1jz-gteまとめ

1jz-gte vvt-i 不調について 当方、ｊｚｓ１７１クラウンアスリート １ｊｚ－ｇｔｅ vvt-i 所有しております。
純正からの変更点は インタークーラー社外 エアクリーナー社外 マフラー社外 ブーストコントローラー取り付け です。
ブーストを０．８位かけて全開加速をすると、たまに「ガツン」とリミッターのかかった様な 感じになります。
（必ずなるとは限りません） ブーストコントローラーのピークホールドでは１．０位かかっている時もある様です。
これは、純正コンピューターのブーストリミッターによる制御なのでしょうか？ ＶＶＴ－Ｉ無しのＪＺＸ９０とかだとよく、ノーマルコンピューターでブースト１．０とか 耳にしますが、ＪＺＳ１７１のコンピューターだと制御が早い？とか、あるんでしょうか？ 常にストレス無しで０．９位かけたいのです。
あと、根本的に今の状態でブーストアップしようとしたら、やはりコンピューター（パワーＦＣ等）しかないのでしょうか？ ちなみにＨＫＳのＦＣＤは対応してないので取り付け不可です。

1JZ-GTE に関する質問

ガソリン薄くて息つきしてませんか？ 一回バッテリーの端子外して5分くらい待ってecuリセットさせてから様子みてはどうですか？