CLCまとめ

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メルセデス、これが噂の4ドアクーペ「CLC」! レンタリングCGを入手！

2016-04-14 143 CarMe

CLCに関するよくある質問

CLCの知りたいことや、みんなが疑問に思っている CLCに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので CLCへの疑問が解消されます

メルセデスベンツのCLCクラスってメルセデスベンツのCLCクラスはCLKの後継モデルなんですか？？本国での価格がCLKより多少安い設定になっていますが、今後CLKのニューモデルを出しても被さってしまうと思うのです。
CLKはなくなるのでしょうか？

CLC に関する質問

ＣＬＫじゃなくてＣクラスＨＢの後継ですよ

ARAI アライフルフェイスヘルメット RX-7 R 自分が持っているARAIのフルフェイスの種類？シリーズみたいなのがわからないのですが・・・詳しい方、解答お願いします。
ヘルメットの後ろ側に「SUPER cLc RX-7R」と書いてあります。
これはARAIホームページのパーツリストからみるとどれなんでしょうか？？パーツを買いたいのですが、どのシリーズかがわからないので選べません・・・

CLC に関する質問

3～5は、後頭部のＲＸ7-ＲＲの文字の後にローマ数字が描いてあるので判別ができます。
ローマ数字がⅤならRX7-RR5で最新モデル、ⅣならRX7-RR4、ⅢならRX7-RR3になります。
1と2は現物を見た事が無いので、ⅠやⅡと描いてあるのかは不明です。
補足です。
'93年製ですか・・・古いですね。
AraiのホームページのFAQには、「部品材料の在庫があるものは、内装交換が可能です。
詳しくは「モデル別内装交換表」をご覧ください。
ただし、当社製品を修理する場合、新しく製造する以上に、複雑な技術や検査を必要とするため、一旦製品をお預かりして修理することとなります。
そのため、思いのほかお時間とご予算がかかる場合があります。
修理期間・費用に関しては、お手数ですがメールでお問い合わせください。
なお、外傷のみられるヘルメットの修理はお受けいたしません。
また、1997年以前に製造された製品（衝撃緩衝ライナーに貼り付けるタイプの内装）に関しては、必要な部品材料が揃わないため、内装交換をお受けすることはできません。
」とあるので、パーツの入手及び補修は無理のようですね。
他のを流用する事は可能だと思いますが、安全性を考えたら？？？だろうから、思い切って買い換えを考えてみたらどうでしょうか？

ベンツのＣＬＣはまだ日本では販売されてないのでしょうか？数年前にＣＬＣをみかけ、バックスタイルがとても気に入っています。
次回は、ぜひＣＬＣにしたいと思っているのですが、日本ではまだ手に入らないようですが、どうなのでしょうか？御存知の方いらしたら、教えてください。

CLC に関する質問

本国発売当初、ディラーで聴きました。
日本導入予定はないそうです。
Ｃのスポーツクーペの販売が予想以上に悪かった為、今回の名前を変えたＣＬＣも同様、売れないとふんだんでしょう。
買うとなると、並行物か個人輸入？外見は現行のＷ２０４のハッチバッククーペですが、シャーシはＷ２０３のものを流用しているそうですよ！

なぜ日本へはベンツCLCクラスが導入されないのですか CLCだけですよね、日本へ導入されてないのは？

CLC に関する質問

売れないからです。
ちなみに、輸入権はダイムラー直轄のMBJ(メルセデス・ベンツ・ジャパン)が所有、現在のヤナセに販売する車種や価格の決定権はありません。
シュテルンも同様、単なる販売店に過ぎません。
確か、CLCは世界的にも売れていないはずです。
アメリカもCLCは小さ過ぎるので導入されていないはず、最下位がCクラスですから。
日本でクーペは売れませんから、日本メーカーのラインナップも壊滅状態でしょう。
ましてや富裕層向けのベンツとしてCLCは中途半端です。
奥様カーにはA/Bクラスの方が適していますから。
2011年後半にはCクラスクーペが登場して、バトンタッチされます。
これで、C/E/S(CL)にクーペを用意して大中小が揃います。
次期CクーペがBMWの3シリーズクーペを大いに意識したスタイルからも、またダイムラーは公式にCLCは失敗だったと発言しています。

ボルシアドルトムントがバイエルンの勝ち点記録を塗り替えそうです。
このままカップ戦決勝も勝ち抜く確率は非常に高いそこで渦中の香川真司選手がガセ二流紙の記事でさもマンＵに移籍とありますが・・・・私はこのままドルトムントに残りＣＬＣを目指すのもひとつの選択肢だと思いますが皆さんはどう思いますか？

CLC に関する質問

ワールドカップの事を考えるにしても、個人の事を考えるにしても今が行くタイミングでしょ。
ドルトムントで後一年やってビッグクラブに移籍して合わず試合に出れないとなるとワールドカップ本線にも影響があります。
それだけは避けてほしい。
今行けば余裕を持って移籍クラブに合わせる事が出来るように思います。
今季ドルトムントはこれだけ勝ちまくったわけでモチベーションを保つのは難しいんじゃないかと思います。
CLは移籍するクラブで出れますしね。
今、ビッグクラブに挑戦して何年後かにドルトムントに戻るみたいな形が取れれば最高だろうなと思います。

バイクのヘルメットの購入で悩んでいます。
アライのヘルメットにしようと思っているのですが、安全性能でPB-cLcとPB-SNCでは、PB-SNCの方が上なのでしょうか？

CLC に関する質問

アライはベーシックなクアンタムJからトップエンドのRX-7Xまで、衝突安全性は同じです。
ベーシックなモデルでも安全性は絶対に手抜きをしないのがアライです。
何が違うか、材料の重さが違う。
つまり、高級品は高価ですが、軽い材料を使って居るので軽い。
ベーシックモデルは材料が重いので重い。
さらに、内装が簡略化されて居るので、コストダウンされて居ます。
アライのお勧めはアストロかラパイドです。
軽いし、装備も良い。
もう一度書きますが、安全性は同じです。