マーチBOXまとめ

日産マーチBOXの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

マーチBOX 新車・見積もりに関する質問

日産マーチBOXの新車価格は
1,265,000円〜1,418,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産マーチBOXの
排気量は、1348cc 〜 997cc
エンジン：直列4気筒DOHC（TA-WK11）
最大馬力：60ps 〜 85ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：16.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：155/70R13後：155/70R13
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産マーチBOXの中古価格
699,000円〜198,000円

日産マーチBOXの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、マーチBOXの燃費を教えてください。

マーチBOX その他に関する質問

日産マーチBOXの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産マーチBOXの燃費は、16.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産マーチBOXを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.6km/L1.0 BOX(200104〜)
16km/L1.3 BOX(200104〜)
16.6km/L1.0 BOX(199911〜)
18km/L1.0 BOX(199911〜)
16km/L1.3 BOX(199911〜)
17.2km/L1.3 BOX(199911〜)
日産マーチBOXのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/461389

日産マーチBOXのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産マーチBOXのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マーチBOXの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

マーチBOX タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産マーチBOXのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産マーチBOXの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産マーチBOX購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチBOX (2001年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチBOX (2001年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチBOX (1999年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチBOX (1999年式)
日産マーチBOXのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/461389

日産マーチBOXのタイヤ交換を考えています。
日産マーチBOXのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マーチBOXでインチアップするなら何インチがオススメですか。

マーチBOX タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産マーチBOXのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産マーチBOXを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチBOX (2001年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチBOX (2001年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチBOX (1999年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチBOX (1999年式)
日産マーチBOXのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/461389

日産マーチBOXの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、マーチBOXの燃費を教えてください。

マーチBOX その他に関する質問

日産マーチBOXの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産マーチBOXの燃費は、16.6(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産マーチBOXを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.6(km/L)1.0 BOX(200104〜)
16(km/L)1.3 BOX(200104〜)
16.6(km/L)1.0 BOX(199911〜)
18(km/L)1.0 BOX(199911〜)
16(km/L)1.3 BOX(199911〜)
17.2(km/L)1.3 BOX(199911〜)
日産マーチBOXのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/461389

軽自動車と普通自動車の違いについて 維持費が安い、税金が安いと軽自動車がブームですが、 セカンドカーにと考えたところ、候補に挙がったのが ホンダN－BOX（4WDターボ）で、基本的な装備のみで 約170万円強となり、日産マーチ（4WD）の150万円強 より車両本体価格では高いという結果でした。
この20万円程度の差は、税金や保険代、車検代等ですぐに埋まり、 やはり軽の方が得なのでしょうか。
年間走行距離はセカンドカーなので2～3千キロ程度、 乗員は最大4名（専ら1名）乗換は10年程度を目途にしております。
ご回答をお待ちしております。

マーチBOX に関する質問

マーチもe-4WDも全くオススメできないが、俺は普通車の方がいいと思う。
理由は、軽自動車はズバリ燃費が悪いから。
小排気量エンジンだもんで、負荷が低い時にはいいんだが、多人数乗車したり高速走行・山道走行したりすると一気に笑えるほど燃費が悪くなる。
相対的に1-1.5L程度のエンジンを積んだ普通車の方が、そういう高負荷走行には強い。
要するに余裕がない。
まあ、質問者さんの場合、一人で乗るみたいだからそこまでではないかもしれないが……。
おそらく、20万の差は埋まらないだろうなあ。
しかも年間たったの数千kmでは、そもそもセカンドカーなんか買わない方が経済的、という結論になる。
年間1万kmとか2万km、セカンドカーで走るなら別なんだけど。
おまけにたったの10年で買い換えなんて、無駄もいいところ。
どうでもいいけど、普通そういう目的で軽自動車を買うなら、ミラとかアルトにするよ。
安いから。
もっと切り詰めてミラバンやアルトバンにする人だって珍しくないというのに。
そういう要素があるなら、軽自動車はダメ。
選択肢に入らない。
スイフトの4WDでいいんじゃないのか。

最近の日本車ってどうして揃いも揃って見た目がダサいの？？（俺的にだけど） スズキ ・アルト ・ソリオ ・スペーシア ホンダ ・N-BOX ・LIFE ・フリード ・Nワゴン ダイハツ ・タント ・ミラ ・ムーブ ・ブーン マツダ ・ベリーサ ・CX5 ・フレア ・キャロル 日産 ・マーチ ・リーフ ・ウィングロード ・モコ ・デイズ ・ノート ・キューブ ・エルグランド ・フーガ ・ジューク きりがない・・・ 特に軽が・・・揃いも揃って似たような変な顔しやがって・・・かっこよくも可愛くもないただの奇形 コレじゃない感半端ねぇ・・・・ みなさんどう思います？ 日本車のデザインはメーカーにかかわらずセンスのない一部の奴が創ってるんでしょうか？ 「日本車は外見にはこだわらないからしょうがない」系の答えはとりあえずナシで

