コンパクトクラスまとめ

現在１０年モノの１３００CCクラスの車を乗っていますが、新車当時から鉄チンホールをつけています。
先日、知り合いのアルミホイールの軽自動車を乗ったところ、すごく軽やかな走りに驚きました。
１３００ｃｃクラスのコンパクトカーに鉄チンホイールと アルミホイールじゃ、普通の道路や ワインディングロードでの走りにかなり違いが出てきますか？（ハンドリング等）

コンパクトクラス に関する質問

アルミだろうが鉄チンだろうが変わらんよ！その軽やかな軽の走りはアルミのせいでは無くそう言う車なだけだ。
それと重量は超高価な鍛造ホイールなどで無い限り鉄チンとアルミの重量差は無いし安物アルミや純正だとアルミの方が重かったりすしますよ。
衝撃に弱いアルミは強度を確保する為に肉厚上げるから返って重くなるのです。

コンパクトカーで1300クラスを検討中なのですが、フィット、ヴィッツ、ノートのどれかを考えています。
相対的に、どれがお薦めでしょうか。
広さで言えばノートのようですが、フィットは 金額的に魅力です。
ヴィッツは友人にディーラーの営業マンがいるので、他所より少し安く買えます。
嫁の車なので、走りは気にしません。
実際に乗っている方、またはこれら車種に詳しい方のご意見をお聞かせください。
宜しくお願いします。

コンパクトクラス に関する質問

広さやシートアレンジの豊富さで実用性はフィットがトップです。
見た目でノートが広いように錯覚するのは他社に比べて全長が長い分を前後シート間の広さを稼いでいるからです。
前席は他社も同じで、トランク部はフィットが格段に広いです。
又ね室内の有効幅も室内空間から設計されたデザインの妙で、特に肩周りの余裕は一番ですから、唯一後席に3人乗っても長距離のドライブも可能です。
走りはエンジンなどの差もありますが、法定速度を大きく超えない範囲での運転ならどれも同じですし、燃費はフィットが一番良いと思います。
実際にフィットハイブリッドに乗って3年目になりますが、1300とは格段の走りと静かさと低燃費に満足して居ます。
少し価格は上がりますが、減税額の差もありますから少し頑張ってハイブリッドも試乗して検討される方が良いと思います。
走りは全く別の車ですし、実際の燃費も総平均でも悪くて23㎞くらいですから、ほんの数年で価格差を埋める事も出来ます。
うちも家内用の車として選びましたが、視界も良く、乗りやすく、友達数人を乗せるのも大物の買い物にも十分と大満足をしてもらっています。

ペーパードライバーです 普通運転免許(MT)を19歳で取得しました 取得後、数回ATだけ運転しましたが現在33歳で10数年まったく運転していません 30歳の時に普通二輪(MT)の免許取得して軽二輪のスクーター(250ｃｃクラス)に乗っています それまでは公共交通機関か原付に乗っていました 今月３回ほど教習所でパーパードライバー講習受けました 一人で乗るのは少し怖いところが残るけど、ベテランドライバーが同乗しながら練習を勧められました 現在、毎日３０分～３時間程度父親に同乗してもらいドライブしています(今１週間ほど練習しました) 苦手なこと ●狭い道での対向車とのすれ違い、車幅感覚が乏しくどこまで左に寄せていいか不安 ●バック、車庫入れ、駐車、どれだけハンドル切るのかどこでハンドル戻すか自信がない ●左折、センターラインを踏んでしまったり大回りになることがある 前置き長くなりましたが質問させてください ①上記苦手なことの対策や心構えなど何でもいいのでアドバイスください ②仕事の通勤の都合で2～4月頃から車通勤が必要になります 現在、父のコルトプラス(三菱)を借りて練習ですが新車(中古車も一応検討)購入予定です 予算１５０万前後でコンパクトカーか軽自動車を検討していますが、車に対する知識なども乏しいです ずばりおすすめの車ありませんか？ 一応考えてるのが コンパクトカーならフィット、ヴィッツ、マーチ、スイフト。
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軽自動車ならN-BOX、N-WGN、デイズ。
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まだまだ絞りきれていません 上記車種も一部です 新車か中古かも含めて上記状態でおすすめの車教えてください もし、私の立場ならどれを買うかでもいいです

コンパクトクラス に関する質問

私が免許とったばかりの頃。
意のままに操りたくて最初に車両感覚を体に覚えさせてたことは道に落ちてる空き缶などを踏むこと。
音がなる白線を踏み続けて走る。
今空き缶なんてなかなか落ちてないけど広い空き地で練習すればいい。
なれてきたら左のタイヤで踏むとか、左の後輪で踏むとか。
駐車はミラーをうまく使うことと、低速旋回は内側の後輪を軸に車両は動くというのを理解すること。
低速フル転蛇でバックで何周も回れば理解できると思う。

デミオ、マーチ、フィット、スイフトのような コンパクトカーのアイドリング時の消費燃料って どれぐらいが目安でしょうか？ ネットで調べると ４気筒、2000ccクラスのセダンで １時間に１L消費が目安と出てきたのですが コンパクトカーもそんな感じでしょうか？ 暖房オン、外気温は０～５℃ぐらい、ヘッドライト等はオフ という条件です。
以下は余談ですが 今の時期、天体観測中に ４，５時間エンジンかけっぱなしで暖をとるので 参考までに知りたくて…

コンパクトクラス に関する質問

現在、調度条件にあう状態なので計測中。
計測方法は、メータにでてくるアイドリングストップの時間と節約燃料。
今のところ4分48秒で36ml。
車はソリオS-DJE スイフトのDJEと同じK12Bエンジン。
もうちょっと走ったら追記しますね。
追記 8分58秒 で67ml 一時間に換算すると448ml。
ふだんもだいたいこんなもんです。
エアコンを使うと数値はあがります。
参考にはなると思います。
追記2 気温は高いときとヘッドライトはつけたときまじってますが 1時間19分26秒 579ml 一時間に換算すると437.3ml