イノチェンティまとめ

ローバーミニのエキゾーストの音がいいマフラーはなんでしょうか？ ローバーミニのエキゾーストの音がいいマフラーは？ 初めて入手したローバーミニの1000→ボアアップ1300に乗っています。
現在はウェーバーの40にタコ足、RC40のシングルボックスです。
中はKENT276ハイカム。
十分な加速でそこそこ早いミニになっていると思います。
性能から考えてRC40という選択はベストだと友人は言うのですが、エキゾーストが今ひとつ気に入りません。
とある漫画でエキゾーストは走るモチベーションをあげる、とありましたが、確かに走っているときのエキゾーストは大事なファクターと思っています。
昔友人が乗っていたイノチェンティクーパーにはブラバムルーキーマフラーが装着されていましたが、とても低音の歯切れがいい、気持ちがいい音だったと記憶しています。
皆さんが一番気持ちがいいとお感じになるマフラーは何ですか？教えてください。

イノチェンティ に関する質問

色々聞き分けた訳ではありませんが、自分はキャンティックのマフラーにキャタライザーを着けていますが、なかなかそそります。
知人は、「こりゃあミニの音じゃないな！」って笑ってます。
結構、野太い音してます。

昔ガレージ伊太利屋で販売されていたイノチェンティという車がありますが 車体番号が打刻されている位置を教えてください。
個人の方でも業者の 方でもお願いします。
右のサスペンション取り付け部分に車の製造時に打った打刻の番号がありますが Xで叩いてあり無効となっていて、陸運事務所で言うにはどこかに打ってあるはずだと いうことですが、あちこち見たのですが見当たりません。
見た場所は、エンジンの周辺のパネル、後部のトランク内、後部座席裏、前座席左右周辺です 昔ガレージ伊太利屋で販売していたということで、同じ車であれば、職権打刻は大体同じ位置に 打ってあるそうです。
昔所有していた方、業者の方でも結構ですので、知っていましたら教えていただきたく思います。
個人売買で購入したのですが、わからずに困っています。
陸運事務所では、自分で探してくるよう言われました。
旧所有者も位置がわからないそうです。

イノチェンティ に関する質問

業者ではありませんが… 何かの平行輸入車で、フロントのホイールハウス内メンバーに打刻されているのを見た事があります。
サイドシル室内側に打刻されているのが一般的だとは思いますが…。
参考になれば幸いです。
※あ、ドアを開けた際に見えるAピラーの根元付近はどうですかね？ ※うーん、手強いですね。
では、思いつくままに。
・サンバイザー裏 ・フロア周辺(車外側) ・バルクヘッド周辺(車内側、グローブボックスの奥など) あとは…あまり考えたくありませんが、ホイールハウス内…。
ゴム状の塗装(アンダーコートですね) が施されているとの事ですが、果たして本当に「最初から」なのか…。
打刻に気づかず後から塗布してしまって、見えなくなった可能性もありますね…。
ここまで調べても見つからないなら、上の方の補足を参考に運輸支局に問い合わせる事をお勧めします。
が、しかし…おそらく打刻位置が判明したとしても、その位置に打刻は見つからないと思います。
。
その場合、運輸支局の判断で車両と書類の正合性が認められると、新たに職権打刻を施してもらう事も出来るはずです。
(今はステッカーのようなものになっているらしいですね) もう↑の方法で話を進めてみては如何ですか？

イノチェンティミニのPCD教えて下さい。

イノチェンティ に関する質問

自分でメジャーで測ればいいじゃん。
数字読めるでしょ?

イノチェンティ デトマソミニですが、 ちなみにダイハツエンジン搭載車 現在では部品調達は困難でしょうか？

イノチェンティ に関する質問

Wikiで調べるとダイハツ時代のエンジンはダイハツのEB・AD・EF・CB系CL系が使われていたようで、排気量が660ccであればEFの可能性があるのでその場合は部品供給はされています。
それ以前のEBなど550ccエンジンは新品部品供給は難しいと思われます。
993ｃｃの（いわゆるリッターカー）のCB系に関してはシャレードのエンジン系のようなので新品のある可能性はわかりません。
。
それぞれ部品表上では記載はあるのですが、実際の所注文しても部品供給が停止されているものもあるので詳しいところは不明です。
最悪の場合は廃車解体の所から部品調達する方法しかないと思います。