マーチBOX に関する質問

確かにダサいですよね… エルグランドの新型出た時がっかりしました… メーカーごとに、デザインを統一してるので必然的に外車に行ってしまうのはわかりますね。
日本に合った車なので、日本のほとんどの人はダサいとは思わないと思いますよ。

マーチ12SR マフラーについて 日産マーチ12SRの後期型のマフラーが、現在「柿本改のGT box 06＆S」なのですが、 これを純正のマフラーに戻した際、パワー、トルクなどはどうなりますか？ 吸気はノーマルです 計測しないとわからない(体感できない)ことでもいいですので、教えてください

マーチBOX に関する質問

パワーは変らずで、低中回転域のトルクが太くなるでしょう。

このマーチBOX見かけませんよね？ もしかすると珍車ですかねぇ～・・・？

マーチBOX に関する質問

マーチ全体ではそうでしょうよ．．． 今、あなたの質問を見て 網で見たんだケド、 ノーマル2000年式が66台販売中。
これとは別にBox7台．．． 2000年式の9.6%のみ、Box。
それも死に体ばかり．．

車の購入を考えています。
一歳と0歳の子どもがいて、今は、マーチに乗っていますが。
とても狭いので、車を買い換える予定です。
主人の車は、インプレッサで、まだ三年しか乗っていないの で、私のマーチを、軽自動車にかえようと考えています。
候補は、N BOX、スペーシア、タント、ルークスです。
子供が小さく年子なので、子育てしやすい車を選びたいです。
できるだけ、広いほうがいいです。
あと、お値段。
150万くらいで買いたいです。
あと、軽自動車をかんがえていますが、軽自動車の維持費も高くなったとか？(知識が乏しくてすみません！)マーチより、広めの価格は150万くらいの普通車を買った方がお得ですか？？

マーチBOX に関する質問

軽自動車も小型普通車も中の広さはほとんど変わらないので軽自動車でいいと思いますが、0歳の子を横に寝かせるタイプのシートだと後席二人は難しいね。
マーチでも同じだと思うけど。
候補の4車種で両側スライドアの物を選ぶといいと思います。
4車種とも設定があるはずなので競合させてもいいかもしれません。
とりあえずディーラーへ。
カーナビとか付けなければ150で何とかおさまらないかな？ NBoxが人気だし使い勝手もよさそうだけど、値引きとかどうなのかな？

インパルマーチに関しまして、どうか助言をお願いいたします。
当方インパルコンプリートマーチのS/Cバージョンに乗っているのですが、加速フィーリングに以前から悩まされており、同様の症状でお悩みになっている方がいらっしゃったので、この場にてアドバイスをいただきたく投稿させていただきました。
症状はjunjih0420様とまったく同様のもので、アクセルをゆっくり踏み込んでいき、S/Cの電磁クラッチが入った瞬間に一瞬失火ような症状（又はかぶりみたいな症状）が発生し、失速した後すぐに通常の加速を始めるようなフィーリングになる時があります。
ある程度アクセルを大目に踏み込む際やそれに近いような形で意識的にアクセルを操作すればその症状を比較的抑えることができるのですが、気を抜いているときにあの症状がでた時には、何とも耐え難いものがあります。
インパルに相談してもまったく参考にならず、ディーラーに入れてもコンサルト含め、異常は確認できないと言われました。
ですので、自分でやれる限りやってみた交換部品はヘッドG/K（12SR用）、ヘッド上セミO/H、スロットルボディー、インマニBOX圧力センサー、インマニG/K、プラグ７番、イグニッションコイル、エアクリ（インパル製）、水温センサー、S/Cオイルで、加え、S/Cの圧力スイッチ調整、インジェクター清掃等々を行いましたが、まったくダメでした。
もう私の知識ではここまでで限界です。
おそらくECUのセッティングがもともと悪く、治るものではないとさえ思ってしまいます。
最後にどうか、どうか解決に導いていただけますよう助言を心よりお願いいたします。
よろしくお願いします。

マーチBOX に関する質問

ECUを社外にして、再セッティングでしょうか？！ A/Fのズレと言うか取れてない感じが・・・ハイオク入れてもダメ？！