3Hまとめ

こんばんは。
千葉県南部でのショアジギングを始めようと思います。
いままでライトなものはやっていました。
ロッド→コルトスナイパーbb s1000h リール→バイオマスターsw 6000hgまたは6000xg ライン→pe3号 プラグとジグを使おうと思います。
タックルバランスなどアドバイスお願いします。

3H に関する質問

取り敢えずは良いと思います。
次第にタックルに不満が出てきましたら購入したら良いと思います。

(100枚)ギター配線について 2h1トーン1ボリュームです このような3wayトグルスイッチだと、リア、フロントの線をどの部分につければいいのでしょうか？ また、トグルスイッチ以外につける場所があれば教えてください！ 例(トーンポットの一番左)など この配線は中国製の配線セットを注文しました。
たぶんピックアップの配線をすればいいだけだと思うのですが… ちなみに上がボリュームポットで下がトーンポットです。

3H に関する質問

トグルの左右に各PUのホット、両PUのコールドをトグルのコールドに繋げばよろし。
それにしてもひどいポットだな。
俺なら間違っても使わんぞ。

【1/100@スピードボール 】 5位:スアレス(ソフトバンク)@3票 大谷翔平(日本ハム)『速いものは速い』 4位:今永昇太(横浜)@4票 岩貞祐太(阪神)『スピードガンは140km/h中盤なのに打席で見ると凄く速い』 原口文仁(阪神)『凄く差し込まれる。
狙っても中々打ち返せない』 平田良介(中日)『スピードというよりノビ』 3位:サファテ(ソフトバンク)@7票 石川歩(ロッテ)『9回に出てきたらちょっとチャンスがない』 田村龍弘(ロッテ)『来たと思って振ったら前に飛ばない』 2位:マシソン(巨人)@9票 新井貴浩(広島)『本当に速いから当てるのに苦労する』 山田哲人(ヤクルト)『速いし伸びるし浮くし・・・』 菊地涼介(広島)『マシソンさんだから』 鈴木誠也(広島)『最悪だ、マジ怖ぇと思いながら打席に立つ』 1位:大谷翔平(日本ハム)@68票 武田翔太(ソフトバンク)『議論の価値無し』 岸孝之(楽天)『うらやましいです』 菅野智之(巨人)『凄いを通り越してる。
尊敬』 金子千尋(オリックス)『文句なしで大谷』 藤浪晋太郎(阪神)『文句なしで大谷』 則本昂大(楽天)『100/100じゃないですか？』 内川聖一(ソフトバンク)『大谷くんのフォークは速かった(149km/h)』 ☆糸井嘉男(阪神)の感想☆ 164km/hの感触は？ 糸井『見ての通り。
バットはぎりぎり折れてないです』 大谷選手は音とかも凄い？ 糸井『音ですか、・・・・・・・・・ドカーン！って感じ』 田中将大(ヤンキース)とダルビッシュ有(日本ハム)の音は？ 糸井『音好きですね笑 まーくんはスドーン！、ダルビッシュはヒュイーン！』 質問ではないけど、感想どうぞ

3H に関する質問

確かに今永は球速と比べて速く見えますね！ 140キロ前半くらいだけど空振りをたくさん取ってたし、個人的にはソフトバンク和田のスピードに1票です

長文失礼いたします。
釣り歴3ヵ月ほどの素人なのですが、現在「ルアーマチックs86ml」という入門用？のロッドで防波堤から30gほどのメタルジグを投げて30-40cm程のイナダを釣っていました。
そこで春に向けてより大物を狙いたいと思い、もう少ししっかりとしたショアジギング用のロッドとリールを購入しようと考える一方、もっと今のロッドで場数を踏んでから購入しようか迷っています。
今現在検討しているロッドは、 S社 コルトスナイパーbb s1000mh or h D社 ジグキャスター 97mh or 106mh or h リールはS社のナスキー4000hgで考えています。
春からは可能なら磯にも行ければと思っています。
冬場のオフシーズンを期に新しく購入すべきか、それとももっと今のロッドで場数をふむべきか、アドバイスをお願いします。

