不思議まとめ

六大学など、私大の野球名門校は、 スポーツ推薦で入れるんですか？（野球だけでなくサッカーなどでも） 甲子園出てる人たちが早稲田や慶応に入ってるから不思議です。
また、スポーツ推薦が あるなら、一般で入った人は野球部には入れないとかそういうのありますか？

不思議 に関する質問

私大の名門校でなくてもスポーツ推薦はあります。
勿論サッカーや陸上、ありとあらゆるスポーツが対象となります。
東京六大学のセレクションは、一応全国大会（春の選抜、夏の選手権大会、明治神宮大会、国体）でのチーム成績がベスト8という基準があります。
しかしながら一般入学の学生も「野球部に入部すること」は可能です。
皆さんご存じないかもしれませんが、有名大学でも選手登録されていない「幽霊部員」なる部費だけ支払って練習も一切来ない人たちもいるのです。

車のエアコンフィルターについてです。
４年で１度も掃除も交換もしてません… １年前、車検の見積もりの時ついでにとフィルター掃除６，０００円をディーラーですすめられました。
この時は断 りました。
今年の春タイヤ館に行った際、まだ大丈夫だけど梅雨前にはフィルターの掃除６，０００円をしたほうがいいですよ。
とすすめられましたが、スルーしてしまい、 そして先月、タイヤ館に行った際は、もうほんとに掃除したほうがいいですよ。
においがしてからでは遅いので。
と言われ、近々しようと思い、ネットで色々検索すると フィルターは基本、交換するもの。
とか 工賃入れても、掃除と交換で価格が同じくらいや、むしろ交換のほうが安上がりだったりで、 それなら交換したほうが…と思うのですが、なぜ毎回フィルターの交換ではなく掃除をすすめられるのでしょうか？ (毎回フィルターを見せてくれて、素人目にディーラーと最初のタイヤ館の時は、これで汚れてんの？って感じでしたのでスルーしてしました。
先月タイヤ館で見た時も、もとのフィルターの色もわかりうっすら汚れてる程度で小さい枯れ葉が２つ付いてるぐらいだったので、今月末までに対処すればと思ってましたが、言われた通り、今月始めに冷房をつけるとカビ？っぽいにおいがします…不思議と暖房だと気にならない感じです)

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>なぜ毎回フィルターの交換ではなく掃除をすすめられるのでしょうか？ お店の利幅が大きいからだと思います。
自分の車は20年間交換も掃除もしていませんでしたが、 交換したらエアコンの風が凄く強くなってビックリしました。
においが気にならないのでしたら、交換も掃除も不要です。
もしやるのでしたら交換が良いです。

FR車のハンドルの感覚はFF車と違いますか？ FR車を買いました。
前輪が常にぶら〜んとしてるというか、 前輪が動いた後、後輪が追従するような感覚があります。
埼玉の秩父あたりのワインディングですと、特にコーナーでスピードが乗っていても怖いと感じず、前のFF車と距離が縮む、ないしは後続のFF車が離れていきます。
法定速度です。
アクア、カローラ4WD、ノート、フィットしか乗ったことが無く、不思議な気持ちで運転しております。

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やはり後輪駆動が基本だと思いますね。
前は舵取りのみ。
後ろは押すのみ。
一番理にかなった駆動方式だと思います。
今では稀少になっちゃいましたが！

世界野球プレミア12の韓国戦の主審についてどう思いますか？ 僕は勝ち負けはともかく怪しいデットボールやさっきまで入っていなかった球をストライクと言ったりまた、逆のことが起きたりと不思議なジャッチだと思いました。
しかも抗議したらペナルティがあるから抗議はしなかったけどあれは抗議したほうが良かったと思いませんか？

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まず、野球の場合、主審ではなく球審です。
国際大会では主審を設ける場合もありますが、一般的には球審を主審とは呼びません。
勝ち負けとは関係なく、今回の審判員は総じてレベルが低かったと思います。
ストライクゾーンのバラつきは、懲罰意味合いも含んでるので言及しないとしても、走者がいるのに、ボークでもないのに勝手に投球モーションに入った投手のプレーを止めたり、完全なアウトをセーフとジャッジしたり（予選での米国VS韓国）・・・ 決勝戦のデッドボールにしても、打者が当たりに行ってるので、当たっていたとしてもデッドボールのジャッジはおかしいです。
※２大会か３大会前の高校生の大会で、韓国選手が投球にわざと当たりにいって、球審からボール判定されたことが２、３度ありました。
韓国ではそういう野球を教えているようです。
ジャッジミスは単純にプレーを見極める技術が無いだけの話なので、『国際試合だから、あのジャッジは仕方ない』とかいう理由で片付ける問題でもありません。
抗議はルール上出来ませんが、『抗議が出来ないからこそ、おかしなジャッジはしない』という心意気が大事なんですけど、それが分かってない人たちです。

