無料審査まとめ

ＢＭＷ Ｅ３０ ４ｄｒ ３２０ 車検と整備をディーラーかボッシュ認定工場どちらがよい？ いままで関東甲信地方のＢＭディーラーで車検を受けていました。
今回はボッシュの認定工場から見積もり、内容をお聞きしましたところ、ディーラーには無いエンジン診断機を完備しておりしかも費用も安い。
再度、ＢＭディーラーに聞いたところ診断機は設備しておらず必要な場合は外注に出すとのこと。
アライメント調整もディーラーは外注だししかも高い(６万くらいと)ボッシュ認定工場は車検時にはエンジン診断機で判断して無料で書類に残してくれるそうです。
ボッシュ店のアライメント調整は審査５０００円に一箇所調整料２５００円。
タイミングベルトもディーラー１０万、ボッシュのお店５万くらい。
だったら高いお金を出してディーラーでなくてもいいのか？今回はボッシュにしてみようか迷っています。
良いアドバイスをお願いします。
ディーラーって何なの？って感じしています。

無料審査 に関する質問

さすがに20年以上前の車ですから、ディーラー整備も当時の車を知らない人が多くなります。
ベテランの整備士が居られれば良いのですが、整備できない場合は外注になってしまいます。
ベテラン整備士がボッシュの店舗に居られるなら、そちらの方が整備はきちんとするように思えます。
まずは、ディーラー/ボッシュの整備工場に関わらず、どれだけ熟知しているか・どれだけの実績があるのか聞いて見るのが良いと思います。
熟練の程度で決められるのが良いでしょう。
(ryoukunsdreamさんへ)

HONDAの新車購入時のHONDA Cカード作成について この度、ホンダで新車を購入したのですが、その時、ディーラーに無料と聞いたので納車シートというものに、Cカードの申請をするとチェックされたものにサインをしました。
しかし、自分で調べると入会費が無料なだけで、年会費は初年からかかるみたいで騙された気分になりました。
さらに、頭金をカードで払えばポイント分キャッシュバックらしいのですが（この話は自分で調べました）、今から申請して審査に通るころには納車の時期で全額現金で払わなければなりません。
さらに、安心パックに入ったのでしばらくは車検代もメンテ代も先払いの形なので、ポイントをためる機会が無い気がします。
クレカは他にあるので、Cカードを作ったら数年間、年会費を払うだけになりそうなので、作るのやめたいのですが、可能でしょうか？ もしくはCカード作成のメリットはありますか？ 教えてください。

無料審査 に関する質問

カード到着したらすぐに解約するで良いのではないでしょうか？ なにせ初年度会費無料ですから。
Cカードは、昔はキャッシュバックが良かったので、かなり無茶して使いましたが、今は条件悪くなりましたね。

中古車を買う際のクーポンについて質問です。
先日、中古車販売の大手サイトを見て、何台か気になる車両を保有している販売店へ、直接行ってみることにしました。
その際に、後日印鑑等を持参 するということで、契約書にサインをしました。
仮のローン審査も受けました。
あとから改めてサイトを見ると、5月のクーポンで車検費用(法定費用以外)が無料とありました。
詳細(掲示するタイミング、～の場合は無効など)の記載はありませんでしたが、あとから言って使えるものでしょうか？ また、最初に来店した際に、ネットを見て来たとは言っていません。
長くなってしまいましたが、回答宜しくお願い致します。

無料審査 に関する質問

しかし、そのクーポン券の対象は中古車購入者ではなく、車検を受ける人が対象のクーポンではないでしょうか？ クーポン券の内容が「車検費用無料（法定費用以外）」ですし、提示のタイミングが載っていないので、５月車検の客寄せクーポン券では？ 安い車検工場なら１万円前後の価値のクーポン券です。
中古車購入時の車検整備受け渡し車（車検２年付き車）も対象であるかどうかですが、契約後は対象であったとしても無理ではないかと思います。

自動車学校の裏事情にくわしい方 私の通っている学校は追加料金が無料のコースと有料のコースがあります。
両方ある学校の場合、無料コースの人は、検定試験をおとしても、後から入る人たちが予約をとりにくくなるだけだから、よっぽどのことがない限り、合格させる。
しかし、有料コースの人は残してもお金を落としてくれるから多少厳しめに審査する。
こんなこと、実際にありますか？

無料審査 に関する質問

Ｑ：こんなこと、実際にありますか？ Ａ：ありませんよ。
追加教習の費用はせいぜい普通車の場合、１時間５千円程度ですよね。
ですので教習を厳しくして追加教習料金を稼ぐよりも、逆に教習の見極め等を甘くして教習生をどんどん卒業させ、新規の教習生を入所させていく方が１名につき３０万円前後を稼げるので余程効率的でしょう。

