740まとめ

ボルボ740の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

740 新車・見積もりに関する質問

ボルボ740の新車価格は
4,180,000円〜5,220,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ボルボ740の
排気量は、1986cc 〜 2316cc
エンジン：直列4気筒SOHC（E-7B230）
最大馬力：115ps 〜 165ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/65R15後：185/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ボルボ740の中古価格
1,200,000円〜589,000円

ボルボ740のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ボルボ740のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボ740の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

740 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ボルボ740のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ボルボ740の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ボルボ740購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1991年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1991年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1990年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1989年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 740 (1989年式)
ボルボ740のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volvo/1524389

ボルボ740のタイヤ交換を考えています。
ボルボ740のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボ740でインチアップするなら何インチがオススメですか。

740 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ボルボ740のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ボルボ740を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1991年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1991年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1990年式)
前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 740 (1989年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 740 (1989年式)
ボルボ740のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volvo/1524389

アゼストMAX740HD ナビをステップワゴンにつけています。
社外のリアカメラを付けたく、、バックカメラ変換アダプター〈CCA-644-500互換品〉 画像の変換アダプターを購入しました。
配線はしっかりつないだはずなのですが、 ギアをバックに入れたら、自動でナビの画面がリアカメラに変わるはずが、変わりません？ バックセンサーの電源も取り、電気は流れているのはテスターで確認しました。
社外のリアカメラのRCAコードにバックカメラトリガーコードなる赤い配線があり、 それをナビにつながないといけないのでしょうか？ ですが、MAX740HDの背面はリアカメラの接続口には変換アダプターが入ってます。
バックカメラトリガーは、どこにつなげば良いのかわかりません？ カメラもしくは変換アダプターが壊れているのでなければ、 ナビのMAX740HDにバックカメラトリガーを配線するのはどこか教えてください。
長文ですいません。
専門の方、詳しい方、宜しくお願い致します。

740 に関する質問

それは……貴方が購入したカメラ次第です(;^_^A 参考例に添付画像を観てください。
ネットで安価に販売されてる保証無しのバックカメラです。
こちらの場合、RCAピンコード前後の赤い配線は、「車体鉄部分へのアース接地」になります。
が、この赤い配線をカメラ側は「バックランプ＋配線」、ナビ側を「バック信号配線」に配線する製品も御座います。
両側を車体鉄部分に接地……するから試してくださいね(;^_^A 接地して壊れる事は御座いません。
映らなかったら、両側をバックランプ信号を配線してくださいね(;^_^A

ユピテルのナビ・ＹＰＢ７４０なんですが「自宅へ帰る」と設定した場合に、帰宅予定時刻が出ますがどのように予測してるのでしょうか？ 設定上は一般道、高速道路の速度が無いのでどうやって算出するのかと思いまして。

740 に関する質問

どんなカーナビだって、設定速度は内部のメモリーに記入されていますよ、物により個別に設定できるか、自動で学習するか、設定変更できないだけの事です。

BMW７シリーズ 740i E65（後期型）ですが、ブレーキ時に異音が発生します。
内容は、低速走行（時速５０キロ以下）から軽くブレーキを踏むと、微かにですが「コン」と異音が発生します。
そして、バックで走行から軽くブレーキ踏んでも同じように微かに「コン」と異音が発生するのですが、その時少しでもハンドルを切りながら軽くブレーキを踏むと「コン」ではなく「カラカラカラ」「ガリガリガリ」というようなそれほど大きな音ではないのですが、連続した異音が発生します。
走行距離は、４万５千キロです。
４万キロの時点で４輪ともブレーキパッドは正規ディーラーで交換済みです。
異音が発生してから半月ほどが経過しています。
音は当初と比較して少し大きくなっている感じもします。
ディーラーでは、ブレーキを分解しないとなんとも言えないが、直らないかもしれないと言われています。
どうぞよろしくお願いいたします。

740 に関する質問

ブレーキの引きずりのように思います。
キャリパーO/Hとローター交換で様子見ですね。