スーパーシェルパまとめ

スーパーシェルパの新着ニュースまとめ

スーパーシェルパに関するよくある質問

スーパーシェルパの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スーパーシェルパに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スーパーシェルパへの疑問が解消されます

スーパーシェルパに関する質問

見ていただきありがとうございます。
昔ここにてオフロードバイクを質問させていただきました。
それでスーパーシェルパを薦めていただき、何年か楽しく林道などに乗っておりました しかしながら、引っ越し等で手放すことになりました。
また、大型への興味も出てきました。
そこでまた、皆さんへ大型オフロードについてお勧めを教えていただきたいと思います。
私としては、 ①中古で600cc~1000cc程度のもの ②林道メインで高速もそれなりに走るもの(ゲロ道は除く) ③冬場でもエンジンがかかりやすいもの ④ガタイの良い人間が乗れるもの(私は175cm/88kgです) ⑤仮に倒しても壊れにくいもの を考えております。
よろしくお願いいたします。

スーパーシェルパ に関する質問

XT660zテネレに乗っています。
身長は181あります。
はっきり言って、林道メインでビッグオフはよほど腕に自信がある人でないとやめた方が良いですよ。
高速(一般道)メインで、たまに林道も走れたら嬉しいなぐらいに考えておいた方がいいです。
私は250のオフから乗りかえましたが、もちろん長距離ツーリングは楽になりましたが、林道での楽しさはかなり下がりました。
もちろん、それは私の腕が悪いと言うだけで、あなたが腕に自信があれば別ですが。
日本メーカーだと、軽くても200kg以上あります。
海外メーカーだと、KTMやハスクバーナとかから軽いのもでてるけど、足付きは大柄なヨーロッパ人向けだし、故障リスクも高い。
私なら、シェルパに物足りなさや、高速走行のパワー不足を感じて、あくまでも林道メインで乗りたいのであらば、ビッグオフではなくWRをオススメします。

スーパーシェルパに関する回答

スーパーシェルパに関する質問

背が高い方でセローやシェルパに乗っている方いますか? 自分は身長が185cmの細身体型なのですが、セロー225かスーパーシェルパを買おうと思っています。
フルサイズのオフ車でも両足べったり着くので、セローやシェルパは小さいかなとも思うのですが林道だとあれぐらいのサイズがちょうどいいんでしょうか? 回答よろしくお願いします。

スーパーシェルパ に関する質問

足つきがいいに越したことは無いと思いますよ。
林道ならともかくも、山道に行ったりするかも知れないし… それに、マジ悪場になったら、立って運転しますが、 その場合も低重心はかなりのアドバンテージになると思いますよ。
シェルパなんかは、私も結構興味ありますね…

スーパーシェルパに関する回答

スーパーシェルパに関する質問

画像と同じカラーリングのスーパーシェルパを購入しようと思うのですが、何年式かご存知の方教えて下さい。
バイク屋情報では「年式不明」となっています。
2002年式がこの色であることまでは分かりましたが、2002年だけでしょうか。
数年間にわたって同じカラーの場合、正確な年式を特定する方法はありますか。

スーパーシェルパ に関する質問

スーパーシェルパは10年間の生産でほとんど変化が無いからね。
車台番号見ない事にはわからんね。
フロントがダウンフェンダーならG1型で初期97〜98年式ってわかるけど、99からは全部アップフェンダーで車体変更ないしね。
2000年?の排ガス規制でマフラーに触媒入ったくらいかね。
2007年まで全部一緒で外観からは年式わかんないよ。
逆に言えば、排ガス規制を気にする(マフラー交換の選択肢が変わる)以外は、どの年式でも一緒だから、 その白がいいならどの白でもいいんじゃね? 単純に車両年式知りたいなら車台番号確認やね。

スーパーシェルパに関する回答

スーパーシェルパに関する質問

カワサキ、スーパーシェルパの車高を上げたいのですが、どのような方法でやればいいのでしょうか?

スーパーシェルパ に関する質問

リアはスプリングプリロードを増やせば乗車時の車高が上がります。
ショックアブソーバ上側のスプリングを受けているナットを締めこんでいきます。
よりバネ定数の高いバネに交換してもOKです。
空車状態の車高を上げたい場合は自由長のより長いショックアブソーバに交換する、リンク長を変更するなど。
だいぶ大掛かりになります。
単純に乗車時の膝が窮屈とかならシートのクッションをかさ増しやハードタイプに交換しても良いかと。
フロントの車高はフォークが突き出してセットされているバイクなら突き出し量を減らす、リアと同様にスプリングプリロード増加策としてトップキャップ下、バネとの間にカラーを入れる手法が有ります。
勿論ハードスプリングも同様。
最終手段は自由長の長いフォークに交換。
なお、2cm程度でも車高が上下すると意外と困るのがサイドスタンドの長さ。
御留意を。

スーパーシェルパに関する回答

スーパーシェルパに関する質問

バイクの「サービスマニュアル」と「取扱説明書」は内容が重複していますか。
カワサキ 250ccバイクの「サービスマニュアル」を所有していますが、同車の「取扱説明書」も入手すべきでしょうか。
車種はスーパーシェルパ(絶版)です。
いずれも川崎重工業株式会社が発行しているものです。
「サービスマニュアル」はタウンページのように数百ページもある分厚いものですから、ここに使用上必要な知識の全てが網羅されているのではないかと推測していますがどうなのでしょうか。
(「パーツリスト」はウェブサイトで閲覧できるので入手の必要はないようです。

スーパーシェルパ に関する質問

カワサキの取扱説明書はホームページからダウンロードできます。
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP

スーパーシェルパに関する回答

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