ハイリフトまとめ

早割リフト(*＿*) あれってかけですよね、、、 いざ行くってなった時早割で買っとけばよかたったってなるし、行かなかったら買いすぎたってなるし、、、 余ったリフト券どうしてますか、 多めに買っといてハイシーズン中に 早割の定価のままってうれますかね、、、

ハイリフト に関する質問

意地でも行く！ あまりそうなら現地で売る。
それでもあまったら友達に売る。
それでもあまったらメルカリで相場みて売る。
余ってゴミになるなら多少でもお金にしたい！ ハイシーズン中に早割定価で売れますけど、声掛けは3人までかな……あんまりふらふらしてると怪しいしw ってか多めに買う意味あるの？ 使う予定の分でいいのではないかな？ 5枚も6枚も余らないでしょ。
あまり売買はよくないよ。
売るなら家族連れ。

リアエントリー型バインディングを買おうかと思い色々調べた結果、気になる点がありましたので教えて下さい。
リフト待ちのときハイバックが蹴られる？らしいのですが蹴られるとどうなるのでしょうか？ あと、リアエントリー型だと折りたためないらしいのですが、スノボケース（3wayタイプ）に入りますか？

ハイリフト に関する質問

FLOWのリアエントリーのバインを使っていました。
＞リフト待ちのときハイバックが蹴られる？らしいのですが蹴られるとどうなるのでしょうか？ 蹴られるのは、ハイバックが板から飛び出す形になるからでしょう。
ただ、私が使用している間に、それによる実害（誰かが怪我する、バインが壊れるなど）は特にありませんでした。
私は、ヒール側でスケーティングすることが多いのですが、ハイバックを倒していると、自分の足が引っかかって倒れそうになるのがいやだったので、リフトに乗る直前までハイバックを上げた状態にして、リフトが来る前に倒すようにしていました。
ハイバックがあがったままだと、リフトにあたりバインが変形する恐れがあると、ショップで言われたので念のためです。
＞あと、リアエントリー型だと折りたためないらしいのですが、スノボケース（3wayタイプ）に入りますか？ リアエントリーでも折りたためます。
スノボケースにも入ります。
ただ、ベルトの形状がブーツを履いている時と同じ形状を保っているため、 通常のバインよりも盛り上がって、かさばる感じにはなります。

ハイエース4型 DX 4WD ディーゼルに乗ってます。
リフトアップカスタムについて自分なりに調べてみたんですが、簡易的にリフトアップするならフロントはトーションバーを調整。
リアはロングシャ ックルに交換。
これで合ってますか？ リフトアップカスタムをしている方、知識のある方、他によいリフトアップ方法を知ってる方、ご教示ください。
よろしくお願いします。

ハイリフト に関する質問

基本、その様な感じですけど ネットとでハイエース リフトアップで検索したら色々と出てきますよ。

バイクや車のカムシャフトについての質問です。
最近ふと思ったのですが、ハイカムはリフト量を上げるためのもので、単純に言うとバルブの吸排気を助けるもですよね。
そこで思ったのが、純正カムの調整のシムを規定以上に厚くすれば理論上はハイカムまでの考えられたタイミングではないもものリフト量を上げる事が出来るのではないかなと思いました。
誰かチャレンジされた方や理論上で詳しく解説出来る方よろしくお願いいたします。

ハイリフト に関する質問

シムを規定以上に厚くしたら、バルブが閉まらないでしょ？

この型のハイジェットバンを3～6cmほどリフトアップし、ノーマルより2インチUPしたいのですが ショップなどに頼むと費用は、だいたいどのくらい掛かるんでしょうか? また、14-15インチで対応しそうなホイルが有れば教えてください 少し砂利道のようなところがある山道で使いたいと思い質問させて頂きました カスタム、クロカン、軽バンなどに詳しい方教えてください

ハイリフト に関する質問

バネから作る事になるので40から50万は最低でもかかる この車にお金をかけるならハスラーやジムニーをリフトアップした方が楽しいし簡単 ジムニーやハスラーを最初からハイリフト化して販売してるショップもあるくらいだから

バイク用にトランポ購入を予定しております。
ハーレーのRoadKingなのですが、いろいろわからないのでご存じの方教えてください。
・トランポに電動リフトを装着しようと思いますが、どういったメーカーがあるか、金額 も知りたい ・車種はキャラバン、もしくはハイエースを予定しておりますが、2列目シートを殺さずRoadKing入りいますか？ ・バイクは左右どちらかに寄せて、一人座席を縦方向（前後方向に配列）することも考えておりますが、その場合、ハイエース、キャラバンのどのグレードがおすすめですか。
・関西方面でそういった相談できるショップあれば教えてください。
お知恵拝借したく、よろしくお願いいたします。

ハイリフト に関する質問

トラックの架装メーカーで扱っています、 参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=0AFCQHnxxoQ 画像に製作所の名前があるかも？ 関西ではありませんが超ベテランです。

ロックフィッシュロッドについて ロックフィッシュロッドについてお教えください。
アカハタやオオモンハタ狙いでロックフィッシュロッドを探しているのですが、おすすめありますでしょうか。
条件としては、 ・磯から1オンスまでのテキサスやジグヘッドを使用 ・30cm程度のアベレージサイズを快適にリフトできる です。
スピニングの場合、予算は3万円までです。
現在検討しているのはサイファリスト、ロックアイヴォルテックス、HRFなどです。
サイファリストはバランサー取り外せるのでしょうか。
また、合わせてベイトも検討しているのですが、タックルを一から揃えるだけのメリットはありますでしょうか。
恐らく使用するのは7月から10月のハイシーズンのみですので、年間の釣行回数は一桁かと思います。
乱筆となりすみませんが、よろしくお願いします。

ハイリフト に関する質問

ダイワのHRF810MHSを使ってます。
かなりパワフルなロッドで40cmクラスのアコウでも余裕でリフトできます。
ルアーウエイトもMAX35gなので1ozのリグや引き抵抗の強いスピン系も問題ありません。
ちなみに友人がHRF KJ85MSを使っており、たまに交換して使用しています。
810MHSより短く軽いぶん操作性がよく、狭いテトラ帯や足場の悪い磯では扱いやすいです。
30cmクラスも余裕があります。
デメリットとしてMAX30gなので重たいルアーが使いづらい、40cm超えるハタはなかなかスリリングなことです。
私は去年までベイトタックル(バスタックル)で釣っていました。
コンパクトなタックルでもパワーがあるのがメリットですが、飛距離が落ちるデメリットが気になりました。
私の地元ではロックフィッシュゲームがブームで足元の魚は釣り尽くされていたり、スレてしまい中々反応してくれません。
そんな中スピニングの飛距離はかなりのメリットになっているので、私は今の所ベイトタックルに戻す予定はないです。