トヨタ カローラ E100まとめ

車選びで悩んでいます 夫：日産のセレナハイウェイスターか妻：ホンダのステップワゴン特別仕様車か この１ヶ月前後で、購入したいと絞りこみました。
E120系カローラの2,000年前期型や2005年型など、社用車として乗っているトヨタ社は、 高速100キロ維持すれば、19キロ／ℓでき、トラブル20万キロ超えても一度もないので、 本当はトヨタ社が欲しいのですが、ボクシー、ノア、アイシスともあまり気に入りません。
一方、カローラに比べウイングロード2代目の前期型の燃費の悪さ、坂道の弱さのイメージで 最後、あと一歩、セレナに踏み切れません。
こちらも20万キロ以上走りはしましたが。
この2台なら、どちらにしますか？

トヨタ カローラ E100 に関する質問

縦長ミニバン どっちもいい勝負です。
死角多い。
走行性ストレス溜まる（上り坂や加速弱い） 燃費も当然悪い。
メリットは居住性と多人数乗車だけです。
普通の一般家庭なら無用の長物 街のりで無駄な大型ＳＵＶ同様車庫入れも煩わしい。
質問の二択でどちらかにしろと言われればセレナに一票。
一つ前のステップワゴンをよく研究して作られています。
ライダーやハイウェイは装備優れます。
わたしならライダーαⅡに一票。
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0606/RIDER_A2/main1.html 新型ステップはパーツ寄せ集め。
同じホンダで自動車買うならわたしならストリーム、シビック、アコードにしますかね。
http://www.honda.co.jp/STREAM/type/ 日産ならティーダかティアナ（230ＪＭ）でも十分です。
内装抜群でＦＦなので後席の居住性も十二分。
運転もし易く死角も殆どない。
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/J31/0512/GRADE/main1.html 積載踏まえるならカローラフィールダーかレガシィワゴンのＮＡでも十分。
http://toyota.jp/corollafielder/grade/grade/index.html どこのメーカーでも大差ありません。
色々試乗お勧めします。

急ぎで答えてほしいです！！ トヨタbB前期NCP31にKENSTYLE（ケンスタイル）のフロントスポイラーを組むことに決めました。
このフロントスポイラーにはカローラワゴンのフォグランプをつけることができます。
KENSTYLEのホームページにはカローラワゴンE10#系（100系）のフォグランプを装着可能と書いてありますが、こちらのフォグランプで大丈夫でしょうか？ http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x135014775 純正品ではないので少し不安はありますが、純正品が見つからないのでこちらの商品にしようと考えています。
もし他にこれがいい！！とか意見があれば教えていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします！！ 参考URL http://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=48

トヨタ カローラ E100 に関する質問

純正と同サイズのようなので、取り付け出来ますよ。

トヨタ Ｅ-ＡＥ110 カローラ ホイールノマッチングに付いて教えて下さい。
トヨタ Ｅ-ＡＥ110 カローラ 1996年03月製 カタログより、純正品 リム径13インチ リム幅5 オフセット39ｍｍ タイヤサイズ165ＳＲ13 ＰＣＤ100ｍｍ 4穴 ハブ径54ｍｍです。
今回交換したいタイヤとホイールは、中古使用品の購入を考えています。
冬場に4輪とも交換を考えています。
2011年製のスタッドレスタイヤです。
175/70Ｒ13 13×5Ｊ ＰＣＤ100ｍｍ 114.3ｍｍマルチ 4穴 （８穴 ）オフセット（43ｍｍ位）正確に解りません。
譲ってくれる方もはっきりと解らないようです。
多分と言っていました。
約5ｍｍの差があるのですが取り付けに問題があるのか解りません。
オフセットの違いについて解りません。
オフセットは純正品の39ｍｍに対して±何ミリまで許容範囲になる物でしょうか？アドバイス宜しくお願い致します。

トヨタ カローラ E100 に関する質問

4mmくらい内側に入っても問題ありません。
気になるのでしたら3mmくらいのスぺーサを挟めばOKです。