度々質問させて頂いております、現在レストア(？)中の79'ＧＸ２５０ＳＰについての質問です。
以前は回転不良の件で質問致しましたがこちらはキャブのダイヤフラムは問題が無かった様でＰＳの調整で解決致しました。
しかし以前から気になっていた左フロートチャンバーからのガソリン漏れが有り今回ガスケットを新品に交換したのですが、エンジン始動後一日経つとやはり雫一粒二粒程ガソリンが滲んで来ております。
冷間時エンジンを始動させてアイドリングさせていると左エキパイの方が温度が上がるのが遅いです。
ただ、いまのところエンジンの始動性も良好で走行に不具合もなく暖気完了後はしっかりと二気筒共に温度は上昇していると思われます。
前回回転不良時にバキュームゲージで同調はしっかりと取ったのですが、始動時のエキパイの温度差が有ることが気になります。
当方ほぼ素人ですが今度まとまった休みが取れましたらジェット類清掃等してみようと思っておりますので、フロートチャンバーのガソリン滲みも何が原因の可能性が有るか助言して頂けたら幸いです。
不躾な質問ですがどうかご回答よろしくお願いいたします。
PS250 に関する質問
