日産 フェアレディZ S30 240Zまとめ

日本の古い車について、知りたいことがあります。
かつて日産からS30型のフェアレディZが販売されており、 そのS30型のマイナーチェンジ後がS31型で、更に S31型がフルモデルチェンジしたものが S130型だということまでは分かったのですが、 「240Z」と「280Z」とは、一体なんのことを指すのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

日産 フェアレディZ S30 240Z に関する質問

240や280というのは排気量を指します。
240は2400CC、280は2800ｃｃです。
エンジンはそれぞれSOHCのL24、L28 240Zや280Zは同時にグレードを示すものでもあります。
Z、Z-L、240Z、240ZGという具合。
当初、Z432（４バルブ3キャブレター2カムのことでGTRと同じDOHCのS20エンジン搭載）がレース車両として用いられていましたが（レース用は公道を走れないとして販売されたZ432Rというモデルですが）、諸般の事情でZ432が販売中止となり代わってL24搭載の２４０Z（グランドノーズ付は240ZG）がラインナップに加わりました。
S30の輸出仕様には280Zや260Zがあります。
国内仕様は2400ｃｃと2000ｃｃモデルのみ。
やがて、国内仕様では排ガス対策がなされS31型となり2400ccモデルはなくなります。
エンジンはL20にEGIを追加したL20E一本となります。
L20（ツインキャブ）の125PSから5PSアップとなりますが実質的には排ガス対策のためパワーダウンしたような感じになりました。
フルモデルチェンジでS130となり2000ｃｃと2800ｃｃの2本立てとなります。
後にターボモデルが追加。
エンジンは同じくL型。
その次のZ31型からエンジンはL型ではなくVG型やRB型が搭載されるようになりました。
http://jp.z.com/HISTORY/s30/02.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3Z#.E5.88.9D.E4.BB.A3.EF.BC.88S30.E5.9E.8B.E3.80.811969-1978.E5.B9.B4.EF.BC.89

旧車、フェアレディ２４０ZGのGノーズについて・・ 旧車仲間と飲みながらロアノーズに付く導風板の話題が出たのですが、実際、取り付けされていない車両もあります。
オプション単体とクーラー装着車は標準だったと昔聞いた記憶もあるのですが実際のところどうだったのでしょうか？ マニアックな質問で申し訳ないのですが、当時に詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。
レストア途中で取り付けなかったなどの回答は別でお願いします。
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日産 フェアレディZ S30 240Z に関する質問

標準だったと思いますよ。