3H に関する質問

より大物ならリールがナスキーは頼りなく感じますし、基本はメインラインが300mです。
コルトスナイパーはティップが柔らかく、キャストは表記重量通り出来ても表記よりも軽いルアーしか操作しにくいです。
しかしパワーは表記パワーより強めだと感じています。
シーバスロッドでやられてる方を見たりしますが、ショアジギングの基本はオーバータックルだと思っています。
まず掛かったら瞬殺が基本です。
何が掛かったかわからないし、早く浮かせないと獲れない種類の魚の可能性もあるしサイズもあるでしょう。
そして早々に浮かす為にはパワーがなければなりません。
ただでさえヒット率が低いジャンルなので、オーバータックルにすることで確実に獲る確率を上げるわけです。
それが結果として近くで釣りをされている人に気を遣わせないようにすることにもなります。
近くでシーバスロッドでやられるとハッキリ言って迷惑です。
掛けてもヘニャヘニャなロッドでパワーが無く、なかなか上がらず右へ左へ走られ、その間キャスト出来ませんし、実際あったことですけど私と隣の人（15m以上離れてはいます）がほぼ同時にキャストしました。
お互いメタルジグで私はショアジギングロッドでその方の倍くらいのジグを使っているので飛距離が出ます。
で、その人が先にヒットした訳なんですが で魚が私の方まで走ってきて私のラインに絡んでしまいました⤵︎ で、ライン&ジグロストしたくなかったので早まきしたところに私のジグが隣の人のヒットさせた魚に引っかかって結局そのまま隣の人にラインをフリーにしてもらい私がランディングしました。
70センチにも満たないヤズ〜ハマチでした。
ロッドもロッドならリールもリールだったんでしょうね、ドラグ力もなければ巻き取りパワーもなかったんでしょう。
シーバスタックルですからね。
こういったこともあるのでタックルはちゃんとして欲しいと思いますねー 各メーカーのMHパワーはなかなかにちょうど良いですよ！ ライトにも寄れるし Mが一番半端で今は良いでしょうが、後々いらない子になるでしょう。
MHはヘビータックルに移行したとしても、ずっと使えます疲れた時用や、ベイトが小さい時用、魚が小さい時用など。
想定リールがシマノだと5000〜6000番なので不意に大きいのが来ても割と大丈夫ですしね。
あとね、大抵のライトショアジギンガーの想定してる魚って何故かブリだけなんですよね。
ヒラマサ、カンパチその他も想定してないからシーバスロッドで十分とかって話になります。
まぁシーバスロッドもピンキリなんでなんでもダメとは思いませんけど。
私も時と場合によってはエギングロッドで青物狙ったりもしますがそれは本当に時と場合で、サーフとかタックルが弱くても大丈夫な時やエギングタックルしかない状況などの限定的なものですからねぇ。
それでもリールはメタルボディ、メタルローター、ジュラルミンギアですけどね。

北海道民もしくは、北海道の道路を走られる方々に質問です。
大阪府民な私ですが、北海道によく旅行に行き、レンタカーを借りて道内あちこちに観光に行っています。
安全運転に努めようと、最高速度は出しても+9km/hに留め、特に60km/h→40km/hに変わる瞬間も通過３秒前くらいで減速して走行していますが、とりわけ北海道はほぼ確実に後続車に煽られます。
一般道路なら路肩に停車して譲ってあげられますが、高速（対面通行）や追い越し禁止の道路だと、非常駐車帯を探すのに焦ってしまいます。
スピード上げて走る方々は、地元で走り慣れてるからなんでしょうか？ それとも取締りがないと確信があるから飛ばしているんでしょうか？

3H に関する質問

地元の人間は取り締まりエリアを把握している そのエリア手前でしっかり減速すれば問題無い 仮に取り締まりをやっていたら対向車がパッシングしてくれる そんな感じです だから下道でも100km/hとか出す 高速を使うより下道の方が早く着くし 速度を落とすのが安全運転って訳では無い 流れに乗らないと追突されますよ 地元ナンバーについて行けばいい

