オートポリスまとめ

オートポリスといえばGT500もGT300もなぜGT-Rが強いんですか？

オートポリス に関する質問

どこへ行っても、 GT-R は強いけどね。

スーパーGTでオートポリスといえばGT-Rが強いイメージがありますが何で GT-Rはオートポリスで強いんですか？

オートポリス に関する質問

今の14規定では通常サーキットのハイダウンフォース仕様と富士仕様のローダウンフォース仕様の二種類のエアロしか使えません。
14規定のGT-Rは空力が優れてると言われてます。
セッティングとタイヤも重要です。
14規定ではGT-Rは何処のサーキットでも強いイメージがありますが・・・。

オートポリスとかのサーキットって 一般人が自分の車で走ることってできるんでしょうか？？ ドリフト走行とかできるんでしょうか？？

オートポリス に関する質問

オートポリスの例で言うと、まず自分の車で好きなように走りたいなら、ショップやサーキットがやってる走行会に参加すれば走れます、この場合３点式シートベルトとヘルメット、長そで長ズボン靴下、グローブがあればOKです ドリフトは本コースでは禁止です、ドリフトならレイクサイドコースでしかできません。
内容は主催者次第ですね 自分で練習するにはスポーツ走行時間帯で走るわけですが、これにはサーキットライセンスの取得と、４点式シートベルト、ロールバー、レーシングスーツヘルメットなど一式の装備が必要です。
昼休み時間に２周だけ先導車の後ろについて走る、体験走行ならその車の乗車定員まで同乗可能、ただし追い越し追い抜き禁止、ただ付いて回るだけです

予定ですが、ゴールデンウィークに大分県にあるオートポリスで体験走行したいと思っています。
そこで私が持っている車はHA22Sのアルトワークスで軽自動車ですが、受付してサーキットで体験走行する前にサーキットラ イセンスは必要ですか？また国内B級ライセンス講習を受けないと駄目でしょうか？

オートポリス に関する質問

普通免許があれば大丈夫です。
http://www.autopolis.jp/circuit/trial.html

オートポリスはなぜアウトからコースインするのですか？ また世界中にはアウトからコースインするサーキットが多く存在するのでしょうか？

オートポリス に関する質問

確証はないし、作った人に聞いてみないとわからないけど、オートポリスの地形ではピットロードを作るためには、山肌を削って掘るか、土を盛って平らにしないとある程度の平面ができません。
鈴鹿くらい比較的平地が多いのであればいいのですが、オートポリスの場合傾斜がありすぎてピットを内側にした場合、相当の埋め立てが必要になったはず、もちろん、現在のピット位置も山肌を結構削ってるけど、埋め立てほどではないです。
もし、現在のレイアウトで内側にピットロードを作るとなると、高さ20mくらい埋め立てないといけない。
削ったほうが早い。
逆に、今のピットレーンをそのままに、コースレイアウトをずらしたらどうなるか？ファイナルコーナースタンドが斜面に設置することになるし、セーフティーゾーンのために斜面をげずらないといけなくなる。
トータルで見て、アウト側に設置したほうが建設費が安くできる。
ただ、そのせいでメイングランドスタンドからピットが見れないという、観戦者には少しさみしい状態です。
内側に作ればいいけど、やっぱり高低差がありすぎてできなかったのだと思う。
絶対数ではどうしてもイン側にピットがあるサーキットが多いでしょう。
土地とかの関係もあるでしょうし・・・ 日本ではアウト側にピットがあるのはかなり珍しいですが、海外では日本ほど珍しくはないかな。

オートポリスで行われる予定だったスーパーGTin九州は結局いつに延期になったんでしょうか？

オートポリス に関する質問

今年の開催は、中止されることが、第２戦で行われた定例会見で発表されてる。
http://www.as-web.jp/supergt/14008 代替戦として、最終戦もてぎを２ラウンド制にして土曜に第７戦の予選・決勝、日曜日に第８戦の予選・決勝とするコトも先日発表された（各ラウンドのレース距離は、後日改めて発表）。
http://www.as-web.jp/supergt/17002 スーパーフォーミュラについても、AP戦の中止が発表されてる。
http://www.as-web.jp/super-formula/19089