ZRX1200ダエグまとめ

ZRX1200ダエグにGクラフト製の フェンダーレスキットをつけたのですが 純正ウィンカーがうまくつけられないのですが つけられた方いますか？

ZRX1200ダエグ に関する質問

このサイトと同じキットですよね。
https://www.g-craft.com/item/71500.html 以下のサイトの要領で取り付けできませんか？ https://blogs.yahoo.co.jp/kyokotan1965/32417674.html

ＺＲＸ１２００ダエグにポッシュのバーエンドナットとそれに合うバーエンドに変えようと思っています、 具体的にどの品番にしたらよいか分かる方いますか？

ZRX1200ダエグ に関する質問

まさか私と同じバイクに乗っている人にこのカテで出会うとは…。
カテ違いですから、カテを変えましょう…。

現在ZRX1200ダエグに乗っています。
ブレーキ側をゲイルスピードのブレーキマスターに変える場合、ハイスロに変える必要があるのですが？

ZRX1200ダエグ に関する質問

そのままでも着くはず。
アフターパーツの殆どは、そのままでも大丈夫。
コッチを変えたら周辺も変更ってのは、ホイール、ブレーキキャリパくらいかの？

質問させて下さい。
当方 カワサキ新車のＺＲＸ1200ダエグのファイナルエディション（オーリンズ無し）を予約しましたが、納車が10月中旬との事です。
恥ずかしながら、中古の2015年式のダエグの特別仕様車（オーリンズ付き）ノーマル、走行約3000キロ、車検残り一年半、も良いなと考え始めてしまいました。
一週間程で納車できるそうです。
両車とも、ETＣ➕エンジンガード付けて 新車と中古車の乗り出し価格差は約9万円位新車が高いです。
どちらも車体のデザイン等、気に入っています。
大事にノーマルで乗るつもりです。
支払いは現金の予定です。
後2ヶ月待つか、中古にするか、皆様ならどうされますか？ バイクにはなるべく早く乗りたい気持ちでいっぱいなのですが…。
乱文失礼しました。

ZRX1200ダエグ に関する質問

１年半オチ メーカー新車保証期間 残半年？ 車検残 １年半 オーリンズあれど ９万しか安くない・・・ 大事にノーマルで・・・ 新車にはメーカー新車保証がフルでついています すべての消耗品が 新品です 車検残が３年あります あたりまえですみません 18か月 3000キロ（リヤタイヤにとっては 短い距離ではないですよね） 月平均170キロ 放置されていたのかな タイヤ バッテリー ブレーキパッド フルード 冷却水 チェーンスプロケット 点火プラグ オイル管理 空気圧 保管状態はどうだったのでしょう タンク内きれいでしょうけど 新車然 とした中古車でも 中古車は中古車 これらを超える 「すぐのりたい」が質問者さんにあるなら すべて飲み込んで中古車もあると思います 私なら最低でも２０万円差でないと ・・なかなか中古はない 貧乏人発想ですが

物置へのバイク収納について。
バイク(zrx1200ダエグ)を段差が20cmある物置へスロープを使用し収納する予定です。
入れる際に、バイクの腹を擦ってしまうのではと、心配です。
倉庫の段 差が200ミリ、スロープの長さは900ミリ、ホイールベース1470ミリ、最低地上高が135ミリです。
数学が出来る方、これで擦らないか、またスロープの長さが何メートルあれば擦らないか回答お願いします！

ZRX1200ダエグ に関する質問

暇だったから、CADで描いてみたった。
一番干渉するのは後輪がスロープに乗り上げる直前だから、机上の空論的には当たらないとは思うが…。
当然、前後のサスの沈み込みやヘタリ…その他の影響なんてなんも考慮してないぞ～。
君の提示した情報＋120/70-17、180/55-17の大雑把な外径からしか出してないんだから、これを真に受けて『当たったじゃねぇか！』なんてふざけた事抜かすなよ？ 不安ならスロープをもっと長いのにして、早めに後輪がスロープに乗る様に考えな。
ちなみに、自分で考える努力すら放棄して、何でもかんでも人任せの生き方は感心せんなぁ～。
これくらい、方眼紙に自分で描いて考えたもんだがなぁ～。
好きでやった事だが、俺の人工分の説教は言わせて貰ったから、今回はチャラにしとくわ。

