Corsaまとめ

バイク用ピレリタイヤについて質問です。
この度初めてピレリタイヤ（DIABLO COSSO CORSA）にタイヤ交換をします。
軽点を探したところ、赤丸のみの表示がされています。
おそらくこれが軽点だと思うのですがそれでよいでしょうか？ ネットでピレリはバーコード部分が軽点と書いている人がいましたので迷っています。
４輪を組む時は赤丸は一番剛性がある場所と認識していたので不安です。
よろしくお願いします。

Corsa に関する質問

ホイルバランスを取れば問題ないでしょう。

ピレリの ANGEL STとDIABLO ROSSO CORSAはどちらがオススメですか？

Corsa に関する質問

グリップを望むなら DIABLO ROSSO CORSA ライフを望むなら ANGEL ST

初めてタイヤを買うのでオススメのタイヤを教えてください。
GDBインプレッサSTI E型（涙目）に乗っています。
普段は買い物や休みの日にドライブに行く程度です。
グリップがしっかりしていてハード過ぎないタイヤにし ようと思います。
サイズは225/45ZR17です。
まだ溝が残っていても、ひび割れが出始めたので早めに変えた方が良いですか？ タイヤで思い出したのが、昔ベスモでS203の挙動がノーマルのSTIに比べてタイヤが違うからフロントが逃げると言ってました。
確かS203がP ZERO CORSAでノーマルのSTIがポテンザRE070でした。
それを見てから海外メーカーより国産メーカーが優れているのかなと疑問を持ちました。
実際にはどうなのでしょう？

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＞S203の挙動がノーマルのSTIに比べてタイヤが違うからフロントが逃げると言ってました ＞確かS203がP ZERO CORSAでノーマルのSTIがポテンザRE070 国産か海外かではありません ＲＥ０７0はランエボとタイム競争を繰り返していたころの最終兵器としての、ドライでサーキットタイムを出すための特殊タイヤといっていいでしょう 溝が少ないので、純正タイヤなのに雨の高速で排水性が悪く、危険なタイヤで、次期インプからは普通のスポーツタイヤのＲＥ０５０Ａに戻しています ＳＴＩが異常にタイヤに依存した性格なので、一般公道を普通に走れる大人向けとしてＳ２０３のＰゼロがついているわけです なので街乗りにはハードすぎてきつくないですか？ もっというと雨の高速は危険といっていいでしょう 変えるなら、各社のスポーティタイヤクラスが比較的手ごろです 今、履くならラベリング評価でクラス唯一のウェットブレーキ性能が最高ランクａのアドバンフレバがいいような気がしますね 静粛性や燃費もよくなると思いますけど、ドライでのしっかり感は落ちます。
だけど峠やサーキットは走らないんですよね

ラレーのロードバイクの型番が知りたいです。
トップチューブには Carlton Corsa Esclusivo Omologateとありますがどうやって見分ければよいでしょうか。
よろしくお願いします。

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カールトン…だから…ラレーの下に…エゲレスの自転車産業を統合した…ウィルソン首相の労働党政権以降… もはや自国で…戦えるレーサーを作れなくなって…イタリア辺りに外注した…サッチャーの保守党政権の初期だと思いますね(￣^￣) ラグが…ハーデンなら…ホンモノのカールトンですね♪

バイクのスリックタイヤについて ピレリのスリックタイヤSUPER CORSA(スーパーコルサ)sc1.sc2とありますが、これは、プロダクションタイヤの、溝ありSUPER CORSA(スーパーコルサ)とどう違う のでしょうか？コンパウンドも溝ありの方は少し違う感じなのか、それとも、スリックタイヤに溝を掘っただけなのか気になります。
宜しくお願い致します。

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そもそもスリックとプロダクションではコンパウンドが違います。
sc1、sc2もコンパウンドの違いですね。
夫は冬用、夏用という感じで使い分けていますよ＾＾

http://www.gialla.co.jp/catalog/corsa/86.html この画像のホイールどこのメーカーですか？？

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違ってるかも、これか？ http://www.5zigen.co.jp/products/wheel/z1.html まあ、違っていても似たようなもんだね。

ロードのチューブラータイヤの太さについて この前チューブラーホイールを買ったんですが、その時店の人がおまけでVittoria CORSA c23を付けてくれました でも、前後で3万近くするものを練 習で使うのは勿体無く感じ、練習用チューブラーに履き替えようと思っています そこでなんですが、タイヤの太さはどれくらいがいいんでしょうか？？ c19かc21かc23で迷っています 耐パンクや乗り心地などで評価を聞かせてください 走る道は舗装路です やはり空気圧管理に左右されるもんなんですかね………? 悪口、愚痴はいりませんので。