車にHID取り付ける為、リレーハーネスの制作を考えています。
以前、完成品のリレーハーネスを購入しちょっと困ったことになったので、完成品の購入は考えていません(>_<) そこで、質 問なんですが、H11のメスカプラーで圧着されてないものを販売しているお店をご存じの方おられませんか？ 通販・実店舗(近畿圏)問いません。
ネットでは、メスカプラーで未圧着だとHB3/HB4のもののみ、H11だと圧着済で線付のものしか見付けられませんでした…… 大阪日本橋の共立電子系に行ってみましたが、取り扱ってないとの事でした…… よろしくお願いします。

3H に関する質問

ここのオークションを当たると通販しているとこがある。
根気よく探して。

フォグランプバルブのh3aがついていたのですが無加工でh3に換えれますね？バルブの切り込みがh3aのほうがイチミリ大きいようです。

3H に関する質問

無加工でh3に換えれますね

ロードバイクのトレーナー（ローラー）についての質問です。
私の住んでいる地区は豪雪地帯なのですが、冬も自転車が乗りたいと思い、トレーナーの購入を検討しています。
様々なサイトを読みましたが、未だ固定ローラーにするべきかそれとも３本ローラーにするべきか悩んでいます。
よろしければ皆様ならどのような基準で選ぶか（ローラーを持っている方はどのようにして選んだか）をお聞かせいただけますでしょうか。
以下私に関する情報 ・２０代前半、学生 ・ロードバイクは１年目（今年の４月に購入） ・走行距離は月250〜300km程度 ・平均時速は30km/h程度（平坦の場合。
風によりますが。
） ・ビンディングは来シーズンの導入を検討 ・レースなどに出ているわけではないが、速く走れるようになりたいという願望はある その他必要な情報があれば追記します。
どうぞ宜しくお願いします。

3H に関する質問

負荷練習をしたいのか、足の慣らし練習をしたいのか？っていう所が選択の違いです。
固定ローラーは負荷かけれるのがあります。
３本ローラーで強めの負荷かけるとローラーの上に乗れませんからそのようなものありません。
固定でも慣らしの運転できますが、やっぱりバランス取りながら乗るのと、固定はことなります。
そういう理由で３本ローラーがいいです。
どっちも買うのがいいと思いますが、予算の面からで言うとまずは３本ローラー買った方がいいです。
私固定を先に買いました。
最初どっちかでいいだろとか思ったのが原因ですが、最終的にどっちも買うことになりました。
でも、どっち先に買うかっていうのなら、固定先に買って「しまった」と思ったクチです。
慣らしのほうが楽しかったためです。

中古査定おねがいしますm(_ _)mツートンカラーのラパンです。
ディーラーで買いたいのですが、欲しいのがディーラーになくて、こちらは個人のスズキのお店です。
年式 (初度登録年) 2007(H19 )年 走行距離 7.9万km 法定整備 法定整備付 法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付 保証 保証付：販売店保証 保証期間：3ヵ月 保証距離：3,000km ※保証費用は本体価格に含まれています。
詳細については、販売店にご確認ください。
車検 車検整備付 修復歴 なし

3H に関する質問

うちに同じのがあればコミコミ２４万円くらいです。

ミライースの実燃費の動画がありました。
①https://www.youtube.com/watch?v=h-Rf5ag79KY ②https://www.youtube.com/watch?v=WJHsUgxkQkw ③ https://www.youtube.com/watch?v=PhHj56P_dw0 ３つの動画ありますけど ③の動画の実燃費 あやしくないですかね？

3H に関する質問

私も同じエンジンのタントカスタムを所有していますが 平坦な信号機の少ない道路を速度50～60キロで走ると28～30㎞/Lの平均燃費はでますよ いくら走るか燃費チャレンジした時は同様の道路で34㎞/L走った事もあります もちろんエアコンはオフで運転技術は必要です 妻が運転すると同じ道路でも20㎞/Lぐらいしか走りません

