9-5エステートまとめ

サーブ9-5エステートの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

9-5エステート 新車・見積もりに関する質問

サーブ9-5エステートの新車価格は
3,990,000円〜6,150,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

サーブ9-5エステートの
排気量は、1984cc 〜 2962cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-EB235）
最大馬力：150ps 〜 260ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/45R17後：235/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

サーブ9-5エステートの中古価格
580,000円〜580,000円

サーブ9-5エステートの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、9-5エステートの燃費を教えてください。

9-5エステート その他に関する質問

サーブ9-5エステートの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
サーブ9-5エステートの燃費は、8.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
サーブ9-5エステートを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.8km/L2.3(200902〜)
8.6km/Lエアロ(200711〜)
8.8km/Lベクター(200711〜)
8.2km/Lエアロ(200604〜)
9.3km/Lアーク(200604〜)
8.8km/Lリニア(200604〜)
8.8km/Lリニア(200412〜)
9.3km/Lエアロ(200412〜)
8.8km/Lリニア スペシャルパッケージ(200412〜)
km/Lアーク(200412〜)
8.8km/Lリニア スペシャルパッケージ(200311〜)
8.8km/Lリニア(200311〜)
9.3km/Lエアロ(200311〜)
8.9km/Lアーク(200311〜)
8.2km/Lアーク 3.0t(200303〜)
8.8km/Lリニア 2.0t(200303〜)
9.6km/Lエアロ 2.3TS(200303〜)
9.3km/Lエアロ 2.3TS(200303〜)
8.7km/Lリニア 2.3t(200303〜)
8.8km/Lリニア 2.0t スペシャルパッケージ(200303〜)
8.7km/Lリニア 2.3t(200202〜)
9.4km/Lエアロ 2.3TS(200202〜)
8.2km/Lアーク 3.0t(200202〜)
7.4km/Lグリフィン 3.0t(200011〜)
8.5km/L2.3t(200011〜)
8.6km/LSE 2.3t(199910〜)
8.6km/L2.3t(199910〜)
km/L2.3t(199906〜)
8.6km/LSE 2.3t(199903〜)
サーブ9-5エステートのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/sa/1513389

サーブ9-5エステートのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
サーブ9-5エステートのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
サーブ9-5エステートの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

9-5エステート タイヤ・タイヤ交換に関する質問

サーブ9-5エステートのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
サーブ9-5エステートの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
サーブ9-5エステート購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 9-5エステート (2009年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 9-5エステート (2007年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2007年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 9-5エステート (2006年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2006年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 9-5エステート (2004年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2004年式)
前輪:- 後輪:- 9-5エステート (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2003年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 9-5エステート (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2003年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 9-5エステート (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2002年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2002年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2000年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (1999年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (1999年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (1999年式)
サーブ9-5エステートのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/sa/1513389

サーブ9-5エステートのタイヤ交換を考えています。
サーブ9-5エステートのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
サーブ9-5エステートでインチアップするなら何インチがオススメですか。

9-5エステート タイヤ・タイヤ交換に関する質問

サーブ9-5エステートのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
サーブ9-5エステートを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 9-5エステート (2009年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 9-5エステート (2007年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2007年式)
前輪:235/45R17 後輪:235/45R17 9-5エステート (2006年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2006年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 9-5エステート (2004年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2004年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2003年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 9-5エステート (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2003年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2003年式)
前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 9-5エステート (2003年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2002年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 9-5エステート (2002年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (2000年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (1999年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (1999年式)
前輪:215/55R16 後輪:215/55R16 9-5エステート (1999年式)
サーブ9-5エステートのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/sa/1513389

サーブ9-5エステートの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、9-5エステートの燃費を教えてください。

9-5エステート その他に関する質問

サーブ9-5エステートの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
サーブ9-5エステートの燃費は、8.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
サーブ9-5エステートを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.8(km/L)2.3(200902〜)
8.6(km/L)エアロ(200711〜)
8.8(km/L)ベクター(200711〜)
8.2(km/L)エアロ(200604〜)
9.3(km/L)アーク(200604〜)
8.8(km/L)リニア(200604〜)
8.8(km/L)リニア(200412〜)
9.3(km/L)エアロ(200412〜)
8.8(km/L)リニア スペシャルパッケージ(200412〜)
8.8(km/L)リニア スペシャルパッケージ(200311〜)
8.8(km/L)リニア(200311〜)
9.3(km/L)エアロ(200311〜)
8.9(km/L)アーク(200311〜)
8.2(km/L)アーク 3.0t(200303〜)
8.8(km/L)リニア 2.0t(200303〜)
9.6(km/L)エアロ 2.3TS(200303〜)
9.3(km/L)エアロ 2.3TS(200303〜)
8.7(km/L)リニア 2.3t(200303〜)
8.8(km/L)リニア 2.0t スペシャルパッケージ(200303〜)
8.7(km/L)リニア 2.3t(200202〜)
9.4(km/L)エアロ 2.3TS(200202〜)
8.2(km/L)アーク 3.0t(200202〜)
7.4(km/L)グリフィン 3.0t(200011〜)
8.5(km/L)2.3t(200011〜)
8.6(km/L)SE 2.3t(199910〜)
8.6(km/L)2.3t(199910〜)
8.6(km/L)SE 2.3t(199903〜)
サーブ9-5エステートのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/sa/1513389

