sriまとめ

この質問は先日させていただきましたが、補足で私の言葉が足らず答えていただいた方に失礼なことをしました。
補足が一度しか使えないため削除して、再度質問をします。
ＳＲＩスポーツ様が随分前にDUNLOP（ダンロップ） FORT（フォート）復刻版を限定販売されました。
ケース買いではなく缶単位で購入したいので購入出来る方法を教えて下さい。
大型スポーツ店で見かけた方がいらっしゃったようですが、私は関西に住んでいます。
近くにあるのは、スポーツオーソリティ、スポーツデポ、スーパースポーツゼビオです。

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先日は(__)ペコリ 先にあげた三店舗に無ければ、私の近くにある三店舗と違う系列のお店に在庫はありましたよ (在庫は確認済み) 1缶(四個入り)1080円らしいです。
スポーピアシラトリ 袋井国本店 0538448100 発送対応してくれなければ 私のIDに@yahoo.co.jp までメール下さい。

中古ゴルフショップでゼクシオフォージドドライバーを購入しました。
購入時確認すればよかったのですが、購入後シャフト（ＭＸ３０００）にシリアルの刻印がない事がわかりました。
ゼクシオは偽物が多数出回っている と聞きます。
偽物は新・ゼクシオとかゼクシオ７だけかと思っていました。
ゼクシオフォジードドライバーにも偽物は出回っているのでしょうか？ 又、シャフトにシリアル無し＝偽物なのでしょうか？ ヘッドネック部に刻印あります。
シャフトにはキラキラしたＳＲＩのシールも貼ってあります。
どなたか、偽物情報に詳しい方情報を教えてください。
宜しくお願い致します。

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こんにちは ゼクシオフォージドドライバーの偽物の詳細はわかりませんが カーボンシャフトにシリアルナンンバーがない本物は存在すると思います 以前アイアンのカーボンシャフトのシリアルナンンバーについてはミヤザキの工場の担当のかたから説明を受け 打たないものがあると聞きました 質問者さんの購入先は中古ゴルフショップですので そちらで確認をしてもらえば偽物であれば交換してもらえるのではないでしょうか？ 他の買取ショップに先に持ち込み、鑑定依頼しても真偽は定かになるかと思いますよ

ＳＲＩスポーツのブランド群について こんにちは。
ゼクシオ（高級商品）、スリクソン（アスリート向け）、クリーブランド（低価格・アベレージ向け） 上記のような区分けでよろしいのでしょうか。

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ＳＲＩスポーツ改めダンロップスポーツですかね。
ゼクシオ（高級商品）・私のイメージでは、高級品というよりは一般向けかな～。
マジェスティやかつてのグランドモナークのような高級志向は無いのでは。
スリクソン（アスリート向け）・そう言うイメージはあります。
クリーブランド（低価格・アベレージ向け）・と言うよりはウエッジブランドでＵＳブランドなので高い値付をすると売れないってことかな・・・。
ウエッジなんかは決してアベレージ向けでは無いですし。

100枚！ スリクソンrevoX2.0について 先日、ネットでrevoX2.0を購入しました。
スペアラケットとしての購入で、今までも持っていたラケットと比べてみると、スロートの内側にダンロップとsri sports…というロゴが入っていませんでした。
ネットでrevoX2.0の画像を見ても、どれにもロゴは入っています。
これは偽物なのでしょうか？ 保証書はついていましたし、日本正規品しか取り扱わないというショップだったのですが…。
また、安っぽい感じや持った感じの違いは全くありません。
メーカー側の変更なのでしょうか…？ 知っている方、教えてくださいっ！

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メーカーに直接聞くのが一番早いし、正確だと思いますけど…

知人からゴルフクラブを購入しましたが、偽物かと心配です。
知人からゴルフクラブを購入しました。
ダンロップ スリクソンのZTXアイアンです。
クラブが汚れていたので、磨いていたら、クラブヘッドのネック(ホーゼル)の部分に、製造番号の様なものが打ち込まれている物と、打ち込まれていない物が混在しています。
製造番号の様なものが打ち込まれているクラブには、ネックとシャフトのつなぎ目ぐらいに、ホログラムの様なシールが貼られています。
(SRI〜とか書いてました) シャフトはNSプロのスチールシャフトです。
偽物とかなんでしょうか? 知人は、ちゃんとした個人ショップで買ったと言っていました。