Ｈ１６年式のＭＰＶ（ＬＷ３Ｗ スポーツ ４ＷＤ）にのっています。
ＲＸ－８の純正ホイール(16インチ)を購入して履かせたいとおもっています。
可能でしょうか？ ＭＰＶ(現在） 215/60R16 6.5J PCD114.3 オフセット+50 ＲＸ－８ 225/55R16 7.5J PCD114.3 オフセット+50 いずれはＲＸ－８のホイールに２１５/６０Ｒ１６のタイヤを組み込もうと思っています。
よろしくお願いします。

3H に関する質問

現状ホイールで内・外それぞれ約13ミリ以上クリアランスあるならホイールは履けます。

13年経過した普通自動車の自動車税、重量税が割り増しになることについて。
H18年3月に新車購入した車なのですが、単純に13年目の自動車税、重量税が割り増しになるということでしょうか？色々調 べてみたのですが、理解不足なためどなたか教えてください。
よろしくお願いいたします。

3H に関する質問

自動車税は１３年を経過した年の翌年度から。
自動車重量税は、乗用車なら１３年目の車検 3・2・2・2・2・②の丸印の6回目の車検の時から。

車の電気系に詳しい方教えてください。
私は、H20年式の三菱ふそうNEWスーパーグレートのダンプに乗っていますが、最近ICLのLED3連テールランプに交換しましたが、ブレーキを踏んだ時と、ライトを点灯した時にテールランプ断線の表示が出てしまいます。
取説指示どおり専用ハーネスを使用したのですが、やはり専用ウォーニングキャンセラーを使用しないと駄目でしょうか？ どなたか同じ様な症状が出て解決した方、また詳しい方ご回答よろしくお願いします。

3H に関する質問

私も コイトのＬＥＤテール（2連）に純正変換コードを購入 シングルバックランプを分岐する線も 同時に買いました。
やはり 同じように メーター内の球切れランプが点灯 ブレーキやスモール時になります。
気になれば メーター球を外すとかの対策ですが。
私は 面倒なので そのまま使っています。
排気ブレーキ時のブレーキ点灯ランプなんて 思えば 良いかも？ 対策としては 抵抗をランプと並列に ランプ直前の+側と ボディーアースで抵抗を入れれば 解決するようですが。

お気に入り 先日、ボートに乗っていると友達が体勢崩して私のロッドを踏んでしまいアドレナの166MHが折れてしまいました(´・ω・`)それで友達は新しいのを買ってくれると言ってくれているのですが。
このアドレナは貰 った物で、他に ☆フェンウィックのアイアンホークフックセッターのML と、最近購入した ☆アドレナ172H を持っています。
そこで質問です！ 今、MHを買っても、持ってる２本でどうにかなりそうなので、他のでも良いかなぁ？と思っています。
予算は２～３万で、贅沢かも知れませんが、折られたショックもあり、あまり格を落としたくはありませんm(_ _)m 他に、これ持っておいたら楽しいよ！便利だよ！ と言うようなロッドがあれば教えていただけませんか？ できればその理由もお願いしますm(_ _)m アドレナの166MHを持っておくのも良いよ！ などでも構いませんm(_ _)m 悩んでると分からなくなってしまったので、少しでも考えがまとまれば！ と思い、質問させていただきました^^; よろしくお願い致しますm(_ _)m

3H に関する質問

海の男なら小さいことにこだわらない 多めに見てあげましょうよ （*^_^*）

免許の点数について 私は免許をH27年3月に取得しました。
そして5ヶ月後交通違反(一時停止無視)をしてしまったのですが、ここで質問があります。
例えば、今日交通違反をしてしまって 累計3点以上になったらどうなりますか？ 初心者運転期間の行政処分の対象や免許停止等には関係してくるのでしょうか？？

3H に関する質問

初心者期間に累積３点以上になれば、初心運転者講習の対象になります。
詳しくはこちらを。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/koshu/koshu/koshu06.html 良い機会ですから、 免許関連制度全般についても、もう一度確認されることをお勧めします。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/index.html

