RX F SPORTまとめ

レクサスRXは買いか？ 車に詳しい方へ。
2012年4月12日、マイナーチェンジしたレクサスRX。
4代目GSから採用されている「スピンドルグリル」を採用するとともに、L字型LEDクリアランスランプ・テールランプも採用。
ボディカラーは新色4色を含めた10色を設定するとともに、内装はシートにアクセントステッチを追加し、内装色も新色2色を含めた5色を設定した。
また、「RX350」・「RX450h」のAWD車には大型エアロバンパー、19インチアルミホイール、専用シート、パドルシフト（RX350のみ）等の専用の内外装を採用し、サスペンションに専用チューニングを施し、ボディのたわみや微振動を吸収するパフォーマンスダンパーを追加したことでスポーティな走りも実現した「F SPORT」を新設もしました。
しかしながら、２０１３年以降にフルモデルチェンジがされるとの情報もあり、購入について迷っています。
なかなか高価な車ですので、じっくり検討するのは当然なのですが、情報・アドバイス等いたたければと 質問させていただきました。
宜しくお願い致します。

RX F SPORT に関する質問

今日は、レクサスRXは良く売れて要るみたいですよ、特にHVは人気が有るみたいです。
私事ですが8月20日頃にGS450hが我が家に来る予定です。
(GSは4月間待ちです)商談の時にセールスの方に聞くとRXのオーダーが多いそうです。
モデルチェンジを気にしていると、買うチャンスを無くしたりしますし、6ヶ月位までなら、何とか待てますが数年だと待てないと思います、今のデザインが良いと思われるなら、たとえ数年後モデルチェンジ有っても、そんなに気に成らないと思います。
私もGSのデザインが気に入り30分間の試乗の後に直ぐ契約しました。
レクサスは車だけでなく、色々なアフターサービスが有りカーライフが楽しめますよ。

車の購入を考えてます。
予算は～550万位まで。
下記の条件を満たした車ってどんな車がありますか？ 1.リアシートを前に倒せる 2.車幅1760mm以上1885mm以下 3.レクサス旧GSに近い静粛性 4.レクサスの旧GS 又は クラウンに近い乗り心地 5.レクサスCTより加速力がある 6.ミニバン（ファミリーカー）では無い 詳細については… 1. リアシートを前に倒せて、身長170cmの人が体を伸ばして寝れること。
（リアシートを倒した時に、ラゲッジルーム又はトランクの床面とフラットになるのが理想。
レクサスCTは、ギリギリ寝れるサイズ。
） 2. 室内（運転席）は、CTだとちょっと狭いので、CTよりもう少し余裕のある広さが欲しい。
(CT=全幅1765mm、室内幅1470mm) 3. 路面が粗い道路を走っても、ロードノイズが余り出ない、静粛性を保てる。
（レクサス旧GSに乗ったことがあるが、きれいな路面はもちろん、路面が粗いところを走ってもロードノイズ等はほとんど無く、かなり静粛性が良い。
） 4. きちんと舗装されてない道路（路面に凹凸がある道路）を走っても、CTみたいにガタガタと振動がしない。
又、レクサスRXみたいに車が揺すられない。
（乗り心地は、硬く無く、フワフワも無い、且つコーナーでもロールが余りないのが理想。
） 1. 2. 6. については絶対必要で、 3. 4. 5. に関してはそれに近いものでも良いと思ってます。
なるべく低燃費のものが良いです。
自分としては、近いうちに発売予定の レクサスの新型 IS（F SPORT では無い）が、条件 2.3.4. （発売されてない為、判断できない）以外を全て満たしていて、候補の１つなのですが、 予算内で、他に条件を満たしている車ってありますか？ (ブランドにこだわりは無いので外車も可) よろしくお願いします。

RX F SPORT に関する質問

現行マジェスタがいいのでは？ 条件にどれだけ当て嵌まるかよくわかりませんが、少なくともGSよりはいいですよ。

レクサス RXのベストバイのグレードをご教授下さい。
レクサス RXの購入を考えているのですが、購入するグレードで悩んでいます。
350ＨのＦ SPORTか450H AWDの本皮オプション、450H VerＬ AWDが候補です。
それぞれ２０万円づつUPしていくのですが。
３年から５年で売却したとして、350と450Ｈを比較して燃費で元が取れるか？ 黒の本皮がいいのでVerLを買っても黒の本皮を選べば、ベースの450Hにオプションの本皮を付ければ仕様的に変わらない気がするのですが？ またどのグレードが値落ちしませんか？ 皆さんの意見を聞かせて下さい。
よろしくお願い致します。

RX F SPORT に関する質問

下取りが一番いいグレードは？に読み替えると、 450hのVer.Lか450hのFスポだと思います。
（人気では350より450hじゃないかな、と） 取得税等で450hと350の実質差額は85万くらいです。
１L160円で燃費が16と8だとして、1kmあたり10円の差。
少なくとも8万キロ走る必要がありますので、 燃費で元を取るのはほぼ無理です。
燃費で元が取れるくらい距離を乗れば、下取りは相当下がります。
質問の選択の中で最良なのは450h、Ver.L、AWDではないでしょうか？ 350HのFスポは350の間違えとしていますが、 もし450hのFスポであれば、450hのFが一番お勧めかと思います。

レクサス RX 後期バージョンＬにＦ SPORTのグリルに換装の際、プリクラッシュ用のグリルってありますか？ レクサス RX 後期バージョンＬにＦ SPORTのグリルに換装予定で納車前にグリルを購入しました。
と・・・考えてみたのですが、自分はプリクラッシュをOPで付けたのですが、グリルってプリクラ用のグリルってあるのでしょうか？ 自分が購入したグリルはプリクラ用とは特に書いていなかったので、取り付けできるか心配です。
どなたかご教授下さい。

RX F SPORT に関する質問

納車前に確認して注文されたんですよね？ディーラーでＦのグリルを付けて納車して下さいって。
プリクラ用はエンブレム部分が開口してますよ。
当方、出入りのディーラーでは社外品も取り付け可能です。
購入時の営業担当に相談されてはいかがですか？

レクサスRX450h versionL（後期）に乗っています。
ノーマルバンパーから後期用純正エアロバンパー＋F SPORT用純正グリルへ変更したいと思いますが、必要部品詳細・価格等ご存知の方教えてください。

RX F SPORT に関する質問

ノーマルバンパーから後期用純正エアロバンパーに変更する価格は分かりませんが、後期用純正エアロバンパーからF SPORT用純正グリルに変更するには7万円弱ぐらいです。