RB7まとめ

中古で10万キロのrb1オデッセイ、アブソルート後期を購入しました あまり車には詳しくないので説明がヘタクソかもしれませんがミッションについておしえていただきたいです。
今日納車した のですが、ATのギアチェンジの際にショックが少し強い様に感じました オデッセイ購入前はトヨタのイストに乗っていたのですが、イストの場合ギアチェンジの時にショックはあるのですが今回購入したオデッセイよりかは全然気にならない程度だったので オデッセイを乗って実際に運転してみたら違和感を感じました イストより明らかにショックが大きく、そして止まる際にセカンドからファーストにダウンする時だと思いますが、ブレーキを踏んでいるにも関わらずすこし前に一瞬だけ加速します 車の種類によって差はあると思いますが、不安です。
ミッションオイル交換を考えましたがいろいろ調べてみたら7万キロ以上ミッションオイル交換なしで走ってきた車には交換すると逆に故障の原因になるとわかりました。
車にある書類等に交換履歴は何処にも書いてはいなかったです。
何か改善する方法はありますか？ それともこのまま運転した方がいいのでしょうか？ 詳しい方に教えていただきたいです。

RB7 に関する質問

>交換すると逆に故障の原因になる 通常のオイル交換ではね、 バルブボディの経路で詰まっちゃう可能性があるから そういう話になる。
だったら、そのバルブボディを分解して掃除してやればいい オイルパンとストレーナ外して掃除（スラッジでコテコテでっせ） それからバルブ分解して掃除し 新しいATFを注入してやればいいけど ディーラーはまずやりません（食い下がっても断られる） 話のわかる修理工場だったらやってくれます 大阪周辺にお住いならやってくれる修理屋教えられるけど

RB1オデッセイアブソルートに乗っています 知り合いにスタッドレスをあげると言われたのですが ホイルサイズが16インチ7J 114.3 5H オフセット48 タイヤサイズが205/55R16です 今現在履いてるタイヤは215 55R17なんですが この貰うスタッドレスは適合しますか？ 回答お願いいたします

RB7 に関する質問

そのサイズですと、外径が36ｍｍ小さくなるので、スピードメーターの表示よりも実測値が5.4%程低くなります。
当然、タイヤハウスの隙間も16ｍｍ程広くなるので見た目にもその差が分かると思います。
これ以外にも、タイヤの幅が細くなるので、ロードインデックス(耐荷重)が不足する可能性も有り、空気圧は高めに調整をする必要が有るかも知れないので、そこは確認したほうがいいでしょう。
メーター誤差は実測値は低くなる方なので、数値的には車検の基準内となるし、装着(組み付け)自体は特に問題は無いはずです。
ロードインデックスが十分であれば、走行上の問題も無いでしょう。

オデッセイrb1 プレミアムサウンドにサブウーハーを追加したいのですが可能でしょうか？詳細 オデッセイrb1アブソルート 純正ナビ付き 7スピーカー アキュリーフ MOPタイプの物で、純正でサブウーハーは付いているようなのですが、ネットで調べたところ運転席下にアンプがあり、ウーファーのカプラーが一つ空いているようです。
果たして純正サブウーファー＋社外ウーファーを追加することは可能でしょうか？

RB7 に関する質問

http://blogs.yahoo.co.jp/kurumanosentakuya/43834621.html http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/286457/car/180218/673075/note.aspx

ホンダオデッセイについて質問です。
RA 6/7のリアウィングはRB1/2の車に取り付けは可能なのでしょうか？ 知っているかたがいましたら教えてください。

RB7 に関する質問

無理です。
RA6/7は二代目オデッセイ、RB1/2は三代目オデッセイですからまったく違う車です。
同じなのは車名がどちらも「オデッセイ」であるという点だけです。

オデッセイのRA7からRB4に乗りかえるのですが、RA7の純正ホイールはRB4でも使えますか？ RB4の純正ナットはRA7のに比べて長さが短いようなのですが、ナットもRA7の純正ホイールに合わせ長い純正ナットが必要でしょうか？どなたか分かる方教えてください。

RB7 に関する質問

どちらも同じタイヤサイズで同じ重量ですから共用OKでしょう ナットも同じく使えると思う どちらのナットでもネジ山の掛かりは１５ｍｍ程度です