ショアから青物を狙っています。
私の通っているフィールドでは青物では大きいもので90～メーターオーバー、ごく稀にキハダマグロが掛かることもあるそうです。
現在使用しているタックルはゼナック ミュートスアキュラ100Hリールは15ツインパワー6000HG PE3号のタックルです。
そこでリールが回りのアングラーに比べ小さいのですが買い換えるとすれば8000か10000どちらがおすすめでしょうか？ 検討しているリールは15ツインパワー、16キャタリナです。
よろしくお願いします。

3H に関する質問

ツインパワーなら間違いなく8000ですねゼナックのスタッフはステラの8000であわせていました。
ダイワならステラに照らし合わせたら4500か5000番になります。
自分ならハイパーデジギアついてるキャタリナですかね今までハイパーデジギア使ってきてるので頑丈なの分かってるので。

今日ショアジギングに挑戦して今投げているのですが飛距離がそんなにでません... はじめはこんな物かと4時間投げ続けているのですがあまり変わりません。
遠くにルアーを飛ばすための助言おねがいします! ロッド:ダイワ ジグキャスター106H リール:ダイワ レブロス4000(PE3号) ルアー:60g

3H に関する質問

１）何釣りかは知らないがラインが太いかも ２）リーダーの情報がないので・・・ ３）硬い竿のわりにジグが軽いかも「しなり」が入らないとあまり飛ばないから ４）「たらし」の情報もないが、少しづつ長くして、遠心力を最大限利用する

250ｃｃのバイクは、走行距離1日何ｋｍのツーリングまで、快適にこなせますか？ 以下、省略。
という質問に対し、 カテゴリマスター dt＊＊＊＊＊rxp5さん . セロー225やDT200WRで行く、林道ツーリングでも、大体、500kmくらいは何時も走ります。
高速道路は使いません。
日帰りなら、朝5時には出発して、夕方3時から4時に帰宅します。
その日は晩飯を食って、8時には寝ます。
という回答がありました。
他の回答者さんが指摘してますが 単純な平均速度の計算でも平均速度50ｋｍ/h~45km/h になりますし。
給油や赤信号などを考えると、６０ｋｍ/h以上の平均速度になると思います。
高速を使わず、一般道と林道だけのツーリングでこのような平均速度で走ることは可能なのでしょうか？ 妄想が暴走した脳内ツーリングでしょうか。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13159535083

3H に関する質問

１０時間で５００キロは可能だと思います。
その代わり、林道内では普通の法定速度はちょっと守ってないと思いますね。
まあ、北海道ならもっと伸ばせると思います。
ツーリングを経験していての実体験でしょう。

H12年ホンダバモスターボ４WD GF-HM2 に乗っていますが、最近3時間くらい60㎞くらいのスピードで走行中エンジンが温まったくらいで、 たまにタコメーターがばらついて0まで落ちたと思ったらまた復活みたいな感じで安定せずばらつきエンスト？ノッキング気味になります .。
このとき走行中にも同時にいったんエンジンもノックしたようにギクシャクします。
しょっちゅうではないのですが高速走行した後に最近この症状が多くなってきていると思います。
何が原因かご教授お願いいたします。
オルタネーターなのか、イグニッションコイルなのか？、それともO2センサー、エアフロセンサーなのか？？燃料フィルターなのか？？教えてください。
。
こないだプラグはイリジュウムプラグ新品に取り換えたばかりです。
動画取りましたこちらからhttps://yahoo.jp/box/INreZ0

3H に関する質問

先の回答があまりにいい加減なので。
バモスターボにディストリビューターはありません。
ハイテンションプラグコードもありません。
それはダイレクトIGだからです。
ついでに任意でのアイドリング調整もできません。
症状のハンチングですがホンダの場合、吸気系センサの不良が多いですね。
これダイアグ吐かないことが多いから厄介です。
ディーラーなら症例把握してるからディーラー行きが最良でしょうね。
これが私の経験です。

H４ハロゲンバルブについて教えて下さい。
最近FIT３（1.3GFパッケージ）を中古で購入しました。
GFパッケージのヘッドライトはハロゲンでとても暗いです。
そこで社外品のハロゲンバルブを取付け少しでも明るくしたいと思ってます（社外HID・LEDはNG）バルブはクリアで考えてます。
最強H4ハロゲンあったら教えて下さいm(__)m