体罰について 公立高校に通っている学生です。
体育の授業に持久走があるのですが、設定された時間内に走り切らなければ罰として放課後に追走という形でもう一度走らされます。
これは体罰に入るのではないでしょうか。
一見よくある考え方で普通だと思う方も多いとは思いますが、自分にはこれが不思議で仕方ありません。
なぜなら体力には個人差があって、誰しもその学校が指定した距離や時間内に走り切れるとは限らないからです。
また学校教育法第11条にある「被罰者に肉体的苦痛を与えるような懲戒」というのがあり、これがあるため「努力したが走れなかった距離をもう一度走らせる」という行為は本人にとってこれが該当するのではないかと思ったからです。
つまりこれが体罰の範疇に入るのであればこれを使い追走を取り消してもらえるのではないでしょうか。
実際自分はこの持久走において怪我をしました。
それでも必ず走れと言われ疑問に思ったので回答お願いします。
また甘ったれるななどの意見はどちらの得にもならないのでやめてください。

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学校教育法第１１条は読みました。
そこにはわかりやすいように生じうる例もはっきり書かれています。
残念ながら、あなたが述べている事例は当てはまらないと考える人のほうがおおいと思います。
さらに詳細に聞きたいなら、文部省のホームページにヒントがあるかもしれません。
私の娘が通う高校も持久走大会を走らなかった人は、追走があります。
体育の時間に走って決められた距離を決められた時間で走れなかったら追走というのは、 やりすぎです。
あまりにもふざけていて、まじめに走るようにするための、脅しみたいなものなら、話は分かります。
個人の体力は限られていますから、 あなたの言うことの意味はよく分かります。
でも体罰ではないでしょう。
しかし 追走はよくないと思います。

ブリジストンタイヤ いつまではける？ ４シーズン目で２０１０年生のＲＥＢＯ2です。
角は丸くなり溝はあと２ミリで寿命のライン。
不思議なことにどの店に行っても まだ 履ける もったいないと言われます。
子供を乗せて走るし 都市部のミラーバーンに車両保険なしで走行するのは怖いと感じ 買いました。
けど、3つ店を回って もったいないよと言われます 理由はブリジストンだからです。
５年は行ける 触ってゴムが柔い 確かにそうかもしれませんか２０１０年に製造したタイヤがブリジストンでも大丈夫と言い切れる根拠がわかりません。
店としては買ってほしいわけで、こちらも乗れないと言ってほしいのですが、答えは乗れる・・・正直 ブリジストンでも私は３年で交換したいです。
それを聞いた妻が買い渋るので、危ないから買おうと説得して買いましたが、どうも腑に落ちないらしく・・・

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他の回答者さんにも同じような人が居ますね(笑) 私の車の一台で07年製のREVO2をいまだに使っているのがあります。
今年8年目ですね。
走行距離が少ないので溝も殆ど残っていますし、タイヤ屋が硬度計で測定して問題ないと言います。
ドライでは若干しっかりした感じが増えたの少しはゴムも硬化しているかもしれませんが、実はベースのゴムが固くなっているだけで、表面の発泡ゴムは固くなっていないのかもしれません。
シーズン中、時々長野新潟方面に行く程度ですが、確かに雪でも氷でも悪化した感じはありません。
実際に使えるかどうかは、残り溝・ヒビ等の状況・何より柔軟性です。
最近は硬度計を持っているお店も増えましたから、探して測定してもらったら如何でしょうか。

この知恵袋の質問で、ときどき、 「原付スクーターの ガソリンの入れ方が、分からない」とか 「原付スクーターの ガソリンを入れる所に、オイルを入れた」 などと 云う 質問が 有りますが、 そんなに、原付スクーターに、ガソリンを 入れる所は、分り難いのでしょうか ～ ？ 私に とっては、すごく、不思議です。

不思議 に関する質問

納車時の説明をちゃんと聞いていない、 取扱説明書をちゃんと読んでいない。
知恵袋に投稿できるのにネットの検索が出来ない、 分からないくせにバイク屋、ガソスタ店員に聞けない。
のいずれかでしょう。