エリミネーター250Vまとめ

アメリカンを速くすることってできますか？ 当方バリオスからエリミネーター250vに乗り換えましてパワー不足を感じております(c_c) やはりスプロケなどしかないのでしょうか？ あとオススメのマフラーなどはありますか？純正で少し物足りないので

エリミネーター250V に関する質問

メインジェットの番数だけ上げても濃くなって遅くなります。
たまに勘違いしてる人がいます。
メインジェットを上げたらガソリンを多く供給できる＝パワーアップ って思ってる人。
スプロケを変えても速くなるわけではありません。
加速と最高速のバランスが変わるだけ。

250cc バイク について 教えてください。
ホンダ ジェイド250 カワサキ エリミネーター250V ヤマハ R1Z 街中、峠、遠出 どれが一番快適に楽しく走れますか？

エリミネーター250V に関する質問

前の質問の時より車種が増えましたね(笑)。
ラインアップの中でしたら間違いなくR1-Zです。
２ストなので飛ばすのはもちろん面白いですがまったりと走ることも出来ていいですよ(私は今ので３台目)。
まぁ、いろいろな車種が候補に挙がっていますが人の意見も三者三様ですので正解は出ません。

エリミネーター 250 SE,LX、V のそれぞれの特徴(違い)を教えてバイクマニアのおじさん！

エリミネーター250V に関する質問

エリミネーター250,SE,LXはGPZ250の並列2気筒エンジンがベースで基本性能は同一です。
スタンダードが250。
250をベースに黒塗装とビキニカウルを着けて、ちょっと悪い感じにしたのがSE。
キャストホイールをスポークホイールにして豪華な感じにしたのがLX。
250Vはフルモデルチェンジ後の車種で、全く違うV型2気筒エンジンを積んでいますし、形も全く違います。

250の単車を中古で買おうと考えています。
候補は ・ビラーゴ250 ・エリミネーター250v ・ドラッグスター250クラシック 個人的にはエリミが少しでてますがもっと考えてから買おうと思います。
ツーリングはどれが一番しやすいですか？ 故障が少ないのはどれ？ あなたならこの3台のどれにしますか？ 参考にしてじっくり考えてから買うつもりなんで回答宜しくお願いします！^ ^

エリミネーター250V に関する質問

整備が出来るなら…・ビラーゴ250 近所にカワサキがあるなら…・エリミネーター250v 高額だが安心を求めるなら…・ドラッグスター250クラシック ・ビラーゴ250を11万円で買って、 3年間・2万km乗り倒して７万５千円で売りました。
荷物はサイドバックを着ければ問題無いし、 足りなければ「背もたれ」にザックを括り付ければ ロングツーリングでも十分ですよ。

250のバイクでおすすめのを教えてください 高校生なので400は経済的にもきついと思ったのでやめました 今のところ考えているのはエリミネーター250vとバリオスくらいです

エリミネーター250V に関する質問

＞400は経済的にもきつい 車検て、ユーザー車検を自分で通せば法定費用が2万でお釣りが来る。
それが2年に一回てことは年あたり1万円でしかない。
もちろん、日頃からちゃんと整備されているのが前提だが、それは250でも400でも同じこと。
従って、400は車検があるから…なんて物怖じする程の金額じゃない。

ドラッグスター400とエリミネーター250vを買うならどっちがいいと思いますか？？良いとこと悪いとこ両方お願いします！

エリミネーター250V に関する質問

え？ドラッグスター400かエリミネーター250Vだったら、断然ドラッグスター400です。
ドラッグスター250かエリミネーター250Vなら迷いますね。
エリミネーターは高回転型エンジンなので、アメリカンにネイキッドのエンジンを積んだようなバイクです。
エンジンスペックを見てもわかるように、エンジンをかなり回さなければ力が出ません。
馬力35ps/12500回転 トルク2.4kg・m/9500回転です。
ドラッグスター250は、そこまで回さなくても、最大トルクまでいきます。
馬力20ps/8000回転 トルク1.9kg/6000回転 ちなみに、ドラッグスター400は 馬力30PS/7500回転 トルク3.2kg/6250回転 です。