VT1300CRまとめ

VT1300CRの新着ニュースまとめ

VT1300CRに関するよくある質問

VT1300CRの知りたいことや、みんなが疑問に思っている VT1300CRに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので VT1300CRへの疑問が解消されます

発表があったＶＴ１３００ＣＲについて購入するとしたら来年の７月ですが１３００ccもあって発表して間もないバイクはやはり値が張るのでしょうか？おおよその金額を知りたいので見積もりを簡単にお願いします (゜▽゜ )

VT1300CR に関する質問

国内仕様約1２０万と見たがどうだろう？＝補足＝ 100切りはDS1100と見比べるとちょっとキビシイかなとは思います。
諸費用は10万近く、保険や装備も考えると初期費用は150近くいくかなーとは思ってます。

ホンダＶＴ１３００ＣＲというバイクに適合するスリップオンマフラーを探しています。
一応、ネットで探してみたのですが国内外で見つかりませんでした。
ワンオフしかないのでしょうか？

VT1300CR に関する質問

ホンダＶＴ１３００ＣＸ（ＣＲではありませんが、同じではないでしょうか？）のスリップオンサイレンサー（デュアルスラッシュ）は「アメリカンドラッガーズ（横浜ライニング）」で販売しています。
ただ、欠品中のため、１０月半ば入荷次第のバックオーダーとなっています。
私が注文した時点で残が一本くらいでしたので、今からの注文であればもう少し遅くなるかも知れません。

ホンダVT1300シリーズ（ＣＸ・ＣＲ・ＣＳ）に乗っている方で、横浜ライニングのスリップオンマフラーを取り付けている人いますか？視聴とかて出来ないのでインプレなどを教えて下さい。

VT1300CR に関する質問

VT1300CXのマフラーは横浜ライニングさんのホームページで試聴できますよ。
私はVT1300CXにつけましたが、アメリカンバイクはホンダシャドー400しか所有したことがないので、その上での比較です。
趣味でハーレーやら国産に乗っているバイク屋さんは「なんかハーレーみたいな音するね」と言っていました。
そのバイク屋さんは近所迷惑考えずにアクセス開けてましたが「ひっぱると少しうるさいかもですね」って平気で言ってましたが、私はシャドーのフィッシュテールより結構うるさいと思います。
ただインジェクションのためかアイドリング時はノーマルとさほどかわりません。
友人二三人にも聞きましたが「全然大丈夫。
個人的にはもう少し大きくても良い」などと比較的好印象でした。
（たぶん私が目一杯静かに乗ったからかも）ただ音質はデュアルのため図太い低音というよりバリバリした低音といった感じです。
アイドリング時、アクセルを少し開け閉めすると「パンパン!」と銃を撃つ感じ？の音がしますよ。

バイク車庫バイクバーンＶＴ１３００ＣＲについてバイクバーンと言う車庫について調べましたＶＴ１３００ＣＲは全長が２６５０㎜でバイクバーンは 2800㎜なんでそれだけみたら入ると思うのですが実際バイクバーンはカクカクでして・・ちゃんとした所の長さは 2600㎜らしいんです。
なんとか入ると思うのですが実際やってみたらギリギリかちょいあふれると思うんです！どう思いますか？もしくは知ってる方いませんか？

VT1300CR に関する質問

下記の図で見ると入りそうな感じです。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t214966630#enlargeimg

VT1300CR に関する質問

ハンドルを一杯に切れば入りそうですが。

ｖｔ１３００ｃｒについて１６１ｃｍの男でｖｔ１３００ｃｒに乗るのはどう思いますか？乗りにくそうですか？

VT1300CR に関する質問

うちの嫁（150ちょっと）が、購入しようと、一度見て、試乗した感じでは、違和感なかったですよ。
現在ラインナップされているバイクでは、世界最長ですが、シートが低いので、バイクが「長く」感じても「デカく」は思いませんでした。
しかし作りがチープなのと、トルクの弱さで購入には至りませんでした。
この中途半端なトルクと長さで少し乗りにくいかも・・・