ターボディーゼルまとめ

マツダのデミオ ディーゼルターボに試乗してきました ある程度回転数が上がってくるとググッとトルクが出てきていい感じですが、ギアチェンジがおっそくて低速時のトルクが全然ないのでなんだかなーと思いました VWのポロ ディーゼルに乗った時は低速トルクも太く、時速0から70キロまで爆発的な加速ができた覚えがあります 排ガス以外はVWの方が優れていますか？

ターボディーゼル に関する質問

多分、ギア比の違いでしょう。
ポロは、加速重視でローギアードに。
デミオは、燃費重視で、ハイギアードにしてるんでしょう。
ギア比の違いは、走りに影響します。

トヨタ車のバキュームセンサーについて質問します。
トヨタ車のバキュームセンサーはターボ車用とノンターボ車用の2種類しかなく、コネクタさえ合えば汎用可能と聞いたのですが本当ですか？？ また、本当でしたらディーゼルターボ車用の圧力センサーをガソリンターボ車に使うことはできますか？？ ディーゼルターボのハイエースから取り外した圧力センサーをマークⅡツアラーV（jzx90）に使えないかと考えています。

ターボディーゼル に関する質問

仰るとおり、汎用可能です。
やった事はありませんが、ディーゼルターボ用も使えると思われます。
品番を確認するのが一番です。

ランクル80について… ディーゼルターボにスターターをつけている最中です。
グローランプの配線割り込ませるところわかる方いませんか？ 大変困っています。

ターボディーゼル に関する質問

ランクルではありませんが・・・・ Y60サファリですがハーネス買って キーシリンダーの後ろに割り込ませるだけです。
グローの設定はエンスタで出来ますが。
ハーネス無でってことでしょうか？