最高速チャレンジまとめ

クルマのテストドライブについて 最高速チャレンジなどは塩湖？で行われる映像を見るのですがなぜマシンに影響があるような塩の湖などで行うのでしょうか？

最高速チャレンジ に関する質問

アメリカのボンネビルですか？ そこなら、アメリカでは草レース感覚で毎年最高速チャレンジのレース を行っていますよ。
まぁ、ボンネビルなら塩分の問題より標高が高いので酸素濃度の問題が 厄介ですが、有名な場所であり半ば聖地みたいなところですよ。

optionで連載されていた、カーボンを使った86のタイムアタックと180sxにR35のエンジンをのせたやつの最高速チャレンジはどうなったのでしょうか？？

最高速チャレンジ に関する質問

ほうほう・・・・・・・

ビデオオプションなどで最高速チャレンジがありますが、人が運転する意味って、なにがあるのですが、公道と違い信号などもありませんし。

最高速チャレンジ に関する質問

人が運転ってどういう意味でしょうか？ 自動運転の方が良いとか？？ 確かに自動運転の方が良いでしょうけど、走行中にトラブルが発生した場合の対処は自動運転ではできません。
なんのトラブルもなければ自動運転でもヨシ、しかし何が起こるか分からないのが最高速アタックですからね。
ただ速く走っても壊れたらそれはアタック失敗です。

GPz900R（A7）について 恥ずかしながら3年程前某映画にて存在を知り、新しく独特のフォルムでカワサキがチャレンジして世界最高速を出したストーリーに惹かれて昨年3月に900Rを購入しました。
購入前に忍者について自身で調べたところ、トラブルや故障等はある程度覚悟しておりました。
昨年も色々と修理や交換をしてきてこれからも乗り続けたい気持ちは強いのですが私の知識不足、認識の甘さから思ってた以上に故障が相次ぎ、主だった大物修理箇所は治してしばらく大きな修理はせず乗れるならいいのですが、このままのペースで修理費が掛かるなら経済的に破綻してしまいます。
以下、1年間で修理した内容です。
忍者を維持して行くうえでケアしといた方がいいところ他にあるでしょうか。
忍者乗りの先輩、忍者に詳しい方教えてください。
•燃料リザーブが使用出来なかったので燃料コック交換。
•長距離行った2日後にバッテリーが上がる。
⇒オルタネーターが弱っていたのでバッテリーとオルタネーター交換 •セルモーターが弱っていたのでセルモーターを交換 •アイドリングが安定（500〜2500回転までバラつく）のでプラグとプラグコード交換 •シートが外れなくなったのでシートロック交換 •排気がガソリン臭いのと白煙が混じるためラジエーターOH （定期点検には出していますのでエンジンオイル等は交換時期、距離で変えています） 最近フロントフォークにオイル滲みがあり、フロントフォークもOHに出すか悩んでおります(>_<) あとウォーターポンプも古いバイクに有りがちなトラブルと聞くので心配しております。
悔しいですが、最近の新しいバイクに乗り換えたほうがいいのかなぁ 長文、乱文で申し訳ございません。

最高速チャレンジ に関する質問

バイク弄りが好きで部品が出るなら 問題ないが 苦手なら厳しいかものね バイク弄りが大好きでも部品が出なくなったら潮時です。

GPz900R（A7）について 恥ずかしながら3年程前某映画にて存在を知り、新しく独特のフォルムでカワサキがチャレンジして世界最高速を出したストーリーに惹かれて昨年3月に900Rを購入しました。
購入前に忍者について自身で調べたところ、トラブルや故障等はある程度覚悟しておりました。
昨年も色々と修理や交換をしてきてこれからも乗り続けたい気持ちは強いのですが私の知識不足、認識の甘さから思ってた以上に故障が相次ぎ、主だった大物修理箇所は治してしばらく大きな修理はせず乗れるならいいのですが、このままのペースで修理費が掛かるなら経済的に破綻してしまいます。
以下、1年間で修理した内容です。
忍者を維持して行くうえでケアしといた方がいいところ他にあるでしょうか。
忍者乗りの先輩、忍者に詳しい方教えてください。
•燃料リザーブが使用出来なかったので燃料コック交換。
•長距離行った2日後にバッテリーが上がる。
⇒オルタネーターが弱っていたのでバッテリーとオルタネーター交換 •セルモーターが弱っていたのでセルモーターを交換 •アイドリングが安定（500〜2500回転までバラつく）のでプラグとプラグコード交換 •シートが外れなくなったのでシートロック交換 •排気がガソリン臭いのと白煙が混じるためラジエーターOH （定期点検には出していますのでエンジンオイル等は交換時期、距離で変えています） 最近フロントフォークにオイル滲みがあり、フロントフォークもOHに出すか悩んでおります(>_<) あとウォーターポンプも古いバイクに有りがちなトラブルと聞くので心配しております。
悔しいですが、最近の新しいバイクに乗り換えたほうがいいのかなぁ 長文、乱文で申し訳ございません。

最高速チャレンジ に関する質問

補足も加えて 最初から高くてもレストアされてる物か、良い物を買わないからそうなるのです 過去のトラブル見ましたが大したことないと言う感想です これ位の修理費で泣いていては旧車の維持は難しいです それこそまだまだこれからです、今後も大事にしたいのなら 一度大金を掛けてレストアするべきだと思いますね

33GTRについて 33GTRがかっこいいと思い購入したいなーと思い始めています 私はまだ若くそんなにお金がないので買える車が限られています 33GTRでも走行10万付近か事故車しか買えません 正直そんなにガチガチにレースするわけでもないので事故車でもしっかり治されていればいいかなと思ってしまっています そこで質問なんですが10万キロ代のを買う または事故車で程度が良さそうなやつを探す どちらが良いでしょうか？ 最高速チャレンジぐらいはしたいのですがやはり事故車はガタガタだったりするのでしょうか？ どなたかお知恵をお貸しください。

最高速チャレンジ に関する質問

事故車ですか… 僕なんかは怖くて嫌ですし、ブローなんかさせていたら車にブローぐせがつくんですよね… 距離乗っていた方がいいと思いますよ

youtube動画を証拠に、違反で捕まることはあるのでしょうか？ よく見るのが、バイク動画の 最高速チャレンジ。
コンペマシンで林道走行。

最高速チャレンジ に関する質問

警察がその気になれば、動画がアップされた経路（ＩＰアドレスとか）はトレースできるので、日本国内からアップされたものであれば、アップ主を特定し、そいつが免許持っているか、バイク持ってるか調べ、事情聴取し、本人が認めれば切符きるとか逮捕するとかだってできます あまりに挑発的だったり、模倣犯続出しそうだったりで影響大きそうな場合は、実際に検挙されていますよ

スーパーラップとか最高速チャレンジとかに挑戦してるチューニングメーカーとかショップのマシンを製作する為の資金はどこから出てるんですか？

最高速チャレンジ に関する質問

おそらくその後に発売するであろう、そのチューニングしたマシンについているパーツの売り上げからでてるんじゃないですかね？ 過去の売り上げからともいえますし、まあ開発費ともいえますね。
そして宣伝にもなりますから宣伝費でもありますね。
どこまできっちり管理してるかわかりませんけれども。
ショップ次第でしょうね。
すいません、完全な私見でしかありませんのでご参考程度でおねがいします。