エアロスクリーンまとめ

マジェスティ125に、外品のフロントマスクエアロを取り付ける場合、純正のフロントマスクは取り外して取り付けるのでしょうか？ スクリーンのみを取り外し、純正フロントマスクの上から、かぶせて取り付けるのでしょうか？ 詳しいかた、回答宜しくお願い致します。

エアロスクリーン に関する質問

普通は外して取り付けます。

ホンダPCX１２５に乗ってます。
買った時から、キタコ KITACOのエアロスクリーンに替えて、今１年くらい経ちます。
形はすごく気に入ってるのですが、色（というか質感）が気に入りません。
したじきみたいな質感で。
そこで、取り外して黒のスプレーで塗装しようかと思うのですが、どうでしょうか？やめたほうがいいですか？やる場合のアドバイスなどあればよろしくお願いします。

エアロスクリーン に関する質問

あくまで、私の場合での話をしますが、私なら手間暇かかる塗装よりは、シートの様なものを貼りますね！例えば、ダイノックのカーボンシートとか！シート系は色々な種類がたくさん出てますので、好みのパターンや色、質感など自分好みにアレンジできると思います(実際やったことは無いので最終的な仕上がりは分かりませんが‥私も今度チャレンジ予定です)。
塗装は、意外とお金と時間と労力が必要です。
脱脂してプラサフで下地つくったり、希望カラーを何回も重ねたり、クリア噴いたり、水研ぎしたり、とても根気が必要です。
おまけに、屋外作業ですと砂やほこり、天候にも気を使いますし、仕上がりが想像と違うと悶絶です。
シートならイメージと違うなら貼らなければいいですし、施工も脱脂して貼るだけなので簡単だと思いますよ。

CB1300のカタログに付いているパーツカタログのパーツについて質問します 立て続けに質問します 今回は「無限エアロスクリーン」についてです 今度、ドリーム店に車検に出しに行くのでついでにどうしようか悩んでいます 正直、してもしなくても変わらないですか？ ある程度効果があるからカタログにしているんでしょうけど・・・ いろいろ意見をお願いします

エアロスクリーン に関する質問

ノーマルスクリーンでは風が胸くらいに当たっていると思いますが、無限は首上・肩に変わります。
（ポジションにもよりますが・・・・・） シールドには「無限」の文字がありますがあまり目立ちません。
シールドとスクリーンのつなぎ目に段差が出来ます。
ちなみにSBにSTのスクリーンを装着しますとスクリーンの端がブレーキタンクに当たりますので逃がすことが必要になります。

ninja1000（ニンジャ1000）の社外スクリーンで、高速での風除能力が優れたスクリーンはどちらのメーカーのものでしょうか？ 探した感じ、GIVIのエアロダイナミックスクリーン4100Dなんて良さそうに思えます。

エアロスクリーン に関する質問

Puigのレーシングスクリーンを使っていますが、立てた状態で使えば、ノーマルよりは防風性がいいです。
ただダークスモークを使っていましたが、乗り方（ライポジ）にもよりますが視界の片隅に入ることが気になりました。
GIVIのスクリーンはPuigよりも長いようなので、この辺は注意した方がいいと思います。
また極めて個人的なことですが見る角度にもよりますが、多少大き過ぎると思うことがあります。
、

cb400sf NC42ブラックを所有しています。
ビキニカウルを取り付けたいと思い探したところNプロジェクト製品が良さげでした。
しかし、製品説明には〜09年式までと表記があります。
NC42には 取り付け不可能なんでしょうか？ 年式によって形が違うんですか？ http://www.amazon.co.jp/エヌプロジェクト-BLUSTERII-エアロスクリーン-グラファイトブラック-93131/dp/B001EF8H14/ref=pd_sim_sbs_auto_1

エアロスクリーン に関する質問

spec3にnプロジェクトのビキニカウル付けてます。
車体の画像で比較して同じなんで付くと思います。

ビキニカウルの防風効果について 私はCB1100に乗っています 以前はビキニカウルは暴走族っぽくなりスタイルが好みではありませんでした しかしマスツーリングにて高速道路の利用などでの風との格闘につかれてきました そこでスタイル的にシックデザインのロードコメットという商品なら 付けてみようかな？と思うようになりました ただエアロスクリーンよりノーマルスクリーンで考えてますが 防風効果はいかがなものでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします

エアロスクリーン に関する質問

ずいぶん前にGSFにローコメ着けてたけど、いかがなものか？と聞かれても「着けないよりは効果ありますよ」としか答えようがない。
あったほうが良い。
その程度。
効果ならガイラのほうがあるだろうけど、意匠的に合わんわな。
ローコメもCB1100には似合わん。
ロックハートタイプの汎用ビキニのほうが合うな。
でも防風効果はローコメのほうが上。