3H に関する質問

レイブリックのレーシングクリア。
https://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/virginharley/1843909-1.html?guid=ON 明るく発光しますが、その分寿命も短いので半年くらいで切れてしまう。
ただ明るさはハロゲンではこれ以上ないのではないでしょうか。
使ってみてこれ以上だと言うならば、ハロゲンではなく光線的なHIDにライトごと変えるしかないかと思います。
夜間点灯させてライトを触るとかなり熱くなります。
ライトの作りによっては中が溶けたりします。
最強なりのデメリットも出てきます。

SR400のクランクケースカバーに関しまして。
現在3型（車体番号RH01-○×○×～、）のSR400に乗っていますが、エンジンが黒のブラックエディションですので、左右のクランクケース等のカバーを、シルバーに変えたいと思っています。
外から見るとほぼ同じに見えるのですが、やはり年代によって合わないのでしょうか？ SRの年代によって刻印されている品番があります。
1978年～1984年までは、車体番号2H6-○×○×～、 1985年～2000年までは、車体番号1JR-○×○×～、 2001年～2008年までは、車体番号RH01-○×○×～、 今回車体番号2H6に付いていた右のクランクケースカバーを、車体番号RH01に付けたい思うのですが、やはり合わないでしょうか？ よろしくお願い致します。

3H に関する質問

2H6といっても、'78型だけは別物。
それも含めて、2H6の左のジェネカバーとスプロケットカバーは付けられない。
右のケースカバーは不確か… 他の回答をお待ちを。

カーセンサーで中古車を買おうと思っています。
すぐに車が必要なので質問させていただきます。
車を買うのははじめてなので詳しい方色々おしえてほしいです。
車種アルトラパン年式h17 走行距 離約13万㌔ 込みこみで20万円 事故車ではないそうです。
のりつぎに買おうと思っていて2、3年乗れればいいかとおもっています。
先日試乗に行ったのですがふつうに走ってくれました。
外装、内装ともにきれいでした。
しかし、すぐに壊れたりして維持費などがかかって後が大変だと言われます。
最悪動かなくなるケースも、、。
車に不満はないのですがそうしたことを考えたらイマイチ決心がつきません。
もっといいものを買えばということになるかもしれませんが、今すぐにほしいです。
20万捨てる覚悟があれば買うべきでしょうか。
回答お願いします。

3H に関する質問

私も、以前次の車買うまでのつなぎで総額10万のムーヴを買いました。
ターボ車で、12万キロでした。
私は、3ヶ月乗り廃車にしようと思ったんですが、職場の人が欲しがったので、あげました。
で、車検の時、マフラー折れ、ブーツ破れ、ブレーキ、治すとこが結構あり、8万かかったと言っていましたが、今現在も乗っています。
私の場合は、数ヶ月乗れれば良かったので、質より値段で選び、車両価格4万で、車検の残りが1年ありましたので、総額10万のを試乗もせず、隣町の店で買いました。
たまたま、いいのに当たったという感じです。
軽自動車で10万キロ走行車は、車検が切れるまで乗るならいいかもしれませんが、車検時に結構かかるかもしれません。
乗りながら、少しずつ直していくのもいいかもしれませんけど。

バイクの車検についてなんですが、ライトを交換しようと思いまして、ロービームとハイビームを別々のライトから照射しようとしています。
ハイビームをH3バルブのついた四角型の作業灯『トラックの荷台についているようなもの』にしたいのですが、これは光軸は出るのでしょうか？御教示よろしくお願いします。

3H に関する質問

それヘッドじゃないよ(T_T) 光ればいいってモンじゃ無いです。
同じバイクでも日本仕様とアメリカ仕様ではレンズカットが逆です。
アメリカ仕様を逆輸入した場合は、ヘッドライトを日本仕様に交換してから登録します。
小型の角形ヘッドライトにしたければ、88年型NSR250Rのヘッドライトを流用すると良いと思います。
古いですが、この年式にしては珍しくマルチリフレクターを採用してるので明るいですよ。
私はリッターバイクに付けてますが、車検も余裕で受かります♪

