大きい車まとめ

詳しい方教えて下さい。
バイクや自転車のギア比についてですが、エンジン側（漕ぐ側）が小さい後リヤタイヤ側大きい時と エンジン側（漕ぐ側）が大きく後リヤタイヤ側小さい時で比率が一緒の時ではエンジンのトルク（パワー）はどちらが良い（優位なのでしょうか）？ 因みに、 １５（エンジン側）Ｘ４５（リヤタイヤ側）＝比率３ですが １３（エンジン側）Ｘ３９（リヤタイヤ側）＝比率３で 比率は同じですがエンジンの効率的には（トルク・パワー）どちらが良いのでしょうか？ 教えて下さい。

大きい車 に関する質問

ギヤ比の話だけですと「どちらも同じ」という回答になるのですが、実際にはチェーンの抵抗があるのでスプロケットが大きいほうが優位なようです。
スプロケットにチェーンが追従するためにはチェーンの慣性質量と摺動抵抗の影響を受けるので、小さなスプロケットだと進行してきたチェーンが小さい半径で曲がらなくては成らない事から、大きなスプロケットの方が抵抗が少ない様です。
チェーンでなくギヤ同士での場合ですと、ギヤの慣性質量の違いが出ますが質問の事例程度の差では殆ど影響は出ないでしょう。

電動自転車のバッテリーを購入しようとしています。
今使っているのと同じ形で、ah違いのバッテリーが多く出ているようなのですが、同じahのバッテリーでないと動かないでしょうか。
今のバッ テリーの容量より大きいものがほしいなと思っています。
今使っているのはブリジストンの3.7ahのバッテリーです。

大きい車 に関する質問

我が家のPanasonic製電動アシスト自転車で、一台は標準が3Ahですが別に7Ahと12Ahのバッテリーが使えます。
もう一台の方は標準が7Ahですが、3Ahと12Ahのバッテリーが使えます。
これは二台に付属していたバッテリーに12Ahを追加購入して相互入れ換えして使っています。
ただしこれはバッテリー搭載スペースや固定構造に互換性があるから可能なのであって、例えばPanasonicで最新の20Ahのバッテリーは搭載することが出来ません。
ブリジストンも事情は同じ筈ですから、自転車店かメーカーに問い合わせて使える互換バッテリーから選んでください。

すいません。
良かったらご回答お願いします。
私は、中古キューブのUA-BZ11年式2003 に乗っています！ 少しおかしいなと、 買ってから２ヶ月くらい経った時に 思いました。
燃費の方が悪くて あまり車とかに詳しくなく燃費の計算が あまり分かりません。
急発進、急ブレーキなどは、 一切していません レギュラー満タンで １週間と2日くらいしか持ちません。
最近思うのがマフラーが、普通のキューブ に比べやたら大きいことに 気づきました。
マフラーなど変えたら 少しは、燃費とかは、良くなるのでしょうか？ マフラーは、大体こんな感じだと 思います。
（すいませんこれは、ネットから 拾ってきました！） すいませんが回答をお願いします。

大きい車 に関する質問

BZ11年式2003に乗っています！ １４年経過していますので キューブの後ろに回り マフラー出口の内側に 黒っぽいススが付着している場合は エンジンの点火系の故障 点火系の故障を直さないと 燃費が良くならない場合があり ノーマルタイプのマフラーの方が 低速のトルクが上がるので アクセルの踏み込みが 浅くなる場合があります