Zrx1100にzrx1200 もしくはzrx1200 ダエグの バックステップつきますか？

ZRX1200ダエグ に関する質問

つくなら製品の対応車種に書いてある。

ZRX1200ダエグとZRX1100のどっちを買うか悩み中！ 皆様はどちらを選択しますか？ 理由もつけてお願いします。

ZRX1200ダエグ に関する質問

ZRX1200ダエグ。
今さらZRX1100を選ぶ理由はひとつもない。

どれがカッコイイと思いますか？ カワサキ GPZ900R 忍者 スズキ GSX1100S 刀 カワサキ ZRX1200 ダエグ カワサキ Z1000MK2 ノーマル、カスタム両方を考えた上で。

ZRX1200ダエグ に関する質問

カワサキZRX1200ダエグですね。
新旧関係なくあの形が、今までのZ系バイクのオーソドックスフレームの最終系なモデルですのでしっかり長く乗れるのがいいですね。
私なら、終結モデルを楽しみたいですね。

ZRX1200rに.社外のダエグ用のリアフェンダーは、つきますか？コワースや、ストライカーなどの？

ZRX1200ダエグ に関する質問

ZRX1200rに. スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックすると ご質問のカテゴリを追加・変更することができます また、ご質問のカテゴリ変更できます https://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

ZRX1200ダエグサスペンションセッティングについてアドバイスをお願いします。
ダエグに乗って4年を過ぎサスペンションセッティングをぼちぼちやっておりますが体重が100ｋｇオーバーで標準セッティングでは当然合いませんし参考に様々なブログを見たりしていますがおそらく100ｋｇオーバーの方はいないと思います。
そこでこちらをご覧いただいた方で同じ様な方がおりましたら是非アドバイスお願いします。
カスタムはノーマルをしっかり乗り込んでから不都合を改善するスタイルですので安易にサス交換は考えておりません。
アドバイスいただければそれを基準にセッティングを始めていきたいと思います。
ダイエットも心がけていますがあくまでも現状でのアドバイスをお願いします。

ZRX1200ダエグ に関する質問

どれくらいの距離を乗られているのか書かれていませんが、もし4年間放置されているのでしたら先にオーバーホールをした方がいいかも知れません。
また、セッティングをされる理由や目的を書かれていませんが、普通に街乗りやツーリングをされるだけでしたらサグ出しをするだけで良い気もします。
質問者様の場合、体重が重いので初期設定では前後のサスが沈み過ぎ状態で、縮み側の残ストロークが少なくなっていると思われます。
そこで、プリロードを掛ける事で適正な残ストロークを確保する事をサグ出しといいます。
サグ出しの方法については、文章だけで説明するのは難しいので検索をかけて調べてみてください（またはバイク屋さんに相談すれば教えてもらえます）。
サグを出した後に、乗り心地が「硬い」と感じればプリロードは抜く（緩める）「柔らかい」と感じればプリロードを掛けてください。
減衰調整については、加速やブレーキで車体が動き過ぎると感じれば伸び側減衰を掛ける、動きが足りないと感じれば伸び側減衰を抜いてください。
基本的にプリロードも減衰も前後同時に、同じだけ掛けたり抜いたりした方がいいです（微調整として一方を触るのは良い）。
オーバーホールをされる場合は、サスペンション専門店に100kgの体重にたいして、純正のバネレートや減衰力で十分なのか、尋ねてみると良いと思います。
※たしか今月号の「BIGマシン」でサスの調整について特集されていましたので、買って見られてはどうでしょうか？

2005年のZRX1200Rに乗っているのですが、それより前の年式のZRXとはエキパイとの互換性はないのでしょうか？違うとしたら何年式から互換性があるのでしょうか？ちなみにダエグは形状が違うのは 存じ上げておりますので除外します。

ZRX1200ダエグ に関する質問

細かい部分の互換性はあるかも知れませんが1100用から全て装着可能ですね。
当方1100に2006年型の1200エンジンに載せ替えてフルエキはそのまま問題無く仕様していましたから。
まあ、強いて言うなら1200Rは車検時のガス検があるから触媒が必要ってのが互換性ですかね〜。

どなたか詳しい方お願いします。
加工などしないでZRX1200Rにダエグのスイングアームの流用は出来るのでしょうか？ よろしくお願いします。

ZRX1200ダエグ に関する質問

着くそうですが、シンメトリーが変わってしまいますので全体の調整はした方が良いですよ。
1100も1200Rもダエグもスイングアームの採寸が違うため、あまりお勧めはしない方法です。

ZRX1200ダエグについて。
今年でダエグの生産終了がきまったそうですが2年ほど前に免許を取得したのですが金銭の都合でバイクを購入出来ませんでした。
しかし生産終了の話を聞いたとたん非常に購入意欲がわいてきました！ 中古相場もなかなか下がりませんが今購入するのはいかがなもんでしょうか？ 大型免許取得前はゼファーχに乗っていました！ 当方身長180cm程なので大きさなども教えてもらうとさいわいで。

