CB223Sまとめ

CB223sを買おうと考えています。
中型免許を取って初めてのバイクです。
良い点と悪い点を教えてください。
メンテにはどれぐらいかかるのかなどもお願いします。

CB223S に関する質問

良い点は壊れないし、初心者でも扱える程度のパワー。
悪い点は、乗り慣れてくるとパワー不足を感じる。
街乗りには問題無いが高速道路ではほぼ余裕無し。
そういう意味では1人ならマイペースで走れば良いが、仲間と走ると置いていかれる可能性高い（笑） まあ、初心者なら定期的にバイク屋やバイク用品店で点検整備はしてもらった方が良いと思う。
消耗品などの交換と合わせたら、毎年３～４万ぐらいの予算かな？ https://www.naps-jp.com/web/tenken/ http://www.bikebros.co.jp/vbsp/sports/impre/simpre-20100304.html

CB223sを買おうと考えています。
中型免許を取って初めてのバイクです。
良い点と悪い点を教えてください。
メンテにはどれぐらいかかるのかなどもお願いします。

CB223S に関する質問

シンプルなバイクですよね。
良い点をあげればそれに通じるところかと思います。
メンテもしやすく燃費もいいし、扱いも楽でしょう。
悪い点は、パワーが乏しいです。
メンテで困るほどお金がでるとは思いませんよ。
数ヶ月に1回のオイル交換、1年に１回のパッド交換、プラグ交換。
乗る距離などにもよるでしょうが全て1回数千円で済む話です。

ＣＢ２５０Ｆの乗り味はどうですか、ＣＢ２２３Ｓは右足の先がエンジンの横に 来るので熱くはないですか。
昔のバイクでＣＢ２５０Ｔ？ だったか熱い感覚は数十年 後の今でも残っているから買えないなー。
こんな熱い位置に足が来てなければＣＢ２２３Ｓの選択もあるが。
ＣＢ２５０Ｆを買った人へ、良かったこと、不満なこと、教えてください。

CB223S に関する質問

CB250Fは所有していませんが、何度も乗ったことがあります(CB223Sも乗車経験あり)。
エンジンで熱いのは燃焼室のある腰上になるので、基本的に熱く感じるのは脛より上の部分です。
足首より下はクランクやミッション部分となるため、さほど熱くは感じません(車種にもよりますが、腰下なら短時間なら素手でも触れます)。
CB223Sに乗って足が熱いと感じたことはありません。
確かに今の時期のような猛暑で渋滞にハマってしまえば熱いのですが、足首より下が熱くなることはありません。
CB250FはCB223Sと比較するとパワフルで足回りも暑くなく快適に乗れます。
とにかく車重が軽いので、峠もそこそこスポーティに走れます。
二人乗りもタンデムシートが比較的広いので問題ないですし、シート下のスペースもこのクラスでは広い方です(コンパクトな雨具なら収納できます)。
残念なところはヘッドライトの上のカウルの部分の樹脂が無塗装で、ちょっと質感が劣ることくらいです。

大学生のバイクについて。
今度、免許をとって、バイクに乗り始めようと思います。
それで、いろいろ見ていて、 ドラッグスター250、SR400、estrella、 CB223sが気に入りました。
というより、 カウル？が付いた物が嫌いで、時代にのれてないんだとおもいますが。
そういう理由で上の4つがいいと感じました。
初心者が買うバイクで、皆さんはどれをお勧めしますか？理由もお願いします。
※田舎の方に住んでいるので普段の足と時々ツーリングに使いたいとおもいます。
高速は乗らないとおもいます。
新車の予定です。

CB223S に関する質問

カウルが好きになれない… 免許取立ての私と同じですね。
そんな私も今では愛車にビキニカウルをつけ、次買うならフルカウル…と。
(笑) まあそんなのは置いといて。
その4車種であれば問題どれも問題ありません。
というか中型クラスなら大抵初心者でも大丈夫です。
ただ、ドラスタ250はオススメできませんね。
SRが候補にあるなら、ドラスタも400にしましょう。
250だと思いの他小さいです。
女の子サイズですので、男性だと見かけや 乗車時のシルエットがショボいです。
普段の足と、時々ツーリングという点では 単気筒や2気筒でバッチリですね。
SRといいCB223といいエストレヤといい、オールドルックやクラシックがお好きなのでしょうか？ VTR250なんかは、カウルがない(=ネイキッド)という意味ではオススメですが…。

CB223S、FTR223の生産終了。
FI化して帰ってくると思いますか？ 本当に寂しく思います。

CB223S に関する質問

TWも生産終了してから久しいですし、手軽な単気筒トラッカーがなくなるのは残念ですね。
自分もFTR持ってますが、街乗り、山走りは最高ですし、今後も壊れるまで手放す気はありません。
同じモデルではなくてもいいので、FI化されたストリートモデルは出てほしいですね。
大型バイクやスクーターばかりがバイクではありませんから。

CB223SやFTRは中古で買った場合、維持費は一年でどのくらいかかりますか？ 一ヶ月に1000km 走る予定です。

CB223S に関する質問

中古車の状態に寄りますが 消耗品交換費用は アバウトに 月3000円 年36000円レベルでしょう 費用がかさむ もの バッテリー タイヤ チェーンスプロケット などは しょっちゅうではありませんが 中古車が すでにバッテリーがくたびれている タイヤの溝が少ない チェーンのびのび であれば１年経たないうちに 要交換になり得ますし これらが新品なら バッテリー チェーンスプロケットは 向こう１年では要交換にはなりません ガソリン代 月5000円 年6万 軽自動車税 年3600円 ただ 過去質問を拝見しましたが お若いように受けます お若いと 最大の負担は 任意（バイク）保険料です ２０歳までは 月々 ６０００円〜 年７万〜 ２１歳〜 これらから ２〜３０％安くなります ご年齢 わかりませんが ２０歳以下なら 超アバウトに １５〜１７万円程度は必要 （ほとんどが保険料 ガソリン代）かもしれません

経済的なめんから250のバイクを探してます。
cb223sが気になっているんですが 振動はどんなもんなんでしょうか？

CB223S に関する質問

同じエンジンのFTRを持ってます。
振動は少なくないです。
1時間も乗ると手は痺れますし、お尻もしびれてきます。
単気筒はそんなもんです。
並列4気筒じゃないと振動はそれなりにありますよ。