なタイヤです。
発売当時はそれなりのタイヤだとは思いますが、今、履くタイヤ・・・って感じですね。
オリジナルのＬＭ７０３でも今の時代では「？」な感じなのでコストダウン版の性能は推して知るべし・・・です。
コンチのスポコンのガッシリした重厚なスポーティな感じとは対極のタイヤです。
ＳＳ５９５は台湾メーカーですね。
とにかく安くスポーティなタイヤを選ぶ人、例えばドリフトする人とか峠を走る人には595シリーズは魅力的ですね。
まずこの手のアジアン系スポーティは「ノイズ」がひどいので、その点は覚悟してください。
またゴム劣化も早いので、早めに使い切る人におススメです。
また温度依存性が高いので、低温時はグリップダウンが激しいので、冬の雨の日などの走行は注意してください。
排水性もスポコンとなんか比べちゃいけないタイヤってことも注意してください。
ドライ優先で峠とかで早く使い切る人にはお勧めのタイヤですね。
最近フェデラルも人気で値段的が上がり、魅力が薄れてますね ということでピレリのネロが残りました。
まあこのタイヤもデザインみてもわかるように「いつまで売ってんだろ」って感じのタイヤでどんどん新世代の商品に切り替わる中残っていますが、逆にこのグレードの商品が安く買える、というメリットもあります。
ノイズは出ますし、乗り心地は硬めですが、スポコンもその点は褒められたタイヤではないですから、３つの中では一番いい選択だと思います