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今は太いのが主流になってきているから23か、或は25でもいいと思う。
自分は23からつい最近25に換えた。
乗り心地はいいし転がり抵抗も逆に少ないと言われているので多分次に交換する時も25を選ぶと思う。

Vittoria Corsa SC チューブラー は生産が終了したのでしょうか？ もしそうであれば、同ランクのタイヤは何になるのでしょうか？ どなたか教えていただけますでしょうか。

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ビットリア日本のコルサは http://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/corsa/ SCとは http://www.wiggle.jp/vittoria-corsa-sc-%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%... これですか？。
同ランクは「コルサ」ではないでしょうか？。
国産チューブラータイヤならソーヨーが有名ですね。
http://www.daiwabo.co.jp/products.html?cid=26

ランボルギーニウラカンにお乗りの方に質問です。
走行モードでSPORTとCORSAでは排気音は変わりますか？

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乗ってはいませんが、ストラーダ、スポルト、コルサの順番で音が大きくなります。
ストラーダでもかなり煩いのに、モードを変えるとどんどん大きくなります(笑)

現在ロードスターNB8Cの3型に乗っています。
中古で履いていたタイヤがCorsa2233(205/45R16)の09年製で溝も無くなり雨の日水溜まりでハンドルを取られ怖い思いをしたのでそろそろタイヤ交換し ようと思っています。
基本街乗りで時々山を走る程度なのでルマン4にしようかな？と思っているのですが他にオススメのタイヤがあれば教えて下さい。

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ここはゆーゆーたいスコープ

ロードバイクのmasiについて質問です。
初めてロードバイクを購入するのですが、色々見てmasiのEVOLUZIONEかGRAN CORSAがいいなと思いました、この二台は性能はどうなのでしょう？ロードバイクを 買う目的は速く走りたいからです。
また、同価格帯（20万代〜30万代前半）でもっといいバイクがあるなら教えてもらいたいです。
宜しくお願いします。

corsa に関する質問

マージ(マジィ)って、癖のあるバイク好きなんですね。
気にいったら、もう他の事言ってもし方ないでしょ。
まあ、性格的には、エボリューションがカーボンモデル。
グランコルサがアルミモデル。
カーボンも、結構こだわってるカーボンなんで、多少高めかもですね。
イタリアンバイクですし。
個人的には、同じマージのグランクリテリウムが好きです。
クロモリだけど、良い雰囲気なんですよ。
あ、関係なかったです。
とにかくディープなメーカーですし、専門店で相談してください。

タイヤ交換 フロントいいタイヤ、リア安いタイヤ。
・・車のタイヤ交換をしようと思います。
mini r56 最初は、ブルーアースの転がり係数AAAのやつを４本入れようと思ってたのですが、 FF車は、フロントタイヤに役割が多くあるそうなので(F:R=75:25くらい？)、リアは５０００円のタイヤじゃなくても安いcorsa 65 2600円でもいいかなと思っています。
フロントとリアのタイヤの銘柄を変えること、リアに安いシンガポールタイヤを履かせること、 ４本ブルーアースのときの２本ブルーアースのときの燃費の差。
車はほぼ街乗りで使用します。
いかがでしょうか。
よろしくお願いします。

Corsa に関する質問

国産のアンダー指向の横滑り防止が付いているＦＦ車なら良いですが、よりにもよってＭＩＮＩでその組み合わせはやめた方が良いです。
ちなみに街乗りではエコタイヤにしてもそこまで燃費は変わらないですよ。
予算が無いなら４本トーヨーのＤＲＢ辺りがいいのでは？ あまり注目されていないタイヤですが、コスパ最強です。

【Fuji Feather CX+ 2014モデルのホイールについて】 自転車初心者な私ですがスポーツバイク入門用として、 今年の春頃にFeather CX+(サイズは54)を購入いたしました。
http://www.fujibikes.jp/2014/products/feather_cx+/ はじめはチンプンカンプンだったメンテやパーツ名称などにもある程度慣れてきた今日この頃、(個人的な好みで)自転車をなるべく白いパーツでまとめたいなと…。
真っ黒なリム・ハブ・スポークの初期ホイールを交換したいと思っているのですが、ディスクブレーキ仕様のこのバイクに合うものがかなり限られるとネット検索や知人を通して知りました。
予算は前後合わせて6万円以内が理想的ですが、選択肢が少ないようですので予算オーバーのものでも参考までに知りたいです。
性能は申し分なくカッコのつくホイール(完組でも手組でも)をご存知の方がいらっしゃいましたら是非教えてください。
以下探しているホイールの条件、補足です。
----- ・ディスクブレーキ仕様。
160mm,140mm。
・700で23cのタイヤを履いても問題がないリム。
(現在VittoriaのOpen Corsa23cを履いています) シクロクロス対応になると思いますが、23～28のタイヤで走りたいです。
・リムが白い、またはリムの大半が白い、またはシルバー系で白っぽい雰囲気がそこそこある。
・完組の場合スポークも白い、またはシルバー系。
・ハブも白かシルバー系。
・出来ればディープリム、セミディープリム。
>リヤエンド幅が130mmか135mmか定かではない(調べてもはっきりとわからない) 宜しくお願いします。
----- ※余談 ヘッドセットがクリスキングなのでハブも合わせたいと思って調べたところ、ハブだけで既に予算オーバーですね^-^;さすがキングや…