至急回答お願いしますm(__)mH3年式のサニトラに乗っているのですが先日オーバーヒートしてしまいました。
原因はクーラントの液漏れです(情けない)でラジエーターを交換する事にしたのですがB120様のラジエーターはB1 22ボルトおんで取り付け可能ですか？

3H に関する質問

自信はありませんが、多分つくかと。
以前、122（角目）のラジエーターを、122（丸目）に移植したことはあります。
120から122丸目は、軽微なマイナーチェンジと思いますので、互換性は十分あると思います。
ずいぶん前なので記憶があやふやですが、大きな改造をして取り付けたのではなかったと思います。
私はもう売却してしまいましたが、楽しかった思い出がたくさんです。
大事にしてあげてください。

中学３年の野球素人です。
（キャッチボールはしたことがあります） ストライクゾーンが分かるところで球速を測ったのですが、 サイドスローで８２～８７km/h（ストライクゾーンでしっかりコン トロールできた。
） オーバースロー９０～９５km/hでした。
（ストライクゾーンになかなか入らなかった） これってどうなんでしょうが。

3H に関する質問

野球部所属で投手やってます。
まぁまぁってとこだと思います。
僕はサイドスローで球速も90くらいですが上手く変化球とか使っていけば抑えられます。
投手はストライク入らないと話にならないので、サイドスローをおすすめします。
頑張ってください(・ω・)ノ

エギング初心者ロッドリール選び エギングを始めようと思うのですが 今のところDAIWAの ロッド:エメラルダス83M リール:16エメラルダス2508PE-DH で始めようと思うのですが、どうでしょう。
もっと他にいいのがあるのは分かりますがロッド、リール共に15000円ずつ位を検討しています。
リールは 16エメラルダスPE-DH 16エメラルダスPE-H-DH エメラルダスINF2506W の3択(予算内のダブルハンドル)で悩んでいます。
回答お願いします。

3H に関する質問

ロッド、リール共にもうワンランク上のエメラルダスMXがほしいところですが、 どちらも1万8000円ぐらいするので、 ロッドをエメラルダスMX、リールをEM MSぐらいにしておけば、予算的にはちょうどいいか少しオーバーかってぐらいです。
ロッドはエメラルダスMXにしたいところです。
。

よくこのカテで「ディープリムにすると2〜3km/hアップする」とか言っている人いますが 夢見すぎだろと思いませんか？ リムハイトだけでそこまで変わるなら、 フレーム、タイヤ、ウェア類、ポジションの最適化でどんだけ速くなっちゃうんだっつーね。

3H に関する質問

2km/h、3km/h上がるってやつはピュアな心の持ち主なんだろう。
ほっといてやれ。

【新車 S-2】 FF商用車皆さんは乗りたいですか？ ダイハツウェイクが2016年5月20日一部改良されます。
その他誤発進抑制やスマートアシスト2装備グレードやウェイクベースグレードの4ナンバー商用車ハイゼットキャディが新しく追加され商品ラインナップを強化。
グリルデザインが変更とバンパーがつやありブラックカラーで乗用車グレードのウェイクと差別化。
ラゲッチルームはフルフラットでは無くリヤ側のタイヤハウスが少し出ている。
ラゲッジルームサイズは全長1310mm(助手席側倒すと最長1905mm)、幅1210mm、高さ1235mm、荷室開口幅880mm。
最大積載量150kg。
https://p207.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0210yBclQ7IDJ9iX/5h?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2016-a700.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%BD%BD%DE%B7%B1%D9%C4%DC%B0%B8%BD&_jig_xargs_=SKeywords%3Djmobv%2520%25BD%25BD%25DE%25B7%25B1%25D9%25C4%25DC%25B0%25B8%25BD&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fpcsite%2Flist%3Fp%3D%2583X%2583Y%2583L%2583A%2583%258B%2583g%2583%258F%2581%255B%2583N%2583X%26b%3D11%26trans%3D1&guid=on

3H に関する質問

ハイゼット・キャディー