油圧まとめ

原付のロードモデルてばかげていませんか。
だって「たった30キロしか出せない」んでしょ。
たった30キロを出すのに油圧ブレーキだの アロイホイールだのタコメーターだのって。
ばかみたい。
・・・・て思いませんか。
スーパーカブなどは重い積荷も運べるように 考えてあるから納得しますけどね。
積荷もなくて一人乗りで走るならソレックスとかの 自転車バイクでじゅうぶんでしょ。

油圧 に関する質問

ばかみたいとは思いませんね レース使用は別として 法定速度で走る気の無い方が買うんでしょうね。
60Km/ｈでのスポーツ走行なら放熱性の優れてる油圧ディスクブレーキも有用だと思います。
車種は限られますがメーカーもそういうニッチな需要があるから販売したのだろうし 後は、維持費が安い改造等がしやすい等の理由で趣味として買う方ですかね。

コンクリートミキサー車(10t)の油圧モーターが故障して4立米の生コンが固まってしまったのをハツらなければなりません。
ドラムの一部をガスで切り取っての作業も覚悟しています。
少しでも楽をしたいのでいい方法が あれば知恵をおかりしたいです。

油圧 に関する質問

貴殿が リース屋 なら エアブレーカーで やるしかないですが 空気呼吸器と 騒音から耳を守る道具が要ります 入口はハッチからは入れるでしょう 予算があるなら 「はつり屋」に頼むほうが安全ですけどね

車の油圧警告灯ですが、運転中に赤く点灯したので 『何だろう？』と思って、 車のエンジンを切って再びエンジンスタートしたら点灯しなくなりました。
何かの見間違いだったのかな？ と思ってそのまま４日間乗ってますが平気です。
でも来週旅行に行くからと一応整備工場に点検に行くのですが 普通、警告灯が点灯するということは その部分に問題があるんだよ!という事で点灯しますよね？ だとすれば４日間も普通に走行出来ないですよね？ 色々検索してみても点灯したら早めに点検へと書いてあり どれが本当なのか分かりません。
車の点検でオイル系統は半年に一回 愛車無料点検期間があれば３か月に１回必ず見てもらうし 法定一年点検も先月に受けたばかりです。
(車は７年目ですが) 7年もたてば車も、おじいちゃんになりますかね？

油圧 に関する質問

＞7年もたてば車も、おじいちゃんになりますかね？ もちろんなります。
その後一度も点灯しないのであれば、たぶん、一時的にセンサーの接触等が悪くなって、点いたりした可能性が高いと思いますよ。
いずれにしても整備工場へ行くのなら、「警告灯が一度点灯してその後は点かない」と、ありのままに告げて見てもらうのが一番いいと思いますよ。

クラウン等は普段、普通にブレーキを踏む分に効きを弱めコントロールしやすい様になってる。
緊急時ブレーキを踏む速度が早いと油圧量を増やし強力に効く。
という事を教えてもらったのですがこれを制御する部品名はなんですか？

油圧 に関する質問

これかな～？ https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/brake.html

シマノ油圧br-m447について聞きたいです 現在ダート用の自転車にbr-m447を最近取り付けたんですが 前輪の方の油圧ブレーキの方が階段をおりたりジャンプの着地の衝撃が加わった直後などしばらくの間ブレーキレバーの引きしろっていうんですかね階段おりたりジャンプする前よりレバーを引かないと効かなくなってまたしばらくすると引きしろが元に戻るんですけど油圧に関してはメンテナンスとかはできますが今回のことに対して原因がまったく思いつかなくて自分では手一杯なので質問しました 後輪側はなんんともないんです 対処法がなければセイントかzeeの油圧買うまで我慢しますが対処する方法があるならしたいです。

油圧 に関する質問

推測ですが、エアーが噛んでるんだと思います。
リザーバー側にエアーがある時には、正常に動作しますが、ショックを与えるとシリンダー側にエアーが移動して引き代が大きくなるのだと思います。
もう一度、オイル交換して、エアを抜いてみてはいかがでしょうか？ その際には、自転車からブレーキ１式を取り外して、別の何かにレバーを上、キャリパーを下の位置関係にし、それぞれの部品を方向角度を変えたり、軽く叩きながら作業してみてください。
特にレバー側はひつこいくらいに、作業してみてください。
それでもダメなら、保障内ならシマノで交換できます。
https://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/customer-service/warranty.html

自転車の油圧ディスクブレーキについてお尋ねします。
値段にずいぶん幅があるのですが、違いはなんなのでしょうか？ 自分は街乗りプラスまあまあのロングライドをします。
値段による性能が、ガチの自転車乗りのものであれば、自分は見かけで選びたいのですが、どんなもんでしょうか？ 乗り心地見かけ重視派です。

油圧 に関する質問

見かけ重視なら、最高級品を奢ればと思いますよ。
シマノならXTRでもバーゲン価格です。
値段の差は当然ありますよ。
重量やあらゆる意味での質感が違います。
４ポットなんて、見た目も迫力があって良いのではと。
マグラ辺りを街乗りでというのもおつなものですし、ホープやフォーミュラあたりを狙っても面白いですね。

日立建機の油圧ショベルのスイッチですが、何のスイッチでしょう？

油圧 に関する質問

アイドリングの回転数あげるやつでは? 回転数あげて作業パワーをアップ

電動のショベルカーってないですか？狭い屋内使用で排ガスを出したくないのですが、電気モーターで動くショベルカー(バックホウ)は作られていないのでしょうか？ ミニショベルか、マイクロショベルくらいの大きさで、ほとんど定位置で使用することになります。
２００ｖコンセントがあります。
油圧のポンプをエンジンからモーターにするだけなので素人目にはなんとか作れそうに思うのですが、検索しても出てきません。
詳しい方いらっしゃいましたらおねがいします。

油圧 に関する質問

日立建機で作っているようです。
参考リンク https://www.hitachi-c-m.com/global/jp/environment/showcase/motor_driven.html