先日中古車をGooで検索し、条件に合った車を見つけて無料見積り依頼しました。
最初は頭金を入れてローンにするつもりだったので審査の用紙を送って貰いましたが一括にしようと思って直接電話し たら掲載には修復歴なしだったのに急に修復歴があったと購入を断られました。
その後納得がいかなくて何度か電話したのですが結局話にならず諦めました。
急に修復歴が見つかるとかそんな事は良くあるのでしょうか？しかもまだ掲載してあり修復歴なしとなってます。
店舗が少し遠いので直接車を確認することも出来ないので仕方ないと思うのですがやっと買おうと思った車が見つかって安心していたので全然納得がいきません。
それよりこんなもんなのでしょうか？

無料審査 に関する質問

修復歴の有無の表示を誤ったのは明らかに販売店のミスですが、契約前に販売店側が知らせてきたことは、ある意味ラッキーだったのではないでしょか。
事故車を買わないで良かったと思って良いと思います。
修復歴無しということで買ったのに、後々修復してあるのが見つかったというのは良く聞く話ですし、たくさん見てきました。
本当のところはその店しかわかりませんが、しっかりした(当たり前)店なのではないでしょか。

解決済みの質問への追記機能はサービスが終了しました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11149352126 予備検査済みのトレーラーの登録は、諸元のままであれば、個人でも簡単に出来ます。
しかし、諸現に変更のある場合は、必ずしも通るとは言い切れません。
減トンは、基本的には登録時に最大積載量を少なく書いて申請を出せば通るのですが、いくらでも減トン出来る訳ではありませんから、通らないケースは勿論あります。
また、よく確かめてから減トンしないと、今後車や船舶を乗り換えて、もっと積載量が必要になった時に、最大積載量を増やす為の構造等変更審査に通らなくなり、元々の諸現値に戻せなく可能性があります。
すいませんが、私も一応業者ですので、登録代行や登録監修などは有料でやっている部分になります。
具体的な数値や、登録のポイントなどについては、電話やメールでの有償対応となります。
あらかじめ現トンすると決まっていて、元々の諸現値に戻せなくても良いのであれば、トレーラー販売会社に相談して下さい。
車体の値段は高いですが、トキワさんやオキトレーラーズさんの様に、予備検査段階の書類で、最初から最大積載量を減らして必要な重量で書いてくれる所もあります。
私の方では無料で対応出来る範囲を超えてしまう為、これ以上お答えは出来ません。
トレーラー製造会社、ヒッチメンバー製造会社によくご相談になってご登録下さい。
あなたと会社の間に入って話を付けたり、登録の代行は勿論できますが、有償になります。
尚、一旦登録が済んでいるトレーラーについても、減トンは基本的には出来ます。
構造等変更審査を要しますので、個人の趣味の方にはややハードルは高いですが、新古車を既に買ってしまってあると言う状態なのであれば、登録代行屋を探して頼んで見て下さい。
トレーラーに対応出来る所は少ないですが、全国で数件ある様子です。