サーブ 9-5 ターボ エステート11年型 のホイルのPCDやオフセットを教えてください

9-5エステート に関する質問

5穴のPCD→110です。
オフセットはリム幅によって異なりますが ７Jで＋49程度（ノーマルだとこちら） 幅広の８Jで＋40程度です。

シトロエン／サーブで車中泊。
前回も似たような質問をさせていただいたのですが、何故か消えてしまったので、もう一度… 車でふらっと出かける旅行が趣味で、車中泊も実践している者です。
今の車は前席がリクライニングするだけの車なので、次は、自分の趣味の中から、無理なく車中泊できる車にしようと考えています。
そこで質問なのですが、以下の車種のリアシートを倒した際に、荷室の底面に身長170cm弱の人間が横になれるほどのスペースはありますか？ ● シトロエンC6（ラウンジパッケージ非装着車） ● シトロエンC5ツアラー（現行） ● サーブ9-5エステート（旧型） ちなみに、本命はC6です。
3台の中では、いちばん車中泊に適さないでしょうが… 上記の車に詳しい趣味人の方、ぜひご回答をお願いいたします。

9-5エステート に関する質問

前回回答したものです 私はシトロエン派です Ｃ5とＣ6なら 明らかにＣ6が広く 車内泊には有利です 因みに身長180ですが、十分広く感じます セダンとしては十分なクラスです 私は20CROWNからＣ6に乗り換えですが 大正解でした。
補足 リアの荷室とのスペースは必要十分です 正確な長さは測ってませんが、 こちらもセダンではトップクラスというか 他にないのではないでしょうか？ 購入候補でしたら 一度現車を見た方が良いです。
現車は本当に大きいです

先代アウトバックと、現行シトロエンC5ツアラーや 旧型サーブ9-5エステートなどを比較検討された方に、各車の印象をお聞かせ願いたい。
車でふらっと出かける旅行が趣味で、車中泊も実践している者です。
今の車は前席がリクライニングするだけの車なので、次は、無理なく車中泊できる車にしようと考えています。
高速道路をガンガン飛ばしたり、目を三角にして峠を攻めるような運転は好まず、ゆったり快適に目的地に到着でき、実用の道具として長く使いこめる車を求めています。
自分の趣味の中からの候補として、現行シトロエンC5ツアラーや、旧型サーブ9-5エステートなどを考えておりますが、最近、より現実的な選択肢として、先代アウトバック（BP型）の、特に6気筒のモデルを意識するようになりました。
現行アウトバック（BR型）は自分にとっては大きくなりすぎて、間延びしていてイマイチなのですが、BP型は先に挙げたような車種とも立ち位置が似ているように思えて、ちょっと気持ちが傾きかけています。
もちろん実車に触れて確認するのが一番だと思いますが、もし、これらの車を比較検討した経験のある方がいらっしゃいましたら、ぜひ各車の印象（良かった点／悪かった点 など）をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

9-5エステート に関する質問

私がスバリストと言う点を大きく差し引いても、アウトバックがオススメです。
車旅で一番困るのは、車のトラブルですが、候補に上がった車の中で一番壊れにくいのがアウトバックだからです。
ヨーロッパ車は確かに独特のボディラインや内装で心が躍るのですが、走行距離が１０万キロに近づく、もしくは１０年目に突入するあたりから、エンジン、ミッションのトラブルが現れることがあります。
とにかく、トラブルが起きた時のインパクトが日本車と比較して、ケタ外れに大きいのです。
私の知り合いは中古のボルボに乗っていましたが、突然ミッションが壊れて見積もりで７０万円と言われていました、 ギリギリ補償期間内ということで無償修理をしてもらえたようですが、あと数ヶ月発覚が遅れれば手痛い出費になっていたところです。
最後に アウトバックの６シリンダーの美点ですが、日本車の中でスバルのボディは相当頑丈な部類です、レガシィはもともとターボモデルも前提にボディを設計しているため、かなりオーバークオリティなボディが与えられています。
また、アウトバックは車高が高いので、路面からの衝撃吸収もしっかりしており、長時間ドライブでも疲れません。
特に６シリンダーはエンジンの回転が滑らかで静かですから、このあたりも長距離ドライブに適しています。
わたしは、さらに旧型のランカスターに乗っていましたが、エンジンオイル、ミッションオイルを定期的に交換していただけで、１４万キロを越えてもノントラブルでした。
（タイミングベルトのみ、メーカー推奨と言う事で１０万キロで交換しました） 私も欧州車は大好きなのですが、さすがに２台持つ余裕も無く、一番ヨーロッパ寄りの日本車スバルを乗り継いでいます。

私はSAAB9-5エステートに乗っています。
最近コンピューターユニットが壊れてしまい、自分の車に適合するものを探していますが、なかなか見つかりません。
どなたかSAABの部品を扱っているお店（オンラインでも可） ご存じないでしょうか？また、同じような経験をされた方でヤナセに修理を依頼した方はいらっしゃいますか？具体的にいくらほど修理費にかかったかも知りたいと思っています。
よろしくお願いいたします。