ZRX1200ダエグ に関する質問

是非、購入なさって下さい。
私があなた様と同じ立場なら、例えローンを組んでも購入します。
カワサキらしい、格好良い素敵なバイクですから。
それも最終モデル…。
私には色んな意味で、どうやら間に合いそうに有りません。
愛車のゼファーχを大切に乗り続けます。

ZRX1200ダエグ フレーム塗装（黒）の補正について 縦：10mm 横：3mm程度の剥がれが見つかりました。
錆びるのもいやなので、上からなにか塗っておきたいと考えていますが 何がよろしいでしょうか？ さすがにマジックペンとかはまずいですよね。

ZRX1200ダエグ に関する質問

①まずフレームの剥がれた個所をパーツクリーナーなどできれいに脱脂します。
②タッチペン塗装の前に”サビ転換剤”↓を筆塗りしてやります https://www.paint-works.net/under/antirust/trs-hsf.htm ③その上からタッチアップペンで色を塗ってあげます。
タッチアップペンだけで塗ると、そこからサビ発生の心配が残ります。
サビ転換剤を塗ることで、その後のサビを強力に防止し、またプライマーとしての効果もありますから、タッチアップ塗料の剥がれ防止にもなります。

ZRX1200ダエグ リアサス交換作業（マフラー外し）について 新車購入して1年たちましたのでグリスアップをするために リアサスを外したいと考えております。
右側を外す時ですが、マフラーサイレンサー部分を外さないと 脱着できないものでしょうか？ ※マフラーサイレンサーは社外にかえているので、若干小さくなっています。

ZRX1200ダエグ に関する質問

ZRX1200Rはマフラーサイレンサーはずさなくてもはずせました。
下側は進行方向の反対の後方側にもちあげれますので、上側はナットをはずしてサスはひっかけたままで、下側をもちあげてサスがマフラーにあたらない位置で手前に引けばダエグもはずせると思います。
念のためマフラーに傷防止の布をかぶせておいた方がいいです。
ご存じだと思いますがリアサス脱着のためにはフレームをジャッキアップしないとだめです。
メンテナンススタンドはスイングアームをもちあげるのでだめです。

レッ○バロ○購入、ZRX1200ダエグの12ヶ月点検の必要性について 受けなければいけない事は知っていますが、受けなかった場合に メーカー保証の対象外となるのでしょうか？ 走行距離4000km 購入14ヶ月目

ZRX1200ダエグ に関する質問

ちょっと古いメーカー保証書をみてみましたが、保障できない事項として １、法令及び弊社が指定する点検整備が実施されていなかったことに起因する不具合 と書かれています。
点検整備をしなかったことに起因していなければ保障されるということです。
でもそれを証明するのはむずかしいです。
大抵は点検をうけなくても保障されます。
それと点検整備は使用者本人がやってもOKです。

ZRX1200ダエグのフロントサスの圧側ダンパーの調整について教えて下さい。
最近、ダエグを中古で買いネット等で色々検索してみたところ、 ダエグの標準でフロントサスの圧側ダンパーは、 0から13段調整範囲で最強から8段目と知りました。
ですが、私のダエグはなぜか20段調整できます。
（２０クリック回ります） これって、故障しているのでしょうか？ ちなみに他の箇所、例えば伸び側等はネット等で記載されてる調整範囲どおりです。
どなたか詳しい方、教えて下さい。
よろしくお願いします。

ZRX1200ダエグ に関する質問

車載のマニュアルにはどう書いてありましたか？ ネットの情報はあてになりませんよ 信用できるのはマニュアルだけです

ご観覧頂き有り難う御座います。
バイクについての質問です。
zrx1200ダエグの ハンドルクランプは zrx400Ⅱに流用出来ますでしょうか。
ヤフオクに出ている kawasakiロゴ入りハンドルクランプを 付けたく質問してみました。
ご存知ある方 回答宜しくお願い致します。
┏〇))

ZRX1200ダエグ に関する質問

おそらく流用可能です。
ロゴがほしいなら、添付画像の部品の赤矢印部分のロゴは、ZRX1200Rはロゴシールのみ販売しています。
部品番号56052-1463 価格 940円 品名 「マ-ク，ハンドル ホルダ，K.KAWASAKI 」

２００９年式 ＺＲＸ1200ダエグの原動機型式はどこらへんに打刻されていますか？ ご存知の方がいらっしゃればお教えください。

ZRX1200ダエグ に関する質問

エンジン番号はエンジンオイル給油口の上奥です。