RQまとめ

陸王RQ750の手動オイルポンプのパーツが入手できません。
どなたか入手できるところを教えて下さい。

RQ に関する質問

V-twinとか、ドラッグにはありませんか？

どなたか陸王RQ750をオイル掛け捨てではなく、循環させるようにしてらっしゃる方はいませんか？ 方法がございましたらどなたか教えてください。

RQ に関する質問

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者さん 貴重な陸○を その様な改造はしないで欲しいナ と言うのが正直な気持ちです 改造は可能だと思いますが その様な改造は価値を下げます 元通りに復元出来るようにするならまあ良いとは考えますが ただ オイルを節約するほど走るなら 別の車両か 同じ古くとも入手が容易で数が多いクラシックハー○ーを乗り 陸○は実働状態を維持する程度にすると言うのはどうでしょう 私質問者さんほどではないですが 40年以上前の車や間もなく30年経つ大型二輪に乗ります 40年前の車(外車)はエンジン他駆動系が全て国産です(他にオリジナルもあり) 実用面では良いですが 古い車好きや普通の車好きでも良い顔をしない人がかなりいます 一応数があり希少と言っても買う気になればある程度購入は可能です しかし 陸○は違うでしょう？ 希少さは私のマッスルカーと比べて遥かに難しい物だと思います (私の車両や同じ年代の車さえ「どこで買うんですか？」とか言う質問をここ知恵袋で見る位です) 更に確かアレ 最後はチェーンを潤滑していたのではないですか？ であればチェーンの潤滑をせず負担も掛かるかも知れません オイル勿体無くても 他に理由あっても 「ありのまま」の陸○でいさせてあげて欲しいです ひとりの旧車好きの意見でした なお 最後に滴下する場所の管に ラバーホースを(壊さぬ様)接続しキャッチタンクを設け「受け」とし 更に後付けのオイルポンプを繋いでエンジンにリターンさせれば 一応質問者さんの希望の仕様には出来るハズです 実際の作動させるには試行錯誤があるとは思います 始めはまずキャッチタンク設置で掛捨てオイルの回収を図るのを目的とするのをお勧めします もしかすると滴下部に外部から異物等が入りエンジン内に入らずとも接続したタンクに混入する危険もあるやもしれないからです 僅かな砂等でもアウトですから 充分気を付けて下さい 混入等の危険が無い場合に初めてエンジンにリターンさせて下さい それでは 貴重な車両 ぜひ大事にされて下さい

自動車レースのRQとか モーターショーのコンパニオンの控室ってどんな感じ？ けっこうギスギスしてるのか、みんなでワイワイ仲良くしてるのか…

RQ に関する質問

スマホイジッてるのも居れば話してるのも居たり、カフェに居る若い女性達となんら変わりません

このRQの名前がわかる方いましたら名前を教えてください

RQ に関する質問

https://allabout.co.jp/gm/gc/455311/ ここにいますか？

たまにバイトくらいにコンパニオンの仕事をするのですが ある女性レーサーの方に興味を持ち その方のSNSをいつもチェックしています そこで、RQと撮影しているものがあり、 私もいつか、その方が入賞した時に 横に立ってお祝い出来たら…と思ってます。
RQの仕事が全くわからないので調べたのですが その方のレースチームのスポンサー企業の RQに応募すれば良いということまでわかりました 来年度に応募したく、それまでに ダイエットやスキンケア、オーディション練習 レースの知識など、入念に準備したいと思ってます。
それで、面接ではそのレーサーさんを応援したい という意思を伝えたいのですが レーサーさん、レースチーム、スポンサー サーキット、RQのチームなど レースを開催する際の組織図？みたいなのに 詳しい方がいらっしゃったら教えてもらいたいです よろしくお願いします。

RQ に関する質問

レース好きのおっさん（笑）です。
「RQの仕事をしたい」 とのことですが、はっきり言うと、 「RQの仕事だけで生活はできない」 です。
断言できませんが、そのような方を見たことがありません。
具体的に言うなら、まずは 「RQを派遣している事務所に所属する」 事から始めてはいかがでしょうか？ 事務所に入ったら（所属または登録）その上で、 「RQをやってみたいんです！」とお願いをしてみる。
そうすると、事務所を介してレーシングチーム、企業への紹介をしてくれる。
その上で、初めて「オーディションを受ける」という流れです。
ちなみに今からダイエットやらスキンケアやら、というのは。
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あまり意味がないと思います。
事務所に入ればそれなりのことはすべきですので。
レースが好きでRQになれた！というのも、私の知る限り「一人」しか知りません。
そして晴れてRQに！ ・・・となっても、レーサーを応援すると同時に、おっさん達（カ○コ）に 囲まれる運命も覚悟しなければいけませんが（汗） ちなみに、レースの知識がないRQさんもたくさんいますよ（笑） あと、芸能事務所に所属するのですから、RQ以外の仕事もあると思います。
まぁ人それぞれですがね。
趣旨はずれますが、 もし「女性レーサーの方に興味を持ち」ということでしたら、 女性でもレース関係の仕事はできますよ。
マネージャーとか広報とか、果てはメカニックとか？ 実際、RQを経験してからチームに所属、または就職して、 仕事としてモータースポーツに係わっている人も知っていますよ。
ちなみに自分は、 モータースポーツに興味を持って10年。
マシンにも、ドライバーさんにも、たまには？RQさんも撮影しています。
プロじゃありませんがね。
楽しい世界ですよ。
是非いらっしゃい！

↓↓の空手は「少林流」のようです。
https://www.youtube.com/watch?v=HKwO5-ji1rQ こういう独特の脚の動きは、少林流のオリジナルですか？ それとも他の流派にもありますか？？

RQ に関する質問

少林流でもあれは賛否両論みたいで、あそこのオリジナルの可能性があります。

RQの値を用いて有酸素運動と無酸素運動の特徴について教えてください。

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有酸素運動では呼吸基質は脂質と糖質なのでRQ＜１。
運動強度が上がると糖質の利用割合が大きくなるのでRQは大きくなり、無酸素運動ではRQ>1になる場合もある。

【メンテナンス】動画撮りました。
SORAのブレーキの調整ねじをどうすればよいのか分かりません。
https://www.youtube.com/watch?v=B1ehdyOl7RQを見てください。
調整ねじを回すことでブレーキパッドの幅を調整することができましたが、これではまわす事すらできません。
これはどうすればいいのでしょうか？

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中に折れたアジャスターボルトが詰まってるんでしょ？ ワイヤーを抜いて、安物の細いプラスドライバーとかを叩き込んで回せば抜けるでしょ？ ダメなら逆タップという工具が必要になるけど、使い方は難しいですよ。
それでもダメなら3ミリ位のドリルで貫通させ、段々と径を太くして行き、4ミリまで拡大したら、中にはネジ山のカスだけが残ります。
そうしたら先の尖った物で、ほじくって取り去れるハズです。
くれぐれも4.1ミリ以上には拡大しないこと。
本体側のメネジの山も削ってしまいます。
半田コテで溶かす？ アルミか鉄製ですよ、100年当てていても溶けるわけありません。
大体アジャスターボルトが出過ぎなんですよ。
そうでもなければ、そんなところが折れるわけありません。
そこまで出す前に固定ボルトを緩めて張り直さないと。

カーセキュリティについて。
コムテック XW410をつけようと思うのですが、振動の感度はいいほうでしょうか？ もしくはカーメイト RQ900も候補ですがどちらがオススメですか？

RQ に関する質問

窃盗のプロはそうゆうのあんまり気にしないからムダですね。