9-5エステート に関する質問

現在のSAABの補給部品は、日本ではピーシーアイ株式会社が輸入代理店です。
http://www.saab.co.jp/news/ 部品の販売・修理は主にヤナセが行っていますので、下記リストを参考に問い合わせてみてください。
http://www.saab.co.jp/pdf/campaign_factorylist.pdf

中古車で検討中の2003年式のサーブ9-5エステート リニアに2DINの社外オーディオを取り付けたいのですが、取り付けキットが出ていませんでした。
付けられない事は無いと思いますが、余り高額にな らずに取り付ける方法はあるでしょうか？ ちなみに2004年式のボルボV70と2003年式のボルボV40も検討していますが、V40は取り付けキットが出ているみたいですが、V70の方もわかれば教えて下さい。

9-5エステート に関する質問

2004年式モデルの2型V70の2DINオーディオまたはナビを装着する為のパネルキット（確か変換コネクター付属）は、ミドーというメーカーが確か出しています。
純正でも2DINパネルと変換コネクターは別々で売ってた記憶があります。
2004年式だと、グレーではなくチャコール色かもしれません。
パネルの色は注文前に確認しておきましょう。
ヤフオクでも3万以上はするかと。
ご自身でV70の純正オーディオプレーヤー取り外す際は、プレーヤー下のエアコンのコントロールユニットのコネクターを抜いた時に、絶対にイグニションをオンにしないでください。
エアバックの警告ランプが着きっぱなしになります。
（専用端末でのリセットが必要になり、ディーラーまたは専門店に行く事になります。
） サーブの方は分かりません。
ごめんなさい。

私のJA12Wジムニーの今の状態。
事の発端から始めます。
今月２日 夜バイトから帰宅時、ポジション、テールランプ、スピードメーター、エアコンパネル、オーディオ動いてましたが突然消えました。
3日 ヒューズが切れたと簡単に考え、交換。
再点灯しました。
しかし、1時間くらい走行しエンジンを止めるとブレーキランプとポジション、スピードメーターが同時点灯しました。
4日 朝、ライト点けたら前日同様で、バックランプも点灯しました。
しかし、数分でおさまり、左リアテールランプがついていないのを確認しました。
夕方、左リアテールランプを交換しようとしたところフィラメントがしっかりしていました。
配線の状態を確認しようと取り外しました。
泥だらけでライト裏側もサビて腐食もありました。
泥を水洗いし、ソケット内のサビを落とし、テスターでショートを調べてみました。
バックランプとテールランプがショートしているようでした。
再度取り付けると、左ブレーキランプがつかなくなりました。
5日、6日 自宅で再度取り外し、クラウンエステートの配線を用いて、ウィンカー＆バックランプをウェッジ球にしました。
そして、取り付けると、ブレーキはつくも、スモールはつきません。
7日 前日同様です。
8日 バイトに遅刻しそうになり、高速乗ってバイト先につくと、3日の現象が発生。
バックランプもついていました。
右側の状態を見ていなかったので、取り外し左と同様泥を水洗いすると、変わらなかったのですが、少し走ると２日の現象が発生しました。
また、ヒューズを取り替えると、ブレーキランプとホーンのヒューズ、ウィンカー＆バックランプのヒューズも切れてしまいました。
3つのヒューズを同時に取り替えると全て切れてしまい、ウィンカー＆バックランプのヒューズだけを交換するとこのヒューズは切れませんでした。
9日 前日同様です。
明日明後日で、球の状態から原因を突き止めていきますが、何が原因なのか助言願います。
探究の仕方も助言願います。
長文で情けない報告ですが、よろしくお願いします。
買い替えだねというのは誰でも思うので、これだけは勘弁してくださいますようよろしくお願いします。

9-5エステート に関する質問

ヒューズが切れるということは短絡しかありません。
正直配線を追って調べる他はないと思います。
とりあえずリアテールのカプラーを抜いてそれでもヒューズが切れればリアテールより車体側になるので、まずは原因箇所の範囲を小さくしていきましょう。

クラウンエステートのタイヤマッチングについて質問なんですが、 5cm程ローダウンしている車体で、 フロント8J、＋30 235/40/18 リア 9J、＋30 265/35/18 のタイヤホイールだと車体からはみ出してしまうのでしょうか。
おそらく、日産の車に着いていたと思うのですが。
おわかりの方がいましたら、宜しくお願いします。

9-5エステート に関する質問

先月に車検で17ロイヤル(純正ホイール持ち込み)でホイール名など不明となります。
ボディー幅は同じですね。
f)8.5+35、R)9.5+35で225と245サイズでしたが車高ダウン量が不明です。
1センチ上げました。
ギリギリですと検査官のイメージ悪いんで！ 車高低い状態でフェンダーから1～1.5?センチ程度の余裕ありましたが、リア265サイズですとフェンダー爪折りが必要かもしれません。
ほんとギリギリなので個体差もあるんで現車での確認をしてみて下さい。