ランボルギーニ ディアブロまとめ

世界的にランボルギーニの中で１番売れてるのはなんでしょうか？ もう１つ質問ですが、 ディアブロ・ガヤルド・ムルシエラゴ・アヴェンタドール・ウラカン・ヴェネーノ 上記の中で１番かっこいいと思うのはなんですか？

ランボルギーニ ディアブロ に関する質問

ランボルギーニで一番売れたのがガヤルドで１４０２２台。
ランボルギーニの全販売台数の半数近くを売ってる。
既に販売終了。
今の後継のウラカンが年に千台以上の生産でランボルギーニの売り上げの柱になってる。
次にフラッグシップがアヴァンタドールで最近ニュル北コースで７分を切る驚愕のタイムを叩きだした。
勿論量産車最速。
このアヴァンタドールは現状５年で４０００台以上を生産して更に年々スペックアップもしてます。
当初は４０００台で販売終了を予定してましたが、スペックアップが容易な事と想像以上の人気で生産継続が決定しました。
ランボルギーニはモデルチェンジの周期が明確で１０年周期と言われてます。
あと５年近くはウラカンもアバンタドールも生産されると思いますから、販売台数はもしかしたらガヤルドを抜く可能性があります。
アバンタドールは４０００台を想像以上に早く売ってしまった為に開発していたアバンタドールの後継モデルの販売が遅くなる皮肉も発生してます。
車の出来(総合的性能)としては、フラッグシップのアバンタドールより弟分でプラットフォームをアウディＲ８と共有するウラカンの方が良いようです。
自分もウラカンがランボルギーニの中では一番完成度の高いモデルだと思います。

ランボルギーニに詳しい方に質問です。
なぜランボルギーニ、ディアブロのVTやGTのテールランプの左側は白い色をしているのでしょうか？非対称で、何か意味があるのでしょうか？お願いします。

ランボルギーニ ディアブロ に関する質問

確証はないけど、GT-Rを設計したときにバンパーが専用設計であったためにバックランプ＆フォグをバンパーに埋め込む事ができなくて灯火類の所に持っていったのではないかと。
で、バックフォグの必要なレース用なんで片方をフォグ化したのではないかと。
勘違いかも知れんけど、VT6.0は元々は両側ともバックランプ＆ウィンカーで、掲載している写真のように左右非対象ではないはずよ。
非対象なのは、GT-R風に片方だけ後でフォグ化したとか、オプション指定でフォグ付けられるようになっていたのかもね。