シルエイティまとめ

シルエイティ ワンビア オデビア？ このようにフロントとボディが違う車ってほかにもありますか？

シルエイティ に関する質問

シビソル（フロントマスクはシビック、ボディーはＣＲ－Ｘデルソル）は見た事があります。

シルエイティは中古にもないんですか？ 頭文字Dに出てきたシルエイティはまず実在する車なのでしょうか？ 実在する車の場合 中古車として市場にもう出回ってないのでしょうか？いくら探しても見当たらないんです。

シルエイティ に関する質問

日産シルエイティは実在します。
ただし1998年に500台限定で販売されただけですので、純正のものは厳しいでしょうね。
１８０はリトラクタブルであっため、ぶつけたときに修理代が安く済む（リトラクタブル）シルビア顔をつけたカスタム品もそろそろないかなと思います。

顔面スワップについて。
ワンビアやシルエイティってディーラーに持っていったら入庫できますか？ ふと思ったんですが… 車検はちゃんと通るから大丈夫ですか？ 明らかな改造車でなく、車検 を十分クリアできるレベルと仮定します。

シルエイティ に関する質問

ワンビアは3ナンバーになるので、新規の車検は無理かと思います。
シルエイティは名古屋限定で、ディーラーオリジナルが販売されてたので問題なしです。

シルエイティに乗っているのですがエンジンルームからキュルキュルと音が鳴り始めて次第に音が大きくなってきました。
鳴ったり消えたりと繰り返していて調べたらベルト系の不具合と書いてあり 修理に出したいのですが江東区に引っ越してきたばかりで車屋を全然知りません。
そういうのを受け持ってくれる江東区の車屋さんを知っている方がいらっしゃれば教えていただけませんかm(_ _)m？ ちなみに住んでいるところは木場周辺です！

シルエイティ に関する質問

自動車修理 木場 でどうぞ。

シルエイティってニコイチなんですか？ あとエンジンルームをそれぞれ溶接したやつのことですか？

シルエイティ に関する質問

ニコイチｗｗｗ シルエイティ というのは、 日産のシルビアと18０SX(ワンエイティーと呼ぶ)を 足したものです。
シルビアの フェンダー レーンホース 灯火類 バンパーを交換すると、あらふしぎ？ シルビアに180SXのフロントがくっついちゃいます。
(S13シルビア限定) シルエイティというのは、フロントがシルビア リアが180SXなので、 １８０SXをベースに、シルビアのフロントを移植したものを言います。
逆にすると、ワンビアと 言いますけどね。
加工すれば、S15でも くっつきますよ＾－＾ ちなみに、スカイラインにも加工すれば くっつけられます。
スカビア とかいいますけど、ネーミングが・・・・・。

シルエイティ、ワンビアは改造ですか？

シルエイティ に関する質問

ニッサンにそういう車種がないのは知ってると思います。
その名前でネット検索すればわかります。

皆さんが普段運転している車は何ですか？ 私は、ポンコツのシルエイティです。

シルエイティ に関する質問

私はアクアです。
庶民ですみません（笑）

自分はまだ中学生です。
高校になったらバイトして車買おうと思ってます。
欲しいかなと思ってる車はAE86レビンか、RX-7のFC3sか、シルエイティ、アルテッツアです。
免許代、購入費、維持費を考え、買える車はないでしょうか？ 上であげた車以外でもあればよろしくお願いします。
買えるわけない！という回答も大丈夫です。
どの回答にしても理由を書いてくださると嬉しいです。
車は中古です。

シルエイティ に関する質問

上記の中で維持する上で一番現実的なのはアルテッツァじゃないでしょうか。
AE86は漫画の影響かプレミアム価格となっており、程度の良いものを狙えば200万など簡単に吹き飛びます。
社外品も考えれば部品も未だに結構な数がありますが、経年劣化も考えるとそれこそ3桁万後半近い出費も考えられます。
RX-7のFCもFDに比べると値段は良いですが、初期型は30年近く前の車で設計も古いです。
また、ロータリーエンジンは特性上オイルの消費も早くて燃費も悪く（下のトルクが細い為に踏まないと加速しない）、ターボ車でもあるので熱にもデリケートです。
以上の様に非常にシビアな車なので、バイトでは相当な時間をこなさないと維持できないと思います。
シルエイティは元々剛性の低いS13からハッチバック化されて開口面積が大きくなり、さらに剛性が低下した180SXのボディを必要とするので、相当やれたボディ（状態の悪い）個体しか残ってないと思います。
さらにシルビア系は保険料が最高ランクなので、メンテナンス費以前に維持費となるのでAE86とは逆の意味で出費がかさむ車となるかと。
アルテッツァだと年式的にも経年劣化は一番少なく済んでるでしょうし、何より車体剛性・シャシー剛性が高いので、後になってもしパワーアップを考えるようなことになっても対応できるでしょう。
相場的にもそこまで高くはなっていないので、コストパフォーマンスもそこそこいけるのではないでしょうか。
エンジンも3S-GE搭載車ならば頑丈さに定評がありますし（1G-FEに関してはあまり知りません）、良い相棒になってくれるのではないかと思います。
ただ、車重が重いので燃費はそこまで期待できません。
どれを選ぶにしても、2リッター車分の車税は必要ですが。
他のオススメに関しては欲しい車からFR好きなのかと思いますが（間違っていたら申し訳ない）、スズキ・カプチーノ、マツダ・ロードスター（個人的オススメはNB8C系）などですかね。
特にカプチーノであれば1tを切る上に軽自動車なので車税も重量税も安く出来ます。
後は免許取得まで最低3年あるので、それまでに現行86&BRZの相場が安くなる可能性もあり得ます。
ご参考になれば幸いです。

シルビアとワンエイティでシルエイティを勝手に作ったら、警察に捕まりますか？

シルエイティ に関する質問

本来のシルエイティは自分で改造するものですよ。
顔面スワップの典型的なものです。
当時、その流行に乗って名古屋の有限会社きっずはあとが 日産に委託して新車として作ったので商標登録され 車種としてシルエイティは存在しますが 本来は顔面スワップの改造車です。

困っています！ 俺はシルエイティに乗っているのですが、車がかっこよすぎてジロジロ見られて困っています たしかに俺は運転がうまく車もかっこ良すぎるので見たくなる気持ちは分かるのですが、あまり見られるのも疲れてくるので困りものです。
どうしたら良いでしょうか？

シルエイティ に関する質問

とりあえず心療内科へどうぞ。