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私のZR700では製造番号が打ってあるものは5番とAwだけです。
通常クラブセットは出荷時に各番手が組み合わさるので ロットを示す製造番号が記されるのは5〜Pw6本セットの中で1本だけ 私のは5Iに打刻してありました。
3I、4I、Aw、Swは単品販売されるので、これにも打ってあると思います。
但し、偽物メーカーもそんな事はとっくにお見通しなので どうしても気になるようでしたらメーカーにご相談ください。

ユーティリティのリシャフトについて。
http://golf.dunlop.co.jp/clublibrary/wood/lib_wd_sri_ztx_fair.html 例えばこれをアイアンがS200の人が使うとして、 重量フロー的には、 http://www.golfclubsuuchi.com/golfclub/weight/ どのモデルを選んだとしてもリシャフトしないとかなり軽すぎてしまいます・・・。
皆さん、FWとかUTI、リシャフトしていますか？重量フローに沿わせるために。
結構な出費になってしまいそうですが。

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ユーティリティーはＤＧにリシャフトしちゃいます（工賃込みで６千円程度） ドライバーやフェアウェイウッドはリシャフト ★補足をみて★ 少し盛ってます 私が依頼しているショップではグリップ（ベルベットラバー）、工賃、シャフト込みで５千円です あくまでＤＧが安い（１本２千円程度）からなんですけどね

Top gearでやってましたが、ノヴァsriという車がキー無しで動くのは本当ですか？ 一応テレビでやってた方法を書きます まず、ハザードランプのスイッチを抜きます そして上下逆さまにして元に戻します その状態で押してもらったら普通に動いてました

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大体カプラーが逆に挿せるとは考え難いけどね 確かに動かしてたけど

昨日エアクリを純正からむき出しタイプに交換しました。
乗っているのはホンダアコードsriです。
交換したエアクリはオークションにて落とした社外製でメーカーは不明です。
エンジンをかけた際は大丈夫ですが、しばらく乗っているとポーっと高音が鳴り出し以降はアイドリング中もずっとです。
この音は正常なのでしょうか？なお、音を消す方法などはありますか？ご教授下さい。
ちなみに、まだecuのリセットは行っておりません。
それで音がなくなる、ましになる等はありますか？

sri に関する質問

むき出しタイプのエアクリに交換すると純正よりメッシュの目が粗いので吸い込みの吸気音が大きくなるので正常です。
（メーカー問わず） 細かい埃などは通ってしまうのでエアフロなどに後々不具合が出る可能性があります。
吸気、排気のチューニングで実感できるほどの違いはありません。

ＳＲＩの「トータス号」をご存知でしょうか？ 昔、ＴＢＳ系で「怪奇大作戦」が放映されていました。
その中で、ＳＲＩ（科学捜査研究所）のメンバーが使っていた特殊車両のひとつが「トータス号」です。
２人乗りのクーペで、未来的なスタイルにあこがれたものです。
いまでも十分に通用するデザインで、新車販売すればけっこう売れるのでは・・・と思うのですが、知恵衆の皆さまはいかがでしょうか？。

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残念ながら知らなかったので検索して初めて見ました。
40年以上前の作品のようですが、画期的ですね。
コスモスポーツに繋がるスタイルは新鮮です。
ＲＲの軽がベースのようですからキャロルかスバルでしょうか。
到底想像出来ない完成度の高さに驚きました。
フロントガラス(アクリル？)一つ見ても大変な予算をかけた作品だったのでしょうね。

現在 シリオのSIRIO（シリオ） P.F.421 http://www.basecamp-jp.com/item/11002sri01/ 履いてます。
サイズは２７．５cmで３Ｅです。
北海道在住で十勝岳等２０００ｍ前後の冬山を登る予定ですがお勧めの靴を教えてください。
足が幅広やや甲高で夏山はシリオ３Ｅがぴったりです。
アイゼンは１２本爪装着しようと思います。

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秀山荘の札幌店か旭川店に相談して下さい。
北海道の２０００ｍは本州の３０００ｍに匹敵します。
冬期靴が必要です。
合う合わないと言う前に予算は大丈夫ですか？ 靴は５～６万円ほど１２本爪アイゼンは２万円前後ピッケルも２万円前後となります。
服装等も完全冬山装備になります。
揃えると２０万円ほどになります。
初冬や残雪期の登山なら手持ちが利用出来るので少し安くなる。
靴もライトアルパインブーツが使えるので４万円前後となるので取り付き易くなります。
これを踏まえて相談して下さい。
適切なアドバイスでは無く失礼しました。