無料審査 に関する質問

親切な回答ありがとうございます。
もしよろしければ今後登録に関して解らないときご相談に乗っていただけないでしょうか？有料でもかまいませんので。

少し長くなります ホンダのフィット13GのSパッケージクリスタルブラックの中古車（100万〜130万）を5年ローン（頭金20万）で買い、長い期間乗り続けようと思います。
給料は20万くらいでできればローンも毎月2万円く らいで済ましたいと思っていたのですが、ホンダのお店や中古車を取り扱うお店に行っても、なかなか置いてませんでした。
そこでホンダのお店の営業マンさんに新車購入を勧められました。
理由は①13Gはわりと最近出たモデルなので、中古が少ない②どうせ新車と同じような金額を支払うのであれば、初めから新車を買う方が得③中古車の保証が一年に対し新車は保証が三年ついてくる④新車であれば下取りも高く、車検も三年に一度で済むし、それまでに無料点検が色々ついてくる、などなど、自分もまだ車に乗るようになって4年で中古車しか乗った事が無かったので新車などとても買うお金などないと言うと、残クレ（残価設定型クレジット）と言う支払い方法がありますと言われました、話を聞いたところ、最終回残価を先に決めその残価以外をクレジット払いにし、残りの残価を３つの選択しから選択するとかいうものでした①残った残価分を一括購入する②残りの残価分を分割ローンにする③その車を下取りに出す（下取りの金額は状態を審査し100％以内であれば、ホンダが残価分を全額下取り金として引き取ってくれる）、の３つでした、しかし条件があり走行距離が月に最大1500㎞つまり一年に1万8000㎞とされていて、自分の毎日の通勤距離が往復40㎞、つまり毎月40㎞×30日として1200㎞その12ヶ月だから1万4400㎞通勤だけでかかる計算になってしまいます、この条件にさらに1㎞オーバーにつき6円とあるので1万㎞オーバーすれば、6万円の加算という事になります、旅行が趣味なので、いま乗っている車で四年で約8万㎞以上走りました、なので月に約1667㎞かかっています。
軽くオーバーです それならば、初めから新車を7年ローンにするというホンダのお店があったのでそれにして長く乗り続けたほうがお得なのでしょうか？あるいは初めから中古車にして、ローンを安くした方がいいのでしょうか？あるいは、やはり保証の事や下取りを考え新車にし、グレードやオプションをさげ、頭金（20万）を払い110万から130万くらいの車にした方が得なのでしょうか？本当に迷ってしまいます。
どうしたら少しでも良くなるのか一緒に考えていただけないでしょうか？

無料審査 に関する質問

・月に30日は働かない。
せいぜい21日だ。
しかし、年間2万km走る実績があるので、それを目安にする。
・残価ローンは、各メーカーが勧める方法なので、乗る必要はない。
確かに月々の支払いは楽になるし、3年後の下取り（残価）を心配せずに乗れるのはメリット。
メーカーにしてみれば、高い車を売ることができる。
しかし、残価（たとえば100万円）にまるまる金利が付くので、総金利支払いは高くなる。
・そのディーラーの言うことは嘘はないと思う。
新車の良さは確かにある。
しかし、年に2万km乗るのは過走行車と言うことで、下取りは高くならないので、新車の必要には疑問がある。
大多数の車は年に1万kmで、下取りの査定も1万kmを基準にしている。
・その条件なら私だったら10万km走行のFIT2（のRS（マニュアルがいやでなければ））を買うな。
FIT2の方が、安定しているんで。
・今時の車は20万kmは軽く走るんで、今の職場に長くいて、今の車がまだ使えるようなら、セカンドカーとしてコペンやS660を買うというのも良いと思う。
通勤車は、どうしても距離がかさむんで下取りを期待できない。
楽しく乗るのはオープンカーで。
・なお、買い方として、大抵のディーラーはオークションやメーカーで持っている在庫などで、中古を探してくれる。
急がないので、13GのSパッケージクリスタルブラック（100万〜130万）探してくれと言えば、見つかると思う。
当然だが、契約なんだから、見つかったら買ってね。

新車 仮契約(サインのみ)後の要望について 先日、カーディーラーにて新車の仮契約(サイン)をし、その際ローンの審査も行いました。
今週末、印鑑持参で契約となりますが、どうしてもナン バーの変更を行いたく、その旨を契約の際に伝えても手続きして頂けるものでしょうか？ 先日の仮契約の際、営業の方に「無料で希望のナンバーにしますよ」と言われましたがその時は断りました。
すぐに最終見積もりを頂き、その時にオプション追加を申し出ると、「作り直すので時間がかかります」と言われ、こちらも待つのが億劫だった為そのままとしました。
ちなみにナンバー変更と同時に社外品レーダー探知機を持ち込み、取り付けて貰おうとも思うのですが、可能でしょうか？ 何卒、ご教授宜しくお願い致します。

無料審査 に関する質問

こんばんわ。
希望ナンバーにしたい、という事とレーダー探知機を付けて欲しいという事ですね。
希望ナンバーにしたいについては何の問題もないと思います。
時間は充分有ります。
最初に無料でしますよ。
を断られていますがメーカーオプション追加でも有りませんし申請するだけですのでしてくれるとは思います。
本来は有料ですので、ディーラーさんの好意で言ってくれたのだと思います。
今更出来ないなんて言わないでしょう。
費用が必要と言われればお支払になれば 良い事です。
記憶が定かではありませんが、確か4000円 税抜きだったかと。
私は昨年新車購入しましたが、希望ナンバー不要にしてましたが 気が変わり希望ナンバーにお金払ってしました。
希望ナンバーは人気のある番号は抽選でも倍率は高いです。
特にゾロ目など レーダー探知機については新車購入費用とは別の話しですのでディーラーさんに聞くしかないと思います。
好意で付けてくれるかも？こればっかりは分かりませんね。
担当営業にご確認下さい。