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＞Feather CX+(サイズは54)を購入いたしました 「自動車」のカテゴリーになります、正確な回答が少ない場合 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング 適切なカテゴリーに、質問を絞ったほうが、 ＊注意、質問を削除すると、知恵コインが300枚引かれます 違うカテゴリーで、もう１つ質問してみては

【Fuji Feather CX+ 2014モデルのホイールについて】 - - - ※前回手違いで自動車カテゴリーにて質問してしまったため、 自転車カテゴリーにて再投稿です。
- - - 自転車初心者な私ですがスポーツバイク入門用として、 今年の春頃にFeather CX+(サイズは54)を購入いたしました。
http://www.fujibikes.jp/2014/products/feather_cx+/ はじめはチンプンカンプンだったメンテやパーツ名称などにもある程度慣れてきた今日この頃、(個人的な好みで)自転車をなるべく白いパーツでまとめたいなと…。
真っ黒なリム・ハブ・スポークの初期ホイールを交換したいと思っているのですが、ディスクブレーキ仕様のこのバイクに合うものがかなり限られるとネット検索や知人を通して知りました。
予算は前後合わせて6万円以内が理想的ですが、選択肢が少ないようですので予算オーバーのものでも参考までに知りたいです。
性能は申し分なくカッコのつくホイール(完組でも手組でも)をご存知の方がいらっしゃいましたら是非教えてください。
以下探しているホイールの条件、補足です。
----- ・ディスクブレーキ仕様。
160mm,140mm。
・700で23cのタイヤを履いても問題がないリム。
(現在VittoriaのOpen Corsa23cを履いています) シクロクロス対応になると思いますが、23～28のタイヤで走りたいです。
・リムが白い、またはリムの大半が白い、またはシルバー系で白っぽい雰囲気がそこそこある。
・完組の場合スポークも白い、またはシルバー系。
・ハブも白かシルバー系。
・出来ればディープリム、セミディープリム。
>リヤエンド幅が130mmか135mmか定かではない(調べてもはっきりとわからない) 宜しくお願いします。
----- ※余談 ヘッドセットがクリスキングなのでハブも合わせたいと思って調べたところ、ハブだけで既に予算オーバーですね^-^;さすがキングや…

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手組の方が早いと思います。
安いもので揃えれば6万くらいで収まると思います。
リヤエンド幅は今付いてるホイールなり、フレームなりを定規で測ればいいだけでは？ クリスキングのハブは良いですよ〜！ ラチェット音からして風格が違います。
自分は持ってないですが…。

ロード初心者です。
片道18キロの通勤用にロードの購入を検討してます。
好き嫌いはあるかと思いますが以下のどちらが良いかご意見いただけますでしょうか。
素人にはあまり大差はないように 感じます。
よろしくお願いします。
2014JAMIS QUEST COMP 2013 GT CORSA 1.0

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僕ならReynolds520フレームにカーボンフォークのJAMIS QUEST COMP

チューブラータイヤ vittoria corsa elite 23-28 をリムハイト50mmの場合は、エクステンションバルブにて延長しなければなりません。
この為,vittoria のエクステンションバルブ42mmを購入しました。
ところが装着出来ません。
タイヤ側のバルブは”雌ねじ”です。
エクステンションバルブも”雌ねじ”です。
エクステンションバルブの包装パックには、タイヤの”ノズル”を取り外す図が記載されていますが、タイヤのノズルは外せる様な構造には、見えません。
何か、接続用のパーツか、必要なのでしょうか？ ご存じの方、よろしくお願いいたします。

Corsa に関する質問

以前のVittoriaのチュブラーは バルブ全体を外して、エクステンションを付ける構造でした （今は変わったようです） こんな感じです http://blog.goo.ne.jp/bianchi_2008/e/108207a7d1fb87bb15e2bf146a7ade00 エクステンションがおそらく、旧型用のモノと思われます 僕はまだストックが旧型なので、そのまま使ってますが 今後はどうしようか迷っています