ヤマハ マジェスティ２５０ ４Ｄ９を乗っています 純正のスクリーンは短い為 ロン... ヤマハ マジェスティ２５０ ４Ｄ９を乗っています 純正のスクリーンは短い為 ロングスクリーンに交換したいです。
上記の物に GIVIジビ:エアロダイナミックスクリーン これは 対応モデル : GRANDMAJESTY250 [グランドマジェスティ] 04 (5VG) : GRANDMAJESTY400 [グランドマジェスティ] シリーズ：スクーター(純正スクリーン交換)材質：アクリル製スクリーンカラー：クリアサイズ：H750×W600mm なんですが 同じヤマハなので加工すれば取り付けは出来ますか？ 純正よりとても安いので・・・。
何かの雑誌で取り付けは出来たような気がします。
よろしくお願い致します。

エアロスクリーン に関する質問

4d9の純正ロングスクリーンは穴を新たに 1個開けて取り付けます。
加工を前提にお話しされていますが、 他車用だと更に手間が掛かると思います。
時間や手間,お金をトータルで考えたら 最終的には純正も他車用も変わらないかも 知れませんよ。

新車バイクの購入するときにオプションカタログみたいな物ありますか？ クルマでいうところのエアロパーツ、ホイール、サスペンションなど新車から交換する。
各メーカーのモデルが載ったものクルマでHONDAなら無限、NISSANならニスモといったパーツ仕様です。
アメリカンでスクリーン、サイドバック、シーシーバーやエンジンガード、サスペンション、ハンドルなど純正とは異なる仕様です。

エアロスクリーン に関する質問

お客さんに無料で上げるようなものは全ての車両に設定が あるわけではありませんが、分厚いオプションカタログが バイク屋には用意してあるはずです。
内容はメーカーのサイトでも見れますが。
また、クルマのメーカーオプションの様に出荷時から組み 込まれてくるような仕様はありません。
全てバイク屋での取り付けになります。

へんてこマフラーの変な音について 先日深夜に木更津あたりのバイパスをバイクで走っていたとき冗談みたいなＤＱＮカーを見ました。
全身金ピカのラメみたいな塗装で、シャコタンフルエアロ。
ＬＥＤてかてかでへんてこマフラーの爆音を撒き散らし、ナンバーはかち上げで読めなくしてあるという、もはや笑いすらこみ上げてくるほど徹底的にやらかしてました。
エンブレムがはずされていたし原形をとどめていないので元の車も良くわかりませんが、たぶん国産の大型セダンだと思います。
信号で並んだのですが、こっちがスクーター(スカイウェイブ650)だったので勝てると踏んだのかやたらふかしてきました。
なんとも滑稽ｗ 私は「いや、そんな意味わかんない改造してたら遅いでしょｗスクーターなめんなＹＯ！スポーツカーにだって負けない加速だぞ！！」 とも思いましたが、ただちぎっても面白くないのでどれくらい加速するのか様子を見ることにしました。
いざスタートしてみるとこれが遅い遅いｗ 遅いのなんのって、マーチとかそこらへんのコンパクトカーのほうが確実に速いですｗさすがに軽よりは速いかな？くらい。
でも音だけは盛大ｗ 私は爆笑しながら横付けしていきました。
勝負どころかそのときスロットル１、2割しかあけていませんｗ(一応スクリーンに伏せて全力っぽい芝居をしました) あまりに面白かったので長々書いてしまいました。
本題に入ります。
そのときの相手のエンジン音が擬音であらわすと 「ぶぉおおおオーーーーん、しゅるるるる・・・。
ぶぉおおおおおーーーーん、しゅるるるる・・・。
」という感じでした。
たぶん「しゅるるるる・・・」でギアチェンジしてると思うのですが、これってエンジン止まりかけてませんか？ もう、消え入りそうなくらい弱弱しい音だったので止まるんじゃないかと思いました。
これはマフラーの抜けが良すぎてギアチェンジのときに回転が下がる際に、燃焼を維持し続けることが難しくなって止まりかけているような状態ですか？ その後は普通にちぎった(というか普通に加速したらついてこない)のですが、再び何回か信号で並ぶたびに再戦を申し込むように吹かしてきます。
しかも回数を重ねるごとに前回よりも大きな音でｗ もはや相手も冗談でやってるとしか思えませんが、とっても面白かったですｗ

エアロスクリーン に関する質問

昔のターボならバックタービンの音かもしれませんね。
最近なら東京オートサロンに向かって行ったのかも。
毎年実施している取り締まりという罠に自ら飛び込んで行ってます。